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工程機械在寒冷季節和低溫地區使用的注意事項
在低溫條件下工作，機械設備的發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難，驅動(dòng)能力下降，機件磨損加劇，甚至出現因冰凍而造成的損壞。下面，小編為大家講講工程機械在寒冷季節和低溫地區使用的注意事項，希望能幫助到大家!
低溫對工程機械工作的影響
低溫使發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難，其主要原因是蓄電池工作能力下降、潤滑油粘度增大和燃油霧化不良。蓄電池在低溫時(shí)，電解液的粘度也增大，滲透能力下降，內電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著(zhù)下降，甚至不能放電。電壓降低使起動(dòng)機得不到所需的輸出功率，難于達到啟動(dòng)轉速的要求。 機油的粘度隨著(zhù)溫度降低而增大，流動(dòng)性能變差，從而使發(fā)動(dòng)機潤滑條件變壞，曲軸的轉動(dòng)阻力增大。
由于低溫使發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)的曲軸轉速不高，進(jìn)氣管溫度和氣體流速都低，燃油的霧化質(zhì)量差，又進(jìn)一步給發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)增加了困難。 在低溫條件下，各種油液的粘度大、流動(dòng)性差，給壓路機的運行帶來(lái)了困難，并且加劇了機件的磨損。潤滑油的粘度大，機構運轉時(shí)的`攪油功率損失增加，使發(fā)動(dòng)機功率下降，傳動(dòng)系統的效率低下，從而降低了壓路機行走和激振機構的驅動(dòng)能力。
潤滑油的流動(dòng)性差，給某些部件的潤滑增加了困難，降低了潤滑效果，從而加劇了發(fā)動(dòng)機和傳動(dòng)部件的機件磨損。工作油液的粘度大，還加大了管路的阻力，使液壓轉向操縱困難，液壓系統工作效能下降，驅動(dòng)制動(dòng)器的效能變差、給行車(chē)增加了困難，對安全駕駛產(chǎn)生了不利的影響。在寒冷季節施工還有普遍存在的冰凍危害，例如：蓄電池的電解液凍結會(huì )使其終止工作;水冷發(fā)動(dòng)機的冷卻水結冰會(huì )凍裂散熱器和氣缸體。
工程機械低溫工作時(shí)應采取的措施針
對發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難、工程機械工作能力下降、機件易于磨損的狀況和為了防止冰凍，通�？刹扇∪缦聨追N技術(shù)措施：
(1)發(fā)動(dòng)機預熱
預熱發(fā)動(dòng)機的最簡(jiǎn)單方法是，將熱至85℃的水注入冷卻系統，讓冷卻系統邊加水邊從排放孔放水。待流出的水溫達到30~40℃時(shí)關(guān)閉放水塞，并停留10~15min，待發(fā)動(dòng)機水套里的水溫與氣缸體溫度趨于一致時(shí)，便可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。還可以將曲軸箱中的機油放出來(lái)，經(jīng)加熱后再注入，以增強潤滑效果和減少曲軸運轉的阻力。預熱機油時(shí)一定要注意，不能在操作過(guò)程中造成新的機油污染。
(2)發(fā)動(dòng)機保溫
在發(fā)動(dòng)機機罩和散熱器罩上裝以棉制保溫套，以減少熱量散發(fā);在進(jìn)、排氣歧管上加裝鐵皮保溫罩，并可利用排氣歧管的熱量預熱混合氣。保溫措施不僅可以提高低溫啟動(dòng)性能，而且還能改善發(fā)動(dòng)機在運轉過(guò)程中存在的熱不良狀態(tài)。
(3)選用低凝點(diǎn)柴油
隨著(zhù)季節的變化對柴油及時(shí)進(jìn)行更換，在寒冷季節改用低凝點(diǎn)的.輕柴油，能夠有效提高發(fā)動(dòng)機低溫啟動(dòng)性能和增加發(fā)動(dòng)機功率。當缺少低凝點(diǎn)柴油時(shí)，可采用預熱措施來(lái)改善高凝點(diǎn)柴油的霧化狀況。 柴油的預熱，通常有以下兩種方法： 廢氣預熱--從發(fā)動(dòng)機排氣管接一根管子穿過(guò)燃油箱，利用排出的氣體預熱柴油，但要先使用低凝點(diǎn)柴油啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，待被加熱的燃油流動(dòng)后再換用高凝點(diǎn)柴油，并且在停機前10~20min內改回用低凝點(diǎn)柴油，以免停機后油路堵塞。 循環(huán)水預熱--將循環(huán)水用管子通過(guò)燃油箱，或做成夾層油箱(內層裝柴油、外層通循環(huán)水)。在開(kāi)機前可用開(kāi)水預熱(應控制柴油溫度使之不超過(guò)60℃)，但要保證預熱裝置不漏水、不漏油、不漏氣。 另外，還可以在高凝點(diǎn)柴油里摻入10%~40%的煤油，并混合均勻，這樣也能降低燃油的凝點(diǎn)。
(4)強化蓄電池放電能力
蓄電池要充滿(mǎn)，保持電解液密度在1.28(相當于充足電)，以保證放電能力;調節發(fā)電機的調節器，適當提高發(fā)電機的充電量，使充電電路的電壓較夏季高0.6V。這樣可以使蓄電池放電充足，減少發(fā)動(dòng)機雜低溫時(shí)啟動(dòng)的困難。
(5)換用冬季潤滑油
對工程機械所使用的機油、齒輪油、液壓油和制動(dòng)液改用冬季用油，從而改善發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)性能，克服工程機械的行走困難和減少機件的磨損。
(6)防止冰凍
水冷發(fā)動(dòng)機應當經(jīng)常保持水溫在80℃左右，發(fā)動(dòng)機機罩下空間的溫度在30~40℃。要注意對水冷卻系統的保暖，停機后應及時(shí)放水或加注防凍液。采用風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機的工程機械能徹底避免冰凍。冬季作業(yè)時(shí)一般不要使用配重水和灑水。 二.在高溫地區使用 在炎熱的季節，氣溫高、雨水多且空氣潮濕，因此給機械施工帶來(lái)了許多困難，例如：發(fā)動(dòng)機過(guò)熱、功率下降;液壓傳動(dòng)效率低;摩擦副的磨損加劇等。
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