物流沙盤(pán)心得體會(huì )
在平日里，心中難免會(huì )有一些新的想法，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，記錄下來(lái)，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。那么好的心得體會(huì )都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編整理的物流沙盤(pán)心得體會(huì )，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流沙盤(pán)心得體會(huì )1
1、占市場(chǎng)要講究技巧，當城市第一次開(kāi)時(shí)，大城市業(yè)務(wù)能力要占總能力的一半，然后實(shí)行壓價(jià)，一般都是賠本做的，為后面單子的續約做好基礎，第二季度時(shí)簽了續約，這樣就打亂了別人的路線(xiàn)方案，這種情況下自己就在市場(chǎng)占上風(fēng)了。
2、小城市一般投的業(yè)務(wù)能力都不是很大，一般投個(gè)2的能力再壓價(jià)就能占下市場(chǎng)，大城市若只有屬于自己的一個(gè)是不夠的，一定也要占幾個(gè)小城市，大城市為主，小城市為輔，這樣才能掙到利潤，單做大城市贏(yíng)利是不大的，假如想拿下2個(gè)大城市，需要投進(jìn)很大的本錢(qián)，不能太冒險，要有守舊路線(xiàn)，特別不能一直賠本做下往，捉住贏(yíng)利的機會(huì )。
3、不能連著(zhù)兩個(gè)季度攻兩個(gè)大城市，短貸多了長(cháng)貸就會(huì )少，短貸多了還貸時(shí)間近了，就會(huì )有風(fēng)險，一定要算好，不要以為在前面投進(jìn)太多本錢(qián)后期就能掙回來(lái)，也要重視續約以外的單子，避免讓別人鉆空子，結果反撲一把，又把城市搶回往，那樣損失就大了，緩和過(guò)來(lái)的時(shí)間就會(huì )長(cháng)，學(xué)會(huì )在激烈競爭中生存！
4、每次參加訂單投標時(shí)，把握好價(jià)格，投標完成后，也許變動(dòng)會(huì )很大，要盡快整理出新的路線(xiàn)往執行，花太多時(shí)間就會(huì )超時(shí)減權益，這就要很好的應變能力，不能慌，不管有什么變動(dòng)，一定要沉穩往面對，最后需要留意的就是一定不能讓對手擾亂了自己的思路！
5、在競爭很激烈時(shí)，有一種最為守舊的方案，就是一開(kāi)始不做單子，放開(kāi)城市讓他們往競爭，最后再進(jìn)市場(chǎng)，守舊的往做，也許會(huì )把城市反拿過(guò)來(lái)，這種策略能在前面激烈的競爭中生存下來(lái)，但信譽(yù)度不高！這種方法最為守舊，但不是最好最受支持的，由于在后面做單子時(shí)還是要考慮信譽(yù)度的，不得已的情況下不支持這種策略！
6、當一個(gè)城市訂單變動(dòng)很大時(shí)，該舍就舍，別再繼續做下往，不然會(huì )一直賠本，一定要及時(shí)的舍掉！假如想縮小和對手之間的分數差距，可以不完全舍掉，這樣對手不會(huì )抬價(jià)往做，利潤也就不大，這樣差距會(huì )小一些，有時(shí)大城市若真的占不下來(lái)，舍掉往攻小城市，攻下的越多越好。
7、每一季度第一周用完倉庫再退掉，只減一個(gè)權益，不扣工資，還有的城市單做是不掙錢(qián)的，可以和別的城市一起做，就是有點(diǎn)麻煩，可是能掙錢(qián)，這就看操縱手了！
8、所有的訂單第三年是最贏(yíng)利的，前兩年城市穩定下來(lái)時(shí)，第三年要多掙權益了，這些都要把握好，根據團隊的需要，選擇最適合自己的方案策略，為團隊贏(yíng)得最大的權益利潤，贏(yíng)得最高得分！
時(shí)刻記�。鹤⒅貓F隊合作與溝通，良好的反應速度，市場(chǎng)資金的把握，這三點(diǎn)是物流沙盤(pán)最重要的，鍛煉好，把握好，成功就不遠！
物流沙盤(pán)心得體會(huì )2
學(xué)校就如一個(gè)大樹(shù)林，我們就是其中的一只縐鳥(niǎo)，渴望著(zhù)尋找機會(huì )能展翱翔。
年五、六月，是我們大學(xué)第二年的尾聲，正如林下的夕陽(yáng)，是那么的美麗和迷人。人們都說(shuō)夕陽(yáng)斷腸，但是斷腸的背后也有我們難忘的欣喜。
五月中旬直到現在我們一直都沉浸在訂單、運輸路線(xiàn)與信譽(yù)度里面打拼爬滾。忙了這么久感覺(jué)的確是有點(diǎn)累，卻覺(jué)得很充實(shí)，只是在這里經(jīng)過(guò)將近一個(gè)月的物流沙盤(pán)訓練我發(fā)現物流沙盤(pán)每周都是一個(gè)全新的挑戰，每一年都有很多大家意想不到的問(wèn)題需要解決，但是大家很高興因為每一年大家都在成長(cháng)。深入進(jìn)去的同學(xué)在沙盤(pán)模擬的游戲中發(fā)現，原來(lái)也可以有一種軟件能讓大家一整天都在盼望著(zhù)能操作它，每天晚上老師定的時(shí)間是10：00鐘，到時(shí)間了總有一些同學(xué)不愿意走，在那里討論經(jīng)驗。這就是沙盤(pán)，這就是沙盤(pán)的魅力。
剛開(kāi)始接觸沙盤(pán)模擬軟件的時(shí)候，并沒(méi)什么感覺(jué)，只是沉迷于物流沙盤(pán)里面那些運輸掙錢(qián)。只是覺(jué)得在玩，而且似乎覺(jué)得挺好玩，并沒(méi)有想到能玩出什么花樣。
這次物流沙盤(pán)模擬讓我學(xué)到很多。
首先，是懂得了市場(chǎng)基本規律，明白了競爭的意義，知道了如何節約成本獲取最大利益。
其次，懂得了“攘外必先安內”。一個(gè)團隊是一個(gè)整體，只有發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)勢，整體的優(yōu)勢才能體現出來(lái)。只有統一意見(jiàn)和思想，戰略和策略才能得到大家的全力支持，才能形成巨大的合力。自己先凝成一股繩，才能與其他企業(yè)競爭。如果本身一盤(pán)散沙，走一步爭論一步，計劃和戰略是無(wú)法實(shí)施下去的。必須放棄成見(jiàn)，以整體利益為主，達成一致。
再次，商場(chǎng)是無(wú)情的。任何事情是不會(huì )按我們希望的那樣發(fā)展的。必須拋棄那些主觀(guān)的自我感覺(jué)良好或過(guò)分估計市場(chǎng)前景良好。重視客觀(guān)情況，這是做一切事的基礎。沒(méi)有客觀(guān)的調查和理性分析為基礎，為了追求短期利益和規避風(fēng)險而做出的決策是不能適應長(cháng)期發(fā)展的。假使沒(méi)有競爭對手會(huì )使用惡意手段將你驅逐出局，但無(wú)視客觀(guān)條件，你肯定會(huì )出局。
現在是一個(gè)信息時(shí)代，商業(yè)信息是企業(yè)可以利用的重要戰略依據。以往利用信息隔離來(lái)產(chǎn)生價(jià)值的方式可能已行不通，但商業(yè)信息在現在的競爭中卻更重要。忽視這些信息，企業(yè)就是在閉門(mén)造車(chē)，像一個(gè)人失去了感官，想存活是不容易的。
一個(gè)月的訓練使我學(xué)到了許多，在這個(gè)沒(méi)有硝煙的戰場(chǎng)上，我們了解了市場(chǎng)的殘酷性，也明白了在企業(yè)里“團隊精神”很重要，企業(yè)不是一個(gè)人的是大家的，我們每個(gè)人各盡其職分工合作并相互配合，共同努力才能將企業(yè)經(jīng)營(yíng)好。
林下的夕陽(yáng)固然美麗但是卻抵不過(guò)時(shí)間的消磨，如何的美麗最終任然是以落山結局。市場(chǎng)固然的殘酷但生存了就固然的美麗，我們也不要責怪社會(huì )的缺陷。因為社會(huì )是一個(gè)大雜燴，沒(méi)有統一的進(jìn)程和相同的事物，所謂優(yōu)勝劣汰，只有適應社會(huì )的變化明白生存的意義。我們才能體會(huì )到林下夕陽(yáng)短暫的美景。
物流沙盤(pán)心得體會(huì )3
半個(gè)學(xué)期的盤(pán)學(xué)習已經(jīng)成為過(guò)去，在不知不覺(jué)中，物流沙盤(pán)落下了帷幕。我們親身體驗了沙盤(pán)的刺激，再次的感受到沙盤(pán)的魅力。
在這半個(gè)學(xué)期的學(xué)習中，沙盤(pán)留給了我一段難忘的記憶。在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，我們遇到了很多困難，但是我組同心協(xié)力，一起堅持道了最后。最終經(jīng)營(yíng)失敗，但留下了很多值得我們思考。
作為一個(gè)經(jīng)營(yíng)著(zhù)來(lái)說(shuō)，不僅要了解公司的基本情況，包括公司的財力物力人力以及市場(chǎng)占有力，了解市場(chǎng)的變化和市場(chǎng)運作的規則，我們組在市場(chǎng)的預測和市場(chǎng)競爭中出局。對企業(yè)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，接手一個(gè)企業(yè)時(shí)，需要對企業(yè)有一個(gè)基本的了解，包括股東期望、企業(yè)目前的財務(wù)狀況、市場(chǎng)占有率、產(chǎn)品、生產(chǎn)設施、盈利能力等。
企業(yè)在一個(gè)開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境中生存，企業(yè)之間的'競爭需要遵循一定的規則。綜合市場(chǎng)競爭及企業(yè)運營(yíng)所涉及的方面，需要注意八個(gè)主要問(wèn)題，即市場(chǎng)劃分與市場(chǎng)準入；交通運輸的選擇、路線(xiàn)選擇與租賃；招聘人員與辦公室的選擇，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，融資貸款與貼現。
在最初的操作中，我們不熟練到熟練，雖然操作熟練了，但是草錯過(guò)程中欠佳考慮，導致經(jīng)營(yíng)失敗。
總體來(lái)看，在分析預測資料階段，我們沒(méi)有很好把握市場(chǎng)發(fā)展趨勢，對公司發(fā)展缺乏長(cháng)遠計劃，影響新市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，還有就是資金不足，經(jīng)營(yíng)不下去。其次，是交通運輸，路線(xiàn)選擇、和運輸調度上出先問(wèn)題，尤其是調度上用時(shí)間導致后面的時(shí)間超時(shí)。
在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，我們經(jīng)歷了初期組建、短暫磨合、逐漸形成團隊默契，進(jìn)入協(xié)助狀態(tài)。其中有各自為戰導致的效率低下、無(wú)效溝通引起的爭論不休、在整合的過(guò)程中，也學(xué)會(huì )了換位思考，為更好的團隊合作打下基礎。在這里，每個(gè)角色都要以企業(yè)總體最優(yōu)為出發(fā)點(diǎn)，各司其職，相互協(xié)作，才能贏(yíng)得競爭，實(shí)現目標。在組織的全體成員有共同愿景、朝著(zhù)共同的績(jì)效目標、遵守相應的工作規范、彼此信任和支持的氛圍下，企業(yè)更容易取得成功。
競爭很激烈，沒(méi)有續約，不中標，那么這個(gè)企業(yè)就沒(méi)有經(jīng)營(yíng)下去的理由。市場(chǎng)競爭是激烈的，也是不可避免的，但競爭并不意味著(zhù)你死我活。尋求與競爭對手之間的雙贏(yíng)、共贏(yíng)才是企業(yè)發(fā)展的長(cháng)久之道。這就要求企業(yè)知己知彼，在市場(chǎng)分析和競爭對手分析上做足文章，在競爭中尋求合作，企業(yè)才會(huì )有無(wú)限的發(fā)展機遇，市場(chǎng)也會(huì )穩定積極的發(fā)展。
我覺(jué)得，作為經(jīng)營(yíng)者，誠信很重要，若果不能及時(shí)交貨，那就是違約，就要付違約金，著(zhù)對于企業(yè)的形象，是一筆不小損失。如果這個(gè)季度你違約了，那就很難有續約，保持穩定的客戶(hù)是很重要的。
經(jīng)過(guò)半個(gè)學(xué)期的沙盤(pán)體驗，讓我成長(cháng)了許多。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)到了很多書(shū)本上所無(wú)法學(xué)到的知識，真切地感受到公司經(jīng)營(yíng)的實(shí)際狀況，這將對我以后走進(jìn)社會(huì )，走進(jìn)企業(yè)，有很大的幫助。還領(lǐng)悟到，游戲就是生活，每個(gè)人應做好自己的人生規劃，不要走一步算一步，做好每一天，為以后的成功鋪下基石。機會(huì )總是給有準備的人的！
對于這次的學(xué)習，我在管理方面有了一個(gè)全新的認識，它并不只是一個(gè)簡(jiǎn)單的生產(chǎn)和銷(xiāo)售過(guò)程，它需要的更多。我們必須準確及時(shí)地了解市場(chǎng)的變化，爭取有競爭力的市場(chǎng)份額，又要熟悉市場(chǎng)規則，還要不斷地提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，同時(shí)還需要一個(gè)高績(jì)效的管理團隊相配合，才能在激烈的市場(chǎng)競爭中獨樹(shù)一幟。
我明白了只有理論沒(méi)有實(shí)踐是不行的，成功之路在于不斷的實(shí)踐，同時(shí)，也明白了社會(huì )在時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注著(zhù)我們，復雜的工作在等待著(zhù)我們，我相信此次沙盤(pán)將會(huì )是我走向社會(huì )的一個(gè)很好路標。
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