自動(dòng)檔上下坡駕駛技巧

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　　自動(dòng)檔上下坡駕駛技巧

　　1.上坡

　　上坡時(shí)，手動(dòng)擋車(chē)必須根據坡道坡度的大小選擇擋位。自動(dòng)擋車(chē)在一般情況下只要將變速桿扳到正常行駛的D位置，根據坡度用油門(mén)加速即可以上坡。上坡時(shí)可能會(huì )稍稍感到力f不足，所以將變速桿調到2擋就可以強有力地上坡。

　　特別提醒：快接近坡道頂端的地方，因為視野受到限制，看不清前方的情況，是非常危險的地段（圖2-69)。交通規則明確規定必須減速慢行。所以，一定要松油門(mén)減速。

　　2．下坡

　　下坡時(shí)會(huì )出現自然加速現象。速度過(guò)快時(shí)會(huì )出現制動(dòng)失靈，非常危險。

　　因此，一定要注意控制好車(chē)速，緩慢下坡。

　　下坡操作時(shí)，切忌產(chǎn)生只要踩制動(dòng)隨時(shí)都可以減速的.錯誤觀(guān)點(diǎn)。頻繁地使用制動(dòng)會(huì )造成制動(dòng)裝置過(guò)熱，而出現汽車(chē)因溫度過(guò)高導致燃油在管道中產(chǎn)生氣泡，造成發(fā)動(dòng)機熄火或制動(dòng)不良等現象。所以，下坡時(shí)一定要采用以發(fā)動(dòng)機制動(dòng)為主、睬腳剎制動(dòng)為輔的方法進(jìn)行減速操作。

　　小竅門(mén)：一般情況下，自動(dòng)擋車(chē)用正常行駛的D擋駕駛，但D擋有一個(gè)很大的缺憾，那就是發(fā)動(dòng)機制動(dòng)幾乎不起作用。

　　在需要發(fā)動(dòng)機制動(dòng)的下坡時(shí)，如果坡度較小，只要關(guān)點(diǎn)火系統就可以使發(fā)動(dòng)機制動(dòng)勉強起到一點(diǎn)作用，再配合使用腳制動(dòng)就可以順利下坡。如果坡度很大，只采取上述操作無(wú)法控制車(chē)速加快時(shí)，必須換成2擋。在2擋發(fā)動(dòng)機制動(dòng)才可以發(fā)揮作用，大多數的下坡時(shí)都采用這種方法通過(guò)。如果即使放在2擋發(fā)動(dòng)機還需要頻繁地睬制動(dòng)時(shí)就要換成1擋。發(fā)動(dòng)機制動(dòng)在1擋時(shí)作用最強，以至于有時(shí)不得不輕輕踩下油門(mén)才能順利下坡。

　　總之，下坡時(shí)如果過(guò)多地踩制動(dòng)，會(huì )導致制動(dòng)系統發(fā)生故障而失靈，造成重大事故。這一點(diǎn)要切記。在訓練場(chǎng)內練習時(shí)，最好在下坡前換成2擋，然后輕踩腳制動(dòng)控制車(chē)速緩慢下坡。

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