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物流管理試題及參考答案
物流管理(Logistics Management)是指在社會(huì )再生產(chǎn)過(guò)程中，根據物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規律，應用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監督，使各項物流活動(dòng)實(shí)現最佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益�，F代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論上的專(zhuān)業(yè)學(xué)科。
一、填空題 (共 10 分，每小題 2 分)
1.現代物流管理以 為第一目標。 2.MRPII是指 。
3.物流的起點(diǎn)是 。
4.供應商管理庫存可簡(jiǎn)寫(xiě)為 。
5. 是衡量物流系統為顧客創(chuàng )造的時(shí)間和地點(diǎn)效用能力的尺度。
6.與物流中心選址決策直接相關(guān)的服務(wù)指標主要有 和 。
7.自動(dòng)化立體倉庫按建筑高度的不同分為： 和 兩種。
8. 專(zhuān)門(mén)從事商品采購，短期儲存、配貨和送貨業(yè)務(wù)的行業(yè)稱(chēng)為 。
二、判斷題 (共 20 分，每小題 2 分)
1.服務(wù)企業(yè)不存在物流問(wèn)題。
2.委托的第三方物流企業(yè)可以稱(chēng)為物流的外部一體化。
3.企業(yè)的顧客服務(wù)標準和績(jì)效在很大程度上受到競爭環(huán)境及行業(yè)傳統的影響。 4.對流運輸又稱(chēng)相向運輸 。
5.與集貨中心、分貨中心相比，轉運中心的儲存能力強。 6.包裝具有三大特性：保護性、單位集中性、促進(jìn)銷(xiāo)售。 7.降低物流成本必然以犧牲物流服務(wù)質(zhì)量為條件。 8.物流成本是物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現。 9.屬于物流園區拓展功能的是帶動(dòng)供應鏈。
三、名詞解釋 (共 20 分，每小題 5 分)
1. 供應鏈： 2. 國際物流： 3. 第三方物流 4. 高低點(diǎn)法
四、簡(jiǎn)答題 (共 30 分，每小題 6 分)
1. 請簡(jiǎn)述企業(yè)物流合理化的措施有哪些?
2. 物流系統的特點(diǎn)有哪些?
3. 提高顧客服務(wù)績(jì)效的途徑有哪些?
4. 請簡(jiǎn)述物流系統的特征有哪些?
5. 請簡(jiǎn)述物流成本管理的模式有哪些?
五、論述題 (共 10 分，每小題 10 分)
請你談?wù)勎宸N基本運輸的優(yōu)缺點(diǎn)各是什么?
一、 填空題 (共 20 分，每小題 2 分)
1. 實(shí)現顧客滿(mǎn)意 2. 生產(chǎn)計劃系統 3. 包裝 4. VMI
5. 顧客服務(wù)水平 6. 速度 準時(shí)率 7. 一體式 分離式 8. 配送業(yè)
二、判斷題 (共 20 分，每小題 2 分)
三、 名詞解釋 (共 20 分，每小題 5 分)
1. 供應鏈：生產(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶(hù)活動(dòng)的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結構
2. 國際物流：按國際分工協(xié)作原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò )、物流設施和物流技術(shù)，實(shí)現貨物在國際間的流動(dòng)和交換，以促進(jìn)區域經(jīng)濟的發(fā)展和世界資源的優(yōu)化配置
3. 高低點(diǎn)法：指以某一時(shí)期的最高業(yè)務(wù)量的物流成本與最低業(yè)務(wù)量的成本之差，除以最高業(yè)務(wù)量和最低業(yè)務(wù)量之差，求得單位變動(dòng)成本，然后代入高點(diǎn)或低點(diǎn)的物流公式，據以求出物流成本中變動(dòng)成本和固定成本數額，建立物流成本模型的方法。
4. 第三方物流：指隨著(zhù)現代物流業(yè)的迅速發(fā)展，由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專(zhuān)業(yè)來(lái)承擔企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)或物流服務(wù)。
四、簡(jiǎn)答題 (共 30 分，每小題 6 分)
1. 請簡(jiǎn)述企業(yè)物流合理化的措施有哪些?
參考答案：
(1)空間定位合理化：最短距離、最少次數、順序流動(dòng)、均衡連續
(2)企業(yè)物流標準化
(3)企業(yè)物流信息化
(4)組織管理合理化
2. 物流系統的特點(diǎn)有哪些?
參考答案：
(1)物流系統是復雜系統
(2)物流系統是大跨度系統
(3)物流系統環(huán)境穩定性差而動(dòng)態(tài)性強
(4)物流系統屬于中層次系統
3.提高顧客服務(wù)績(jì)效的途徑有哪些?
參考答案：
徹底研究顧客的需求;在認真權衡成本與收益的基礎上確定最優(yōu)的顧客服務(wù)水平;在訂貨系統中采用最先進(jìn)的技術(shù)手段;考核評價(jià)物流管理各環(huán)節的績(jì)效
4.物流系統的特征有：
參考答案：
(1)物流系統是一個(gè)“人-機器系統”
(2)物流系統是一個(gè)可分系統
(3)物流系統是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統
(4)物流系統是一個(gè)復雜系統
5.物流成本管理的模式如下：
參考答案：
(1)成本效益模式
(2)成本節省模式
(3)成本避免模式
(4)物流外包模式
(5)成本質(zhì)量管理模式
(6)供應鏈管理模式
五、 論述題 (共 10 分，每小題 10 分)
1. 請你談?wù)勎宸N基本運輸的優(yōu)缺點(diǎn)各是什么，以及適用的行業(yè)?
鐵路運輸
優(yōu)點(diǎn)：運輸速度快，運輸能力大，在運輸的過(guò)程中所受到的自然環(huán)境的因素的影響較少。通用性好，既可客運也可貨運，時(shí)間的準確性高。運輸成本比較低。
缺點(diǎn)：缺少了靈活性，只能按照規定的軌道走，單條鐵路的建造成本高，建造的周期也很長(cháng)。 總結來(lái)看，鐵路運輸適合時(shí)間長(cháng)，運輸量大的，距離長(cháng)的運輸。
公路運輸
優(yōu)點(diǎn)：在近距離的條件下，公路運輸可以實(shí)現“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)，而且運輸速度也比較快;公路運輸可以根據需要，靈活制定運輸時(shí)間表，對貨物的損耗小。
缺點(diǎn)：運輸能力小，運輸耗能量高，運輸成本高，不太適合大量的運輸。在進(jìn)行長(cháng)距離運輸時(shí)產(chǎn)生的運費高。容易受環(huán)境，氣候的影響。
綜合來(lái)看，公路適合短途的客運，貨運�？梢院推渌\輸方式相結合，聯(lián)運。
水路運輸
優(yōu)點(diǎn)：在五種運輸中，水路運輸的能力最大，運輸的通用能力也很好，運輸效率高， 因為水路運輸的運載量比較大，所以，它的勞動(dòng)生產(chǎn)率也比較高。建設投資成 本低，平均運距長(cháng)。
缺點(diǎn)：受自然條件的影響較大，運輸速度在五種運輸中是最慢的，貨物的裝卸成本高 綜合來(lái)看，水路運輸適合運距長(cháng)，運量大，時(shí)間上要求不高的貨物運輸。
航空運輸
優(yōu)點(diǎn)：速度非�？�，機動(dòng)性能好，在運輸的途中對貨物的震動(dòng)和沖擊較少，可減少貨物的包裝成本。
缺點(diǎn)：運輸費用高，運輸能力小，氣候環(huán)境的影響大。 綜合來(lái)看，航空運輸適合時(shí)間上要求高，貨物又較少的運輸。
管道運輸
優(yōu)點(diǎn)：運輸量大，成本低，受環(huán)境因素影響少，運輸工程小，占地少，安全可靠，無(wú)污染。 缺點(diǎn)：專(zhuān)業(yè)性強，只能運輸液體或氣態(tài)的產(chǎn)品，不能夠用來(lái)運輸固態(tài)的產(chǎn)品，運輸適用性受到限制。
綜合來(lái)看，管道運輸適合氣態(tài)或液態(tài)的運輸。