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鐵路優(yōu)秀員工事跡材料

時(shí)間:2020-12-13 11:50:48 事跡材料 我要投稿

關(guān)于鐵路優(yōu)秀員工事跡材料

  引導文:鐵路工人們遵循"實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效"的原則,結合鐵路跨越式發(fā)展對工班長(cháng)綜合素質(zhì)和管理水平的新要求,在他們自己的崗位上發(fā)光發(fā)熱,為我們回家的路上護航引導!下面是yjbys小編為大家收集整理的關(guān)于鐵路優(yōu)秀員工事跡材料,供大家參考閱讀!

關(guān)于鐵路優(yōu)秀員工事跡材料

  關(guān)于鐵路優(yōu)秀員工事跡材料【一】

  在服務(wù)工作中,xx越來(lái)越發(fā)現,只有一腔熱情是遠遠不夠的。一次,xx在候車(chē)室剛剛清掃完衛生,一名旅客在座席上悠閑地瞌著(zhù)瓜子,瓜子皮不時(shí)地往地面上扔,這時(shí),xx走過(guò)去對旅客說(shuō):“同志,我們剛剛清掃完衛生,麻煩您把瓜子皮扔進(jìn)衛生箱里!焙苡卸Y貌的xx原以為會(huì )得到旅客的支持與配合,誰(shuí)知旅客竟說(shuō):“我不往地面上扔垃圾,你不就失業(yè)了嗎?”頓時(shí)xx滿(mǎn)臉通紅。

  通過(guò)這件小事,xx反復揣摩,自己的文明禮貌,為什么會(huì )換來(lái)旅客的無(wú)理。原來(lái),經(jīng)過(guò)分析,xx發(fā)現,盡管自己使用了“十字”文明用語(yǔ),但此時(shí),卻傷及旅客的面子。在實(shí)踐中,她深深感到客運服務(wù)的確是一門(mén)藝術(shù),要想不斷把自己的服務(wù)工作提高到新的水平,達到新的境界,就必須下苦功夫研究它,琢磨它,哪怕是一個(gè)細節,一個(gè)手勢,一句話(huà),都要不厭其煩地認真琢磨,換位思考,刻苦磨煉,否則就不會(huì )達到使每一位旅客都滿(mǎn)意和旅客無(wú)過(guò)錯的境界。

  為了更好地干好服務(wù)工作,她從基礎抓起,不斷提高自身業(yè)務(wù)技能,勤學(xué)苦練基本功,并打下了堅實(shí)的基礎。為了練剪票,她自制票樣,每天反復練習,拿剪子的手上磨起了繭子,終于練出了一分鐘檢xx張票的好成績(jì),為了熟記全面五大干線(xiàn)的接算站站名和全國接算站示意圖,她堅持每晚睡前背一遍,最后達到了xx分鐘內默化全國鐵路示意圖。

  客運工作看起來(lái)容易,干起來(lái)卻很難,xx除了掌握本職工作基本業(yè)務(wù)技能外,她還買(mǎi)了《心理學(xué)》、《演講與口才》、《交談的藝術(shù)》等書(shū)籍,認真學(xué)習、反復揣摩,通過(guò)各種方法使她的服務(wù)工作提高到一個(gè)新的境界,有些外地旅客得知xx*有許多名勝,在候車(chē)時(shí)詢(xún)問(wèn),為此,她學(xué)習了一些關(guān)于xx旅游景點(diǎn)的地理位置和交通路線(xiàn)。功夫不負有心人,她成功了,她把自己的一言一行、一舉一動(dòng)都和鐵路信譽(yù)聯(lián)系起來(lái),為有困難的旅客添一份溫暖,送一片真情,用具體行動(dòng)真正實(shí)現了“服務(wù)無(wú)上限”的服務(wù)新理念。

  關(guān)于鐵路優(yōu)秀員工事跡材料【二】

  9月××××奉命從精心經(jīng)營(yíng)扭轉了艱難局面的邵懷34標調往工期緊、工程量大的××××鐵路,他沒(méi)一句怨言,未洗征塵即趕赴皖西,經(jīng)過(guò)半年來(lái)的努力,取得了驕人的成績(jì)!痢痢痢翐雾椖拷(jīng)理以來(lái),率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟,充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用,并取得了令人矚目的成績(jì),多次受到業(yè)主稱(chēng)贊和嘉獎,被集團公司評為、“先進(jìn)個(gè)人”,獲公司“最佳項目經(jīng)理”稱(chēng)號,多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”。

  ××××鐵路i標第一經(jīng)理部工程管段全長(cháng)38.9km,4.5億的工程,工期只有短短的一年時(shí)間,設計標準高、工期壓力大,又是一個(gè)難打的.硬仗!痢痢痢凌F路第一項目部全體員工在××××的帶領(lǐng)下,克服人員少、任務(wù)重、起步難、點(diǎn)線(xiàn)長(cháng),僅用10多天,在局工指管段率先完成安攤建點(diǎn)任務(wù),僅僅兩個(gè)月時(shí)間,他就創(chuàng )造了中鐵四局××××鐵路上“三個(gè)第一”第一個(gè)建成拌和站、第一個(gè)路基試驗段施工、第一個(gè)成型××××鐵路第一樁。建點(diǎn)至今,已完成樁基根、墩身145個(gè)、土石方200萬(wàn)立方米、涵洞78座,累計完成產(chǎn)值1.7億元,多次得到了業(yè)主、集團公司、局指、公司網(wǎng)各級領(lǐng)導的贊揚。

  責任成本是反映項目管理的一項綜合指標,為強化成本管理,他采取了以下措施:1、加強物資機械管理,成立了以物資、財務(wù)、試驗等相關(guān)人員參加的物資采購小組。對材料供應商的信譽(yù)、質(zhì)量、價(jià)格進(jìn)行評估和分析,做到擇優(yōu)選材。機械使用上實(shí)行單車(chē)結算,避免浪費,注重日常的保養和維修,確保機械的出勤率和完好率;2、加強外協(xié)隊伍的管理,對進(jìn)度快、重信譽(yù)、質(zhì)量好的隊伍進(jìn)行獎勵,對完不成工期計劃的隊伍予以處罰,形成了外協(xié)隊之間比進(jìn)度、比質(zhì)量的良好風(fēng)氣;3、嚴格施工技術(shù)規范,強化技術(shù)培訓和技術(shù)創(chuàng )新,鼓勵qc技術(shù)攻關(guān),通過(guò)優(yōu)化施工組網(wǎng)織以降低成本;4、加大力度壓縮非生產(chǎn)性開(kāi)支,鼓勵節能降耗。

  ××××做為項目經(jīng)理,認真遵守黨的決議和國家的法律法規及方針政策,以《中鐵四局項目經(jīng)理部領(lǐng)導干部廉潔勤政十二條》為行動(dòng)指南,多次拒收外協(xié)隊及供應商的請客送禮,成立了以自已為組長(cháng)的創(chuàng )“雙優(yōu)”及“黨風(fēng)廉政建設”領(lǐng)導小組。把創(chuàng )“雙優(yōu)”活動(dòng)與“保先”教育結合起來(lái),建立健全項目部黨風(fēng)廉政建設責任制,把黨風(fēng)廉政建設和反腐工作與施工生產(chǎn)緊密結合起來(lái),做到施工生產(chǎn)同部署,同落實(shí),同檢查,為施工生產(chǎn)創(chuàng )造了良好的環(huán)境,同時(shí)與各施工隊簽訂了廉政協(xié)議,與各職工簽訂了廉政承諾書(shū),在他的帶領(lǐng)下,項目部形成了廉潔自律的良好氛圍,使××××鐵路第一經(jīng)理部真正達到了“工程優(yōu)質(zhì),干部?jì)?yōu)秀”的雙優(yōu)標準。

  ××××擔任項目經(jīng)理以來(lái),率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟,充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用,并取得了令人矚目的成績(jì),多次受到業(yè)主稱(chēng)贊和嘉獎,被集團公司評為、“先進(jìn)個(gè)人”,獲公司“最佳項目經(jīng)理”稱(chēng)號,多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”。專(zhuān)啃硬骨頭的“滅火隊長(cháng)”

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