飛機選座小技巧
經(jīng)常搭乘飛機的空中飛人們，有沒(méi)有因為坐到飛機上的某些“最差”座位而郁悶萬(wàn)分，今天，YJBYS小編特意為大家搜集整理了飛機選座小技巧，希望大家喜歡!
1.選座時(shí)要考慮的4項指標：
舒適度(擁擠程度、腿部空間、后仰角度、座位寬度);
便捷度(距離出口遠近、距離衛生間遠近、距離多人共享電視遠近等);
優(yōu)雅度(看風(fēng)景角度、飛機餐等);
安全度(距離緊急逃生出口的遠近，顛簸程度等)。
2.飛機上的座位是怎么編號的?
飛機制造商會(huì )根據航空公司的具體要求對客艙座位進(jìn)行編號，因此不同的航空公司的客艙編號布局并不完全一樣，今天環(huán)環(huán)給大家介紹一種在國際航空界普遍使用的編號規律，以波音747-400為例。
縱向：1-10排為頭等艙，11-30排為公務(wù)艙，31排開(kāi)始為經(jīng)濟艙。不論頭等艙是否有10排，公務(wù)艙也是從11排開(kāi)始的;不論公務(wù)艙是否排到了30排，經(jīng)濟艙也是從31排開(kāi)始的。
橫向：寬體機用ABC-DEFG-HJK表示，其中A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置。窄體機用ABC-DEF表示，其中A、F為靠窗座位，C、D為走道位置。有些航空公司為了可以統一寬體機和窄體機的座位號，選擇在窄體機使用ABC-HJK模式以應對突發(fā)狀況。
3.選座有策略
避免噪音
一般而言，飛機噪音最大的部位是后部。如果你對噪聲敏感，那么請盡可能往前坐。
在大型客機上，位于劃分客艙等級的隔板后面的座位被稱(chēng)為擋板位，這里的腿部空間較大，但通常會(huì )分給帶嬰兒的乘客，所以如果你沒(méi)有做好準備承擔嬰兒的尖叫和哭泣的風(fēng)險，就應該避免坐在這些座位上。忍受幾個(gè)鐘頭的噪音后，尖叫和哭泣的人可能就是你哦。
避免顛簸
顛簸最小的位置，應該是越往后顛簸的幅度越大，坐后面比較容易暈機。從飛機機體而言，由于飛機有一定的韌性，位置的前后對其上下的擺動(dòng)影響并不大，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，客艙中間和前面的顛簸度會(huì )小一些，后面的確會(huì )更顛簸。
早訂票
越早訂票，選擇越多，得到理想座位的可能性越大。機票的有效時(shí)間為一年，生活中比較常見(jiàn)的是提前45天預訂，價(jià)格可以得到比較低的折扣，航班也比較固定。45天如果對有些朋友還是長(cháng)了些，提前7-15個(gè)工作日購買(mǎi)也合適(節假日除外)。
小竅門(mén)
兩人一起乘機時(shí)，這個(gè)方法可以借鑒�？看昂瓦^(guò)道的座位通常比較緊俏。當一排三個(gè)座位都空著(zhù)時(shí)，你們就先選一個(gè)靠窗的座位和一個(gè)靠走道的座位。座位坐不滿(mǎn)時(shí)，你們就能好運的享用這整排座位。如果中間座位有人坐了，他也不會(huì )介意跟你們調換。中間座位換靠窗或靠過(guò)道的座位，何樂(lè )而不為?
主動(dòng)爭取
和言悅色地(而且還得趕早)主動(dòng)詢(xún)問(wèn)登機口檢票員，看能不能換到經(jīng)濟艙的`第一排或對著(zhù)緊急出口那一排，這兩排一般擁有更大的腿部空間。不需要付費升級，你就可能享受更舒適的座位了。
4.提供“豪座”的航空公司
一般來(lái)說(shuō)，航空公司的經(jīng)濟艙座位間距平均值為31-32英寸，而9家經(jīng)濟艙座位間距高于這一平均值的航空公司，它們值得優(yōu)先選擇。
卡塔爾航空：34英寸
泰國航空： 34英寸
韓亞航空 ：34英寸
馬來(lái)西亞航空：34英寸
沙特阿拉伯航空：34英寸
阿里克航空：34英寸
中國國航：33-34英寸
印尼鷹航：33-34英寸
大韓航空：33-34英寸
*座位間距是指各排座椅之間的距離，即從座椅靠背到前排座椅靠背之間的距離，每張座椅根據相同的點(diǎn)進(jìn)行測量。
此外，還有的航空公司會(huì )在淡季推出“平躺經(jīng)濟艙”，即將3個(gè)座位連在一起賣(mài)，這樣能令乘客獲得如同在頭等艙或商務(wù)艙平躺的尊貴享受。哈薩克斯坦阿斯塔納航空公司目前在阿拉木圖---香港航線(xiàn)提供這項服務(wù)，但只面向雙人旅客。
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