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鐵路職工思想動(dòng)態(tài)分析
鐵路基層站段職工思想動(dòng)態(tài)分析，是新形勢下鐵路企業(yè)思想政治工作對安全生產(chǎn)環(huán)節的提前介入、源頭防范的重要措施。通過(guò)扎實(shí)縝密的職工思想動(dòng)態(tài)分析，可以密切掌握職工的思想變化，摸清脈搏、理清思路，防止熱點(diǎn)問(wèn)題升級、矛盾加劇，有利于職工隊伍穩定，有利于安全生產(chǎn)平穩有序。因此，高度重視職工思想動(dòng)態(tài)分析，針對職工思想動(dòng)態(tài)分析中存在的問(wèn)題積極解決，為安全生產(chǎn)提供堅強的思想保障是鐵路基層站段思想政治工作的關(guān)鍵環(huán)節所在。
1.當前職工思想動(dòng)態(tài)分析中存在的問(wèn)題
1.1流于形式
鐵路基層站段的職工思想動(dòng)態(tài)分析，主要是由專(zhuān)兼職的政工人員每月深入到各個(gè)車(chē)間、中間站干部職工中間，通過(guò)座談會(huì )、發(fā)放調查問(wèn)卷、家訪(fǎng)走訪(fǎng)、職工家屬座談、職工大會(huì )、班組大會(huì )等形式，征集廣大基層干部職工對安全生產(chǎn)、站段管理、干部作風(fēng)、生產(chǎn)生活等方面的意見(jiàn)和建議，撰寫(xiě)高質(zhì)量的調查報告，供站段領(lǐng)導安全生產(chǎn)、運輸經(jīng)營(yíng)參考決策。實(shí)際上，目前很多基層站段職工思想動(dòng)態(tài)分析處于一種流于形式的狀態(tài)，專(zhuān)兼職政工人員日常忙于安全生產(chǎn)、運輸經(jīng)營(yíng)、管理工作等千頭萬(wàn)緒，對職工思想動(dòng)態(tài)分析不重視，抱著(zhù)完成任務(wù)、應付交差的心態(tài)不在少數。這就造成了很多時(shí)候存在閉門(mén)造車(chē)，職工思想動(dòng)態(tài)分析與現場(chǎng)脫節的尷尬。
1.2手段落后
職工思想動(dòng)態(tài)分析，顧名思義是動(dòng)態(tài)，就是要深入到職工中間去，傾聽(tīng)一線(xiàn)干部職工的心聲，甚至是牢騷怨言，掌握第一手的資料才行。這就要求從事職工思想動(dòng)態(tài)分析的專(zhuān)兼職政工人員，必須具備良好的心理素質(zhì)、健康的心態(tài)，敢于聽(tīng)到真話(huà)、罵聲，針對職工的牢騷、不滿(mǎn)，敢于正面回應、解釋、宣傳、教育。事實(shí)上，很多基層站段職工思想動(dòng)態(tài)分析手段比較落后，主要停留在各個(gè)車(chē)間、中間站每月上報電子版資料，站段人員根據上報的資料機械分析，往往采取圖上作業(yè)、紙上談兵的辦法，其科學(xué)性、真實(shí)性、合理性、準確性都大打折扣，甚至分析的報告同職工原始資料反映的問(wèn)題相差十萬(wàn)八千里的情況比比皆是。
1.3方法陳舊
職工思想動(dòng)態(tài)分析，必須摒棄就事論事、下發(fā)通知，按時(shí)間節點(diǎn)收集資料匯總分析等老套的傳統方法。而是要通過(guò)職工喜聞樂(lè )見(jiàn)的辦法，千方百計的調動(dòng)職工內在的積極性、主動(dòng)性，打消基層干部職工的心理顧慮和思想壓力，讓他們能夠真正敞開(kāi)心扉，講真話(huà)、說(shuō)真事，把真正影響安全生產(chǎn)、運輸經(jīng)營(yíng)的隱患、弊端講出來(lái)，把影響干群關(guān)系的矛盾找出來(lái)，把思想不穩定、情緒波動(dòng)劇烈，有可能給安全生產(chǎn)帶來(lái)巨大隱患的職工排查出來(lái)，從而起到不讓一名職工上負氣班、開(kāi)負氣車(chē)、干負氣活的初衷，避免心理壓抑、矛盾升級，導致爆發(fā)個(gè)人情緒不可控。
1.4落實(shí)不力
一份高質(zhì)量的職工思想動(dòng)態(tài)分析撰寫(xiě)形成的剖析材料和匯報材料，對于基層站段領(lǐng)導層而言，是安全生產(chǎn)、運輸經(jīng)營(yíng)、安全管理中不可多得的重要參考依據和信息來(lái)源。目前基層站段中對于職工思想動(dòng)態(tài)分析往往是思想上不重視、行動(dòng)上不落實(shí)，對于從基層干部職工中收集整理和征集而來(lái)的問(wèn)題，只是簡(jiǎn)單地解決或者了解，對于復雜一些的熱點(diǎn)問(wèn)題、難題，因為牽涉到諸多職能科室、兄弟站段，甚至是路局層面的處室，解決起來(lái)比較麻煩。所以不是退避三舍，就是充耳不聞，怕麻煩、怕得罪人的心理嚴重，本著(zhù)多一事不如少一事的心理。因為缺乏有效的監督考核機制，無(wú)法形成閉環(huán)，導致這些問(wèn)題一而再、再而三被職工提出，卻很少能夠得到真正的解決，形成了“腸梗阻”、“老大難”�；鶎痈刹柯毠Υ艘庖�(jiàn)強烈，對職工思想動(dòng)態(tài)等各種途徑的調研不熱心、不主動(dòng)、不關(guān)心，認為是搞形式、走過(guò)程，從而不聞不問(wèn)也就不難理解。
2.解決職工思想動(dòng)態(tài)分析的措施
2.1建立網(wǎng)絡(luò )體系
從群眾中來(lái)，到群眾中去，歷來(lái)是我黨思想政治工作的法寶。面對鐵路改革發(fā)展的新形勢，各種思潮和價(jià)值觀(guān)念多元化的現狀，職工思想動(dòng)態(tài)分析必須堅持走群眾路線(xiàn)，緊密依靠基層干部職工。要建立健全站段、車(chē)間(中間站)、班組三級職工思想動(dòng)態(tài)分析網(wǎng)絡(luò )，明確黨總支書(shū)記、支部書(shū)記、黨小組組長(cháng)是職工思想動(dòng)態(tài)分析的第一責任人。每一層級上都培養和培訓一名信息直報員，負責日常采集和匯總職工的意見(jiàn)建議，直接上報到站段黨群部門(mén)。各級信息直報員的工作必須得到尊重和保護，不得干涉和阻撓，保證采集到的信息和資料的完整性、真實(shí)性、可靠性。每年對三級信息直報網(wǎng)絡(luò )的人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的培訓，針對職工思想動(dòng)態(tài)分析中出現的各種問(wèn)題，研究解決措施和意見(jiàn)建議，更好的發(fā)揮職工思想動(dòng)態(tài)分析的作用。
2.2注重談心交流
基層站段要高度重視職工思想動(dòng)態(tài)分析，充分認識到職工思想動(dòng)態(tài)分析不是花拳繡腿，不是搞形式，做表面文章。而是要動(dòng)員和組織專(zhuān)兼職政工人員每月深入到職工群眾中去，通過(guò)座談會(huì )、走訪(fǎng)慰問(wèn)職工、家訪(fǎng)職工等形式，充分利用好日常的交接班會(huì )、點(diǎn)名會(huì )、等工時(shí)間、巡視檢查等各種邊角時(shí)間，耐心傾聽(tīng)職工在安全生產(chǎn)方面的訴求和真實(shí)反映，了解影響安全生產(chǎn)的隱患和根源所在，依靠和發(fā)動(dòng)職工群眾，利用職工群眾的聰明才智，找出解決問(wèn)題的關(guān)鍵所在。通過(guò)談心交流，收集和掌握職工生產(chǎn)生活中的困難和煩惱，竭盡所能的幫助解決和改善職工生產(chǎn)生活環(huán)境，讓職工切實(shí)感受到談心交流的好處、甜頭，從而主動(dòng)參與、積極支持轉變。
2.3豐富形式內容
職工思想動(dòng)態(tài)分析，決不能采取站段下發(fā)文件，每月固定時(shí)間節點(diǎn)收集資料，閉門(mén)造車(chē)、紙上談兵。那樣的分析材料和剖析報告，質(zhì)量上大打折扣不說(shuō)，嚴重脫離實(shí)際成為自?shī)首詷?lè )的重復工作，浪費了大量的人力物力和時(shí)間精力。專(zhuān)兼職政工人員在深入現場(chǎng)面對面談心掌握職工思想動(dòng)態(tài)的基礎上，還可以利用QQ、微博、微信等現代化的交流平臺，開(kāi)展網(wǎng)絡(luò )問(wèn)題的收集和談心，便于職工匿名提供情況，甚至是發(fā)牢騷罵娘。這樣做，一方面可以打消少數職工心理顧慮，害怕說(shuō)出問(wèn)題有關(guān)部門(mén)、車(chē)間、中間站管理干部秋后算賬的擔憂(yōu)，給職工一個(gè)宣泄的渠道和途徑;另一方面，活躍了談心形式，能夠掌握第一手資料，更加全面詳實(shí)，更加真實(shí)可靠，職工能夠做到知無(wú)不言言無(wú)不盡。
2.4內部參閱保密
基層站段起草的月度職工思想動(dòng)態(tài)分析材料，應該做好保密性，掌握在一定的范圍之內，不要大面積的公開(kāi)和擴散，注意保護提供問(wèn)題和線(xiàn)索職工的隱私，可以采取匿名的形式，不要具體到每個(gè)職工。剖析材料反映的問(wèn)題，要有具體的解決措施和方案，便于站段領(lǐng)導班子集體研究決策時(shí)參考。一般而言，職工思想動(dòng)態(tài)分析要避免夸夸其談，而是簡(jiǎn)明扼要，就事論事，傳閱的范圍掌握在站段領(lǐng)導班子層面，必要時(shí)對涉及到問(wèn)題較多的職能科室，由科室負責人參加站段的黨委會(huì )，黨委擴大會(huì )，或者召開(kāi)黨政聯(lián)席會(huì )，共同研究解決。
2.5督辦落實(shí)考核
督辦落實(shí)是基層站段職工思想動(dòng)態(tài)分析的重中之重和命門(mén)，如果每個(gè)月的職工思想動(dòng)態(tài)分析中反映出來(lái)的問(wèn)題得不到解決，無(wú)人落實(shí)負責或者是推諉扯皮�；鶎痈刹柯毠ず芸炀蜁�(huì )心灰意冷，對這項工作不聞不問(wèn)，甚至是極度反感，產(chǎn)生強烈的抵觸情緒�；鶎诱径我�(zhuān)門(mén)的督辦落實(shí)機構，對職工思想動(dòng)態(tài)分析中反映的問(wèn)題要納入黨委會(huì )、黨政聯(lián)席會(huì )研究解決，能夠立即解決的，要抓緊解決。不能夠立即解決，或者涉及到政策層面，需要上級部門(mén)協(xié)調解決的，要派專(zhuān)人到反映問(wèn)題所在的車(chē)間、中間站向職工當面說(shuō)明，做好解釋宣傳工作。對解決問(wèn)題不力，拖延不辦、甚至是推諉扯皮的職能科室和具體人員，要給予督辦考核，扭轉推諉拖拉的浮夸作風(fēng)。對借故打擊報復反映問(wèn)題的職工，一經(jīng)發(fā)現，要嚴肅處理，調離機關(guān)和原崗位另行安排工作，堅決保證職工思想動(dòng)態(tài)分析的閉環(huán)，起到為安全生產(chǎn)保駕護航的重要作用。
3.結束語(yǔ)
基層站段職工思想動(dòng)態(tài)分析是新形勢下密切干群關(guān)系的橋梁和紐帶，是決策層積極推進(jìn)鐵路改革、貫徹落實(shí)上級部署，確保站段安全生產(chǎn)穩定、運輸經(jīng)營(yíng)平穩有序的基石。只有通過(guò)源頭介入、防患于未然的職工思想動(dòng)態(tài)分析，密切掌握職工的思想脈搏和心理變化，排查和梳理影響安全生產(chǎn)的隱患，幫助和解決職工生產(chǎn)生活困難，把人的主觀(guān)能動(dòng)性充分調動(dòng)起來(lái)，才能形成弘揚正氣的主旋律，鼓勵干部職工全身心地投入到安全生產(chǎn)中去，為安全生產(chǎn)提供堅強的人力保障和思想保障，也是基層站段政治工作確保安全生產(chǎn)的直接體現和有力支持。
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