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網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)中的配送問(wèn)題及對策
近年來(lái)，隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)這個(gè)特殊的營(yíng)銷(xiāo)形式也已經(jīng)成為市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的重要組成部分，下面YJBYS小編為大家搜索整理了關(guān)于網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)中的配送問(wèn)題及對策，歡迎參考閱讀，希望對大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請持續關(guān)注我們應屆畢業(yè)生培訓網(wǎng)!
從目前的情況來(lái)看，網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)物流配送的現狀看，還存在著(zhù)一些問(wèn)題，我們必須下大力氣查找問(wèn)題產(chǎn)生的根源，采取有效措施解決這些問(wèn)題，為網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)提供良好的配送渠道，以此促進(jìn)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的快速、高效發(fā)展。
一、存在的問(wèn)題及原因分析
網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)在物流配送方面，還不是很成熟，還存在著(zhù)運送速度慢、服務(wù)質(zhì)量差、所需費用高等方面的問(wèn)題，這些問(wèn)已經(jīng)嚴重制約了網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展，影響到網(wǎng)上營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)的自身形象和經(jīng)濟效益。導致這些問(wèn)題的主要原因有以下幾個(gè)方面：
(一)觀(guān)念滯后，管理體制不健全
物流行業(yè)在我國的起步比較晚，從體制上來(lái)看還不健全，人們對物流配送的重視程度不夠。我國目前的物流還沒(méi)有形成規模，小企業(yè)比較多，還處于多元化發(fā)展的時(shí)期，沒(méi)有一個(gè)機構能夠綜合調配物流資源，使資源得到合理化配置，也就是我們所說(shuō)的第四方物流還沒(méi)有真正形成，各物流相關(guān)的企業(yè)各自為政，互相之間的合作不緊密，因此，形成了重復建設嚴重，條塊分割嚴重的局面。以至于影響到貨物的送達時(shí)間和整體效率，不能夠真正達到快捷的目的。一些企業(yè)更愿意把錢(qián)花在企業(yè)自身技術(shù)的改進(jìn)和基礎設施建設，但是，對于物流方面的重視程度不夠，在資金方面投入嚴重不足，人員上也不能保證。
(二)設備陳舊，不適應網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)需求
物流企業(yè)的主要設施和設備包括庫房、裝卸設備、包裝工具、維護工具等多個(gè)方面，但是從目前我國網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)物流配送的情況來(lái)看，很多物流公司就是租用別人破舊的房屋作為倉庫，由于自身企業(yè)規模比較小，不愿意在設備方面投入太多，在網(wǎng)絡(luò )設備上也不夠重視，總是認為，只要能夠把物品送到就行了。然而，現在的網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)中，產(chǎn)品的種類(lèi)很多，對在運送過(guò)程中的裝卸和包裝都有嚴格的要求，設備的陳舊很難保證貨物的安全問(wèn)題，通訊設備的不健全，就不能夠為客戶(hù)提供更加人性化的服務(wù)，貨物到哪里了，現在的狀態(tài)怎么樣，是否被損壞等信息可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )跟蹤、視頻技術(shù)、先進(jìn)的檢測系統來(lái)實(shí)現，但是，目前很多物流企業(yè)，最多能夠讓人們知道，貨物到什么位置了，但是，對貨物的存在現狀不清楚，這與高速發(fā)展網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)現狀不相適應。
(三)專(zhuān)業(yè)化程度低，缺乏專(zhuān)門(mén)的人才
目前的物流企業(yè)很多都是原來(lái)的倉儲企業(yè)轉型過(guò)來(lái)的，所使用的人員素質(zhì)不高，不管大小物流企業(yè)都是什么產(chǎn)品都做，針對某種產(chǎn)品、特別是對運送過(guò)程有特殊要求的產(chǎn)品，沒(méi)有建立專(zhuān)門(mén)的配送機構。從事物流管理的人員絕大多數都是非專(zhuān)業(yè)人士，真正接受過(guò)物流管理方面教育的人非常少。有一些從高校畢業(yè)的物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生想到物流企業(yè)上班，就面臨著(zhù)很尷尬的情況，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者認為具有小學(xué)初中文化程度的人就能勝任的崗位，沒(méi)有必要多花錢(qián)請大學(xué)生來(lái)做，即便是錄用了，由于缺乏施展才華的環(huán)境或者所給的報酬與自己的預期反差太大也很難堅持下來(lái)。
二、建議與對策
從以上分析來(lái)看，我國網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)物流配送的現狀不容樂(lè )觀(guān)，不利于社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，現有的配送模式、企業(yè)規模、運送能力等與快速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)現狀不相適應。因此，我們要采取以下措施改變現狀：
(一)實(shí)現規�；渌�，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的快速發(fā)展
我們所說(shuō)的規�；�，就是要在企業(yè)規模不斷增大的同時(shí)，降低成本，以此來(lái)擴大利潤空間、提高工作效率。就目前的市場(chǎng)情況看，小企業(yè)占物流企業(yè)的80%左右，真正成規模的企業(yè)非常少。為了擴大物流企業(yè)規模，促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)，就必須在社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟理論的指導下，遵循市場(chǎng)運作規律，以政府為主導，協(xié)調各方面利益，整合物流資源，逐步達到資源的優(yōu)化配置，在優(yōu)勝劣汰的過(guò)程中逐步培養出一批規模較大的物流企業(yè)。
(二)加強聯(lián)合，促進(jìn)物流信息化建設
在科技飛速發(fā)展的今天，信息化建設已經(jīng)成為各行各業(yè)必須面對的問(wèn)題，信息化建設也是提高工作效率、節約成本的重要手段。目前的物流企業(yè)在利用高科技手單方面已經(jīng)有所發(fā)展，比如可以查詢(xún)貨物運送過(guò)程當中的行程。但是，與西方發(fā)達國家相比，在信息化建設方面我們明顯落后，我們必須利用網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、全球定位系統等構建一個(gè)不僅僅是某個(gè)企業(yè)自己的查詢(xún)系統、實(shí)現企業(yè)內部信息化管理，而是所有物流企業(yè)聯(lián)合的、物流企業(yè)間可以按照彼此的物流去向聯(lián)合配送的大型綜合網(wǎng)絡(luò )系統，以此實(shí)現真正意義上的網(wǎng)絡(luò )物流配送的信息化。
(三)實(shí)現專(zhuān)業(yè)化配送，提高辦事效率
專(zhuān)業(yè)化程度的高低決定了一個(gè)人對做某項工作的熟練程度，專(zhuān)業(yè)化程度越高，熟練程度也就越高。針對目前網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)中物流配送費用高、效率低的問(wèn)題，我們可以建立一種相對專(zhuān)業(yè)化的配送模式，特別是一些特殊物品的配送。如果一個(gè)物流企業(yè)，什么物品都配送，并且各種物品雜合在一起，在裝卸方面比較浪費時(shí)間，也不利于一些易碎、怕水等物品的運送。如果能夠將貨物分門(mén)別類(lèi)地進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化配送，就會(huì )降低成本，提高辦事效率。
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