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哈佛h6自動(dòng)檔駕駛技巧
導語(yǔ)：哈佛h6自動(dòng)擋因其操作簡(jiǎn)單方便，越來(lái)越受到消費者的青睞。雖然說(shuō)自動(dòng)擋操作簡(jiǎn)單，但很多司機卻不會(huì )正確駕駛自動(dòng)擋車(chē)型。今天小編給大家介紹一下哈佛h6自動(dòng)檔駕駛技巧吧。
哈佛h6自動(dòng)檔駕駛技巧
哈佛h6自動(dòng)檔駕駛技巧自動(dòng)擋起步技巧
1、將點(diǎn)火鑰匙轉到第二格，至電源檔，讓汽車(chē)電腦系統開(kāi)始自檢，至少6秒以上;
2、踩下腳剎，將檔位從P擋拉到N檔(如倒車(chē)則在P檔直接點(diǎn)火);
3、松開(kāi)腳剎，將點(diǎn)火鑰匙轉到點(diǎn)火檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(根據不同的車(chē)型及環(huán)境溫度確定熱車(chē)時(shí)間，但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車(chē));
4、踩下腳剎，松開(kāi)手剎，將檔位從N擋拉到D檔(如果在斜坡起步，為防止后遛，可先將檔位從N擋拉到D檔，輕踏油門(mén)，慢慢松開(kāi)手剎，即可平穩起步);
5、緩慢放開(kāi)腳剎，起步;
6、然后再根據路況，平穩踩踏油門(mén)加油，安全上路。
哈佛h6自動(dòng)檔駕駛技巧自動(dòng)擋車(chē)的駕駛技巧及注意事項:自動(dòng)檔的“3個(gè)不可”：
1、行駛中不可N檔滑行
首先這違背安全文明行車(chē)原則而且并不比帶檔滑行省油。再者，這樣做其實(shí)是很傷車(chē)的。自動(dòng)變速箱也是需要齒輪油來(lái)潤滑的，當行駛中把檔位放在空檔上時(shí)變速箱油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤滑的，會(huì )使變速箱內相關(guān)部件溫度升高，增加齒輪磨損，極易損壞變速箱。實(shí)際上電噴車(chē)空檔滑行不但危險，而且也起不到省油的目的。其實(shí)N檔在汽車(chē)設計之初，就是為了短暫使用而設計的。
2、低速行駛中不可掛P檔
高速行駛汽車(chē)ECU有個(gè)保護設計模式，可能掛不上P檔，但低速行駛是有可能推入P檔的。千萬(wàn)不要去試，極易將齒輪打壞，自動(dòng)變速箱維修成本很大。
3、不可行車(chē)時(shí)一直用D檔
有很多朋友都有一個(gè)誤區，自動(dòng)檔是傻瓜變速箱，行車(chē)一直掛D檔跑就可以了。其實(shí)自動(dòng)檔也并非那么簡(jiǎn)單，特別是在上山和爬坡時(shí)，我們應該將一直D檔的習慣改過(guò)來(lái)。上坡時(shí)，行車(chē)電腦會(huì )根據行駛狀態(tài)發(fā)出指令進(jìn)行升檔、降檔，但上坡時(shí)的特殊性，會(huì )使車(chē)輛頻繁升降檔，會(huì )頻繁出現“拖檔”狀態(tài)，不但動(dòng)力弱及動(dòng)力輸出不平順，而且還容易產(chǎn)生積碳。合理的辦法，手自一體的可以選擇手動(dòng)1檔或2檔，使轉速穩定在3000轉以上的爬坡?tīng)顟B(tài)。有爬坡檔的.(變速檔把座上標識為“1”、“2”或L)，采用爬坡檔上坡。
看“3個(gè)必須”：
1、必須等車(chē)停穩后再掛入倒檔或推入P檔。
2、準備停車(chē)熄火時(shí)必須在N檔上拉緊手剎，再掛P檔，這樣做可以在不平路段保護咬合的齒輪免受沖擊傷害。
3、長(cháng)時(shí)間等紅燈時(shí)，必須推入N檔，再拉手剎。千萬(wàn)不要推入P檔等車(chē)，因為這樣一但遇到被后車(chē)追尾這樣的突發(fā)事件，對變速箱會(huì )造成致命的傷害。
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