(必備)物流應急預案
在平平淡淡的日常中，有時(shí)會(huì )出現一些不在自己預料之中的事件，為了降低事故后果，常常要根據具體情況預先編制應急預案。我們應該怎么編制應急預案呢？以下是小編精心整理的物流應急預案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流應急預案 篇1
隨著(zhù)春節臨近，物流公司春運應急預案已經(jīng)成為備受關(guān)注的話(huà)題。為了確保春運期間貨物的安全和準時(shí)送達，物流公司必須制定相應的應急預案。以下是我所在物流公司的春運應急預案：
一、應急組織
1.物流公司要做好應急領(lǐng)導小組組建，明確各部門(mén)職責。
2.各部門(mén)應視情況及時(shí)應急，并分別啟動(dòng)應急預案，嚴格按照預案執行。
二、人員及設備安排
1.物流公司要派出專(zhuān)人負責春運期間的應急管理工作。
2.搜集到貨物運輸過(guò)程中的各種信息，并隨時(shí)提供安全監管數據。
3.吸納更多安全技術(shù)人員，加強安全事故的分析和處理。
4.采購先進(jìn)的物流運輸設備和工具，對工具設備的安全防護和檢修進(jìn)行嚴格控制。
三、運輸安全
1.嚴格落實(shí)車(chē)輛安全、貨物安全監管制度，對每一趟車(chē)進(jìn)行必要的安全檢測，堅決杜絕安全隱患。
2.對重點(diǎn)區域和關(guān)鍵路段進(jìn)行安全監管，確保貨物安全運輸。
3.嚴格落實(shí)貨物發(fā)運質(zhì)量檢測，確保每一筆貨物的正常運輸。
四、突發(fā)事件處理
1.如出現不可抗力因素的突發(fā)事件，物流公司應在最短的時(shí)間內啟動(dòng)應急預案，迅速組織執法力量、搶險隊伍和相關(guān)部門(mén)共同處置。
2.如受到惡劣天氣的影響，物流公司應及時(shí)通知貨主并采取相應措施。
本應急預案在春運期間將進(jìn)行全面執行，以確保貨物安全運輸，實(shí)現快速配送服務(wù)，并確保社會(huì )各界利益。同時(shí)，還將對該應急預案進(jìn)行評估，完善春運應急管理機制。
五、危機公關(guān)
在春運期間，物流公司需要做好危機公關(guān)工作。一旦發(fā)生失誤或者事故，物流公司必須迅速應對，及時(shí)發(fā)布公告，并積極采取建設性措施。例如，如果出現物流配送延誤，物流公司應當第一時(shí)間與客戶(hù)溝通，并盡可能的排解客戶(hù)的擔憂(yōu)，同時(shí)與相關(guān)營(yíng)銷(xiāo)人員合作，推出惠民型的服務(wù)，以此獲得客戶(hù)的諒解和認可。萬(wàn)一發(fā)生突發(fā)事件，物流公司應高度重視，第一時(shí)間調配備用資源，啟動(dòng)應急預案，及時(shí)向各方面人員、客戶(hù)和媒體發(fā)布相關(guān)信息，做好事故公關(guān)。
六、員工安全
物流公司春運期間的員工安全問(wèn)題是應急預案中一個(gè)不可忽視的方面。要在春運期間加強對員工安全的培訓，在車(chē)輛運輸過(guò)程中切實(shí)做好安全防范措施，嚴格教育車(chē)隊司機安全行駛，確保員工的身心健康。物流公司同時(shí)要認真制定并落實(shí)員工休息、飲食等生活福利制度，為員工創(chuàng )造更安全、更健康的工作環(huán)境。
七、信息安全
隨著(zhù)數字化時(shí)代的到來(lái)，物流公司在春運期間要注意信息安全。應建立數據信息備份系統和災害隔離機制，做好數據和信息安全的管理，從而確保物流公司的主要數據和信息不會(huì )因為技術(shù)故障等因素而丟失，保證各種業(yè)務(wù)信息的正常運作。
八、總結
物流企業(yè)春運期間的應急預案制定和執行
，對于保障貨物的安全運輸以及提高用戶(hù)服務(wù)質(zhì)量具有至關(guān)重要的意義。在預案制定過(guò)程中，要充分考慮春運期間出現的各種情況和變故，制定切實(shí)可行的應急計劃，并不斷完善應急預案。在預案實(shí)施過(guò)程中，要各司其職，切實(shí)落實(shí)責任到人，確保安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量，衷心為廣大用戶(hù)提供高品質(zhì)的'物流服務(wù)。九、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)
春節期間是物流企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的絕佳時(shí)機。物流企業(yè)可以通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)手段，如精準定位、資訊傳播、促銷(xiāo)活動(dòng)等，在春節期間吸引更多的客戶(hù)和市場(chǎng)份額。例如，物流企業(yè)可以結合春節氛圍，推出相應的春節活動(dòng)，如春節特惠，春節包裹寄送服務(wù)和春節送貨服務(wù)等，以此吸引更多的客戶(hù)。物流企業(yè)還可以通過(guò)社交媒體、微信公眾號等新媒體手段，積極與用戶(hù)互動(dòng)，提高品牌關(guān)注度和美譽(yù)度。
十、經(jīng)營(yíng)策略
春節期間是物流企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)策略調整的時(shí)機。企業(yè)可以結合消費者的需求，根據實(shí)際情況制定恰當的策略，以提高整體銷(xiāo)售額。如對庫存的管理，要根據春節期間物流市場(chǎng)的需求情況做出相應的變動(dòng)，及時(shí)調整貨品庫存，并且要調整好產(chǎn)品的價(jià)格策略，滿(mǎn)足消費者的需求，同時(shí)保證物流企業(yè)的利益。
總而言之，春節期間是物流企業(yè)的重要業(yè)務(wù)時(shí)段，需要企業(yè)做好應急預案、員工安全和信息安全等方面的工作，同時(shí)也是一個(gè)挖掘市場(chǎng)潛力、進(jìn)行經(jīng)營(yíng)策略調整和開(kāi)展市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的良好機會(huì )。物流企業(yè)需要根據實(shí)際情況進(jìn)行靈活調整和創(chuàng )新改善，以確保安全生產(chǎn)，提高服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng )造更大的市場(chǎng)價(jià)值。春節期間是物流企業(yè)的重要業(yè)務(wù)時(shí)段。物流企業(yè)需要在春節期間做好應急預案、員工安全和信息安全等方面的工作。針對春節期間的物流具體情況，物流企業(yè)需要進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，并進(jìn)行經(jīng)營(yíng)策略調整；削減成本，加強倉庫管理，提高倉庫利用率，以應對春節期間的快速增長(cháng)的消費需求。此外，物流企業(yè)還需要科學(xué)規劃投放物流優(yōu)先路線(xiàn)，調整配送時(shí)間，保證到貨時(shí)間的準確性。最后，物流企業(yè)需要充分準備人員、物資和技術(shù)裝備等，以確保安全生產(chǎn)、提高服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng )造更大的市場(chǎng)價(jià)值。春節期間，物流企業(yè)要緊緊把握機遇，加強業(yè)務(wù)管理和營(yíng)銷(xiāo)，提高行業(yè)競爭力和市場(chǎng)影響力，為推動(dòng)中國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻。
物流應急預案 篇2
作為一家物流企業(yè)，消防應急預案是非常重要的。由于物流企業(yè)涉及到大量的貨物和人員，消防風(fēng)險也相應增加，因此，制定有關(guān)消防預案勢在必行。本文就從以下幾個(gè)方面進(jìn)行詳細介紹。
一、制定消防應急預案的目的
制定消防應急預案是為了應對緊急情況，減少火災的損失。消防應急預案不僅對突發(fā)事態(tài)的處理、組織和指揮等進(jìn)行規范化，同時(shí)對員工進(jìn)行消防常識的培訓，提高員工的消防意識，從而減少、避免潛在安全隱患，保證員工、客戶(hù)和物流設施的安全。
二、消防應急預案內容
1、制定基礎
制定消防應急預案要有相應的'法律法規作為制定基礎，例如《中華人民共和國消防法》、《物流設施設計與管理》等。如果企業(yè)有自己的消防標準和規范，也要納入預案中。
2、情況分析
消防應急預案要分析物流企業(yè)的有關(guān)情況，例如總面積、建筑結構、用途、物資存儲方式、防火措施情況、火災發(fā)生因素等。根據實(shí)際情況分析后，制定出不同情況下的應急預案。
3、應急組織
在應急組織方面，要針對不同的情況制定出應急組織方案。預案要明確應急組織的職責、任務(wù)和權限，建立領(lǐng)導機制，確保在集中指揮和協(xié)同救援的情況下，迅速、有效地組織員工參與到消防應急工作中來(lái)。
4、預警、報警和應答
在預警、報警和應答方面，消防應急預案要規定相應的預警、報警設備的配置和管理，明確使用方法和操作流程。當發(fā)現火情時(shí)，如何緊急報警、立即疏散人員、隔離危險區域和封鎖進(jìn)出通道等措施也要具體明確，確保員工生命財產(chǎn)安全。
5、建立滅火救援隊伍
消防應急預案要建立滅火救援隊伍，設立滅火、救援、逃生等工作組別，明確隊員職責和分工，進(jìn)行實(shí)際操作的演練，提高隊員的應變能力和專(zhuān)業(yè)水平。
6、員工培訓
在消防預案中，要充分調動(dòng)員工的積極性參與消防工作，讓員工了解和掌握滅火、逃生、報警等操作方法和事項，提高員工的消防意識和自我保護能力，以避免火災的發(fā)生。
三、消防應急預案應用
對于物流企業(yè)，消防應急預案不僅是紙面上的文字和通訊錄，更多體現在實(shí)踐中。企業(yè)要定期檢查和修訂預案，進(jìn)行疏散演練、應急處置演練和消防器材檢查等專(zhuān)業(yè)性操作，提高預案的實(shí)用性和可操作性。
消防應急預案的制定、落實(shí)和完善過(guò)程是物流企業(yè)安全建設的基礎，也是保證企業(yè)正常運營(yíng)的前提。想讓消防應急預案真正起到應急作用，還需要加強員工消防意識培訓，強化消防安全宣傳，推動(dòng)消防安全管理不斷完善，確保員工和物資得到有效的保護。
物流應急預案 篇3
一、編制目的
為規范危險品運輸事故應急處置程序，明確各所轄管理所、機關(guān)各科室在應急管理體系中的職責，及時(shí)、高效、有序的組織實(shí)施危險品運輸事故的應急救援、處置工作，最大限度減少交通事故傷亡、財產(chǎn)損失和社會(huì )影響，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律法規的規定，結合所管轄路段火災事故應急處置的實(shí)際，制定本預案。
二、指導思想
以“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針為指導，堅持“以人為本、預防為主、分級管理、逐級負責”的基本原則，明確各管理所、機關(guān)各科室的應急管理、救援職責，強化搶救意識和大局觀(guān)念，統一指揮，明確分工，各盡其責，保證救援工作安全高效、快速有序進(jìn)行。事件處理堅持“安全第一，防范為主”的原則，以人員疏散為先，人員搶救為主，其次減少設備、財物損失，再次考慮障礙排除，維持交通秩序、車(chē)輛疏散及改道分流。
三、適用范圍
適用于載有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射等危險化學(xué)品的車(chē)輛在所管轄路段內發(fā)生的交通事故，可能造成嚴重后果的；車(chē)輛發(fā)生泄漏、爆炸、疏散等情況。
四、危險品運輸事故應急救援小組
為加強對危險品運輸事故應急救援工作，特成立危險品運輸事故應急救援領(lǐng)導小組，全面協(xié)調和指導危險化學(xué)品運輸事故應急救援、處置工作。
組長(cháng)：分公司經(jīng)理
副組長(cháng)：黨委副書(shū)記、分公司副經(jīng)理
成員：分公司各科室、管理所負責人
值班電話(huà)：
五、應急響應
�。ㄒ唬┦鹿实膽碧幹靡运犅范沃鞴軉挝豁憫獮橹�，依托領(lǐng)導小組具體組織實(shí)施本路段內發(fā)生的危險化學(xué)品運輸事故的應急救援、處置工作，各管理所、直屬各單位的負責人是事故路段內應急處置領(lǐng)導小組的第一責任人。
�。ǘ┧牳鞴芾硭O控室實(shí)行24小時(shí)值班制度，及時(shí)受理各類(lèi)突發(fā)性事件的報警，詳細了解突發(fā)性事件的.發(fā)生時(shí)間、事故地點(diǎn)、車(chē)輛類(lèi)型、牌號、是否載有危險物品、人員傷亡等簡(jiǎn)要情況并認真做好接警記錄，對接警后的處置情況也應認真做好記錄。
�。ㄈ┲蛋啾O控員在了解事故現場(chǎng)的具體位置及性質(zhì)后，及時(shí)通知值班領(lǐng)導、駐地交警、火警及路政值班人員趕赴火災現場(chǎng)。
如火災事故嚴重，人員傷亡較多時(shí)，救援應急小組在報請上級單位同意后應立即向當地政府、安監局報告，請求政府啟動(dòng)應急救援預案。
�。ㄋ模┰诒匾闆r下，及時(shí)通知醫療、急救、公安及政府安監部門(mén)、上級機關(guān)趕赴現場(chǎng)協(xié)調指揮應急救援工作；涉及跨區域分流的，應及時(shí)與相鄰高速管理單位聯(lián)絡(luò )。
六、現場(chǎng)處置
�。ㄒ唬┫绕诘竭_的值班領(lǐng)導與路政巡查人員在到達事故現場(chǎng)后，及時(shí)在事故現場(chǎng)設置警示標志、警示牌，規范放置救援車(chē)輛，劃定警戒區，及時(shí)查明現場(chǎng)情況（包括死傷人數、危險品種類(lèi)及損失情況）及時(shí)上報，在確認現場(chǎng)無(wú)安全隱患的前提下，盡快組織搶救傷員，減少損失；對于危險化學(xué)品泄漏等危險情況，不得盲目操作，應立即向領(lǐng)導報告，按指令啟動(dòng)應急預案，采取有效措施處理，以減少不必要的傷亡及損失。
�。ǘ⿷本仍〗M迅速組織，實(shí)施應急方案、組織救援：
1.現場(chǎng)保衛和交通疏導組以路政和交警為主，對現場(chǎng)進(jìn)行警戒或管制，應按照下列要求進(jìn)行：
�。�1）協(xié)同有關(guān)部門(mén)劃定隔離區，封閉道路、疏散過(guò)往車(chē)輛、人員，禁止無(wú)關(guān)人員、車(chē)輛進(jìn)入現場(chǎng)。同時(shí)，根據需要采取臨時(shí)交通分流、交通管制措施，并安排交警在來(lái)車(chē)方向警戒，防止發(fā)生二次事故。
�。�2）確保緊急救援通道暢通，引導指揮、消防、急救、勘查、搶險、環(huán)保等部門(mén)的車(chē)輛駛入現場(chǎng)依次停放在警戒線(xiàn)內的來(lái)車(chē)方向便于勘查、救援的位置（車(chē)輛應當開(kāi)啟警燈，夜間還應當開(kāi)啟危險報警閃光燈和示廓燈），指揮其他車(chē)輛迅速駛離現場(chǎng)。
�。�3）指揮駕駛人、乘客等人員在路邊安全地帶等候，勸說(shuō)圍觀(guān)人員退離現場(chǎng)劃定范圍，防止發(fā)生意外。
2.危險品處置原則上以當地政府、安監、消防部門(mén)為主：
�。�1）及時(shí)向駕駛人、押運人員及其他有關(guān)人員了解運載貨物的情況和可能造成的危害程度，隨時(shí)向應急指揮部報告；
盡可能查清泄漏貨物的種類(lèi)、屬性和泄漏源，不要讓有毒和腐蝕性物質(zhì)沾在手上和皮膚上。
�。�2）對流淌在地面的泄漏物，不要隨意踐踏，可指導有關(guān)部門(mén)或有關(guān)人員用泥土筑圍攔截；
現場(chǎng)如有容易被腐蝕、污染的物品，可指導有關(guān)部門(mén)或有關(guān)人員采取轉移、遮蓋等保護措施。
�。�3）會(huì )同安監、消防、醫療、交通路政等部門(mén)根據現場(chǎng)情況，確定危險區域，疏散無(wú)關(guān)人員，進(jìn)行現場(chǎng)施救，處理、清理危險化學(xué)品。
�。�4）在警戒區域內嚴禁吸煙、撥打手機、使用明火和能夠產(chǎn)生靜電的器材等可能引起燃燒、爆炸等嚴重后果的行為；
一旦出現槽罐安全閥發(fā)出聲響或槽罐變色，要立即將現場(chǎng)警力和其他人員撤至警戒區域外；盡量選擇上風(fēng)口位置站立，避免吸入有毒氣體。
�。�5）除發(fā)生爆炸、起火和其他原因，有人員需要救護的緊急情況外，路政人員一般不得靠近載物車(chē)；
原則上營(yíng)救工作由受過(guò)專(zhuān)門(mén)訓練的消防人員或其他專(zhuān)業(yè)人員承擔，路政人員予以協(xié)助。
物流應急預案 篇4
作為一名負責任的物流企業(yè)從業(yè)者，對于火災這樣的突發(fā)事件，應該時(shí)刻保持高度警惕，并及時(shí)制定出科學(xué)合理的消防應急預案。本篇文章將著(zhù)重介紹一下物流企業(yè)消防應急預案的制訂與實(shí)施。
預案制訂的前提
在制訂物流企業(yè)消防應急預案之前，首先要明確的是，預案制訂的前提是對物流企業(yè)所處地區、周?chē)h(huán)境以及建筑結構的全面了解。只有了解這些情況，才能夠根據實(shí)際情況制定出可行的、有針對性的預案。
預案要素的梳理
基于上述前提，物流企業(yè)消防應急預案需要包括以下要素：
1. 預警措施
物流企業(yè)應該安裝火災探測設備和火災報警器，并設置火災報警電話(huà)（如：110、119）等報警措施，以第一時(shí)間獲知火災信息并啟動(dòng)應急預案。此外，在公司內部應設置火災預警，比如在工廠(chǎng)、倉庫、區域設置報警器、喇叭預警等。
2. 疏散計劃
為保證人員安全，物流企業(yè)要制訂詳細的疏散計劃，告知員工疏散路線(xiàn)、疏散時(shí)間、疏散地點(diǎn)等信息。并且，定期開(kāi)展疏散演練，以提高員工應對火災時(shí)的應急能力，減少傷害的發(fā)生。
3. 物資儲存及清理
為了防止火災發(fā)生，對于易燃、易爆、易腐、有毒等物品，應當有專(zhuān)門(mén)的儲存區域，配備專(zhuān)業(yè)的防爆、防火設施，嚴格控制儲存的數量，阻止物資直接接觸和磕碰。同時(shí)每天要對儲存區域的物資進(jìn)行清理檢查，避免因堆放過(guò)高或者其他原因造成火災。此外，庫房必須按對應的`標準分類(lèi)區分，及時(shí)檢查物品狀況并處理，避免堆積導致火災發(fā)生。
4. 消防設備標準化
物流企業(yè)應購置、配備標準化的消防設備，包括消防水源、滅火器、消火栓、滅火器車(chē)等。并且在設備放置位置上要注意，應保證能夠快速、方便地使用到相關(guān)設備。
5. 策略與聯(lián)絡(luò )措施
當火災發(fā)生后，物流企業(yè)需要利用內外部資源，以最快的速度控制火勢，避免蔓延。為此，應建立撲救策略，配備專(zhuān)業(yè)的撲火人員、出動(dòng)消防車(chē)等，以最大限度地減少火災所造成的損失。此外，消防應急預案還需要在短時(shí)間內通知與配合周邊單位、部門(mén)和當地民警、消防等單位及時(shí)組織聯(lián)合撲救、最大限度地減低火災造成的損失。
6. 緊急通知和信息的發(fā)布
當火災發(fā)生時(shí)，物流企業(yè)要利用短信、電話(huà)、社交網(wǎng)絡(luò )等各種手段及時(shí)地發(fā)布火災信息，以提醒員工和相關(guān)人員開(kāi)展聯(lián)合撲滅火災的工作。此外，還要將火災信息及時(shí)地向倉庫業(yè)主、保險公司公布。
實(shí)施過(guò)程的優(yōu)化
完成了以上對消防預案的編制后，物流企業(yè)還應配備專(zhuān)門(mén)的消防管理人員對所制定的預案進(jìn)行全面的貫徹、管理和實(shí)施。根據預案的內容需要定期進(jìn)行消防演練，以磨練員工的應急反應能力、提升應急處置的效率和水平。同時(shí)，物流企業(yè)要及時(shí)總結消防應急實(shí)施過(guò)程中的不足，并加以改進(jìn)和完善。
總結
萬(wàn)一發(fā)生火災，物流企業(yè)消防應急預案是決定火災撲救效果的重要保障之一。物流企業(yè)應積極制定和落實(shí)該項預案，以保障員工的人身安全，并且最大程度地避免因火災造成產(chǎn)生的成本和損失。在制訂消防應急預案的時(shí)候，要注重實(shí)際情況，特別是周?chē)h(huán)境、建筑結構等因素的考慮，才能制定出更加有效的預案。此外，預案的制訂僅為基礎，實(shí)際拼搏和落實(shí)需要更多的細致規劃和堅實(shí)執行，才能完美地展現一個(gè)物流企業(yè)的整體實(shí)力和素質(zhì)。
物流應急預案 篇5
為確保全區春節期間的運輸組織和應急保障工作，提高應對各類(lèi)春運突發(fā)事件能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時(shí)高效運輸，確保惡劣天氣下及時(shí)組織調配道路旅客運輸力量，依據《中華人民共和國道路運輸條例》《寧夏回族自治區20xx年春運工作應急預案》等有關(guān)要求，在《寧夏交通運輸廳道路運輸突發(fā)事件應急預案》框架下，結合區內道路運輸實(shí)際，制定本應急預案。
一、總體目標和工作原則
�。ㄒ唬┛傮w目標。
建立全區統一協(xié)調、信息暢通、反應快速的疫情防控常態(tài)化條件下惡劣天氣道路旅客運輸行業(yè)應急保障機制，及時(shí)有效疏運旅客和處置突發(fā)事件，最大限度避免旅客滯留，保護群眾生命財產(chǎn)安全。
�。ǘ┕ぷ髟瓌t。
1．堅持屬地管理為主，行業(yè)分級負責。
2．堅持及時(shí)性和有效性。
3．堅持預防為主，做到早預測、早發(fā)現、早處置。
二、預案適用范圍
本預案適用于處置在區內發(fā)生或者可能出現惡劣天氣，嚴重影響道路運輸安全，影響群眾出行，造成道路封閉，營(yíng)運客車(chē)停駛，汽車(chē)客運站短時(shí)間內滯留大量旅客，需要各級交通運輸主管部門(mén)組織調配運輸力量，進(jìn)行疏運和分流的應急處置行動(dòng)。本預案所涉及惡劣天氣主要包括：冰凍、雨雪、大風(fēng)、霧霾等。
三、應急組織體系
�。ㄒ唬┲笓]組織。
成立寧夏交通運輸廳春運應急工作領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
趙建強 銀昆高速公路建設管理有限公司安全監督部部長(cháng)
春運應急工作領(lǐng)導小組辦公室設在交通運輸廳安全與質(zhì)量監督管理處，聯(lián)系電話(huà)：XXXX。
�。ǘ⿷鳖I(lǐng)導小組職責。
傳達落實(shí)自治區政府相關(guān)指示精神和指令；按照行業(yè)職責，做好惡劣天氣下全區旅客道路運輸保障和突發(fā)事件預防工作；指導各市、縣（區）交通運輸主管部門(mén)協(xié)助各地政府做好相關(guān)行業(yè)應急工作。
�。ㄈ⿷鳖I(lǐng)導小組辦公室職責。
負責客運、危險化學(xué)品運輸安全事故和暴風(fēng)雪等惡劣天氣對道路運輸影響的.了解、分析、報告工作，協(xié)助有關(guān)部門(mén)做好突發(fā)事件善后處理工作；組織調度客運車(chē)輛，運送滯留旅客；指導相關(guān)汽車(chē)客運站做好客運信息的發(fā)布工作，與各有關(guān)單位保持聯(lián)系，及時(shí)掌握應急動(dòng)態(tài)；完成春運應急領(lǐng)導小組交辦的其它工作。
四、應急響應和預案啟動(dòng)
�。ㄒ唬┊攼毫犹鞖獍l(fā)生時(shí)，引起客車(chē)停運、乘客大量滯留等情況，按屬地管理原則，由事發(fā)地交通運輸主管部門(mén)按照有關(guān)規定，立即將有關(guān)情況向當地政府以及上級交通運輸主管部門(mén)進(jìn)行報告，由當地政府決定是否啟動(dòng)應急預案。
�。ǘ┘皶r(shí)上報處置情況和事態(tài)進(jìn)展情況。
�。ㄈ┊敯l(fā)生地市、縣（區）交通運輸主管部門(mén)應急力量無(wú)法滿(mǎn)足應急需要，可提請寧夏交通運輸廳春運領(lǐng)導小組辦公室協(xié)調解決。
�。ㄋ模┒酱倨�(chē)客運站及時(shí)發(fā)布相關(guān)信息，以便公眾合理選擇出行方式。
五、應急處置
按照減少人員傷亡、減輕事故危害、盡快疏運滯留旅客的原則，做好應急處置工作。
�。ㄒ唬I(yíng)運客車(chē)發(fā)生重大以上事故處置程序。
1．乘務(wù)員應迅速將事故情況報告單位，積極組織疏散旅客，指導旅客開(kāi)展自救，并向過(guò)往車(chē)輛、行人及附近住戶(hù)、單位求救。
2．客車(chē)駕駛員立即將客車(chē)熄火，切斷車(chē)輛油電路，防止車(chē)輛起火爆炸，向公安交警部門(mén)報案，保護好事故現場(chǎng)，并協(xié)助乘務(wù)員做好救援和疏散旅客工作。
3．營(yíng)運車(chē)輛所屬單位必須第一時(shí)間到達現場(chǎng)，備好救助所需相關(guān)物資。
4．所有營(yíng)運車(chē)輛和各級綜合執法機構人員如在途中發(fā)現營(yíng)運客車(chē)事故，應立即停車(chē)，協(xié)助做好救援及報告工作。
5．春運應急工作領(lǐng)導小組接到信息后，立即向上級春運領(lǐng)導小組報告。同時(shí)，組長(cháng)或副組長(cháng)帶隊奔赴事故發(fā)生地調查了解事故情況、分析事故原因，調度指揮車(chē)輛輸送旅客，協(xié)助公安交警、醫療救護、保險等有關(guān)部門(mén)做好善后處理工作。
�。ǘ┪ｋU貨物運輸事故處置程序。
1．駕駛員應迅速將事故向公安交警部門(mén)報案，向所屬單位報告，組織附近行人、車(chē)輛疏散，維護好事故現場(chǎng)；押運員應采取應急處理措施，防止事故蔓延和擴大。
2．各級交通運輸主管部門(mén)、綜合執法等管理人員，如在途中發(fā)現危險貨物運輸事故，應立即停車(chē)，協(xié)助做好救援及報告工作。
3．春運應急工作領(lǐng)導小組應向公安、消防、環(huán)保等部門(mén)報告救助，并組織專(zhuān)業(yè)人員趕赴事故現場(chǎng)。
�。ㄈ┐罅柯每蜏籼幹贸绦�。
1．汽車(chē)客運站要保障滯留旅客能吃上熱飯、喝上熱水、不挨凍，做好宣傳穩定現場(chǎng)工作，保持旅客情緒穩定。
2．盡快摸清旅客流向和數量，以及所需運力情況。
3．春運應急工作領(lǐng)導小組組織調度輸送滯留旅客所需車(chē)輛。
�。ㄋ模┢�(chē)客運站出現旅客體溫超標的處置程序。
1．客運站及時(shí)將體溫超過(guò)37.3℃的旅客引入臨時(shí)醫學(xué)觀(guān)察點(diǎn)或隔離觀(guān)察室，由醫務(wù)人員對體溫超標旅客進(jìn)行反復測量，詢(xún)問(wèn)并詳細登記旅客相關(guān)信息。
2．經(jīng)反復測量旅客體溫后仍存在異常，第一時(shí)間向屬地疫情防控工作領(lǐng)導小組辦公室和春運應急工作領(lǐng)導小組報告，并將旅客轉送至定點(diǎn)醫院隔離診療。
3．春運應急工作領(lǐng)導小組接到信息后，立即向上級春運工作領(lǐng)導小組報告。同時(shí)，指導屬地交通運輸主管部門(mén)，協(xié)同醫療衛生部門(mén)做好后續客運站內密切接觸者排查和場(chǎng)所消毒、通風(fēng)及監測檢查等工作。
六、應急保障
�。ㄒ唬┘訌娕c公安、氣象、鐵路、民航等部門(mén)信息溝通，及時(shí)掌握天氣、路況等相關(guān)信息，并通知道路旅客運輸企業(yè)。
�。ǘ﹫笳埳霞壗煌ㄟ\輸主管部門(mén)協(xié)調鐵路部門(mén)，加開(kāi)臨時(shí)火車(chē)或增掛車(chē)廂，增大運能，及時(shí)有效疏運分流旅客，緩解公路運輸壓力。
�。ㄈ┡c公安交警部門(mén)緊密配合，采取錯時(shí)發(fā)車(chē)、分段發(fā)車(chē)等方式，由相關(guān)道路運輸企業(yè)領(lǐng)導帶隊，加快旅客疏運，緩解站內旅客滯留。
�。ㄋ模┎扇∠匏傩旭�、車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控等手段，確保參營(yíng)運輸車(chē)輛行車(chē)安全。
�。ㄎ澹┒酱俑鞯缆愤\輸企業(yè)落實(shí)企業(yè)主體責任，按照企業(yè)應急預案開(kāi)展工作。應急車(chē)輛出車(chē)前須配備防滑鏈、三角木、防滑砂、鐵锨等應急工具。
�。┡c醫療衛生部門(mén)密切配合，按照疫情防控預防指南要求，落實(shí)客運場(chǎng)站、公共交通工具等人員密集場(chǎng)所和密閉交通工具的通風(fēng)、消毒、體溫檢測、信息登記等防控措施。
七、應急總結
應急處置結束后，寧夏公路管理中心、寧夏交通運輸綜合執法監督局和寧夏交通投資集團有限公司要及時(shí)總結經(jīng)驗教訓，形成書(shū)面報告報交通運輸廳春運應急工作領(lǐng)導小組辦公室備案，為有效妥善處置春運突發(fā)事件積累經(jīng)驗。
物流應急預案 篇6
一、總則
為有效地防范和處置因干旱少雨、冰雪等惡劣氣候引發(fā)的災害，切實(shí)保障行車(chē)和倉庫物資財產(chǎn)安全及廣大職工的安全，建立健全氣象災害應急響應機制，提高氣象災害防范、處置能力，最大限度地減輕或者避免氣象災害造成人員傷亡、財產(chǎn)損失，為公司安全發(fā)展提供保障，依據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國氣象法》、《中華人民共和國防沙治沙法》、《中華人民共和國防洪法》、《人工影響天氣管理條例》、《中華人民共和國防汛條例》、《中華人民共和國抗旱條例》、《森林防火條例》、《草原防火條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《國家氣象災害應急預案》等法律法規和規范性文件，結合我公司倉庫和道路運輸工作實(shí)際，制定本預案。
二、適用范圍
本預案適用于以下部門(mén)：
1、東區倉庫
2、黃土坡倉庫
3、昆沙倉庫
4、小屯倉庫
5、運輸部
6、集裝箱部（昆南項目部）
7、施救站、修理組
8、黃土坡停車(chē)場(chǎng)
9、公司各職能部門(mén)
公司各部門(mén)以及安技、機務(wù)、調度等相關(guān)人員發(fā)生災情時(shí)應立即向組長(cháng)和副組長(cháng)報告，并同時(shí)采取有效措施組織人員進(jìn)行搶險，應急救援處置辦公室設在安技部，電話(huà)：8318460。
三、本預案啟動(dòng)時(shí)機
部門(mén)根據對各類(lèi)氣象災害的發(fā)展態(tài)勢，綜合預評分析氣象災害的類(lèi)別、預警級別、起始時(shí)間、可能影響范圍、警示事項、應采取的措施，即應啟動(dòng)本預案。
1、組長(cháng)職責是及時(shí)聽(tīng)取事態(tài)情況報告，立即召集小組成員研究、制定處置對策，組織開(kāi)展應急工作。
2、副組長(cháng)職責是在組長(cháng)的統一部署下，及時(shí)向上級領(lǐng)導和相關(guān)管理部門(mén)報告，并按照研究制定的處置方案，指揮各有關(guān)部門(mén)開(kāi)展應急和善后等相關(guān)工作。
3、成員職責是按照應急領(lǐng)導小組的指令，具體落實(shí)所負擔的職責和任務(wù)，并及時(shí)報告完成情況。
四、應急響應準備
公司各運輸、倉儲、安全職能部門(mén)要在特殊季節和氣候變化較大及運輸旺季期間，安排專(zhuān)門(mén)人員（調度員）收集中、短期氣象信息，及時(shí)了解天氣變化情況、車(chē)輛沿途道路通行等情況，立即通知在途駕駛員同時(shí)做好各項應急響應準備工作。
五、處置程序
1、遇有達到啟動(dòng)本應急預案條件時(shí)，應及時(shí)向組長(cháng)和分管領(lǐng)導報告，由組長(cháng)或副組長(cháng)確定相關(guān)人員和職能部門(mén)負責開(kāi)展應急工作。應急指揮負責人視事態(tài)發(fā)展程度，必要時(shí)可成立現場(chǎng)領(lǐng)導小組，部署現場(chǎng)處置方案，同時(shí)立即組織相關(guān)人員，確保疏運和疏散物資工作安全有序的進(jìn)行。如遇暴雪，凡屬簡(jiǎn)易倉庫、工棚的屋頂積雪厚度超過(guò)5厘米以上的須采用消防高壓龍頭水噴去屋頂積雪和易結冰情況，結冰厚度超過(guò)2厘米以上的采用工業(yè)用鹽進(jìn)行潑灑，除去結冰。如遇高溫，提醒車(chē)輛減速，防止因高溫產(chǎn)生爆胎等事故，并采取積極措施應對可能出現的高溫中暑事件。如遇暴雨，車(chē)輛減速慢行或到安全地點(diǎn)停放，各庫區須做好篷布、水桶、陰溝等準備工作，巡視庫內是否漏雨、庫外排水溝是否暢通，確�？蛻�(hù)倉儲物資安全度汛。
2、參加應急疏運和疏散物資的工作人員（裝卸工）應積極配合，齊心協(xié)力，聽(tīng)從現場(chǎng)指揮負責人的統一指揮和調度，如現場(chǎng)處置需要增加人力、物力支援時(shí)，應及時(shí)向組長(cháng)報告，由組長(cháng)統一協(xié)調調配。
3、根據確定的疏散、疏運方案和現場(chǎng)處置方案，由組長(cháng)確定設立相關(guān)的`工作小組，并開(kāi)展相應的具體工作。
六、應急疏散、疏運措施
1、安技部門(mén)和保安人員及相關(guān)工作人員要加大維持現場(chǎng)治安保衛秩序力度，確�，F場(chǎng)及倉庫物資的安全。
2、對已經(jīng)裝卸危險貨物、重要生產(chǎn)、生活等貴重物資待定但尚未出發(fā)的貨運車(chē)輛，要將車(chē)輛停放或將貨物儲存于應急領(lǐng)導小組或物資單位指定的位置，安排人員做好看護守衛工作，并隨時(shí)準備好道路通行恢復后的啟運工作。
3、在途危險貨物、重要生產(chǎn)、生活必需物資運輸車(chē)輛駕駛員、押運人員，要切實(shí)履行職責，確保自身和貨物安全的情況下，隨時(shí)保持與公司的聯(lián)系，同時(shí)，服從現場(chǎng)疏導工作人員的指揮，根據所載物資性質(zhì)，必要時(shí)可向現場(chǎng)疏導工作人員或屬地公安、環(huán)保等管理機關(guān)報告相關(guān)情況，防止其它意外事故的發(fā)生。
4、要運用GPS監控系統，密切關(guān)注車(chē)輛行駛及道路通行情況，做好車(chē)輛調度準備工作，確保在通行恢復后及時(shí)疏運物資，確保安全，平安地將物資送達目的地。
七、應急機構領(lǐng)導小組全體成員在本預案啟動(dòng)期間，手機必須24小時(shí)開(kāi)機，以保持通訊聯(lián)系暢通。
八、要對整個(gè)應急疏散倉儲物資或疏運過(guò)程進(jìn)行記錄，以供事后進(jìn)行備案、總結。
九、本預案自發(fā)布之日起執行。
物流應急預案 篇7
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展和物流業(yè)的快速發(fā)展，各種物流企業(yè)已經(jīng)成為我們生活中不可或缺的一部分。然而，物流企業(yè)在日常操作中存在著(zhù)許多火災隱患，如果沒(méi)有一個(gè)完善的消防應急預案，一旦發(fā)生火災，后果將不堪設想。因此，物流企業(yè)應及時(shí)制定并不斷完善消防應急預案。
一、消防設施
在物流企業(yè)建立消防應急預案時(shí)，應考慮如何保證逃生通道的暢通，設立易燃和易爆物品儲存區和工作區，隨時(shí)清理工作區和儲存區的雜物，以防止火災。此外，設置消防器材是消防應急預案中不可缺少的一部分。在物流企業(yè)中，應設置滅火器、滅火器箱、自動(dòng)噴水滅火系統、獨立式消火栓和固定式消火栓等消防設施。不同類(lèi)型的消防設施的設置應該根據物流企業(yè)的具體情況，為員工提供安全的保護。
二、應急演練
制定消防應急預案的目的是為了在火災發(fā)生時(shí)，能夠快速有效地采取措施進(jìn)行應急處理。因此，物流企業(yè)應定期進(jìn)行消防應急演練。演練時(shí)，應模擬各種可能發(fā)生的火災情況，進(jìn)行應急處理，如疏散員工、查找消防設施、使用滅火器等。定期演練可以使員工了解應急演練的.流程和注意事項，加強員工對火災的預防意識、應變能力和自救能力，提高員工面對火災時(shí)的自我保護意識。
三、責任分工
物流企業(yè)消防應急預案中應明確每個(gè)員工的職責和分工。對于不同崗位的員工應制定不同的消防預案。例如，保安、消防員、維修人員等，每個(gè)人的職責必須清晰明確，應對火災做出適當的應急措施。
四、應急疏散
當火災發(fā)生時(shí)，疏散員工是在最短時(shí)間內最重要的任務(wù)之一。物流企業(yè)應將逃生通道標識清晰明了，嚴格控制入口人數，建立有效的疏散機制，減少員工受傷和財產(chǎn)損失。
五、與消防機構的聯(lián)系
物流企業(yè)應與當地消防機構保持聯(lián)系，成立消防小組，每年對消防設施進(jìn)行檢測和維護，以確保消防設施的正常運行。此外，在發(fā)生火災事件時(shí)，應及時(shí)聯(lián)系消防機構，及時(shí)組織員工對火災采取有效的應急措施。
物流企業(yè)消防應急預案的制定不僅僅是一個(gè)程序性的管理要求，而是普及應急預案的知識，將預防事故與應急處置結合起來(lái)，讓員工在工作中時(shí)刻牢記安全第一的理念，在發(fā)生火災事件時(shí)能夠做出正確的決策，避免事故的發(fā)生。
物流應急預案 篇8
為保證突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠迅速投入險情的救援工作，最大限度地消除和減少由于事故造成的財產(chǎn)損失和人員傷亡，特制定本應急預案：
一、公司成立應急領(lǐng)導機構。在緊急事件發(fā)生時(shí)，迅速投入到緊急救援當中，以做好現場(chǎng)指揮救援工作，最大限度地降低人員生命及財產(chǎn)的損失。
公司應急領(lǐng)導機構：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
二、個(gè)項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為首的應急領(lǐng)導小組，現場(chǎng)設有專(zhuān)職的`醫護人員，備有常用的醫藥及繃帶等醫用物品，及義務(wù)消防組、救援組、通訊組、疏散組、等組織機構并在施工現場(chǎng)醒目地點(diǎn)設項目經(jīng)理、工長(cháng)等管理人員電話(huà)，一旦發(fā)生險情，保證各成員組能第一時(shí)間到達事故現場(chǎng)，立即投入到緊急救援工作中。
三、加強現場(chǎng)作業(yè)人員的安全教育，定期對工人進(jìn)行事故的應急知識培訓，定期組織消防演習，使工人掌握必要的應急知識，增強工人的自我保護能力和緊急事故的處理技能，保證事故發(fā)生時(shí)不慌亂，能夠果斷的處理緊急事件，減少事故損失。
四、應急程序和措施：
1、當險情發(fā)生時(shí)，第一發(fā)現人立即組織人員進(jìn)行救援工作，同
時(shí)撥打應急領(lǐng)導小組人員電話(huà)，使各人員盡快投入到救援搶救當中，按照分工格各負其責，現場(chǎng)指揮人員根據實(shí)際情況判斷是否撥打緊急救援電話(huà)，如果發(fā)生重大險情，須馬上通知公司應急領(lǐng)導組織機構，同事電話(huà)通知上級安全主機構，進(jìn)行現場(chǎng)的緊急救援，以保證事態(tài)得到有效遏制。
2、通訊聯(lián)絡(luò )組成員交到報警后，必須立即通知其他部門(mén)組織救援，并及時(shí)切斷事故現場(chǎng)電源，接通應急照明燈具。一方面將事故現場(chǎng)的情況隨時(shí)報告事故現場(chǎng)指揮人員，另一方面視災情情況向當地的緊急救援機構報警，并做好接警項工作。
3、負責疏散的人員立即承擔疏散疏導的責任，要首先對人員進(jìn)行疏散，把需要疏散的人員立即疏散到事故現場(chǎng)以外的安全地帶，要做到不丟下一人，確保每個(gè)人的生命安全，另外還要組織對財物進(jìn)行疏散，首先對貴重的財物、資料、材料、設備進(jìn)行快速疏散到安全地帶，以確保財產(chǎn)損失在最低限度。
4安全消防救護組人員在接到報警命令后，必須立即趕赴事故現場(chǎng)，首先對事故的周?chē)龊冒踩雷o的保衛工作。同時(shí)要根據現場(chǎng)的實(shí)際情況對處于危險中的人員進(jìn)行救護，必要時(shí)撥打120急救中心電話(huà)，使傷員得到及時(shí)救護。
五：應急電話(huà)
火警：119急救中心：120報警電話(huà)報警電話(huà)：110
物流應急預案 篇9
一、演習目：
為進(jìn)一步強化提升**物流園區應變突發(fā)事故能力，規范和加強消防安全管理，預防和減少火災帶來(lái)危害，20xx年6月2日，**市**停車(chē)場(chǎng)服務(wù)有限公司牽頭在園區舉行消防滅火和應急演練。
二、消防演習程序
1；報警程序
�。�1）發(fā)生火警，任何員工都必須立即報告。首先把火警情況報當班隊長(cháng)，當班隊長(cháng)立即通知公司領(lǐng)導及有關(guān)人員到現場(chǎng)確認、支援。
�。�2）經(jīng)確認火警屬實(shí)，立即通知公司領(lǐng)導，按計劃迅速召集保安部義務(wù)消防隊員盡快到達火災現場(chǎng)。
�。�3）公司值班領(lǐng)導到場(chǎng)指揮人員進(jìn)行滅火和救人工作。
2、疏散搶救（保安部及相關(guān)人員）
�。�1）引導人員向安全區疏散，護送行為不便者撤離險境，在自身安全完全得到保證前提下，檢查是否有人留在火區內；安置好從著(zhù)火區疏散下來(lái)人員，并安撫穩定其情緒。
�。�2）疏散次序：先從著(zhù)火區開(kāi)始，再從著(zhù)火區以外開(kāi)始，使公司業(yè)主不到處亂跑。
�。�3）疏散過(guò)程中如遇有濃煙要用打濕毛巾、手帕或其它衣物、物品堵住口鼻。
3、組織滅火（保安部和義務(wù)消防隊員）
�。�1）保安部和義務(wù)消防隊員負責接好消防栓，鋪設水帶做好滅火準備。
�。�2）攜帶滅火工具到著(zhù)火區域查明是否有火勢蔓延可能，并及時(shí)撲滅蔓延過(guò)來(lái)火焰。
�。�3）針對不同燃燒采用不同滅火方法。
�。�4）組織人員仔細復查明火、暗火、余火情況，防止死灰復燃。
4、安全警戒（保安負責）
�。�1）火災區域外圍警戒任務(wù)時(shí)清除路障，指導車(chē)輛離開(kāi)現場(chǎng)，勸導過(guò)路行人及無(wú)關(guān)人員離開(kāi)現場(chǎng)，維護好園區外圍秩序。
�。�2）火災現場(chǎng)警戒任務(wù)是設立安全警戒區，嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入著(zhù)火區域。
�。�3）指導疏散人員離開(kāi)，保護好消防器材，指導疏散人員向安全區域有序地撤離
三、實(shí)戰操作（園區堆放固體物料火災）
主要使用消防器材--干粉滅火器
使用方法1）使用手提式干粉滅火器時(shí)，應手提滅火器提把，迅速趕往著(zhù)火處。
2）在距離起火點(diǎn)5米左右，放下滅火器。在室外使用時(shí)，應占據上風(fēng)方向。
3）使用前，應先把滅火器上下顛倒幾次，使筒內干粉松動(dòng)。
4）如使用是內裝式干粉滅火器，應先拔下保險銷(xiāo)，
一只手握住噴嘴，另一只手用力壓下壓把，干粉便會(huì )從噴嘴噴射出來(lái)。
5）用干粉滅火器撲救火災時(shí)，應從火焰側面，對準火焰根部噴射，并由遠而近，左右掃射，快速推進(jìn)，直至把火焰全部撲滅。
實(shí)戰演練
�。�1）由保安使用干粉滅火器進(jìn)行現場(chǎng)操作。
�。�2）參加人員四人分成一組，輪換上場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際操作，體驗正確動(dòng)作要領(lǐng)。
�。�3）余火撲滅后，要用沙土全部覆蓋。
物流應急預案 篇10
為共同作好政府扶農的形象工程，也是我公司的職責，政府物資采購的配送是整個(gè)采購的最后流程，也是關(guān)鍵的一環(huán)，中標的項目全部面對農村；因此，為了使每一個(gè)項目的滿(mǎn)意度到達100%，特制定如下應急方案：
一、應急預案領(lǐng)導小組
為確保采購物資在配送過(guò)程中到達“無(wú)投訴、無(wú)差錯、無(wú)違規、無(wú)事故、無(wú)糾紛、無(wú)浪費”的.標準；按時(shí)按照合同約定的時(shí)間準時(shí)將貨物送到指定地點(diǎn)，不誤農時(shí)；并提高配送人員、駕乘人員的業(yè)務(wù)水平和為人民服務(wù)覺(jué)悟素質(zhì)；特成立“政府物資采購配送物流應急預案領(lǐng)導小組”：
二、應急類(lèi)型和措施
(一)、車(chē)輛
1、根據送貨目的地的路況安排車(chē)輛送貨，如遇山路、路況狹窄必須安排9米以下的車(chē)輛，安排車(chē)輛前最好與接收貨物方取得聯(lián)系，安排恰當車(chē)型、預計到達時(shí)間，盡量減少貨物中轉和浪費收貨人的時(shí)間；
2、裝車(chē)前駕乘人員的準備工作
�、�、汽車(chē)整潔、車(chē)廂打掃干凈、無(wú)污跡；
�、�、與車(chē)廂匹配的篷布、千斤頂、防滑鏈。裝車(chē)必須整齊和整潔；裝車(chē)完畢后不管有無(wú)雨必須加蓋篷布，捆綁牢靠風(fēng)雨無(wú)法侵入；
3、車(chē)輛途中發(fā)生故障，駕駛員自行檢查排除同時(shí)報告辦公室車(chē)輛發(fā)生故障的地點(diǎn)及故障原因。故障排除后繼續送貨，記錄排除故障時(shí)間，故障無(wú)法排除由辦公室處理。同時(shí)與客戶(hù)聯(lián)系，取得客戶(hù)對延時(shí)送貨的諒解。
(二)、人員
1、如遇送貨駕駛員有特殊情況無(wú)法正常出車(chē)，由備用駕駛員替補。
2、如遇送貨員有特殊情況無(wú)法正常送貨，由備用人員替補。
3、駕乘人員在上車(chē)和卸車(chē)時(shí)必須拍攝照片保存，送貨完畢將照片移交辦公室；辦理貨物交接手續，收齊收貨單，收貨人簽字和單位簽章的全部手續。
(三)、氣候
1、如遇霧天，在能見(jiàn)度小于30米的情況下(含特大雨雪臺風(fēng)天氣)，送貨依次在待發(fā)區按順序停好，聽(tīng)從管制部門(mén)指揮；同時(shí)聯(lián)系客戶(hù)說(shuō)明情況，取得諒解，并及時(shí)報告辦公室。
2、送貨途中遇特大自然災害聽(tīng)從管制部門(mén)指揮；及時(shí)向辦公室報告，取得意見(jiàn)，同時(shí)妥善保管好貨物，聯(lián)系收貨人說(shuō)明情況諒解。
(四)、道路
1、如遇道路損壞或封閉而無(wú)法通行時(shí)，在服從管制部門(mén)指揮的前提下向辦公室匯報說(shuō)明，可以繞道或電話(huà)預約與客戶(hù)交接地點(diǎn)。同時(shí)向客戶(hù)解釋延時(shí)原因，取得諒解。行車(chē)記錄詳細記載繞道行駛情況。
2、如遇特殊節日(高考等)或集鎮逢集送貨車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入時(shí)，及時(shí)向辦公室匯報，同時(shí)電話(huà)告知接貨人重新預約交接時(shí)間；注意貨物安全。
三、送貨途中應急處理
�。ㄒ唬�、交通事故發(fā)生后注意保護現場(chǎng)和貨物；通知當地交警部門(mén)報警：122、110，并通知辦公室視其事故情況另行派車(chē)或者作出其他處理辦法；
�。ǘ�、在運輸過(guò)程中某一段路遇狹窄、坡度過(guò)高，確實(shí)需要中轉及時(shí)告知辦公室和求助收貨人幫助；盡量就地解決。但一切費用不能分攤到收貨人負擔。
本應急預案于20xx年1月8日總經(jīng)理辦公會(huì )議修改，從當日開(kāi)始執行。
物流應急預案 篇11
為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，有效的防范和處置危險化學(xué)品道路運輸突發(fā)事故，切實(shí)保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》(344號令)，在《山西省危險化學(xué)品事故應急救援預案》的框架下，結合我區實(shí)際，特制定本預案。
一、適用范圍
凡在我段所轄209線(xiàn)、岢大線(xiàn)危險化學(xué)品運輸車(chē)輛在道路運輸過(guò)程中發(fā)生翻車(chē)、泄漏、中毒、污染、人員傷亡事故的，適用于本預案。
具體適用范圍如下：
1.危險化學(xué)品運輸車(chē)輛在運輸危險化學(xué)品的過(guò)程中發(fā)生翻車(chē)，導致危險化學(xué)品泄漏，可能發(fā)生火災、爆炸、中毒或環(huán)境污染，造成人員傷亡或其他重大損害的事故；
2.危險化學(xué)品運輸車(chē)輛在運輸危險化學(xué)品的過(guò)程中發(fā)生交通事故，可能發(fā)生火災、爆炸、中毒或環(huán)境污染，造成人員傷亡和其他重大損害的事故；
3.其他危險化學(xué)品道路運輸發(fā)生的社會(huì )影響大、造成嚴重后果的重大事故。
二、組織指揮機構及其職責
一旦發(fā)生以上適用范圍內的危險化學(xué)品道路運輸重大事故，應立即啟動(dòng)本事故應急處置預案和組織指揮系統，實(shí)施統一組織指揮。根據省局、分局及岢嵐縣政府有關(guān)會(huì )議精神，我段成立處置危險化學(xué)品
道路運輸突發(fā)環(huán)境事件應急小組：
組長(cháng)：何福祥全面負責
副組長(cháng)：樊武
組員：李三平、郭計寶、賈希生、王世孝
楊衛平、趙美平、劉屹、白小林
趙紅兵、馬福生、周永泉、李建平
賈希福
1、李三平：承接轄區內事故報告后，立即向區安委會(huì )報告，并視事故嚴重程度，請示總指揮啟動(dòng)應急處置預案；負責提供事故車(chē)輛特別是本地籍車(chē)輛的資質(zhì)、技術(shù)狀況等概況，積極做好事故現場(chǎng)的施救和處置工作，并配合安監、公安等部門(mén)做好事故調查處理工作。
2、負責組織危險化學(xué)品泄漏、火災、爆炸后對周邊環(huán)境所造成的`環(huán)境污染的現場(chǎng)及善后處置工作，并盡可能地防止事故的擴大。
3、區公安分局：承接事故報告后，立即向區安委會(huì )報告；負責維護事故現場(chǎng)治安和交通秩序，預留救援車(chē)輛通過(guò)，發(fā)布前方事故信息，確定事故安全警戒范圍，疏散圍觀(guān)群眾，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入警戒區，并參與事故的現場(chǎng)處置和調查處理。
4、區安監局：負責將安全事故在規定時(shí)間內上報杭州市安委會(huì )辦公室（如遇社會(huì )影響大、可能造成嚴重后果的劇毒品泄露等事故，提請杭州市安委會(huì )派專(zhuān)家到現場(chǎng)幫助處置），協(xié)調事故的現場(chǎng)處置工作，并組織或配合做好事故的調查處理。
5.區衛生局：負責組織開(kāi)展危險化學(xué)品中毒、火災、爆炸后對人員傷亡的救護工作，督促救援人員做好個(gè)人防護工作，并保證救治藥品和救護器材的供應。
6.區消防大隊：負責組織危險化學(xué)品泄漏、中毒、火災、爆炸事故的消防救援工作。
7.責任部門(mén)：是指對事故發(fā)生負有管轄或管理責任的部門(mén)。其職責：負責責任范圍內的現場(chǎng)救援工作和現場(chǎng)處置，并配合做好事故的調查處理工作。
8.當地政府及有關(guān)職能部門(mén)：是指根據職責應參加事故現場(chǎng)處置和救援的當地政府及有關(guān)部門(mén)，具體由總指揮部根據事故處置、救援需要確定。其職責：參與事故的現場(chǎng)救援和處置工作，負責做好事故周邊群眾的思想穩定工作，并協(xié)調做好事故的調查處理工作。
三、報告程序、要求及現場(chǎng)保護
�。ㄒ唬�、報告程序及要求：
1.事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或車(chē)輛駕駛員除撥打110、119、120、122電話(huà)外，必須立即報告當地政府或負有管轄和管理責任的部門(mén)，由當地政府或責任部門(mén)報區安委會(huì )辦公室（報告電話(huà)：、）；事故重大時(shí)，也可同時(shí)報區委辦、區政府辦。
2.事故發(fā)生單位或個(gè)人應在事故發(fā)生后2小時(shí)內將事故簡(jiǎn)要情況以快報形式按上述程序上報。
3.事故報告內容：發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷亡情況（包括姓名、年齡、性別、身份）、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、事故發(fā)生原因的初步判
斷、事故發(fā)生后采取的措施、事故現場(chǎng)控制情況以及事故報告單位和報告人。
4.事故補報：由于事故現場(chǎng)情況發(fā)生變化，傷亡人員數量發(fā)生變化時(shí)，事故發(fā)生單位應及時(shí)進(jìn)行補報。
5.瞞報、謊報、延報或故意破壞事故現場(chǎng)的，按照國家有關(guān)規定，對有關(guān)單位負責人或直接責任人給予行政處分，構成犯罪的，由司法機關(guān)追究刑事責任。
�。ǘ┦鹿尸F場(chǎng)保護
事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或車(chē)主等有關(guān)人員應迅速組織搶險救援工作，同時(shí)要對事故現場(chǎng)的無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行疏散和疏導，實(shí)行嚴格的現場(chǎng)保護，并及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報告；有關(guān)部門(mén)接報在第一時(shí)間進(jìn)行現場(chǎng)處置時(shí)，也應切實(shí)做好現場(chǎng)保護工作。
四、事故現場(chǎng)處置程序
根據事故類(lèi)型，由總指揮確定相關(guān)職能部門(mén)負責指揮現場(chǎng)處置工作，并成立現場(chǎng)指揮部。
負責現場(chǎng)處置工作的成員，應立即調動(dòng)專(zhuān)業(yè)隊伍，在確保安全的前提下，配合現場(chǎng)處置專(zhuān)業(yè)人員，進(jìn)入事故現場(chǎng)，進(jìn)行現場(chǎng)勘察，對事故作出準確判斷，確定搶險救援方案或現場(chǎng)處置方案。
各有關(guān)工作小組應積極配合，齊心協(xié)力，聽(tīng)從現場(chǎng)指揮的統一指揮和調遣。如現場(chǎng)處置需要外界人力、器材和設備支援時(shí)，應及時(shí)報告總指揮部，由總指揮統一調度。
根據確定的搶險救援方案或現場(chǎng)處置方案，由總指揮確定設立相
關(guān)的工作小組，并開(kāi)展相應的具體工作。
五、事故調查處理
按照國家有關(guān)法律法規規定的程序和要求，有關(guān)職能部門(mén)應及時(shí)組織事故調查，并做好有關(guān)善后處理工作。
六、其他
1.適用本危險化學(xué)品道路運輸應急處置預案范圍的事故發(fā)生后，應立即啟動(dòng)本預案。
2.本預案在實(shí)施過(guò)程中，有關(guān)責任部門(mén)和職能部門(mén)如不履行職責或玩忽職守并造成后果者，將追究其負責人和有關(guān)責任人相應的行政責任或法律責任。
物流應急預案 篇12
物流企業(yè)作為一個(gè)以運輸和倉儲為主要業(yè)務(wù)的企業(yè)，其建設與落實(shí)消防應急預案能夠有效降低火災事故的風(fēng)險，保障員工的生命安全與企業(yè)的正常運作。本文將就物流企業(yè)消防應急預案的制定、實(shí)施、調整等方面進(jìn)行分析。
一、消防預案制定
物流企業(yè)消防應急預案的制定，一方面需要考慮企業(yè)特點(diǎn)，另一方面需要考慮國家法規與標準的要求。企業(yè)方面需要考慮較為實(shí)際的.問(wèn)題，例如物流企業(yè)可能?chē)鴥扔兄?zhù)不規則的倉儲和堆積物，要對此問(wèn)題進(jìn)行詳細論述。法規方面則是國家對各種建筑物所規定的消防安全標準和要求，如國標火災事故的分類(lèi)標準、消防通道的規定等等。
二、消防預案培訓
在制定好物流企業(yè)消防應急預案后，需要進(jìn)行預案的培訓。預案培訓應該對員工進(jìn)行消防知識的培訓，例如三種滅火器的使用、滅火逃生的方法等。預案培訓也需考慮到員工對應急預案的了解程度，應該將消防應急預案中的不同部分進(jìn)行有計劃的講解，對員工的培訓細節也要進(jìn)行多次模擬演練，直到員工熟悉為止。
三、消防預案實(shí)施和調整
物流企業(yè)消防應急預案的實(shí)施和調整，應該與員工的日常工作緊密結合。一方面，需要每年進(jìn)行演練一到兩次，測試員工應對突發(fā)情況的能力。在演練中應當將各種火情進(jìn)行全方位模擬，檢測員工不同滅火設備使用的效果和操作技巧。另一方面，應該根據企業(yè)內部特點(diǎn)，進(jìn)行有針對性的調整，例如對不規則存儲進(jìn)行更加貼近實(shí)際的規定和預案，并及時(shí)調整和更新消防應急預案中關(guān)鍵細節和裝備配置。同時(shí)，也要加強防火監控，盡可能減少火災發(fā)生的可能性。
綜上所述，物流企業(yè)消防應急預案的制定、實(shí)施和調整都應該在保障員工安全和企業(yè)正常運作的基礎上積極推進(jìn)。制定好的預案只是開(kāi)始，關(guān)鍵在于實(shí)施和演練，讓員工能夠在火災發(fā)生的突發(fā)情況下，能夠正確進(jìn)行滅火并保護自身安全。
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