飛機失事基本原因

　　導致飛機失事的原因簡(jiǎn)直是太多了。因為這是一個(gè)精密的交通工具，并且離開(kāi)地面作高空飛行，可以任何一個(gè)環(huán)節或部位出現問(wèn)題，都可能導致飛機失事。那么，下面是小編為大家分享飛機失事基本原因，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　飛機失事原因

　　導致飛機失事的原因簡(jiǎn)直是太多了。因為這是一個(gè)精密的交通工具，并且離開(kāi)地面作高空飛行，可以任何一個(gè)環(huán)節或部位出現問(wèn)題，都可能導致飛機失事。油路，起降架，甚至一個(gè)儀表電路都有可能導致機毀人亡，空中的飛禽也是飛機的一大殺手，當飛機以高速前進(jìn)時(shí)碰到一個(gè)飛禽，幾乎和被一個(gè)炮彈擊中是一個(gè)概念。還有就是空中的氣流，貌似平靜的天空其實(shí)比大海還要可怕，大海的漩渦至少可以看見(jiàn)，但是空中的氣流漩渦卻是一點(diǎn)端倪都看不出的，還有就是復雜多變的天氣也會(huì )帶來(lái)很大隱患。下面大致分類(lèi)說(shuō)明一下：

　　1、機械故障

　　在飛機延誤和事故分析中，最常見(jiàn)的原因是機械故障。機械故障常見(jiàn)的有起落架收不起來(lái)、發(fā)動(dòng)機故障、儀表顯示不正常等情況，一般在起飛之前能檢查出不少機械故障，所以真正出現在飛行途中的突發(fā)性機械故障還是很少的。最近，中國南方航空公司開(kāi)發(fā)出飛機遠程診斷和實(shí)時(shí)跟蹤系統。該系統可有效地提升航空公司安全品質(zhì)、減少機械故障。該系統能將飛機的相關(guān)信息進(jìn)行快速準確的解碼，確定故障代碼，維修人員即可據此查閱維護手冊相關(guān)章節，確定排故措施。

　　2、惡劣的氣候

　　1987年4月，我國一架飛機在華南某地遇到雷雨，飛機突然出現強烈顛簸，急驟掉高度，由于機長(cháng)沉著(zhù)、冷靜地駕駛，才安全降落。從飛行記錄器(即黑匣子)發(fā)現，飛機在27秒鐘內飛行高度從1000米下降到250米，瞬間最大下降率為40米/秒�？梢�(jiàn)，雷雨直接危及飛行安全。因為航路或機場(chǎng)上空的雷暴、雷雨云、臺風(fēng)、龍卷風(fēng)、強烈顛簸及低云、低能見(jiàn)度以及跑道結冰等惡劣氣候，會(huì )對飛機結構和通訊設備以及飛機起降構成直接威脅。在寒冷的北方地區，早晨第一班飛機往往在機場(chǎng)“冷凍”了一夜，因此早上起飛前需要對飛機解凍。如果有關(guān)工作人員疏忽，沒(méi)有將薄冰除去就起飛，特別是機翼上還留有薄冰的話(huà)，整個(gè)飛機的氣動(dòng)性就會(huì )受到破壞，飛機會(huì )因為動(dòng)力不足而墜毀。飛機在6000米以下的云層中飛行時(shí)機身也會(huì )結冰。冰塊破壞了機身和機翼的流線(xiàn)型，使飛機性能變差，特別是使用螺旋槳作為動(dòng)力的飛機，更具有潛在的危險，所以現在客機一半要求在6000米以上的高空飛行。美國國家大氣研究中心正在測試一種新型雷達系統，該系統可以確認云層中導致結冰的微小水滴，以幫助飛行員避開(kāi)危險的區域。

　　3、電磁波干擾

　　據統計，近年來(lái)世界范圍內每年都發(fā)生20多起因為電磁波干擾而引起的飛行事故，因此世界上許多航空公司規定，飛機飛行時(shí)禁止使用手機。為什么在飛機上打手機很危險呢?原來(lái)，飛機上的導航設備是利用電磁波來(lái)測定方向的，它接收到地面導航站不斷發(fā)射出的電磁波后，就能測出飛機的準確位置。當手機工作時(shí)，它也會(huì )輻射出電磁波，干擾飛機上的導航設備和操縱系統，使飛機自動(dòng)操縱設備接收到錯誤的信息，進(jìn)行錯誤的操作，引發(fā)險情，甚至使飛機墜毀。除手機外，使用尋呼機、筆記本電腦、游戲機時(shí)也會(huì )輻射電磁波，因此這些設備也不能在飛機上使用。此外，太陽(yáng)黑子和北極光等天文現象產(chǎn)生的電磁波也會(huì )干擾飛機的正常航行。

　　4、油箱爆炸

　　自1990年以來(lái)，美國共發(fā)生3起飛機油箱爆炸事故，其中最嚴重的是1996年7月環(huán)球航空公司一架波音747客機在紐約長(cháng)島上空爆炸的事故，共造成230人喪生。據分析，事故主要是由于靜電火花點(diǎn)燃油箱內燃料蒸氣引起的。由此，聯(lián)邦航空局將要求國內各航空公司在飛機上安裝一種油箱安全裝置，防止油箱起火爆炸事故。新的安全裝置將用泵向油箱內灌注不易燃燒的氮氣，以減少油箱燃料蒸氣中的氧氣含量，這種裝置幾乎可以完全消除油箱起火爆炸的概率。

　　5、大鳥(niǎo)襲擊

　　1988年埃塞俄比亞的一架波音737飛機在起飛爬升到3800米時(shí)，突然遭遇大鳥(niǎo)襲擊，結果造成機上85人死亡，21人受傷。即使是一只象麻雀一樣大小的鳥(niǎo)兒，對高速飛行的飛機的破壞力也不亞于一顆炸彈;而一只體重為3千克左右的鳥(niǎo)兒與飛機相撞時(shí)可以產(chǎn)生16噸的沖擊力，對飛機來(lái)說(shuō)無(wú)異于遭到一枚導彈的襲擊。如果鳥(niǎo)兒從飛機渦輪機的進(jìn)氣口處被吸入發(fā)動(dòng)機，輕則造成每片價(jià)值數萬(wàn)美元的葉片因扭曲變形而損壞，重則造成發(fā)動(dòng)機停機，甚至因鳥(niǎo)在機內摩擦而起火，引發(fā)飛機爆炸或墜毀，造成重大空難。因此，為了避免或減少鳥(niǎo)撞的發(fā)生，各地機場(chǎng)采取了很多措施。除了原始的單純靠人工驅趕、鳴槍示警、設立攔鳥(niǎo)網(wǎng)或圍墻等驅散鳥(niǎo)類(lèi)的辦法之外，從鳥(niǎo)類(lèi)的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、食性等方面入手的防止鳥(niǎo)撞的各種先進(jìn)設備也不斷問(wèn)世。

　　拓展：新西蘭留學(xué)出入境搭乘飛機須知的基本常識

　　眼看又是新的學(xué)期了，不少新同學(xué)即將來(lái)到新西蘭這片對自己來(lái)說(shuō)很陌生也很惶恐的國家，下了飛機以后應該做些什么呢？該怎么樣開(kāi)始在新西蘭的生活和學(xué)習呢？在這里，本版主倚老賣(mài)老跟大家說(shuō)一些必要的知識好了。

　　一、國際機場(chǎng)

　　以?shī)W克蘭為例，大多數中國留學(xué)生第一站就要到奧克蘭（當然也有到基督城的），奧克蘭有兩個(gè)機場(chǎng)，一個(gè)是國際機場(chǎng)，也就是你坐的國際航班到到新西蘭的第一站；另外一個(gè)就是奧克蘭國內機場(chǎng)，如果你是去新西蘭其他地方，就要坐車(chē)從國際機場(chǎng)轉到國內機場(chǎng)轉飛機。

　　奧克蘭國際機場(chǎng)不大，你永遠不會(huì )迷路。下了飛機就跟著(zhù)人流走，就能到入境處，拿著(zhù)你的護照，健康證，機票還有錄取通知書(shū)排隊檢查，入境處的官員也就是問(wèn)你干什么來(lái)了？呆多長(cháng)時(shí)間？一些簡(jiǎn)單不能再簡(jiǎn)單的問(wèn)題，前后不用5分鐘就放行。

　　出了入境處，就去拿行李，每個(gè)行李領(lǐng)取處都有顯示牌，顯示是哪個(gè)航班的行李。這里我要說(shuō)一句，領(lǐng)行李的時(shí)候要有點(diǎn)耐心，因為行李太多，所以等自己的行李出現等上個(gè)十幾分鐘是很普遍的現象。

　　拿到行李后，推著(zhù)行李車(chē)去出口檢查，你所有的包包都要放到傳送帶上過(guò)一下。記��！那些搬運工人的手很重，電腦什么的還是自己去主動(dòng)放上去再拿起來(lái)吧。

　　到這里你就可以正式踏入新西蘭的國土。對奧克蘭的目的地的同學(xué)來(lái)說(shuō)，你們就可以昂首挺胸的走出機場(chǎng)迎接新鮮的空氣，不過(guò)要在奧克蘭轉機的朋友，接下來(lái)還要辦行李托運的事。辦轉機行李托運的地方，在國際機場(chǎng)里面，就在辦完行李檢查處的左手邊，順著(zhù)走廊一直往左走，就會(huì )看到。

　　新西蘭的行李托運很簡(jiǎn)單，而且對行李的重量也很寬松（大概50公斤左右），你基本上可以把大行李箱和手提行李箱一起托運，如果超重一點(diǎn)點(diǎn)，可以把多處的拿幾公斤放在隨身帶的兜子里帶走。

　　辦完行李托運，就可以從斜對著(zhù)的門(mén)出去，沿著(zhù)墻根向你的右前方走二十幾步，看到一個(gè)雕像，雕像的右邊是公車(chē)站，有免費的從國際機場(chǎng)到國內機場(chǎng)的BUS ，基本上是10分鐘左右一趟。如果不著(zhù)急的話(huà)，可以在機場(chǎng)照兩張像，因為你不一定什么時(shí)候才能來(lái)奧克蘭一次呢。

　　二、國內機場(chǎng)

　　奧克蘭國內機場(chǎng)很小，從外面看你幾乎不認為是個(gè)飛機場(chǎng)，到了里面有點(diǎn)，怎么看怎么像國內長(cháng)途客車(chē)站。進(jìn)去以后先看看電子顯示牌，看明白時(shí)間和登機口，然后你就可以到登機口附近坐下了。

　　國內機場(chǎng)飛的飛機都是很小的那種，第一眼看上去你會(huì )覺(jué)得十分的不安全，等你坐上去以后你就會(huì )發(fā)現不僅十分不安全，而且非常的擠，空中小姐十分的土，。等飛機起飛以后你又會(huì )發(fā)現飛機的聲音還非常大。不過(guò)建議你仔細看一看窗外，新西蘭真的是非常漂亮，大自然的美盡覽無(wú)遺。尤其是云，你會(huì )明白，為什么新西蘭有云國的美稱(chēng)了。

　　三、接機

　　不管你的終點(diǎn)站是奧克蘭或是其他城市，都要有人接機，朋友接就不說(shuō)了。如果是寄宿家庭或者學(xué)校接，那么他們或者手里拿著(zhù)寫(xiě)著(zhù)你名字的牌牌或者直接問(wèn)你是不是某某。如果接上了頭，那就拿完行李跟他們走吧。如果真的沒(méi)人接你，勸你找個(gè)面善的老外搭他們的車(chē)走，給他們5元到10元錢(qián)的汽油錢(qián)，讓他們把你弄到學(xué)校。最好別打車(chē)，太貴！這的出租車(chē)可是按時(shí)間收費的。（所以勸各位沒(méi)有人接的同學(xué)，還是最好不要選擇周末抵達新西蘭吧，學(xué)�；�本沒(méi)有人） 對了，飛機場(chǎng)的大廳里有很多免費的本市地圖，一定要拿幾張！要不然你會(huì )摸不清這個(gè)陌生城市的東南西北的。

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