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淺析：裝載機在公路工程中的運用方法
裝載機的基本作業(yè)過(guò)程是裝料、轉運、卸料及返回。根據施工作業(yè)對象的不同，應選擇不同的作業(yè)方法。本文重點(diǎn)介紹裝載機在公路工程
裝載機的基本作業(yè)過(guò)程是裝料、轉運、卸料及返回。根據施工作業(yè)對象的不同，應選擇不同的作業(yè)方法。本文重點(diǎn)介紹裝載機在公路工程中的運用技巧。
1、裝載碎石、砂子等松散材料
在公路工程中，目前裝載機主要用于在拌和場(chǎng)鏟裝各種碎石、砂子等松散材料。鏟裝時(shí)宜采用直形帶齒鏟斗。首先將鏟斗置于料堆底部，斗口朝前，機器低速前進(jìn)，斗齒插入料堆。若鏟裝阻力較大，可操縱動(dòng)臂使鈄斗上下顫動(dòng)，這樣可降低物料顆料間的磨擦阻力，加快物料進(jìn)斗的速度，直至滿(mǎn)斗;然后收斗，使斗口朝上，用動(dòng)臂將鏟斗升起約離地面50cm的轉運位置，機器倒退，轉駛至卸料處。
2、鏟裝停機面以下的土壤
在公路工程中，可利用裝載機剝離表層土壤，此時(shí)裝載機宜采用直形斗刃鏟斗，類(lèi)似于推土機作業(yè)。鏟裝時(shí)先放下鏟斗并轉動(dòng)使其與地面呈一定的鏟土角(10-30°)，對于I、II級土壤鏟土角可大些，對于III級以上的土壤鏟土角可大些，對于III級以上的土壤鏟土角要小些;然后機器以I擋前進(jìn)，使斗刃切入土內，切土深度一般保持在15-20cm左右。對于難鏟的土壤，為了減小鏟裝的阻力，可操縱動(dòng)臂使鏟斗上下顫動(dòng)或稍改變一下鏟土角，直至鏟斗裝滿(mǎn)為止;裝滿(mǎn)物料后收斗。將鏟斗舉升到運輸位置，駛離工作面，運至卸料處。這種方法也常用于采集河沙，亦可用于作業(yè)場(chǎng)地的平整。
3、鏟裝土堆
目前對二灰土基層的施工，常采用石拌穩定土。穩定土拌和時(shí)，可利用裝載機裝土堆。鏟裝時(shí)，可根據土壤堆積的情況和駕駛人員操作技術(shù)水的差異采用下列3種不同的方法。
(1)分層鏟裝法
將鏟斗下降貼近坡底，面向土堆，低速前進(jìn);當鏟斗插入土堆一定深度時(shí)，配合動(dòng)臂提升鏟斗;在斗齒離開(kāi)土堆后，將鏟斗轉至運輸位置。這種作業(yè)方法由于插入不深，而且插入后又有提升動(dòng)作的配合，所以插入阻力小，作業(yè)比較平穩。另外，由于鏟裝面較長(cháng)，可以得到較高的充滿(mǎn)系數。因其特點(diǎn)類(lèi)似于正鏟挖掘機作業(yè)的方法。因此又稱(chēng)為挖掘機鏟裝法。
(2)分段鏟裝法
作業(yè)時(shí)，鏟斗稍稍前傾，從坡底插入，待插入一定深度后，提升鏟斗，當發(fā)動(dòng)機轉速降低時(shí)，切斷離合器，使發(fā)動(dòng)機恢復轉速;在恢復轉速過(guò)程中，鏟斗將繼續上升并裝入一部分土;轉速恢復后，接著(zhù)進(jìn)行第二插入。如此反復，直至裝滿(mǎn)鏟斗或升到高出工作面為止。有時(shí)將鏟斗裝滿(mǎn)后還使鏟斗繼續向工作面稍稍頂進(jìn)，將土頂松以利于下一次鏟裝。這種方法適用于土質(zhì)較硬的場(chǎng)合，其特點(diǎn)是能使發(fā)動(dòng)機始終維持在額定工況作業(yè)，提高作業(yè)能力，并依靠鏟斗依次進(jìn)行插入和提升操作比較復雜，駕駛員易疲勞，離合器易磨損。
(3)配合鏟裝法
首先將鏟斗下降至坡底，裝載機在前進(jìn)的同時(shí)，配合轉斗或動(dòng)臂提升的動(dòng)作進(jìn)行鏟裝作業(yè)，即當鏟斗插入料堆約0.2-0.5斗深時(shí)，在裝載機前進(jìn)的同時(shí)，間斷的操縱鏟斗上翻，并配合動(dòng)臂提升，直至裝滿(mǎn)鏟斗;在斗齒離開(kāi)土堆后，將鏟斗轉至運輸位置。采用配合鏟裝方法，鏟斗不需要插得很深�？坎迦脒\動(dòng)、斗齒轉動(dòng)和提升運動(dòng)的配合，使插入阻力大大減少，鏟斗也容易裝滿(mǎn);但是對駕駛員要求有較高的的操作水平。
以上3種方未能，在作業(yè)時(shí)要隨時(shí)注意對鏟斗內外粘結土壤的清理，否則不得影響其有效容量，同時(shí)也會(huì )增加作業(yè)的阻力。
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