- 京東商城物流模式分析 推薦度：
- 相關(guān)推薦
京東商城的物流模式
京東商城是京東集團基于傳統B2C業(yè)務(wù)模式向更高頻次商品服務(wù)領(lǐng)域延伸發(fā)展出的全新商業(yè)模式。下面小編就為大家解開(kāi)京東商城的物流模式，希望能幫到你。
京東商城的物流模式 篇1
隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，引發(fā)了全球范圍內的電子商務(wù)浪潮。而在國內，B2C電子商務(wù)的發(fā)展，促進(jìn)了EC物流模式的發(fā)展。在EC物流模式的發(fā)展中，京東取得了很顯著(zhù)的成功。京東的成功主要歸功于它的物流模式。下面以京東商城的物流配送模式為分析對象，結合B2C的實(shí)際發(fā)展狀況，研究EC物流模式和發(fā)展。
物流模式;自建物流體系;第三方物流
EC是電子信息技術(shù)與商務(wù)活動(dòng)相結合的產(chǎn)物，也是物流信息傳遞的保證，而物流配送是實(shí)現EC的重要環(huán)節。我國物流業(yè)起步較晚，規模較小，物流配送滯后已經(jīng)成為制約我國EC發(fā)展的瓶頸。而京東商城最初是從3C產(chǎn)品發(fā)展而來(lái)的，利用互聯(lián)網(wǎng)這一直銷(xiāo)渠道，減少中間銷(xiāo)售商的環(huán)節，加快商品的流通，幫助企業(yè)盡快地將商品送達到最終客戶(hù)手中，同時(shí)也減少了客戶(hù)等待的時(shí)間。從而創(chuàng )辦了自己的物流體系，即自建物流體系與自建體系與第三方物流相結合。
一、自建物流體系
京東商城總部設在北京，目前在北京、上海、廣州、成都、武漢設立了華北、華東、華南、西南、華中分公司，各地物流中心均采用租用庫房的方式建立。它的配送是以某個(gè)一線(xiàn)城市為中心和基本點(diǎn)，進(jìn)而覆蓋周邊地區的方式展開(kāi)的。這個(gè)與其他電商模式都是類(lèi)似的，但不同的是，京東的制度、績(jì)效及售后服務(wù)較其他模式更好一些。比如京東商城擁有北京、上海、廣州三個(gè)物流中心(也就是庫房)，各物流中心覆蓋不同的城市，消費者所購買(mǎi)的商品將從相應的物流中心發(fā)貨。如消費者的收貨地址是山東，則貨物從北京物流中心發(fā)出，而不能從上�；驈V州物流中心跨地區發(fā)貨。這樣就縮短了某區域內的配送時(shí)間，使之及時(shí)快捷，也保證了配送的質(zhì)量，減少了客戶(hù)等待的時(shí)間，并能保證實(shí)行倉儲和配送的最佳運送方案。從內部工作看，也節省了人力方面的成本，一個(gè)區域內的員工配送起來(lái)就很輕車(chē)熟路，節約了時(shí)間，提高了效率。
京東商城的“211限時(shí)達配送區域”共覆蓋了全國23個(gè)城市(北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽(yáng)、蘇州、南通、佛山等)，即當天上午11點(diǎn)前提交的現貨訂單(以訂單出庫完成揀貨時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始計算)，當天送達;夜里11點(diǎn)前提交的現貨訂單(以訂單出庫后完成揀貨時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始計算)，第二天15點(diǎn)前送達。但天津、深圳、杭州這三個(gè)城市是當日上午10點(diǎn)前提交的現貨訂單(以訂單出庫后完成揀貨時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始計算)，當日送達;夜里11點(diǎn)前提交的現貨訂單(以訂單出庫后完成揀貨時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始計算)，第二天15點(diǎn)前送達。以及“次日達”配送服務(wù)覆蓋的全國其他的151個(gè)城市(重慶、汕尾、揭陽(yáng)、南京、自貢、宜賓等)，當日下午16點(diǎn)前提交的現貨訂單(以訂單出庫后完成揀貨時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始計算)，次日送達訂貨者所在的城市。
京東商城自建物流體系為京東帶來(lái)了豐厚的利潤和客戶(hù)的信賴(lài)，同時(shí)也有很多不足的地方。它的特點(diǎn)：24小時(shí)、IT系統監控=標準化的流水作業(yè)+IT系統報警+相關(guān)部門(mén)快速處理、信息系統與大型應用商對接=庫存數據共享、現貨產(chǎn)品+1小時(shí)34分鐘+在線(xiàn)查詢(xún)訂單確切處理狀態(tài)及時(shí)間以及5日售后服務(wù)。這反映出京東商城的自建物流的優(yōu)勢是增加了與客戶(hù)直接溝通的機遇，為企業(yè)市場(chǎng)調研提供方便，而貨到付款刷卡業(yè)務(wù)也有效促進(jìn)了電子商務(wù)物流金融服務(wù)的開(kāi)展。但同時(shí)它的劣勢有：使物流團隊的專(zhuān)業(yè)性大打折扣，增加了貨物的風(fēng)行，物流服務(wù)水平不好，物流服務(wù)多為單向服務(wù)，大量耗費物流資源，效率低，等等。
二、自建體系+第三方物流相結合
第三方物流配送模式是指企業(yè)在配送方面沒(méi)有能力提供快速的、便捷的物流服務(wù)，則將部分或全部的'物流配送業(yè)務(wù)外包給專(zhuān)業(yè)的物流公司。借助這種模式企業(yè)可以節省物流成本，并且可以根據自身的需要來(lái)選擇合適的第三方物流，企業(yè)靈活性較大。京東商城在自營(yíng)配送到達不了的區域內，選擇與當地的快遞公司合作，來(lái)完成貨物的配送任務(wù)。隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)應用的深入，京東業(yè)務(wù)陣營(yíng)已經(jīng)擴展到二級甚至三級城市。如果在全國每個(gè)二級城市都建立自己的物流或運輸公司，成本至少要數百億。而現在二級城市的利潤不足以維持物流中心的運營(yíng)。正因如此，大多數B2C網(wǎng)站都與第三方物流合作完成配送。另外，在配送物流配送成本較高的大家電時(shí)，京東還選擇與廠(chǎng)商進(jìn)行合作，從而降低自身的成本。比如，海爾在太原就有自己的倉庫和合作的物流公司。京東與海爾合作，不僅能利用海爾在本地的知名度替自己擴大宣傳，也較好地解決了資金流和信息流的問(wèn)題。這樣大大減少了物流運輸成本，也可以節省相關(guān)方面的開(kāi)支，如倉庫建設的費用、配送服務(wù)管理費等，以及可以幫助京東回歸自己的核心業(yè)務(wù)，專(zhuān)注于自身的業(yè)務(wù)發(fā)展。
三、其他物流模式
在各地高校中招一些高校代理，負責送高校內的同學(xué)和老師以及其他工作人員的快遞。高校的學(xué)生是一個(gè)比較大的消費群體，他們的時(shí)間比較不確定。配送時(shí)間一般在白天，但白天學(xué)生都在上課，而且很多高校的警衛是不允許快遞員進(jìn)入校內的，所以就出現一些問(wèn)題，比如相互時(shí)間不配合、學(xué)生有時(shí)忘記帶手機、不能及時(shí)收取快遞，等等。這樣，學(xué)生就會(huì )抱怨快遞送得不及時(shí)，不能滿(mǎn)足自己的時(shí)間需求，快遞員也郁悶學(xué)生的電話(huà)沒(méi)人接、關(guān)機等。為了解決這個(gè)問(wèn)題，發(fā)展高效代理是京東為滿(mǎn)足特定人群需求而制定的服務(wù)。高校代理人可以與學(xué)生相互溝通，約時(shí)間，送貨上門(mén)，這也大大的提高了服務(wù)水平。
四、京東商城的物流模式存在的問(wèn)題
對京東商城來(lái)說(shuō)，采用自建物流為主，是它優(yōu)于其他B2C電子商務(wù)的殺手锏。但是隨之而來(lái)的較高的訂單增長(cháng)率，也已經(jīng)成為京東商城“甜蜜的負擔”，物流瓶頸仍然制約著(zhù)京東商城的發(fā)展。特別是在“雙十一”、圣誕節等節日時(shí)，京東商城依然無(wú)法實(shí)現“211限時(shí)達”的承諾，甚至“次日達”也無(wú)法保證實(shí)現，因此而受到消費者的質(zhì)疑和抱怨。
五、對京東商城的建議
由上所述，我對京東的建議是：①專(zhuān)心做好自己擅長(cháng)的商品品種。品種多，不能做到專(zhuān)業(yè)化，只會(huì )增加自己的物流成本，而且做得不好還會(huì )降低京東的信譽(yù)，比如“少兒圖書(shū)”事件;②對節假日的銷(xiāo)售高峰期提早做好準備。每年的“雙十一”是整個(gè)B2C電子商務(wù)的銷(xiāo)售量高峰，京東商城應該提早進(jìn)入高峰期，利用促銷(xiāo)、廣告的方法，鼓勵消費者提前下單，從而能夠做到提前發(fā)貨，避免其他B2C企業(yè)的物流高峰。這樣不僅有利于實(shí)現京東商城對消費者的承諾，也有利于減輕物流的壓力。③促銷(xiāo)時(shí)間寬裕些。京東商城的特價(jià)時(shí)間很短，給消費者的反應時(shí)間很短。而且“雙十一”當天且過(guò)后兩天應繼續打折，給消費者緩沖及貨比三家的時(shí)間，但今年京東在“雙十一”當天結束了促銷(xiāo)，流失了一部分客戶(hù)。京東應該利用好促銷(xiāo)手段，這樣才能更好地讓消費者信賴(lài)，留住忠實(shí)的客戶(hù)。④繼續建立和完善各地物流中心的建設。京東的自營(yíng)物流模式，應該不斷完善物流中心的建立，并壯大物流配送隊伍，加快物流配送基礎設施的建設，完善制度管理。這樣才能更好地迅速響應顧客的需求，兌現對顧客的承諾，從而牢固樹(shù)立在消費者心智低價(jià)、配送快、正品行貨的品牌形象。⑤不斷學(xué)習創(chuàng )新物流配送模式。盡管京東著(zhù)力于物流的發(fā)展，但是物流的發(fā)展速度仍然趕不上銷(xiāo)售量迅速增長(cháng)的速度。京東應該抓住機遇，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，改進(jìn)不足，樹(shù)立并堅固自己的品牌形象。
京東商城的物流模式 篇2
模式一——FBP模式
FBP配送模式是一種全管理的物流配送模式。工作流如圖1所示。確認商家與京東商城合作后，商家上傳店鋪信息和價(jià)格標簽，到京東商城備貨。消費者產(chǎn)生訂單后，京東商城將從倉庫中轉貨物，打印發(fā)票，同時(shí)發(fā)貨。交易完成后，京東會(huì )與商家進(jìn)行結算。京東商城根據消費者訂單配送貨物，開(kāi)具發(fā)票，商戶(hù)查看庫存信息，及時(shí)補貨。從而在配送過(guò)程中降低貨物運輸成本，降低物流配送成本。由于商家提前備貨，京東商城可以第一時(shí)間發(fā)貨，縮短發(fā)貨時(shí)間，實(shí)現京東提出的“211期限”服務(wù)。
模式二——LBP模式
LBP配送模式是一種不需要提前備貨的配送模式。工作流如圖2所示。確認商家與京東商城合作后，商家不需要備貨，只需在12小時(shí)內包裝發(fā)貨，36小時(shí)內到達京東配送中心。京東會(huì )發(fā)貨并開(kāi)具發(fā)票京東商城在與商家合作時(shí)，只提供送貨和客服兩項服務(wù)，減少了京東庫存的壓力。LBP模式的優(yōu)點(diǎn)是在訂單生成后，商家可以第一時(shí)間發(fā)貨，發(fā)貨相對方便。但是貨物在發(fā)貨時(shí)需要經(jīng)過(guò)京東倉庫，所以降低了運輸速度，增加了發(fā)貨周期。同時(shí)增加了商家的配送和運輸成本，降低了京東的配送效率。
模式三——SOPL模式
SOPL配電方式類(lèi)似于LBP配電系統。配送過(guò)程中，無(wú)需提前備貨，直接從商家倉庫發(fā)貨。工作流如圖3所示。確認商家與京東商城合作后，商家不需要備貨，只需在12小時(shí)內將訂單打包發(fā)貨，36小時(shí)內到達京東配送中心，京東發(fā)貨。與LBP模式不同，SOPL模式中的結賬流程是由商家完成的。在整個(gè)物流過(guò)程中，京東只發(fā)揮配送服務(wù)的作用，其他工作都是由商家自己完成的`。SOPL模式的應用在一定程度上減輕了京東倉庫的壓力，降低了物流配送過(guò)程中的配送成本。與LBP模式一樣，訂單的產(chǎn)生和配送都是從商家開(kāi)始的，這會(huì )影響貨物的配送速度和運輸時(shí)間，降低配送效率，導致客戶(hù)滿(mǎn)意度下降。
模式四——SOP模式
SOP配送模式是一種由商家直接配送的物流配送模式，京東在物流過(guò)程中不扮演任何角色。工作流如圖4所示。商家與京東商城合作，京東商城只提供運營(yíng)背景，物流配送工作和后期制作服務(wù)均由商家自行完成。京東商城只要求商家在下單后12小時(shí)內發(fā)貨。SOP模式的整個(gè)物流配送過(guò)程都是由商家多帶帶完成的，大大降低了京東商城的物流配送壓力，降低了配送費用和運輸成本，也降低了京東商城的庫存壓力。SOP模式的優(yōu)勢在于商家組成團隊同時(shí)運營(yíng)京東平臺。
京東商城的物流模式 篇3
京東屬于自營(yíng)型配送物流模式。
自營(yíng)型配送模式是當前生產(chǎn)流通或綜合性企業(yè)（集團）所廣泛采用的一種配送模式。企業(yè)（集團）通過(guò)獨立組建配送中心，實(shí)現內部各部門(mén)、廠(chǎng)、店的物品供應的配送。
雖然這種配送模式中由于糅合了傳統的“自給自足”的“小農意識”，形成了新型的“大而全”、“小而全”，從而造成了社會(huì )資源的浪費。但是，在滿(mǎn)足企業(yè)（集團）內部生產(chǎn)材料供應、產(chǎn)品外銷(xiāo)、零售場(chǎng)店供貨和區域外市場(chǎng)拓展等企業(yè)自身需求方面發(fā)揮了重要作用。
當前，較為典型的企業(yè)（集團）內自營(yíng)配送模式，就是連鎖企業(yè)的配送。大大小小的連鎖公司或集團基本上都是通過(guò)組建自己的配送中心，來(lái)完成對內部各場(chǎng)、店的統一采購、統一配送和統一結算的。
擴展資料：
京東快遞的.物流配送服務(wù)主要分為四種模式：
一、FBP模式：由京東全權負責采購和銷(xiāo)售；
二、LBP模式：商品無(wú)需入庫，用戶(hù)下單后，由第三方賣(mài)家發(fā)貨到京東分揀中心，京東開(kāi)發(fā)票；
三、SOPL：商品無(wú)須入庫，用戶(hù)下單后，第三方賣(mài)家發(fā)貨到京東分揀中心，但由商家開(kāi)發(fā)票；
四、SOP：商家直接向消費者發(fā)貨并開(kāi)發(fā)票。
2014年3月17日，京東在北京召開(kāi)O2O戰略發(fā)布會(huì )，宣布與快客、好鄰居、良友等多家知名連鎖便利店品牌的上萬(wàn)家便利店達成合作，正式進(jìn)軍O2O領(lǐng)域，用戶(hù)在網(wǎng)上下單后，將由距離家最近的便利店負責進(jìn)行配送，在最短的時(shí)間內把你采購的商品送到客戶(hù)手中。
京東方面表示，將聯(lián)合中國上萬(wàn)家便利店，試點(diǎn)O2O戰略，用戶(hù)在網(wǎng)上下單后，最快可在15分鐘內送達用戶(hù)，打造中國電商行業(yè)最快物流，希望通過(guò)這種方式實(shí)現從線(xiàn)上到線(xiàn)下的全覆蓋。
【京東商城的物流模式】相關(guān)文章：
京東商城物流模式分析07-08
京東物流模式分析06-22
京東物流配送模式分析06-16
京東商城供應鏈管理分析10-25
物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式10-12
物流運營(yíng)模式何去何從07-15
物流運營(yíng)模式何去何從?09-21
京東智慧物流運轉效率再提升08-18