物流公司車(chē)輛管理制度（精選7篇）
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，接觸到制度的地方越來(lái)越多，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。擬定制度需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編整理的物流公司車(chē)輛管理制度（精選7篇），希望能夠幫助到大家。
物流公司車(chē)輛管理制度 1
車(chē)輛使用管理原則
第一：車(chē)輛使用管理是“管、用、養、修”的第一個(gè)環(huán)節，其要點(diǎn)是：定人、定車(chē)、定責任。如果一輛汽車(chē)無(wú)專(zhuān)人保管，要做好日常保養是困難的，其燃料消耗考核更無(wú)從下手。所以不但要定人、定車(chē)、還要定相關(guān)責任，并要認真考核，落到實(shí)處，否則車(chē)輛使用管理將會(huì )成為一句空話(huà)。
第二：要加強愛(ài)車(chē)節能教育，包括車(chē)輛結構、性能、日常保養作業(yè)范圍、安全節能操作要點(diǎn)、新車(chē)及大修車(chē)走合期磨合要求等知識及車(chē)輛管理等相關(guān)制度的教育。
第三：要定期對日常保養及車(chē)況進(jìn)行抽查，進(jìn)而檢查考核駕駛員對日常保養的落實(shí)情況，用以督促駕駛員做好日常保養。車(chē)輛使用管理的好壞將決定使用成本。使用管理的重點(diǎn)在車(chē)輛日常保養及燃料定額考核。
建立車(chē)輛日常管理制度
(一)企業(yè)應建立車(chē)輛使用管理的規章制度，規范使用及車(chē)輛管理行為，其要點(diǎn)如下：
1、車(chē)輛應實(shí)行定人、定車(chē)保管、使用，未經(jīng)企業(yè)同意，任何人不得私自將車(chē)輛轉借、轉交他人駕駛、使用;
2、車(chē)輛保管人應負責對車(chē)輛進(jìn)行日常維護保養;
3、所有車(chē)輛必須按標準及有關(guān)規定進(jìn)行各級保養，如發(fā)生漏保養必須補作;
4、新型車(chē)輛投入使用或未操作過(guò)該類(lèi)型車(chē)輛的駕駛員上崗操作前，應進(jìn)行該車(chē)輛性能培訓、交底;
5、車(chē)輛發(fā)生故障應立即修復，防止故障惡變，嚴禁駕駛具有危及安全的故障車(chē)輛行駛;
6、車(chē)輛使用中，發(fā)生性能突變等異常情況，應停車(chē)檢查、作出判斷，進(jìn)行修復或送廠(chǎng)檢查、修理;
7、同一車(chē)輛短期內發(fā)生重復故障、疑難故障，應向質(zhì)檢、技術(shù)部門(mén)報告，力求根除;
8、車(chē)輛發(fā)生機損，應組織調查、分析，分清責任予以處理;
9、任何人不得擅自改變車(chē)輛形態(tài)、結構、布置;
10、車(chē)輛因交通事故損壞，必須修復后方能行駛;
11、車(chē)輛應按企業(yè)規定停放及保管;
12、車(chē)輛必須按規定裝載;
13、企業(yè)應設專(zhuān)門(mén)人員對駕駛員日常維護保養執行情況進(jìn)行監控、考核。
(二)車(chē)輛日常維護保養內容
1、車(chē)輛的日常保養，也稱(chēng)例行保養，主要指出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后對車(chē)輛的檢查、加注及調校、緊固，應由駕駛員進(jìn)行。
2、其主要內容為檢查發(fā)動(dòng)機及儀表運轉是否正常，冷卻液、機油高度是否符合規定，各附件固定是否良好，車(chē)輛各部有無(wú)異響，懸掛及轉向、制動(dòng)部分連接是否可靠，有無(wú)漏油、漏氣現象，輪胎氣壓是否正常，等等。
3、其目的是隨時(shí)掌握車(chē)輛技術(shù)狀況、進(jìn)行安全檢查、及早發(fā)現異常，以便及時(shí)排除和消除安全隱患，保證車(chē)輛的出車(chē)率及安全性。為培養駕駛員的自覺(jué)性，故應經(jīng)常進(jìn)行抽查、考核。
車(chē)輛油料和定額指標管理
燃料消耗的定額考核，一般系按一定的行駛里程以百公里油耗或百?lài)嵐镉秃臑橹笜�，計算應用燃料，并予以考核、獎扣。燃料定額管理是車(chē)輛使用管理的重要環(huán)節及主要內容，常用的考核方法有：
(一)百公里油耗根據一定的車(chē)型，在經(jīng)常運行的道路上，參考車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)測油耗和對比參照同類(lèi)型車(chē)輛的實(shí)際百公里耗油而確定的燃料定額指標，里程單位為百公里;燃料單位為L(cháng) (升)、M(立方米)或kg (公斤)。此油耗指標忽略載重量，即不管空載、重載，同時(shí)也忽略超出所測道路、氣候條件對油耗的影響，一般適應于城市公共汽車(chē)，定線(xiàn)路運行客車(chē)及定線(xiàn)路貨車(chē)等。
(二)百?lài)嵐镉秃陌賴(lài)嵐镉秃氖且杂行ж浳镞\輸里程為基數所平均消耗燃料的定額指標，是以里程x 貨物噸位后的100 個(gè)單位，即百?lài)嵐餅閱挝凰朴喅龅娜剂隙~指標。燃料單位為L(cháng) (升)、 M(立方米)、kg (公斤)。
此油耗指標的特點(diǎn)計算的即是有效油耗，在實(shí)施考核時(shí)，有將空駛調車(chē)里程一并進(jìn)行測算并考核的(即也包含空駛公里)，有將空駛調車(chē)里程單獨按百公里油耗指標進(jìn)行計算，再加上百?lài)嵐镉秃暮笠徊⒖己说�，這要根據需要且是否易于考核而定。
因為影響車(chē)輛燃料消耗的因素較多，為更接近于實(shí)際，使考核更加合理，在制定燃料定額時(shí)可根據各種因素對燃料消耗的'影響程度，在通過(guò)實(shí)驗的前提下，制定修正系數，例如夏天冬天氣溫不同，根據夏天燃料消耗低，冬天高的特點(diǎn)可制定氣溫修正系數。經(jīng)常行走于不同山區道路的可制定坡道修正系數以及因道路翻修或經(jīng)常塞車(chē)制定塞車(chē)修正系數，等等。
輪胎的使用與維護管理
汽車(chē)輪胎的正確使用與維護，不僅關(guān)系成本，同時(shí)也關(guān)系行車(chē)安全。隨著(zhù)橡膠的上漲，輪胎消耗費用在成本中的比重也逐漸上升，為降低成本，保證行車(chē)安全，必須正確選用，正確使用和維護輪胎。
(一)輪胎的正確選用輪胎按組成結構不同可分為有內胎輪胎、無(wú)內胎輪胎(載重車(chē)大多選用有內胎輪胎);按胎面花紋不同可分為普通花紋(縱向花紋)、越野花紋和混合花紋;按胎體簾布層結構形式可分為斜交胎、子午線(xiàn)胎。
1.正確選用輪胎花紋輪胎花紋不同，其作用性能不同，花紋大致可分為3 類(lèi)：
1.1、縱向花紋阻力小，節能，速度快，導向勝能好。適用柏油路面及水泥路面。
1.2、橫向花紋附著(zhù)力強，爬坡性能好。適用碎石泥土路路面。
1.3、混合花紋具有縱向花紋及橫向花紋的結構特點(diǎn)，同時(shí)也兼備縱、橫向花紋的優(yōu)點(diǎn)。適用于多種路面。
2.合理選用輪胎的簾布結構類(lèi)型從簾布層結構來(lái)分，有斜交胎與子午線(xiàn)胎兩大類(lèi):
2.1斜交胎簾布層現已多用尼龍(錦綸)。其特點(diǎn)是強度較高，耐沖擊，有彈性，升溫慢，不易吸水，價(jià)格便宜，但有熱脹冷縮的缺點(diǎn)，胎體容易變形發(fā)空。
2.2子午線(xiàn)輪胎與普通斜交胎的主要不同之處為：子午線(xiàn)輪胎中的簾線(xiàn)都不相交，簾線(xiàn)所承受的負荷比斜交胎小，其簾布層數比斜交胎少近1 / 2 。其優(yōu)點(diǎn)是耐磨性好，滾動(dòng)阻力小，節省燃料，高速安全，生熱低，附著(zhù)力好，減震緩沖效果好及操作性也比斜交胎好，但價(jià)格較高且不易修補。
3.輪胎層級的選擇
輪胎的層級不同，其承載能力不同。層級的原定義為棉簾布層數，為輪胎承載能力的相對指數。后出現的人造絲，尼龍等參照棉簾布的強度而套用的相應層數，并非真正的尼龍簾布層數。習慣上，仍用層級數來(lái)表示輪胎的承載能力。層級數越高，相應載重能力越大，但價(jià)格亦相應增高。
輪胎層級數選用的主要參數為軸荷及輪胎允許最大載荷，要注意：輪胎上往往標有單胎最大載荷及雙胎最大載荷兩種最大載荷;測軸荷時(shí)，要以滿(mǎn)載時(shí)為基準。在選用時(shí)考慮到一般運輸企業(yè)的車(chē)輛均有可能有超載現象發(fā)生，故該輪胎的允許最大載荷一定要大于車(chē)橋所分配給該輪的軸荷，特別是前車(chē)輪，由于前輪爆胎極易發(fā)生交通事故，故一定要杜絕超載現象發(fā)生。
(二)輪胎的正確使用與維護，輪胎的正確使用和維護與輪胎的壽命及能源的消耗十分密切，應做好以下工作：
1.保持正常的輪胎氣壓。
輪胎氣壓的高低對滾動(dòng)阻力影響極大，輪胎氣壓降低，車(chē)輛運行時(shí)輪胎變形量增大，滾動(dòng)阻力增加，且胎肩磨損加速。根據實(shí)驗，當輪胎氣壓比正常值減小0 . 1 MPa 時(shí)，滾動(dòng)阻力增加8 % ，同時(shí)由于輪胎的蠕動(dòng)變形，輪胎的溫升增快，易對簾布層造成損傷。但輪胎氣壓也不是越高越好，超出額定氣壓，輪胎的減震性能降低，且容易受外傷，易爆破及增加胎面中心的磨損速度。
另外，在炎熱的夏天，行駛途中，輪胎散熱受影響，易發(fā)熱引起氣壓增高，這屬正�，F象，當輪胎溫度高時(shí)，有效的辦法是停車(chē)散熱，降溫，切不可采用潑冷水降溫或放氣降壓，因用冷水激熱輪胎，會(huì )使輪胎變形劇烈，損壞簾布層。放氣降壓，會(huì )使輪胎在冷車(chē)時(shí)降低承載能力及加大輪胎的蠕動(dòng)變形，影響輪胎的正常使用及壽命。
2.強制維護及時(shí)翻修輪胎的維護分為日常維護與保養維護兩大類(lèi)。
日常維護注意檢查輪胎氣壓及有無(wú)異常損壞和雙胎中間是否夾有石塊、胎面有無(wú)鐵釘等異物。保養主要是進(jìn)行檢查調整，主要要求為：
2.1同一車(chē)軸上應安裝同一規格、型號、花紋及層級的輪胎及規格相同的輪輛;
2.2斜交胎與子午胎不能混裝;
2.3前輪直徑差：不超過(guò)相關(guān)規定;
2.4輪胎應無(wú)異常磨損，無(wú)異物嵌人，無(wú)起包，胎面裂紋長(cháng)度及深度不超出相關(guān)規定;
2.5前輪不允許使用翻新胎;
2.6大客車(chē)、載重車(chē)輪胎花紋殘存深度超過(guò)極限應拆下送翻新;
2.7常在高速路上運行的車(chē)輛，應對輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡校驗;
2.8輪胎氣壓符合規定。3輪胎編號及異動(dòng)為加強對輪胎的管理及考核，應對輪胎進(jìn)行編號，建立檔案，定車(chē)使用。如發(fā)生互換，應及時(shí)填報異動(dòng)檔案。當輪胎發(fā)生異常損壞，如缺氣行駛發(fā)生碾胎，嚴重磨損及一只輪胎無(wú)氣或嚴重缺氣，另一只輪胎爆破等情況，應進(jìn)行技術(shù)鑒定，分析原因，評估損失并按規定進(jìn)行考核、懲處。
物流公司車(chē)輛管理制度 2
為了更好地完善公司的內部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。
一、貨運車(chē)輛與司機的管理制度和獎罰制度
(1)車(chē)輛由公司車(chē)隊長(cháng)負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機產(chǎn)值、安全行車(chē)、維修費用等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
(2)公司駕駛員駕駛指定車(chē)輛，司機不經(jīng)過(guò)允許不得隨意調換駕駛車(chē)輛，司機不能將車(chē)轉借他人使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔。
(3)車(chē)輛除執行運輸任務(wù)外，未經(jīng)批準不得隨便駛離指定的停車(chē)場(chǎng)，包括不得私自開(kāi)車(chē)回家和辦私事，任務(wù)完成后應及時(shí)將車(chē)輛開(kāi)回指定的停車(chē)場(chǎng)，不準起動(dòng)發(fā)動(dòng)機在車(chē)內睡覺(jué)和卸貨，以上如發(fā)現第一次扣罰一百元，第二次扣罰兩百元并追究責任，再犯則予以開(kāi)除。
(4)車(chē)輛進(jìn)出碼頭、礦山均要遵守碼頭、礦山的有關(guān)紀律、制度在裝、卸貨時(shí)均要遵守廠(chǎng)方的有關(guān)紀律、制度或行車(chē)指示，如有違反第一次追究責任，罰款并寫(xiě)檢討書(shū)，再犯則予以開(kāi)除。
(5)司機每天按時(shí)上班，特殊情況除外，不得無(wú)故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經(jīng)批準后方可休息。否則，如發(fā)現扣罰一百元。
(6)司機不得得參與賭博等違法犯罪行為。否則，如發(fā)現扣罰一百元。
(7)司機執行運輸任務(wù)時(shí)，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時(shí)何地必須馬上通知公司領(lǐng)導或公司管理人員，并報告交通管理部門(mén)人員。
(8)司機在執行運輸任務(wù)時(shí)，若發(fā)生交通事故，不得擅自離開(kāi)事故現場(chǎng)，否則一切責任由本人承擔。
(9)司機報銷(xiāo)過(guò)橋費等必須要做到如實(shí)反映，不得弄虛作假、虛開(kāi)發(fā)票收據，如發(fā)現經(jīng)核實(shí)后要從嚴處理。
(10)司機需于每月2號前上繳回單至財務(wù)室。
(11)在運輸途中私自攜帶他人上車(chē)的，第一次罰款100元，第二次罰款200元，第三次則予以開(kāi)除。
(12)對在工作時(shí)間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款100元，第二次罰款200元，第三次則予以開(kāi)除。
二、安全行車(chē)制度
(1)司機必須積極參加安全學(xué)習,進(jìn)一步落實(shí)各項交通安全措施,加強安全行車(chē)意識。
(2)司機必須嚴格遵守公安、交通部門(mén)所頒發(fā)的一切條例規定，嚴格按機動(dòng)車(chē)駕駛操作規程行車(chē)，嚴禁將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證人員駕駛。
(3)嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車(chē)。
(4)司機在上班時(shí)間內嚴禁酒后駕駛，開(kāi)車(chē)時(shí)要集中精神。
(5)由貨物或車(chē)輛造成的違章罰款(如證件不全、車(chē)輛發(fā)生故障、貨物超重等)，公司給予全報。
(6)若司機個(gè)人造成的違章罰款，如有下列情況的公司不予報銷(xiāo)。
1)進(jìn)入導向車(chē)道后，不按規定方向行駛。
2)在禁行的時(shí)間，道路上行駛的。
3)不按規定會(huì )車(chē)、倒車(chē)、掉頭。
4)違反交通信號指示的。
5)違反交通標志，標線(xiàn)指示的。
6)在禁止停放車(chē)輛的地方停放車(chē)輛。
7)不按規定臨時(shí)停車(chē)。
(7)在運輸作業(yè)過(guò)程中，對安全行車(chē)的司機，公司根據其全年實(shí)際表現設立安全行車(chē)獎，年終時(shí)一次性獎勵給司機，以作鼓勵。
獎勵方法：
1)對全年沒(méi)有發(fā)生任何交通事故、能為公司節約維修等費用、工作積極的司機給予5000元的獎勵。
2)對全年發(fā)生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵1000元。
3)對全年發(fā)生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵500元。
(8)在運輸作業(yè)裝卸貨過(guò)程中，由于司機不負責任，導致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經(jīng)濟損失的，公司根據其事故責任以及經(jīng)濟損失的程度扣罰。
扣罰方法：
1)每次事故公司損失500以下司機負次責的按經(jīng)濟損失的5%罰款，同等責任的按經(jīng)濟損失的10%罰款，主責的`按經(jīng)濟損失的15%罰款，全責的按經(jīng)濟損失的20%罰款。
2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的罰款100元，同等責任罰款150元，主責罰款200元，全責罰款300元。
3)每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責的罰款200元，同等責任罰款300元，主責罰款400元，全責罰款500元。
4)每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機負次責的罰款500元，同等責任罰款1000元，主責罰款2000元，全責罰款3000元。
5)每次事故公司損失50000以上，司機負次責的罰款5000元，同等責任的罰款10000元，主要責任的罰款15000元，全責的罰款20000元。
6)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。
7)出事故不得離開(kāi)現場(chǎng)，肇事逃逸的一切后果有本人承擔。
物流公司車(chē)輛管理制度 3
為加強車(chē)輛的維修保養管理，確保車(chē)輛車(chē)況良好，做到有計劃地安排車(chē)輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本制度。
1、車(chē)輛維修、保養實(shí)行民主管理、民主監督，運輸服務(wù)中心成立車(chē)輛維修保養工作小組，工作小組成員由運輸服務(wù)中心員工民主選舉產(chǎn)生，工作小組對車(chē)輛維修、保養工作實(shí)施全面管理、監督。
2、為保障維修質(zhì)量，節約資金，堵塞漏洞，車(chē)輛的維修保養須在指定的修理廠(chǎng)實(shí)施，定點(diǎn)修理廠(chǎng)應該是具備專(zhuān)業(yè)資質(zhì)、修理質(zhì)量好、價(jià)格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、具有一定規模的正規修理廠(chǎng)。汽車(chē)維修定點(diǎn)企業(yè)的確認工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導、運輸服務(wù)中心主任、車(chē)輛維修保養工作小組成員共同確認。
3、駕駛員必須精心維護保養車(chē)輛，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，對車(chē)輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車(chē)輛出場(chǎng)前、執行任務(wù)途中和回場(chǎng)后的檢查，隨時(shí)保持車(chē)輛有良好的技術(shù)性能，并按規定里程及時(shí)例保，確保車(chē)況良好。
4、車(chē)輛需維修時(shí)應由駕駛員申報修理項目，車(chē)輛維修保養工作小組根據申報項目檢驗車(chē)輛，擬定修理項目，開(kāi)具車(chē)輛定點(diǎn)維修單，駕駛員憑車(chē)輛維修單到指定的特約維修單位進(jìn)行維修保養。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車(chē)隊)審驗。
5、車(chē)輛在維修過(guò)程中，車(chē)管人員、駕駛員應加強監督，如實(shí)際維修項目和車(chē)輛送修單不相符時(shí)，應到修理廠(chǎng)核實(shí)，車(chē)輛修復后駕駛員應認真檢驗車(chē)輛，確認維修質(zhì)量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過(guò)程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現嚴肅處理。
6、車(chē)輛長(cháng)途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時(shí)向運輸服務(wù)中心主任及車(chē)輛維修保養工作小組匯報，經(jīng)領(lǐng)導同意后根據其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點(diǎn)，更換配件須帶回方可報銷(xiāo)。
7、平時(shí)車(chē)輛日常自行保養，所需購買(mǎi)的機油及確需更換的'常用小配件等應由車(chē)輛維修保養工作小組統一采購，凡個(gè)人自作主張隨意購買(mǎi)的不予報銷(xiāo)。
8、車(chē)輛送廠(chǎng)維修保養費用一律憑車(chē)輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養工作小組確認后統一與修理廠(chǎng)結算。
9、車(chē)輛例行保養由車(chē)輛保養維修工作小組確認后實(shí)施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務(wù)中心批準。
10、本制度由運輸服務(wù)中心負責修訂、解釋?zhuān)灶C布之日起執行。
物流公司車(chē)輛管理制度 4
一、公司車(chē)輛由辦公室統一管理。
二、車(chē)輛使用按先上級、后下級；先急事、后一般事；先滿(mǎn)足工作任務(wù)、接待任務(wù)，后其他事的原則安排。除公司領(lǐng)導或各部門(mén)到有關(guān)部門(mén)、工地辦事外，單獨一人在城區辦事，原則上不安排車(chē)輛。
三、外單位借車(chē)，需經(jīng)總經(jīng)理批準后方可安排。
四、車(chē)輛駕駛實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)管。面包車(chē)由投資發(fā)展部使用，由該部統一領(lǐng)油、維修、持有手續、承擔責任。如有臨時(shí)安排，其他部門(mén)用車(chē)，在用車(chē)期間內承擔責任，保持車(chē)況完好。
五、車(chē)輛在下班后或節假日必須停放公司院內，并采取必要的防盜措施。
六、車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)維修，需維修的項目由駕駛員列出清單后，由辦公室報總經(jīng)理批準。
七、車(chē)輛用油由辦公室統一購買(mǎi)，油票由辦公室發(fā)放登記，桑塔納轎車(chē)每100公里按12升耗油量計算，面包車(chē)每100公里按9升耗油量計算，節獎超罰。公司車(chē)輛一律憑票到指定加油站加油。
八、辦公室建立車(chē)輛的用油臺帳，每月核算一次，嚴格按行車(chē)里程與百公里耗油標準核發(fā)油料，并做到每月核對無(wú)誤。
九、駕駛員應做到合理用車(chē)，節約用油，將油耗控制在指標以?xún)�，特殊情況需增補油票的，須報公司領(lǐng)導批準。
十、車(chē)輛在外加油須經(jīng)公司領(lǐng)導審批，否則不予報銷(xiāo)。
十一、駕駛員不得私自出賣(mài)油料和將油料贈送他人，如有發(fā)現，按貪污論處。
十二、辦公室應按時(shí)辦好車(chē)輛保險、養路費繳納等各項手續，車(chē)輛有關(guān)證件及資料由駕駛員妥善保管。
十三、違規與事故處理
1、下列情況，違反交通規則或事故的`經(jīng)濟損失及責任由駕駛員負擔：
(1)無(wú)照駕駛；
(2)未經(jīng)許可將車(chē)借予他人使用；
(3)違反交通規則引起的交通肇事；
(4)違反交通規則，其罰款由駕駛人員負擔。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的車(chē)輛事故由公司酌情研究處理。
物流公司車(chē)輛管理制度 5
為加強車(chē)輛使用和管理，提高車(chē)輛使用效率，確保業(yè)務(wù)工作正常運轉，節省車(chē)輛使用開(kāi)支，結合控股集團實(shí)際，特制定以下制度：
一、車(chē)輛調派使用、用油管理、維修管理、車(chē)輛管護，統一由集團辦公室具體負責實(shí)施。
二、調派車(chē)輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開(kāi)展和行車(chē)安全。
三、關(guān)于車(chē)輛使用管理
(一)每天上班時(shí)間，集團辦公室管理的車(chē)輛統一集中在單位地下停車(chē)場(chǎng)指定車(chē)位，由辦公室分管主任根據用車(chē)計劃進(jìn)行調派并做好用車(chē)登記工作。
(二)因工作需要用車(chē)的，必須做好用車(chē)登記手續，由辦公室分管主任調派車(chē)輛；離開(kāi)市轄區用車(chē)的由辦公室主任審批，未經(jīng)批準調派的車(chē)輛不得擅自出車(chē)。
(三)單位車(chē)輛原則上不外借，特殊情況需外借時(shí)，必須經(jīng)集團領(lǐng)導、辦公室主任批準；外借期間，車(chē)輛的用油和司機的`補助，由借車(chē)方承擔。
(四)車(chē)輛調派使用時(shí)，原則上由專(zhuān)職司機駕駛，專(zhuān)職司機不夠安排時(shí)，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車(chē)發(fā)生事故的，一切責任由其承擔。專(zhuān)職司機和有合法駕照人員因違反交通規則由其承擔責任發(fā)生事故的，視情節輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。
(五)司機行車(chē)必須嚴格遵守交通規則，確保行車(chē)安全。如發(fā)生意外事故，司機要積極采取措施，協(xié)助處理，并及時(shí)向集團領(lǐng)導、辦公室主任報告。
四、關(guān)于車(chē)輛用油管理
(一)市內行車(chē)加油，持卡到加油站加油，市外行車(chē)需加油時(shí)遇特殊情況，須憑蓋有稅務(wù)、加油站單位印章的正式發(fā)票報銷(xiāo)。
(二)潤滑油更換按規定里程報集團辦公室核準后進(jìn)行更換，登記工作由辦公室分管主任負責。
五、關(guān)于車(chē)輛維修管理
(一)車(chē)輛需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會(huì )診，能自己處理的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫(xiě)《車(chē)輛維修申請表》，按程序經(jīng)領(lǐng)導審批后，到定點(diǎn)的維修站(廠(chǎng))進(jìn)行處理維修。
(二)在市轄區外車(chē)輛發(fā)生故障需要維修的，要及時(shí)向集團辦公室報告，根據實(shí)際情況就地維修，但事后必須補填《車(chē)輛維修申請表》，按程序呈報審批。
六、關(guān)于車(chē)輛管護工作
(一)車(chē)輛與司機相對固定，因工作需要調整時(shí)，由集團辦公室安排；董事長(cháng)、總裁領(lǐng)導用車(chē)相對固定，董事長(cháng)、總裁領(lǐng)導外出不用車(chē)時(shí)，其使用的車(chē)輛和司機要照常到集團辦公室報到，由集團辦公室統一安排使用。
(二)沒(méi)有安排使用的車(chē)輛，上班時(shí)間必須停放在單位地下停車(chē)場(chǎng)指定車(chē)位；下班時(shí)間和節假日期間，由司機或相對明確保管該車(chē)的同志保管。
(三)司機要經(jīng)常檢查車(chē)輛狀況，及時(shí)排除安全隱患，要保持車(chē)況良好，長(cháng)途用車(chē)前要做細致檢查；車(chē)輛要保持清潔衛生，統一到定點(diǎn)地方洗車(chē)。
(四)車(chē)輛年審、養路費購置、車(chē)輛保險由集團辦公室安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關(guān)規定辦理相關(guān)手續。
(五)司機或相關(guān)人員要認真保管好車(chē)輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責任心不強，造成車(chē)輛丟失或損壞的，要追究其責任，關(guān)視情節輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。
七、每個(gè)月初，由辦公室分管主任統計好每輛車(chē)上個(gè)月外出公差、維修、用油等情況并統一在每月駕駛員例會(huì )上公布，辦公室分管主任要將每星期的用車(chē)登記情況報辦公室主任。
物流公司車(chē)輛管理制度 6
為使公司車(chē)輛管理統一合理化，合理有效的使用各種車(chē)輛，最大限度的節約成本，更有效的控制車(chē)輛使用，最真實(shí)的反映車(chē)輛的實(shí)際情況，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟效益以及對公司所有車(chē)輛的保養和維修進(jìn)行控制，以確保車(chē)輛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時(shí)、經(jīng)濟、可靠，特制定本制度。
一、適用范圍
本制度適用公司各部門(mén)的所有車(chē)輛。
二、車(chē)輛使用管理
1、職責
1.1公司經(jīng)理負責辦公室車(chē)輛派遣及使用，并對各部門(mén)用車(chē)進(jìn)行審批、協(xié)調、安排，保證辦公室車(chē)輛的有效使用。
1.2運營(yíng)車(chē)輛由車(chē)輛管理人員負責車(chē)輛調度及管理，旨在最大限度的配置車(chē)輛使用，最有效的管理車(chē)輛。
2、辦公車(chē)輛使用管理
2.1辦公車(chē)輛使用管理
辦公用車(chē)除財務(wù)外原則上是各部門(mén)經(jīng)理，因公使用公車(chē)的須填寫(xiě)《辦公車(chē)輛使用申請表》，必須由總經(jīng)理批準，車(chē)管人員備案。
2.2辦公車(chē)輛使用安排
2.2.2客服部對審批通過(guò)的用車(chē)申請，填制《車(chē)輛派遣表》，將每次外出的時(shí)間、地點(diǎn)、公里數記入并有申請外出人簽字認可。
2.2.3辦公車(chē)輛駕駛人員在收到《車(chē)輛派遣表》時(shí)，應提前檢查車(chē)輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時(shí)間按時(shí)出車(chē)，并填寫(xiě)好派遣表的相關(guān)數據。
2.2.4辦公車(chē)輛申請人員在辦理公司事宜時(shí)，應嚴格按照派遣表中所規定的.時(shí)間返回公司，如果在派遣表規定的時(shí)間內無(wú)法及時(shí)返回公司，應提前向車(chē)管說(shuō)明原因，獲得批準后方可延時(shí)返回公司。
2.2.5辦公車(chē)輛駕駛人員辦完事后應及時(shí)返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時(shí)返回公司的，應提前向行政部說(shuō)明原因，獲得批準。
2.2.6辦公車(chē)輛駕駛人員返回公司后應將填好的派遣表及時(shí)上交車(chē)管審核，審核無(wú)誤后存檔。
公司辦公車(chē)駕駛人不得擅自將車(chē)開(kāi)回家。辦完公事必須將車(chē)輛停放在規定的地點(diǎn)。不得因私使用車(chē)輛。
2.3運營(yíng)車(chē)輛使用管理
2.3.1公司營(yíng)運貨車(chē)出車(chē)、送貨應由客服人員統一調度，公司任何人員不得私自調度車(chē)輛，更不能因私使用公司車(chē)輛。
2.3.2車(chē)輛管理人員應根據公司總體的運營(yíng)要求，對車(chē)輛的出車(chē)及保養進(jìn)行合理安排，駕駛員應服從車(chē)輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。
2.3.3公司車(chē)輛駕駛人員須有駕駛證件，并且要熟知交通相關(guān)法規和上海市路況、路名。
2.3.4公司車(chē)輛不得對外出租和出借。
2.3.5公司所有車(chē)輛鑰匙應有客服人員統一保存、管理，出車(chē)時(shí)連同《車(chē)輛出車(chē)安排表》一起交給需要出車(chē)的駕駛人員，駕駛人員應在《車(chē)輛出車(chē)登記表》上簽字，表示鑰匙已收到。
2.3.6公司所有駕駛人員每天下班前須將公司車(chē)輛停放在公司指定的地方后，將車(chē)輛鑰匙交由客服人員保管。如遇特殊情況車(chē)輛當天不能返回公司的，須經(jīng)部門(mén)經(jīng)理批準。
2.3.7客服人員根據公司運營(yíng)需要，及時(shí)安排車(chē)輛出車(chē)，對需要出車(chē)的車(chē)輛應填制《車(chē)輛出車(chē)安排表》。
2.3.8駕駛人員在接到《車(chē)輛出車(chē)登記表》時(shí)，在規定的時(shí)間應到達指定的地點(diǎn)，完成配送任務(wù)后應及時(shí)返回，如遇特殊情況不能及時(shí)返回公司的，應及時(shí)向客服調度人員說(shuō)明情況，獲得批準后方可。
2.3.9當車(chē)輛返回時(shí)，駕駛員應及時(shí)在《車(chē)輛出車(chē)登記表》填寫(xiě)返回公里數，并確認簽字。對出車(chē)異常的車(chē)輛應詢(xún)問(wèn)其原因，情況嚴重的應上報公司。
2.3.10駕駛人員在車(chē)輛送貨過(guò)程中的停車(chē)，要遵守交通法規，在允許停車(chē)的區域停放車(chē)輛，防止因此罰款。
三、車(chē)輛用油管理
1、職責
1.1車(chē)管人員負責對辦公車(chē)輛的用油進(jìn)行監督、控制，財務(wù)部輔助配合監控管理。
1.2各部門(mén)駕駛員應加強車(chē)輛用油管理，節約用油開(kāi)支，使車(chē)輛均能在經(jīng)濟耗油的情況下有效的運營(yíng)。
2、車(chē)輛油卡管理
2.1公司所有車(chē)車(chē)輛統一油卡加油，實(shí)行一車(chē)一卡制度。
2.2公司所有車(chē)輛禁止現金加油，駕駛人員應隨時(shí)攜帶油卡，不得以任何理由用現金加油，如遇特殊情況需現金加油，須經(jīng)部門(mén)經(jīng)理、財務(wù)經(jīng)理批準，并報車(chē)輛管理人員備案。
2.3車(chē)輛加油卡辦理后，管理人員應按車(chē)牌號與油卡號碼進(jìn)行備案登記，每月進(jìn)行核對。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時(shí)，應報車(chē)輛管理人員，及時(shí)修理或使用備用油卡加油。
2.4禁止車(chē)輛間互換油卡，禁止使用其它車(chē)輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經(jīng)車(chē)輛管理人員同意。
2.5車(chē)輛管理人員應根據車(chē)輛需要辦理備用油卡，在車(chē)輛所配油卡金額不足時(shí)備用，車(chē)輛在使用備用油卡時(shí)應做好備用卡使用記錄，便于月底數據統計。
2.6駕駛員在使用油卡加油時(shí)，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續性，月底按順序粘貼在《車(chē)輛用油統計表》上。
2.7一車(chē)一卡，一車(chē)一表，管理人員在申請充值時(shí)應將每輛車(chē)的《車(chē)輛用油統計表》上報財務(wù)審核。
2.8車(chē)輛在使用備用卡加油時(shí)，應收集好小票，并在小票背面注明加油車(chē)輛車(chē)牌號，交給車(chē)輛管理人員，車(chē)輛管理人員對每張備用卡須填《備用卡加油統計表》，連同《車(chē)輛用油統計表》一起上報財務(wù)審核。
2.9特別注意事項：《車(chē)輛用油統計表》中的現金加油與備用卡加油應詳細記錄日期與備用卡號。
3、充值申請流程
3.1車(chē)輛管理人員應實(shí)時(shí)了解車(chē)輛油卡的用油情況，在油卡金額接近規定的最低使用限額時(shí)，及時(shí)申請油卡充值。
3.2車(chē)輛管理人員在申請充值時(shí)，須做好《車(chē)輛用油統計表》工作，并保證將《車(chē)輛用油統計表》及時(shí)上報財務(wù)，財務(wù)在對油卡充值審核時(shí)要對上次充值的用油情況進(jìn)行審核。
3.3車(chē)輛油卡充值申請審核通過(guò)后，財務(wù)部將以支票或本票轉交車(chē)輛管理人員，車(chē)輛管理人員應提供正確的公司名稱(chēng)，并指定專(zhuān)人領(lǐng)取，及時(shí)充值。
3.4車(chē)輛油卡充值要求開(kāi)具增值稅票，車(chē)輛管理人員應在收到支票或本票后一周內將充值增值稅票帶回公司財務(wù)部。
3.5車(chē)輛管理人員給油卡充值后，應將各車(chē)輛充值明細連同增值稅票一起帶回公司財務(wù)部。
四、車(chē)輛維修、保養管理
1、職責1.1對維修服務(wù)公司需有經(jīng)理和部門(mén)經(jīng)理及車(chē)輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠(chǎng)，車(chē)輛管理人員對維修項目進(jìn)行審核。
1.2車(chē)輛管理人員負責對維修質(zhì)量進(jìn)行驗證，并保存相關(guān)的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。
1.3駕駛人員負責定期檢查車(chē)輛狀況，并處理簡(jiǎn)單的車(chē)輛故障。
1.4駕駛員負責及時(shí)發(fā)現、檢查故障；并填寫(xiě)《車(chē)輛維修申請單》；確認保養維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)反饋。
2、工作流程
2.1日常檢查、保養、維護
2.1.1駕駛員須做好車(chē)輛出、收車(chē)檢查，保持車(chē)輛內、外清潔。
2.1.2行駛中注意車(chē)輛是否有異常聲響。
2.1.3經(jīng)常檢查各潤滑點(diǎn)，發(fā)現缺油或油變質(zhì)應立即補充或更換。
2.1.4駕駛員每月底進(jìn)行檢查保養。
2.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進(jìn)行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周?chē)稍锴鍧嵑陀行Чぷ髂芰Α?/p>
2.1.6每月由駕駛人員檢查車(chē)輛消防設施。
2.1.7車(chē)輛管理人員對車(chē)輛進(jìn)行不定期抽查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，避免車(chē)輛造成機械事故及影響運輸任務(wù)。
2.1.8車(chē)輛日常補胎及小零件更換必須在指定的修理單位進(jìn)行，取得正規發(fā)票，不允許抵票報銷(xiāo)。
2.2定期保養
2.2. 1駕駛人員要嚴格按照車(chē)輛保養相關(guān)規定定時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行保養。車(chē)輛公里與保養項目標準見(jiàn)《保養標準表》。
2.2.2保養維修必須在指定的維修廠(chǎng)進(jìn)行，駕駛員不得自行選擇修理廠(chǎng)。
2.2.3駕駛員根據車(chē)輛運行里程數填寫(xiě)運行記錄，經(jīng)車(chē)輛管理人員核實(shí)后，由部門(mén)經(jīng)理安排車(chē)輛保養時(shí)間。
2.2.4駕駛員須辦理完審批手續后方可對車(chē)輛進(jìn)行保養、修理，不允許先斬后奏。
2.2.5在行駛過(guò)程中發(fā)現故障，駕駛員應及時(shí)檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動(dòng)設法排除故障。
2.2.6如駕駛員無(wú)法排除故障，須估算費用并征得部門(mén)經(jīng)理同意就近尋找修理廠(chǎng)處理，對故障嚴重程度及發(fā)生故障的原因應及時(shí)匯報，請示處理方案。
2.2.7發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。車(chē)輛管理人員對車(chē)輛突發(fā)修理原因進(jìn)行鑒定、審核。
2.2.8突發(fā)修理的操作流程：口頭向領(lǐng)導進(jìn)行維修申請---獲批準后進(jìn)行維修(不能到指定處修理時(shí)，選擇就近的修理廠(chǎng))---補填《車(chē)輛維修申請單》---對維修質(zhì)量進(jìn)行反饋和記錄-----車(chē)輛管理人員鑒定、審核----部門(mén)經(jīng)理簽字----走報帳中心報銷(xiāo)。
2.2.9保養、維修后的車(chē)輛須經(jīng)車(chē)輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進(jìn)行運輸。
3、特別事項
3.1公司應指定有資質(zhì)的專(zhuān)門(mén)車(chē)輛保養、修理點(diǎn)，便于修理、維修，可指定兩至三個(gè)點(diǎn)。
3.2公司為避免修理點(diǎn)配件價(jià)格過(guò)高，應根據修理點(diǎn)單獨指定汽車(chē)配件供應點(diǎn)。
3.3公司應根據修理點(diǎn)提供的保養及維修清單去指定的配件供應點(diǎn)購買(mǎi)所需配件，杜絕在同一個(gè)點(diǎn)既買(mǎi)配件又做維修。
3.4車(chē)輛保養、維理不允許駕駛員用現金交易，駕駛員應在指定維修點(diǎn)修理后，由公司隔月統一支付。
3.5新車(chē)在5000公里時(shí)都有一次免費保養，各新車(chē)駕駛員注意利用。
五、車(chē)輛罰款及理賠管理
1、車(chē)輛罰款管理
1.1客運車(chē)載貨罰款
1.1.1此類(lèi)罰款為公司計劃內罰款，駕駛員應在送貨過(guò)程中有意識的避免此類(lèi)罰款的發(fā)生。當發(fā)生時(shí)，駕駛員態(tài)度應良好，爭取少罰款或不罰款。
1.1.2駕駛員應妥善保管開(kāi)具的罰款單，經(jīng)部門(mén)經(jīng)理審核后，可用其它發(fā)票沖抵報銷(xiāo)。
1.2車(chē)輛停車(chē)罰款
1.2.1駕駛員應熟知交通停車(chē)相關(guān)規定，將車(chē)輛停放在允許停車(chē)的地方。
1.2.2該類(lèi)罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應詳細了解罰款原因，屬于駕駛員出于個(gè)人利益而發(fā)生的亂停車(chē)罰款，公司不予報銷(xiāo)。該類(lèi)罰款在報銷(xiāo)時(shí)應特別注意審核。
2、車(chē)輛事故理賠管理
2.1車(chē)輛事故理賠是基于車(chē)輛保險的意外保證，駕駛人員應在提高自身駕駛技能的同時(shí)，認真遵守交通法規，鑒于公司車(chē)輛之多，理賠業(yè)務(wù)之多，特制定此辦法。
2.2車(chē)輛在發(fā)生交通事故時(shí)應及時(shí)聯(lián)系保險公司，由保險公司進(jìn)行事故鑒定，出具鑒定報告。
2.3駕駛員應及時(shí)到保險公司指定的修理點(diǎn)將車(chē)輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。
2.4駕駛人員應將正確無(wú)誤的公司名稱(chēng)及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應跟蹤保險公司及時(shí)將理賠款匯之公司帳號。
2.5當公司已確定收到該筆理賠金額時(shí)，駕駛人員應憑載有理賠號的受理單或理賠號來(lái)財務(wù)部領(lǐng)款或辦理沖賬手續。
2.6財務(wù)部應根據所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車(chē)牌號對應，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。
物流公司車(chē)輛管理制度 7
一、安全責任制
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全操作規程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的安全管理規定，組織學(xué)習安全知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、儲運部經(jīng)理負責經(jīng)營(yíng)許可范圍內的車(chē)輛安全工作，是安全管理第一責任人，對安全工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，職責明確，責任分清，層層落實(shí)車(chē)輛安全責任制。
4、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓不吸取不放過(guò)。
5、建立營(yíng)運車(chē)輛維護、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
二、安全操作規程
1、嚴格遵守道路安全法律法規及工作規范，嚴肅安全操作規程，落實(shí)各項安全工作制度，組織開(kāi)展安全活動(dòng)和安全知識學(xué)習，提高全員安全意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關(guān)手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關(guān)手續，符合要求的方可承運。
5、保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運車(chē)輛。
6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應立即停車(chē)、保護現場(chǎng)、及時(shí)報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。
三、安全生產(chǎn)監督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規及會(huì )議精神的學(xué)習貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現隱患要及時(shí)修復后方可出車(chē)。
3、裝貨時(shí)嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē)，是否違反安全操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
四、消除安全事故隱患制度
為落實(shí)安全責任制，加強道路運輸安全監督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門(mén)檢查發(fā)現的安全隱患整改事項，按時(shí)逐項予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開(kāi)展一次全面安全檢查，發(fā)現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車(chē)前，要對車(chē)輛的`安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車(chē)。
5、裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險品等情況，確認無(wú)誤后方可出車(chē)。
6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車(chē)輛是否符合安全管理規定。
7、車(chē)輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車(chē)。
8、定期對車(chē)輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車(chē)輛機件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時(shí)整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進(jìn)行自救，并報警。電話(huà)：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周?chē)h(huán)境的危害程度，保護現場(chǎng)，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營(yíng)者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線(xiàn)，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時(shí)內報告當地交通主管部門(mén)。
六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時(shí)間內逐級向交通主管部門(mén)報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時(shí)向當地人民政府和交通主管部門(mén)報告）。
3、車(chē)輛：投入應急運輸車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年，并經(jīng)檢測合格的在用車(chē)；車(chē)輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務(wù)后，運輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在規定時(shí)間內到達指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務(wù)時(shí)，運輸車(chē)輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關(guān)規定，服從交通主管部門(mén)的統一調度、指揮，遇事主動(dòng)請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門(mén)匯報任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車(chē)輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門(mén)交給的其他運輸任務(wù)。
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