工程造價(jià)橋梁計算技巧方法

　　編制橋梁工程造價(jià)文件時(shí)項目比較多，工程量的計算和提取難度也較大，經(jīng)驗表明按照通常的施工工序提取工程量，是比較準確和迅速的。下面是小編為大家分享工程造價(jià)橋梁計算技巧方法，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　1、按順序提取工程數量

　　編制橋梁工程造價(jià)文件時(shí)項目比較多，工程量的計算和提取難度也較大，經(jīng)驗表明按照通常的施工工序提取工程量，是比較準確和迅速的�，F行的部頒概預算編制辦 法橋梁工程項目表，是按照基礎→下部工程→上部工程→調治工程的順序，同時(shí)在相應的工程部分計列輔助工程，使工作程序系統化，最大程度地避免漏項或重復計 列的錯誤。

　　2、橋梁基礎工程

　　2.1開(kāi)挖基坑

　　基坑的開(kāi)挖按土方、石方、淤泥、流砂、基坑深度、干處或濕處等不同情況，分別計算數量，并結合施工期內河床水位及覆蓋層土壤類(lèi)別，合理確定圍堰的類(lèi)型、數 量，基坑排水水泵的臺班消耗最，以及必須采取的技術(shù)安全措施等;了解挖基廢方的遠運處理、原有地形地貌的修復，以及河道的琉通等情況。以上各項均需按照從 實(shí)際出發(fā)、不留隱患的原則，確定其數量，將所需費用計入工程造價(jià)內。

　　編制造價(jià)時(shí)，應全面了解橋梁水流情況，有些河流屬季節性河流，且枯水期較長(cháng)時(shí)可考慮在枯水期施工，此時(shí)則不需考慮圍堰及排水等輔助工程。

　　2.2基礎工程

　　橋梁其礎工程有砌石、混凝土、沉井、打樁和灌注樁、砌石和混凝土擴大基礎形式。砌石基礎按片石、塊石分別進(jìn)行統計匯總，編制造價(jià)時(shí)若砂漿設計標號與定額中 不同時(shí)，應進(jìn)行砂漿標號抽換�；炷�土基礎，應按不同強度等級與是否摻用片石分別進(jìn)行統計匯總，若混凝土設計強度等級與定額中不同，也要進(jìn)行混凝土強度等級 的抽換。

　　鉆孔灌注樁基礎的施工工藝比較復雜，編制造價(jià)時(shí)要結合實(shí)際情況和實(shí)施性施工組織計劃，注意以下幾點(diǎn):

　　(1)據孔位置施工情況及土質(zhì)，可選擇人工挖、推孔或機械鉆孔，再依據設計文件中不同土質(zhì)厚度對應的鉆孔長(cháng)度套用相應的定額，此時(shí)需注意：成孔定額中同一孔內的不同土質(zhì)，不論其所在的深度如何，均執行總孔深定額。

　　(2)當在水中采用圍堰筑島填心進(jìn)行鉆孔施工時(shí)，可按灌注樁外緣3.0m左右確定圍堰及筑島填心的工程量。

　　(3)在干處埋設護筒，一般可按每個(gè)護筒長(cháng)2.0m或按設計文件提供數暈計算，定額中為護筒重量的周轉攤銷(xiāo)量，不計回收;水中埋設鋼護筒按全部設計數量計 算，并按設計規定的回收量按規定計算回收金額。計算護筒數量時(shí)根據實(shí)地調查的水位計算出鋼護筒在干入和水中的數量及質(zhì)量。

　　對于鋼護筒應注意以下幾點(diǎn):

　�、偃绻�在水中采用圍堰，則按陸地情況考慮，不再全長(cháng)使用鋼護簡(jiǎn)。此時(shí)計算及套用埋設護筒數量，應視為干處。通過(guò)比較護筒干處和濕處的單價(jià)，每噸鋼護簡(jiǎn)的單價(jià)濕處比干處多了5~6倍左右。所以應正確套用護筒干處或濕處定額，否則造價(jià)值偏差會(huì )較大。

　�、谝话闱闆r下，每節護筒長(cháng)按2m制作。當在干處理護筒時(shí)，設計上一般要求入土深為1.5m，四周夯填0.2m粘土，總長(cháng)為1.8m+0.2m=2m。所以，干處埋護筒時(shí)，其長(cháng)度按2m計算。

　�、鬯�中埋護筒時(shí)，當水深為5m以?xún)葧r(shí)，一般設計要求入土深度為3m，護筒實(shí)際長(cháng)度為8m。

　�、芡仓睆降拇_定。護簡(jiǎn)直徑可參照橋梁施工規范的有關(guān)規定確定。護筒直徑與鉆機類(lèi)型、地質(zhì)情況有關(guān)，一般情況下，按樁徑加0.2m左右即可。

　　(4)若在水中進(jìn)行鉆孔時(shí)，應計列灌注樁工作平臺，泥漿船及循環(huán)系統。

　　(5)鉆孔的土質(zhì)定額分為8種，并按不同樁徑和鉆孔深度劃分為多項定額標準。故應按照地質(zhì)鉆探資料，對照定額土質(zhì)種類(lèi)的規定，分別確定其鉆孔的工程量。因 鉆孔的計量單位是以米計，故其鉆孔深度應以地表面與設計樁底的深度為準，當在水中采用圍堰筑島填心施工時(shí)，則應以圍堰的頂面與設計樁底的深度為準。鉆孔廢 渣若需遠運處理時(shí)，應根據棄置的平均運距另行計價(jià)。

　　(6)一般1座墩臺的灌注樁基礎若只有2根時(shí)，就不設置承臺，而設計為系梁，這種系梁工程應按承臺定額計價(jià)。當在陸地或采用圍堰筑島填心鉆孔進(jìn)行承臺或系梁施工時(shí)，應按實(shí)際計算挖基數量及其排水和廢方的遠運處理。

　　(7)澆注水下混凝上的工程最，應按設計樁徑斷面乘設計樁長(cháng)計算，不得將擴孔用量計入工程量。

　　3、橋梁下部工程

　　橋梁的下部構造工程，有砌石、現澆混凝土和預制安裝混凝土構件等不同結構形式。

　　(1)編制造價(jià)時(shí)，按照分部分項工程逐一提取工程量，分別進(jìn)行計價(jià)。墩臺的計價(jià)工程量為墩臺身及翼墻、墩臺帽、拱座、蓋梁及耳背墻等，要區分砂漿和混凝土 的不同強度等級，錐坡內的填土夯實(shí)也需分別計價(jià)，臺背回填若路基上方中己考慮，則橋梁中不再計價(jià)，若路基土方未考慮則應計價(jià)。

　　(2)凡墩、臺、拱石、帽石、欄桿等采用漿砌混凝土預制塊編制時(shí)，預制塊的數量以設計砌體乘以0.92的系數作為預制塊的計價(jià)依據。

　　(3)有時(shí)設計人員疏忽將橋臺蓋梁誤寫(xiě)成橋臺臺帽，而造價(jià)人員未查閱圖紙直接采用橋臺臺帽定額，這樣就不太合適，因為墩、臺帽定額沒(méi)有考慮底模板費用而蓋梁施工需要底模板。

　　4、橋梁上部工程

　　橋梁的上部構造工程，通常將其劃分為行車(chē)道、橋面鋪裝和人行道3個(gè)部分，有砌石、現澆混凝土、預制安裝混凝土構件、鋼桁加和鋼索吊橋等不同結構形式。在提取上部構造的計價(jià)工程量時(shí)按車(chē)行道→橋面鋪裝→人行道的順序進(jìn)行，可避免重復和遺漏。

　　4.1預制及安裝結構主體工程

　　現在橋梁多采用預制安裝混凝土結構。編制造價(jià)時(shí)，應將預制構件為預制、安裝和運輸三個(gè)施工工序，該3項均以構件的設計體積為準;鋼筋、鋼絞線(xiàn)或高強鋼絲、 現澆接縫混凝土、泄水管、支座、伸縮縫，均以設計文件提供的工程數量為準。若吊裝設備的使用期超過(guò)定額規定的4個(gè)月，可按施工的計劃期調整設備的攤銷(xiāo)費。 設備的計劃使用期應包括由設備庫與施工現場(chǎng)的往返運輸和安裝前的試拼，與完工拆除后的清理、修整、油漆所需人全部時(shí)間;預制人行道、緣石、欄桿柱及欄桿扶 手等小型構件的工程量，應按設計構件的體積增計場(chǎng)內運輸和澡作擻耗1%。

　　4.2預制及安裝結構輔助工程

　　有時(shí)編制的橋梁上部結構單價(jià)總是偏低，如C50預制混凝土T梁，通常單價(jià)為1000元/m3，而有時(shí)編出的卻是700元/m3，單價(jià)偏低，主要原因是未考慮輔助工程�，F就預制安裝預應力T型梁的輔助工程為例說(shuō)明如下:

　　(1)預制場(chǎng)的平整面積應根據建設工程規模的大小和施工工期來(lái)確定。

　　(2)大型預制構件平面底座的個(gè)數，應根據施工進(jìn)度計劃可能周轉使用的次數確定。如有兩座大橋共用一個(gè)預制場(chǎng)，一座大橋有80片T梁，長(cháng)度為25m，另一 座大橋有7片T梁，長(cháng)度為30m，施工臺座原計劃16個(gè)，但考慮第二座大橋的梁長(cháng)度多5m，最后采用12個(gè)臺座，施工時(shí)先預制25mT梁，再預制30mT 梁，這樣即工節約了場(chǎng)地，又節約了資金。

　�、垲A制廠(chǎng)的門(mén)架一般可按施工組織計劃作為編制依據，再根據設備的施工計劃使用期調整設備的攤銷(xiāo)費。

　　(4)雙導梁等吊裝設備可參考定額中給定的里量。預算中有多種吊裝構件的施工方法和配套的吊裝設備，但各有其適用范圍，在編制造價(jià)時(shí)，應根據上部結構形式及施工工藝選取合適吊裝設備，并不漏項。

　　(5)有條件時(shí)，可利用既有路基作為上部結構用預制場(chǎng)，這樣既節約了資金，又便于梁的運輸、施工。

　　5、鋼筋工程

　　鋼筋工程都是與混凝土分開(kāi)計量的，其單位為噸，應按分部分項工程的要求和Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，分別提取工程量。

　　(1)鋼筋以設計文件提供的重量計列，套用定額時(shí)應分別抽換Ⅰ、Ⅱ級鋼筋實(shí)際消耗量。

　　(2)鋼絞線(xiàn)和高強鋼絲的工程量為錨固長(cháng)度和工作長(cháng)度的質(zhì)量之和，如10~16cm預應力空心板一般可按板長(cháng)增加1.5m計算。

　　(3)套鋼絞線(xiàn)定額時(shí)，應注意鋼絞線(xiàn)群錨的孔數，及鋼絞線(xiàn)的束數為相應錨具套數的一半。

　　6、總結

　　作為造價(jià)人員，對橋梁尤其是采用新結構、新材料、新工藝的橋梁的施工工序及工藝可能不是很了解，這就要求我們有機會(huì )時(shí)應多去施工現場(chǎng)，多了解和熟悉橋梁的新的施工工序與工藝，并在平時(shí)多學(xué)習有關(guān)方面的內容，以編制出能真實(shí)反映橋梁具體情況的造價(jià)。

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