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火車(chē)票搶票技巧
為什么你沒(méi)搶到回家的車(chē)票？其實(shí)，火車(chē)票搶票也是需要技巧的，以下是為大家分享的火車(chē)票搶票技巧，供大家參考借鑒，歡迎瀏覽!
火車(chē)票搶票技巧
1.最簡(jiǎn)單有效：提前準時(shí)守票。
根據各個(gè)車(chē)站放票時(shí)間，準時(shí)在電腦前守候。無(wú)論多熱門(mén)的車(chē)硬座一定能買(mǎi)到，臥鋪買(mǎi)到的概率也很大。
具體方法是：提前2—3分鐘登陸網(wǎng)站后，查詢(xún)要買(mǎi)的車(chē)次，這時(shí)候網(wǎng)頁(yè)顯示余票信息顯示“*”，預定一欄顯示幾點(diǎn)起售。這時(shí)候不用刷新網(wǎng)頁(yè)，不停地點(diǎn)查詢(xún)，時(shí)間一到就可以買(mǎi)了。
2.買(mǎi)區間票
鐵道部的售票政策是每個(gè)車(chē)站分配票額，區間限售，當然這是沒(méi)有告訴我們的。
(1)分配票額：一輛車(chē)有1000張票，根據途徑的車(chē)站客流情況，會(huì )給每站分配一定數量的車(chē)票。假設長(cháng)春到西安的K128有400個(gè)臥鋪，給長(cháng)春分配200張票，給沈陽(yáng)分配200張�，F在長(cháng)春的票售罄，而系統是死的，它不會(huì )把沈陽(yáng)多余的票額分配給長(cháng)春，直到打破限售(最后再解釋)
(2)區間限售：分兩種，一種叫以近限售：T56從寶雞→北京西，途徑西安。西安到北京西的車(chē)已經(jīng)很多，寶雞只有T56去北京。為了保證寶雞乘客的購票，T56在西安站幾乎不賣(mài)票或者只賣(mài)很少的票。
另一種情況叫以遠限售，不賣(mài)離始發(fā)站比較近的短、中途票。如成都→北京西的T8，你想買(mǎi)成都—延安之前的票都難于上青天。
票額分配和區間限售兩者在本質(zhì)上是聯(lián)系的，利用好他們的關(guān)系才能買(mǎi)到票。
3.買(mǎi)比目的地更遠的站，提前下車(chē)。
比如嘉興到西安的T112，當查詢(xún)沒(méi)票時(shí)，試試這輛車(chē)比西安更遠的站，比如嘉興到寶雞，貴不了幾塊，往往有驚喜。
4.從乘車(chē)站之后的一兩站買(mǎi)票。
比如『長(cháng)春→西安K128』，查詢(xún)無(wú)票。該車(chē)『長(cháng)春』之后第一站是『公主嶺』，根據票額分配原則查詢(xún)『公主嶺→西安』，果然有兩張臥鋪。買(mǎi)票成功。
PS:但是這樣產(chǎn)生了新問(wèn)題：要持『公主嶺→西安』的車(chē)票在『長(cháng)春』乘車(chē)。
有兩種辦法：
(1)由于購票實(shí)名制，不能買(mǎi)同一車(chē)次兩張票。所以查詢(xún)時(shí)刻表，買(mǎi)一張離長(cháng)春最近的短途車(chē)票。比如K128發(fā)車(chē)時(shí)間12：24，1489次綠皮12：07發(fā)車(chē)，買(mǎi)一張1407最便宜的車(chē)票當站臺票用。車(chē)站的檢票比列車(chē)嚴，只要進(jìn)了站，列車(chē)的檢票員會(huì )讓你上車(chē)的。你有后續的票，上不了車(chē)他要擔責任的。
(2)用護照、戶(hù)口本等其他有效證件去窗口買(mǎi)一張『長(cháng)春→公主嶺』，就繞過(guò)實(shí)名制了。
5.從乘車(chē)站之前的一兩站買(mǎi)票。(用來(lái)對付區間限售)
寶雞→北京西T56，西安站無(wú)票。如上所述，不是真的沒(méi)票，是不賣(mài)。怎么辦，買(mǎi)『西安前一站：咸陽(yáng)→北京西』。而且票價(jià)差不多。
PS：怎么找限售區間?淡季時(shí)按照列車(chē)時(shí)刻表在12306上一站一站搜。
比如西寧西到青島T374.經(jīng)過(guò)：西寧西—海石灣—蘭州—定西—隴西—天水—寶雞—西安.....搜索發(fā)現西寧西，海石灣連硬臥都有，到了蘭州，硬座卻顯示沒(méi)票。很顯然限售區間就在海石灣。這是同一天搜索該次車(chē)的余票情況：
6.等待打破限售。
車(chē)站會(huì )為領(lǐng)導、緊急情況預留一定量車(chē)票。但為了在開(kāi)車(chē)前把票全部賣(mài)完，開(kāi)車(chē)前一天中午12時(shí)和晚上6時(shí)，以及開(kāi)車(chē)前3天的晚上7時(shí)，往往發(fā)售部分剩余車(chē)票。
7.曲線(xiàn)乘車(chē)
對長(cháng)途路線(xiàn)、車(chē)次偏少的情況，可以選擇轉乘。安排的合理時(shí)間還比乘直達車(chē)快。
比如西安→哈爾濱。如果坐直達車(chē)K546，車(chē)票熱門(mén)時(shí)段非常難買(mǎi)，一共要近34個(gè)小時(shí)。而如果先坐T232(12h)，再坐泰州到哈爾濱的T157(10.5h)。算上倒車(chē)時(shí)間一共才25小時(shí)，省了將近10個(gè)小時(shí)票也好買(mǎi)多了。
8.死等
如果以上辦法還是沒(méi)買(mǎi)到票，就只有終極武器了—死等。等什么?
(1).等放票
車(chē)票從來(lái)就不是一次放完的。比如『廈門(mén)→西安』的K244。提前20天查詢(xún)余票，從10天到20天后的票，每天的車(chē)都顯示硬座余票為400張左右。該次車(chē)的編組信息如下：
K241/2/3/4 西安—廈門(mén) 西局西段DC600V25G 西安客運段廈韓車(chē)隊
西開(kāi)機后UZ+7YZ欠1+CA+RW+7YW+XL
(UZ=郵政車(chē) YZ=硬座車(chē) CA=餐車(chē) RW=軟臥 YW=硬臥 XL=行李)
車(chē)底是紅皮YW25G，也就是硬座車(chē)定員118人，硬臥車(chē)定員66人。
也就是一共7節硬座118*7=826個(gè)座位，7節硬臥66*7=462個(gè)鋪位。但是我們看余票情況：
硬臥在放票的第一天只有227張，約占總票額的一半左右。而硬座幾乎每天都維持在400張。
說(shuō)明：
票源不唯一：票源是分開(kāi)的，一部分給車(chē)站、代售點(diǎn)、電話(huà)售票，但是網(wǎng)絡(luò )占了一半以上。
放票不是一次放完：從一開(kāi)始就預留了很大一部分的票，慢慢放。
(2).等退票
一趟列車(chē)能載1500人左右，我們上學(xué)的時(shí)候哪天全校沒(méi)有一個(gè)遲到的學(xué)生才叫奇怪。按照概率總有人因為急事退票，如果在開(kāi)車(chē)前一天晚上守在網(wǎng)上等。等上3—4個(gè)小時(shí)，不論是硬臥還是硬座，不算多，買(mǎi)一張是幾乎絕對沒(méi)有問(wèn)題的。
本人親測兩次成功在西安—哈爾濱K546，暑假開(kāi)學(xué)前熱門(mén)時(shí)段晚上搶到第二天發(fā)車(chē)臥鋪一張。國慶最后一天搶到第二天的K174青島—西安硬座。到現在為止，不論多熱的時(shí)間，多熱的車(chē)次，還米有失敗過(guò)。
要點(diǎn)是手一定要快，因為很可能不止你一個(gè)人在等。剛刷出來(lái)票一定要以迅雷不及掩耳盜鈴之勢去搶?zhuān)恍磐砩?0秒票可能就沒(méi)了。
(3).等隔夜退票
12306系統23：00關(guān)閉，23：00以后退的票一般不會(huì )有人半夜跑到火車(chē)站搶?zhuān)栽缟?：00系統開(kāi)放的瞬間，去搶吧，少年。
9.其他情況
(1)買(mǎi)到站票怎么辦?
買(mǎi)到站票的，也別怕。在緊鄰餐車(chē)的第一節硬座車(chē)廂上，有兩個(gè)殘疾人預留座位是不售票的。分別是117號和118號座位，這樣的車(chē)在車(chē)廂外門(mén)上畫(huà)了一個(gè)殘疾人輪椅標志。坐上去，保證不會(huì )有人拿著(zhù)票讓你起來(lái)。有些車(chē)還有殘疾人預留臥鋪，如果沒(méi)有殘疾人乘車(chē)，還可以第一時(shí)間補票睡覺(jué)去。但是真正有殘疾人坐車(chē)就不要占人家座位啦。
(2).取票
在自動(dòng)取票機取票，不收取票費。
(3).取學(xué)生票
其實(shí)取學(xué)生票是一個(gè)很有彈性的東西。雖然各種規定在那擺著(zhù)，但是畢竟決定給不給你取的是工作人員個(gè)人。新客站(動(dòng)車(chē)站)比老客站好取，主要還是工作量少，環(huán)境好人心情也好吧。大體上在你的乘車(chē)區間內的車(chē)站之間坐車(chē)，都可以取。遇到不給你取的只要再換兩個(gè)窗口，多給叔叔阿姨說(shuō)點(diǎn)好話(huà)，告訴他沒(méi)買(mǎi)到票要轉乘。他們還是很體諒學(xué)生的。甚至有的工作人員太忙了連學(xué)生證都不翻，不蓋章不刷磁條就給你取。
操作方法
1、如果你不是從始發(fā)地開(kāi)始坐車(chē)，但是又非常需要坐這輛火車(chē)，不妨試試從始發(fā)地買(mǎi)，通常情況下，從中間站非常難買(mǎi)到的票，從始發(fā)地要容易得多，當你離始發(fā)站不遠的情況下，可以采用這種方法。例如，你要要從石家莊到成都，非常難買(mǎi)票，可以從始發(fā)站北京買(mǎi)，即買(mǎi)從北京到成都的。
2、介紹一下除了從12306官網(wǎng)搶票的其他搶票途徑360搶票三代從360瀏覽器打開(kāi)，搜索360搶票三代，打開(kāi)官網(wǎng)，它會(huì )問(wèn)你是否添加，選擇添加，添加后打開(kāi)只要打開(kāi)360瀏覽器就會(huì )從右上角發(fā)現搶票圖標，點(diǎn)開(kāi)即可。
3、打開(kāi)后，在畫(huà)圈處填入你的12306賬號和密碼，首先你要先在12306網(wǎng)注冊一個(gè)賬戶(hù)，注冊一個(gè)賬戶(hù)需要你的身份證，如果你是學(xué)生，有學(xué)生證，切記選擇學(xué)生一欄，注冊好后，點(diǎn)擊登錄
4、在畫(huà)圈處選擇出發(fā)城市，到達城市和時(shí)間，點(diǎn)擊刷票。點(diǎn)擊刷票后在下面會(huì )出現符合要求的時(shí)間和車(chē)次，選擇一個(gè)你覺(jué)得最合適的火車(chē)和乘坐方式，點(diǎn)擊。
5、選擇后，填寫(xiě)好乘坐人的信息，提交訂單，就會(huì )進(jìn)入支付界面，搶票過(guò)程完成。切記搶上后要及時(shí)交費，否則45分鐘后會(huì )自動(dòng)退票。
6、如果沒(méi)有搶到票，不要氣餒，搶票45分鐘后，由于一些人沒(méi)有繳費會(huì )被陸續退回系統，在晚上10點(diǎn)到11點(diǎn)是一個(gè)退票高峰期，這時(shí)候是個(gè)撿漏好時(shí)期，還有一個(gè)機會(huì )是在車(chē)開(kāi)的前幾天，由于許多人是多人搶票，占票的乘客都基本可以確定自己的時(shí)間，會(huì )把多余占得票退回。
7、特別注意的是，如果已經(jīng)決定好時(shí)間和車(chē)次，一定要提前輸好信息。做到這些，搶票就變得容易多了
火車(chē)票“撿漏”攻略
候補購票
還沒(méi)購買(mǎi)到車(chē)票的市民，鐵路部門(mén)提醒大家，可以使用12306候補購票功能。每人可以預約兩個(gè)時(shí)段的4張車(chē)票進(jìn)行候補購票，不用時(shí)刻盯著(zhù)手機。只要有人退票或有余票放出，系統會(huì )自動(dòng)按照排隊順序購入。
鐵路部門(mén)將根據候補購票的大數據進(jìn)行分析，每日精準調整運力安排，滿(mǎn)足廣大旅客差異化、個(gè)性化出行需求，列車(chē)開(kāi)行的具體安排可在鐵路12306網(wǎng)站(含手機客戶(hù)端)查詢(xún)。
候補購票流程
大家可使用中國鐵路12306的“候補購票服務(wù)”功能，選擇好候補車(chē)票后，再添加乘客，即可提交候補訂單。一位旅客可預約兩個(gè)相鄰日期的4張車(chē)票進(jìn)行候補購票，“撿漏”成功率很高！
1、車(chē)票剛開(kāi)售時(shí)
開(kāi)售以后30分鐘，將有部分未支付車(chē)票流出，這個(gè)時(shí)候撿漏成功率較高。
2、出發(fā)前15天退票潮
發(fā)車(chē)前15天退票不收手續費，把握時(shí)間撿漏，成功率更高。
3、出發(fā)前1—2天撿漏
很多短途車(chē)票在臨近出發(fā)時(shí)才會(huì )放出，再加上因故改退簽，此時(shí)搶票成功率超高
4、搶臨時(shí)加開(kāi)車(chē)次
加開(kāi)列車(chē)不知道什么時(shí)候放票？搶票時(shí)可選擇時(shí)間段搶票，如果目標時(shí)間段內有臨時(shí)加開(kāi)車(chē)次放出會(huì )自動(dòng)搶票。
出行小貼士
1、關(guān)于乘車(chē)時(shí)間
鐵路部門(mén)提示大家，火車(chē)票票面乘車(chē)時(shí)間實(shí)行24小時(shí)制，一旦過(guò)了當天的24點(diǎn)，就進(jìn)入到第二天。
如果旅客購買(mǎi)的是4月15日0:32分的火車(chē)票，應該在4月14日晚上就趕到火車(chē)站候車(chē)了。請務(wù)必看準時(shí)間購票和乘車(chē)，以免耽誤乘車(chē)。
2、沒(méi)趕上車(chē)怎么辦
如果看錯了時(shí)間，沒(méi)趕上車(chē)，可以辦理一次車(chē)票改簽。
在鐵路運輸企業(yè)有運輸能力的前提下：
開(kāi)車(chē)前超過(guò)48小時(shí)的，可改簽預售期內的列車(chē)；
開(kāi)車(chē)前48小時(shí)以?xún)鹊�，可改簽�?chē)票載明的乘車(chē)日期以前的列車(chē)；
開(kāi)車(chē)后，旅客仍可改簽當日其他列車(chē)。
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