物流管理制度
在日新月異的現代社會(huì )中，制度對人們來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范。擬定制度需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編收集整理的物流管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流管理制度1
為保證文明、快速、高效裝卸，積極打造一流裝卸搬運團隊，經(jīng)研究，公司特制定裝卸管理制度，望認真遵守。
一、貨物裝卸要求
安全第一，輕拿輕放，堆碼穩固，預留通道，橫看成行，豎看成列，標簽向外，箭頭朝上，大不壓小，重不壓輕，好不壓壞，木不壓紙，方不壓圓，干濕分開(kāi)。
第一、裝卸人員入職后必須掌握公司倉庫區域劃分情況，以及各區域的具體功能作用：
第二、倉庫貨物堆放要求：各個(gè)客戶(hù)的貨物間要留有間隙或其他明顯標識區分，以防混淆
第三、操作員、裝卸人員（含叉車(chē)司機）入職后必須掌握倉庫內各類(lèi)搬運和裝卸設備的日常維護、正確使用與管理的方法。
第四、公司的叉車(chē)司機必須能進(jìn)行叉車(chē)日常維護和普通故障的排除；裝卸人員必須懂得各類(lèi)手推車(chē)的結構、維護與使用。
第五、叉車(chē)作業(yè)時(shí)，一定要有人員在旁指揮與協(xié)助，其他人員不得在旁圍觀(guān)，要特別注意人員與貨物的安全，不要損壞被裝卸的貨物和臨近的貨物，保證貨物堆碼與擺放整齊、平穩。
第六、裝卸人員在用各類(lèi)手推車(chē)（老虎車(chē)）時(shí)，在裝貨物時(shí)不得強行將手推車(chē)插入貨垛底，原則上要有人從旁協(xié)助，以保證貨垛底層貨物包裝的完好性；卸車(chē)時(shí)不能用拋甩、腳踢的方式使貨物快速存放到位。
第七、裝卸人員入職后要學(xué)會(huì )在捆綁貨物、防雨篷布時(shí)繩子打活結的方法。
第八、對客戶(hù)送貨來(lái)的車(chē)輛，裝卸人員要注意車(chē)輛的車(chē)廂及篷布狀況，發(fā)現異常情況要及時(shí)提醒客戶(hù)。
第九、裝卸人員要根據貨物的特性、卸車(chē)操作員的特別提示，在貨物搬運、卸車(chē)過(guò)程中做好對易碎、易損、貴重、精密貨物的保護：裝卸工具上鋪墊保護物、輕拿輕放、放置穩固、整齊、貨物嚴禁倒置等。
第十、裝卸人員在卸車(chē)時(shí)要就發(fā)現或新發(fā)生的貨物質(zhì)量異常（貨物、包裝變形或破損、泄漏等）立刻報裝卸操作員處理。
第十一、裝卸人員在卸車(chē)時(shí)將貨物按客戶(hù)進(jìn)行分類(lèi)，有批次要求則還要進(jìn)行貨物分批，并將貨物放在倉庫指定位置，如發(fā)現貨物數量異常情況要立刻報告經(jīng)理處理。
第十二、裝卸人員在卸車(chē)過(guò)程中要及時(shí)用包裝帶、膠紙等將包裝破損的貨物重新包裝好。
第十三、裝卸人員在進(jìn)行貨物卸車(chē)的同時(shí)要協(xié)助卸車(chē)操作員做好貨物運號標簽的檢查、張貼或補貼。
第十四、裝卸人員在裝卸貨物時(shí)要小心謹慎，輕拿輕放，貨物要沿區域線(xiàn)整齊堆放；做到貨物橫看成行，豎看成列，垛形垂直；大不壓小，重不壓輕、好不壓壞；并按包裝箱上標識的箭頭方向正放，嚴禁倒置；貨運標簽朝外，便于查看。
第十五、袋裝貨物一律成垛堆碼，一般情況下，每垛貨物的件數相同，要視貨物的重量、耐壓強度和高度來(lái)確定每垛貨物的高度（不準超高碼放）：方便拿取和保證人員、貨物的安全。
第十六、箱裝貨物，一般情況下，每垛高矮要一致且件數相同，垛向相同，排列整齊，不可傾斜，排列后余下的零星貨物，須放置在最顯眼處。
第十七、圓柱形貨物水平放時(shí)，貨物底部要加放墊板，以防其在裝卸時(shí)滾動(dòng)傷人損物。
第十八、雜貨零擔貨要按票數分開(kāi)，標示朝外且跺碼件數一致。行距0、5米左右，條形貨物要里順集中堆放，圓柱形貨物要豎放成形。
第十九、電器類(lèi)貨物一般要按貨物包裝上堆高提示進(jìn)行堆碼。
第二十、卸車(chē)操作員一定要監督裝卸人員做好特殊類(lèi)貨物（如貴重、精密、易損、易碎和污染性）的隔離與保護措施，貴重貨物不能長(cháng)時(shí)間放在倉庫門(mén)附近。
第二十一、在客戶(hù)的貨物發(fā)生損壞時(shí)，原則上每個(gè)客戶(hù)的貨物要依其好壞情況分開(kāi)放置并作相應的識別標識。
第二十二、經(jīng)理要每班安排相應的值班裝卸人員協(xié)同操作員巡查倉庫：倉庫衛生情況、貨物質(zhì)量情況（如：貨垛底部貨物變形、蟲(chóng)鼠害情況、貨物泄漏、雨天防水防潮等）、貨物擺放情況（如：貨物亂放、貨垛傾斜、不整齊等）和貨物安全情況，報告檢查情況并及時(shí)采取相應的措施。
第二十三、裝卸人員不得踩踏或坐在貨物上，也不得將個(gè)人物品、倉庫內用的各類(lèi)工具等放在貨物上。
第二十四、裝卸人員找不到要裝車(chē)的貨物、發(fā)現要裝車(chē)的貨物數量異常（或多或少）時(shí)，要立刻報告經(jīng)理處理，否則造成的后果由裝卸直接責任人承擔。
第二十五、裝卸人員發(fā)現要裝車(chē)的貨物（包裝）變形或破損、泄漏等質(zhì)量異常時(shí)，要立刻報告經(jīng)理處理，否則造成的后果由裝卸直接責任人承擔。
第二十六、裝卸人員裝車(chē)時(shí)要將貨物擺放平穩、水平方向緊湊（防止貨物在行車(chē)中的晃動(dòng)）、重不壓輕、按箭頭方向正放、易碎易損件在上，整車(chē)貨物的重心要低、居中略靠前汽車(chē)，多層貨物裝車(chē)時(shí)視情況每層間要加放層板以形成底層貨物的整體抗壓性能。
第二十七、單個(gè)或幾個(gè)大件貨物裝車(chē)時(shí)要做好相應的緊固措施，在裝小件貨物時(shí)要用紙皮等緩沖物塞滿(mǎn)貨物間的空隙以保證同層貨物水平方向緊湊，防止貨物在行車(chē)中晃動(dòng)或傾倒而損壞貨物。
第二十八、在貨物裝車(chē)時(shí)，貴重或易損貨物要靠中、靠車(chē)廂里端裝車(chē)，不能靠門(mén)窗以防外物掛壞、磨損。
第二十九、裝卸人員在裝車(chē)時(shí)要檢查正在裝車(chē)的貨物質(zhì)量，并要做好貨物裝車(chē)時(shí)的保護措施。
第三十、機械叉車(chē)作業(yè)時(shí)，在旁指揮與協(xié)助的人員一定要在叉車(chē)的插桿承受貨物
底部托盤(pán)全部寬度時(shí)才能讓司機升降貨物，以防止貨物在行車(chē)過(guò)程中因晃動(dòng)而掉下；在貨物（一般是抗壓性能較好，且外包裝要求低）沒(méi)有托盤(pán)時(shí)指揮人員要組織裝卸人員在旁協(xié)助作業(yè)，以保證貨物或其包裝不受損。
第三十一、用叉車(chē)裝卸多層貨物時(shí)，叉車(chē)行進(jìn)一定要平穩，必要時(shí)要用皮筋將貨物稍加緊固。
第三十二、叉車(chē)、手推車(chē)在貨物搬運過(guò)程中，行車(chē)速度適中而平穩，不得走飛車(chē)，要保證人員與貨物的安全。
第三十三、裝卸人員在人工徒手作業(yè)或用其他方式作業(yè)時(shí)，不得將貨物在地面上拖行，不得遠距離拋接貨物。
第三十四、裝卸人員在貨物裝完車(chē)后要協(xié)同裝車(chē)操作員迅速查看倉庫，看所要裝車(chē)的貨物是否已經(jīng)全部裝車(chē)，不能有遺漏或錯裝，要特別注意貨物的尾數、零散貨物是否裝車(chē)。
第三十五、裝卸人員在裝車(chē)操作員確認貨物已經(jīng)全部裝車(chē)后，做好車(chē)廂的安全封閉措施。
第三十六、裝卸人員在完成每次貨物裝卸作業(yè)后，及時(shí)整理作業(yè)現場(chǎng)，將裝卸工具、衛生工具歸放到指定位置整齊擺放，清掃作業(yè)現場(chǎng)，保持其干凈整潔。
第三十七、裝卸人員每天上班前做好裝卸工具的檢查和日常維護，叉車(chē)司機要按車(chē)輛管理的相關(guān)規定進(jìn)行叉車(chē)的操作與維護。
二、裝卸安全操作規范
�。ㄒ唬┭b卸工作業(yè)與休息時(shí)不僅要注意保護貨物的安全，也要注意個(gè)人的人身安全：
1、卸貨開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，要慢慢試著(zhù)打開(kāi)車(chē)門(mén)，以防車(chē)門(mén)開(kāi)啟過(guò)快造成貨物突然掉落傷人；
2、叉車(chē)作業(yè)時(shí)，要有人協(xié)助指揮的同時(shí)，在旁進(jìn)行裝卸作業(yè)的人員要時(shí)刻注意躲避；
3、裝卸工堆碼貨垛較高時(shí)，要注意貨垛的穩定性，如需再往其上加碼貨物則要有協(xié)助完成，以防貨物掉下來(lái)或使貨垛傾倒而傷人；
4、裝卸工當班期間休息時(shí)不要過(guò)于靠近碼放較高的貨垛或存放安全性差的貨物旁邊。
5、登高作業(yè)時(shí)，更應謹慎操作，防止高空墜落和貨物砸頭。
�。ǘ┥⒀b貨物
1、根據物資的性能、形狀、作業(yè)環(huán)境選擇適用的工具和采用正確的裝卸工藝；
2、做好機械與機械之間、機械與人力之間的配合工作，安全作業(yè)；
3、人力搬運較大的貨物應注意有無(wú)裂縫，倒塌的危險，對不易搬動(dòng)的應用撬棍拔動(dòng)，不得用手拔，腳踏搬動(dòng)時(shí)，應從上到下階梯式落垛層層搬取，嚴禁掏挖，防止塌方；
4、作業(yè)完畢要做到“大清"。
�。ㄈ┌b貨物
1、根據貨物的包裝和性質(zhì)不同而選配合的工具托盤(pán)等；
2、裝車(chē)時(shí)要平穩牢固，四方整齊，點(diǎn)數清楚；
3、裝車(chē)時(shí)工人不少于2人。
�。ㄋ模�、桶裝物資
1、采用合適的工索具（鐵擔鉤、桶鉤）；
2、起吊前，應用手扶住鉤子，待完全吃緊松手，穩起穩吊穩落；
3、卸裝時(shí)要自上而下，不得從底層抽裝，桶口視要求確定朝上或臥裝；
4、裝車(chē)不少于2人。
�。ㄎ澹┪ｋU品類(lèi)
1、裝運危險品前，應了解所裝危險品的特性，按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蝕、防幅射等方面的'安全措施，開(kāi)好工前會(huì )，制訂正確的作業(yè)方法；
2、嚴禁煙火，杜絕各類(lèi)火種，嚴禁鐵器撞擊，穿釘鞋，防止摩擦起火；
3、作業(yè)人員與車(chē)輛應具有危險品操作證和準運證，做到定人定機定車(chē)，并會(huì )正確作用消防器材；
4、按規定穿戴好必要的防護用品，作業(yè)中的工索具設施應符合危險品作業(yè)要求，采用機械裝卸時(shí)，應按規定負荷降低25％；
5、裝車(chē)工不少于2人，視作業(yè)情況進(jìn)行輪換，安全員要根據實(shí)際到場(chǎng)監督；
6、采取必要的通風(fēng)措施，謹慎操作，輕拿輕放，密切注意作業(yè)現場(chǎng)周?chē)膭?dòng)態(tài)，防止中毒、失火、爆炸等事故的發(fā)生；
7、作業(yè)過(guò)程中，一般不宜飲食，用過(guò)的防護用品應單獨洗滌，作業(yè)人員沐浴后才能進(jìn)入其它場(chǎng)所；
8、作業(yè)結束后，應做好清理工作，不能殘留酸、堿、油質(zhì)或危險物質(zhì)；
三、裝卸工管理制度
為確保公司的貨物能得到正確、妥善的裝卸、搬運、堆碼與保護，維護公司的整體服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)形象，從裝卸工的勞動(dòng)紀律、作業(yè)流程乃至著(zhù)裝、言行、食宿等方面進(jìn)行規范與要求，特制定本管理辦法。
1、積極服從組長(cháng)、操作員的工作安排，動(dòng)作要迅速，按要求裝卸、搬運、堆碼貨物，不得找借口或磨洋工，嚴格服從調度人員的安排和調遣；如有頂撞上司，不服從安排的每次給于50元罰款；
2、嚴禁上班時(shí)間喝酒，上班嚴禁溜崗，每晚必須在12點(diǎn)之前歸宿休息，如有沒(méi)打招呼不按時(shí)歸宿者每次給予20元罰款；
3、當班時(shí)間不得隨便外出，擅離崗位，離開(kāi)時(shí)要向組長(cháng)打招呼，經(jīng)同意后方可離開(kāi)；
4、同事之間應團結協(xié)作，避免發(fā)生沖突，如有嚴重爭吵、辱罵、打架的現象公司給于主動(dòng)方罰款200元，被動(dòng)方100元的罰款，情況嚴重的則給于扣除當月工資的處罰；
5、樹(shù)立尊客愛(ài)貨思想，確保貨物完好無(wú)損，杜絕蠻干以免造成事故，如有發(fā)現與發(fā)貨客戶(hù)發(fā)生爭執或摔貨者每次給于100元處罰并向發(fā)貨客戶(hù)道歉，造成毀損的，按照貨物價(jià)值的100％進(jìn)行賠償；
6、嚴謹在車(chē)上吸煙，發(fā)現一次罰款100元；
7、不得亂放個(gè)人物品，更不能放在貨物上，不得亂吐口水，不準亂扔雜物與垃圾；
8、裝卸工一律留短發(fā)，著(zhù)裝整潔，作業(yè)后要及時(shí)做好個(gè)人衛生，不準灰頭土臉的；
9、自覺(jué)遵守各項安全規章制度，不違章和冒險，并及時(shí)制止其他人的違章行為，對無(wú)視安全，強令冒險作業(yè)指令應拒絕執行，并向現場(chǎng)負責人匯報；
10、裝卸工作業(yè)輕拿輕放，不得拋擲、翻滾、腳踢、在地上拖拉貨物等野蠻裝卸動(dòng)作；
11、每次作業(yè)結束后要立刻做好裝卸工具與貨物防護材料的歸位整理，以及現場(chǎng)的清潔，裝車(chē)完畢，要將蓬布疊好收回，如有余貨，要用蓬布蓋好；
12、協(xié)助好叉車(chē)司機及時(shí)、準確地叉貨；
13、公司將給于盡職盡責，無(wú)怨無(wú)悔、高效工作的員工，每月獎勵200元（按照人事部考核標準獎勵）；
14、每位員工必須按時(shí)參加公司組織的培訓教育及其他活動(dòng)；
15、發(fā)生事故及時(shí)組織搶救和保護好現場(chǎng)，并立即向領(lǐng)導匯報，認真吸取教訓；
16、辭職者必須在半月前提出申請，否則扣除當月工資的20％。
以上規定自下文之日起試行，實(shí)施過(guò)程中有什么好的建議要及時(shí)報告總經(jīng)理辦公室，以便及時(shí)修訂。
物流管理制度2
一、擬定目的:
(一)為了標準運作，完善公司車(chē)隊司機辦理制度，提高事情效率。
(二)明確物流部所屬各級組織的職務(wù)以及責任，分清責任獎罰分明，提高員工事情積極。
二、合用范圍:
合用于公司物流部車(chē)隊全數司機。
三、權力責任單位:
(一)運輸部賣(mài)力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。
(二)辦理部賣(mài)力本措施擬定、修改、廢止之核準。
四、內部實(shí)質(zhì)意義:
(一)培養訓練
1、入職培養訓練
1．1、新入職司機必須顛末公司人事部分的相關(guān)人員涉及公司員工手冊相關(guān)里容的培養訓練，從而使新入職司機對公司的企業(yè)文化、人員組成、規章制度等有1個(gè)周全的相識，同時(shí)公司會(huì )按期組織不按期學(xué)習。
二、安全培養訓練
2．二、新成灌高鐵時(shí)刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養訓練后，進(jìn)入運輸車(chē)隊實(shí)習前必須顛末運輸部安全員崗前培養訓練，主要先容公司運輸部車(chē)隊的主要運作體式格局及事情中必須遵守的安全規定，具體執行按照公司的來(lái)執行。
2．3、公司運輸部車(chē)隊司機安全常會(huì )制度。
2．3．1、規定每一周六為召開(kāi)車(chē)隊司機安全常會(huì )的日子(如遇節假日等特殊環(huán)境另行通知)。
2．3．二、由物流部賣(mài)力組織，主要傳達交通辦理部分、廠(chǎng)家(客戶(hù))以及公司的指示精神以及要求。
2．3．3、由物流部安全員闡發(fā)、總結車(chē)隊一周的安全行車(chē)經(jīng)驗教訓，通過(guò)社會(huì )上的典型安全事例對全體司機進(jìn)行安全教育。
2．3．4、按期組織車(chē)隊司機學(xué)習車(chē)輛安全技術(shù)成灌高鐵時(shí)刻表要求，并對車(chē)隊司機進(jìn)行針對的安全培養訓練。
2．3．五、車(chē)隊司機可以針對時(shí)下的事情提出本身認為不合理的方面及碰到的堅苦，并有針對提出合理化建議。
2．3．6、要求車(chē)隊全體司機按時(shí)參加安全常會(huì )，有特殊緣故原由的必須獲患上物流部司理以上人員批準。
2．3．七、時(shí)期與會(huì )人員嚴格遵守紀律，對于無(wú)故遲到早退的必須做出版面檢討，無(wú)故沒(méi)有到安全常會(huì )的車(chē)隊司機，熬頭次賜與口頭告，第二次處于100元(rmb)罰款，第三次扣罰當月的安全獎。
(二)崗亭查核
1、隨車(chē)實(shí)習
1．1、新入職司機進(jìn)入公司車(chē)隊后由本人聲請加入公司神州移動(dòng)手機集群網(wǎng)，在明確承認開(kāi)通后必須保持24鐘頭開(kāi)機，保持聯(lián)結暢通。
1．二、必京滬高鐵時(shí)刻表查詢(xún)須跟車(chē)實(shí)習至少1個(gè)月，并視其掌握事情諳練水平進(jìn)行具體事情安排。
1．3、新入職司機的實(shí)習事事情原因物流部調度根據其應聘的適驅車(chē)型(大車(chē)或者小車(chē))安排具體車(chē)輛以及司機。
1．4、新入職司機追隨車(chē)隊老司機隨車(chē)實(shí)習，主要相識掌握公司車(chē)輛的機能，公司車(chē)輛搭載貨物特征以及固封要求，公司客戶(hù)要求送貨的具置以及公司規定行駛的路線(xiàn)，送貨過(guò)程需要遵守的制度(gps要求的無(wú)最大限度速)，公司對基地內運輸以及基地外運輸車(chē)輛的不同要求等。
1．五、新入職司機實(shí)習期滿(mǎn)掌握作技能可以容或者作后，由運輸調度根據車(chē)隊具體環(huán)境安排事情。
二、選車(chē)查核
2．1、公司每一半年組織一機關(guān)管理制度次物流部車(chē)隊司機技能查核，拔取對象是進(jìn)入公司滿(mǎn)半年的車(chē)隊司機(時(shí)間不足但作諳練體現杰出的新入職司機經(jīng)調度保舉物流部司理批準也可參加查核)，查核的成就作為車(chē)隊司機拔取車(chē)輛直接依據。
2．二、查核分為意見(jiàn)考試以及實(shí)考試，查核根據公允、公正原則進(jìn)行。
2．2．1、意見(jiàn)考試分為公司車(chē)隊司機事情內部實(shí)質(zhì)意義考試以及駕駛意見(jiàn)考試，公司部分意見(jiàn)考試由辦理部提供試題并賣(mài)力評分兒，駕駛意見(jiàn)考試由車(chē)隊長(cháng)賣(mài)力評分兒。
2．2．二、實(shí)部分分為基礎以及路考，同時(shí)按照大車(chē)司機以及小車(chē)司機區分查核，實(shí)查核由車(chē)隊長(cháng)賣(mài)力查核評分兒。
3、確定崗亭
3．1運輸部根據查核的成就并參照車(chē)京滬動(dòng)車(chē)時(shí)刻表隊司機在平時(shí)事情的體現綜合評分兒，并張榜公布查核的.名次以及成就。
3．2查核榜上的名次考前的車(chē)隊司機根據本身適駕的車(chē)型優(yōu)先選定駕駛車(chē)輛，選車(chē)完畢后沒(méi)有選到的車(chē)輛的車(chē)隊司機定為待班司機。
(三)功課過(guò)程
1、接管指令
1．1、運輸部值班調度在接到駐點(diǎn)業(yè)務(wù)送出的客戶(hù)發(fā)貨規劃后制作好運輸規劃，按照運輸規劃中的安排用telephone逐個(gè)將送貨指令通懂患上具體的車(chē)隊司機處，原則上熬頭車(chē)安排主車(chē)司機配送，第二車(chē)安排待班司機配送。
1．二、車(chē)隊司機在接到送貨指令后，必須明確承認送貨物品的細節、裝貨的具體所在以及時(shí)間、裝貨的流程、搬貨體式格局、限達時(shí)間、具體客戶(hù)收貨的資料、具成灌高鐵時(shí)刻表體貨物簽收、特別收款體式格局、隨車(chē)攜帶的物品及簽收細節等相關(guān)里容清晰明確。
1．3、車(chē)隊司機根據值班調度安排的指令時(shí)間到物流部值班調度處領(lǐng)取，之后憑籌辦查抄車(chē)輛安全出發(fā)，對照上的相關(guān)里容對照沒(méi)有差錯后署名明確承認。
1．4、車(chē)隊司機在廠(chǎng)方完成裝卸商品后，應給物流部telephone通知到達預約時(shí)間，更好的提高物流辦事效率。
五、搬貨功課
6、回公司交代
物流管理制度3
一、 目的：
為進(jìn)一步嚴格實(shí)施食品生產(chǎn)許可制度，強化日常監管，提高食品企業(yè)生產(chǎn)條件和質(zhì)量管理能力，建立健全突發(fā)事件應急管理和不安全食品召回體系，確保人民群眾身體健康和生命安全。建立食品生產(chǎn)企業(yè)信用檔案和監管檔案，完善信用體系建設基礎工作。
二、 適用范圍：
適用于xx所有食品生產(chǎn)企業(yè)。
三、 內容：
(一)信用檔案的建立：食品生產(chǎn)企業(yè)信用檔案信息分為：企業(yè)基礎信息、表彰及不良行為記錄信息、信用等級的評定等方面內容。
1、企業(yè)基本概況：生產(chǎn)企業(yè)名稱(chēng)、生產(chǎn)企業(yè)許可證、法定代表人(企業(yè)負責人)、質(zhì)量負責人、注冊地址、生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)地址(含托生產(chǎn)地址和跨省設立生產(chǎn)場(chǎng)地)、生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)范圍、郵編、聯(lián)系電話(huà)等；
2、嚴格執行食品原輔料、食品添加劑、食品相關(guān)產(chǎn)品采購查驗制度和產(chǎn)品的過(guò)程檢驗、出廠(chǎng)檢驗以及產(chǎn)品銷(xiāo)售記錄制度；
3、變更事項：《食品生產(chǎn)企業(yè)許可證》許可事項及登記事項變更情況記錄；
4、質(zhì)量體系考核報告或認證證書(shū)及跟蹤檢查記錄；
5、監督檢查、抽查記錄及跟蹤檢查記錄；
6、質(zhì)量投訴、舉報核查和處理記錄；
7、重產(chǎn)品質(zhì)量事故、不良事件的調查、處理報告；
8、日常檢查情況記錄和整改情況報告；
9、表彰記錄、處罰記錄、不良行為記錄；
10、信用管理、信用評定記錄；
11、監督管理部門(mén)依法實(shí)施檢查的其他記錄。
(二)信用檔案的管理：企業(yè)信用檔案可與業(yè)務(wù)檔案統一管理，應做到及時(shí)更新和完善，保證企業(yè)信用信息實(shí)時(shí)、真實(shí)、準確、完整。
(三)信用等級評定：企業(yè)信用等級分為A級(誠信等級)、B級(基本誠信等級)、C級(警示等級)、D級(失信等級)四級分類(lèi)管理；企業(yè)信用等級實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，食品生產(chǎn)企業(yè)信用等級按照年度信用得分高低每年評定進(jìn)行一次評定，滿(mǎn)分為100分，最低分為0分。得分在90-100分為A級，80-90分為B級，70-80分為C級，70(不含70)分以下為D級。
(四)激勵與懲戒：監管部門(mén)可根據企業(yè)的'信用情況實(shí)行分類(lèi)管理對信譽(yù)好的企業(yè)，應給予表彰和鼓勵；對被認定為警示等級的企業(yè)，應加強日常監管，督促企業(yè)完善生產(chǎn)管理，增強誠實(shí)守信意識，規范其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為；對被認定為失信等級的企業(yè)，要增加檢查頻次。對嚴重失信行為或嚴重違法違規行為必要時(shí)可向社會(huì )公布或曝光。
四、監督與責任：
食品生產(chǎn)企業(yè)的工作人員，提供不真實(shí)的企業(yè)信用等級信息，或利用工作之便，違規定提供、更新、披露、使用企業(yè)信用檔案信息，侵犯其合法權益，造成不良后果的，追究當事人責任。
物流管理制度4
道路貨物運輸
安全生產(chǎn)管理制度
XXXX物流有限公司
20xx年XX月XX日
第一章公司概況
XXXX物流有限公司成立于20xx年XX月XX日，注冊資金為XXXX萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍是：普通貨物運輸，專(zhuān)用運輸（集裝箱）。
法定代表人是：XXX
核準成立公司名稱(chēng)：XXXX物流有限公司
第二章安全生產(chǎn)責任制度
總則
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動(dòng)車(chē)和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車(chē)事故的發(fā)生，提高運輸的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。根據本公司的運輸工作實(shí)際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門(mén)及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則
一、管理機構及工作職責
公司安全生產(chǎn)第一負責人是副總經(jīng)理XX，主要工作職責是：
1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項活動(dòng)、技術(shù)培訓。
2、根據上級要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實(shí)施。
3、組織召開(kāi)安全會(huì )議， 總結、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問(wèn)題制定相應的防范措施。
第二負責人的主要工作職責是：
1、布置和檢查公司各部門(mén)工作人員的安全學(xué)習。
2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調處及善后工作。
3、負責機動(dòng)車(chē)和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統計和各階段工作總結。
4、培訓駕駛員掌握汽車(chē)基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場(chǎng)處理能力。
二、駕駛員的崗位職責
嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)交通安全的法律法規及公司的有關(guān)安全管理規章制度，確保安全行車(chē)，杜絕和減少事故發(fā)生。
1、積極參加安全技術(shù)培訓學(xué)習，提高駕駛技能和安全防范意識。
2、嚴格執行安全行車(chē)“三檢測”，經(jīng)常對車(chē)輛進(jìn)行檢查及時(shí)消除事故隱患。
3、在運輸過(guò)程中發(fā)現車(chē)輛故障或道路、現場(chǎng)影響安全行駛時(shí)，應立即向主管領(lǐng)導報告，以便得到及時(shí)解決。
4、加強對車(chē)輛的維護保養工作，做到車(chē)輛定期保養，及時(shí)維護，降低消耗，確保車(chē)輛安全技術(shù)性能良好。
5、按時(shí)進(jìn)行車(chē)輛安全技術(shù)檢測，綜合性能檢測及二級維護檢測工作。
6、停放車(chē)輛應選取安全的地點(diǎn)和位置停放，嚴禁在危險路段停放車(chē)輛。嚴格執行“安全第一”的指導方針，做到不開(kāi)疲勞車(chē)、帶病車(chē)，不超速行車(chē)、酒后行車(chē)，不將車(chē)輛交無(wú)關(guān)人員駕駛。
7、發(fā)生交通事故，不得逃離現場(chǎng)，應立即向當地交警部門(mén)報案，同時(shí)將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)及事故情況迅速報告車(chē)隊長(cháng)、安全員，積極配合進(jìn)行事故調查和事故處理工作，并在規定時(shí)間內報保險公司。嚴格執行上級交通管理部門(mén)和運輸管理部門(mén)以及公司其他有關(guān)安全管理方面的規定。
第一章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規程
一、貨物裝載：
1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車(chē)門(mén)，不超寬、超高、超重，保證運輸全過(guò)程安全。
2、裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損。
3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車(chē)輛如需遮蓬布時(shí)必須嚴密，綁扎牢固，關(guān)好車(chē)門(mén)，嚴防車(chē)輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。
二、貨物運輸：
1、在運貨過(guò)程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開(kāi)車(chē)、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過(guò)程中發(fā)生散落或丟失的情況。
2、行車(chē)過(guò)程中注意行車(chē)安全，文明禮讓?zhuān)乐挂驗檫`規或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時(shí)間。
三、貨物卸載
1、當到達貨物的目的地時(shí)，觀(guān)察和選擇最佳的停車(chē)位置。
2、當車(chē)輛停穩熄火后方可卸貨。
3、卸貨時(shí)注意貨車(chē)周?chē)男腥税踩?/p>
4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
第二章方案安全生產(chǎn)管理
為認真落實(shí)交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)責任制，防范重、特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和省、市有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律、法規以及市交通局貨運分局與我公司簽訂的《安全生產(chǎn)責任書(shū)》等相關(guān)規定和具體要求，結合我公司實(shí)際，特制訂本方案。
一、目的和要求
以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和市交通局貨運分局與我司簽訂的《安全生產(chǎn)責任書(shū)》為依據，進(jìn)一步加強公司內部安全管理，重點(diǎn)整治事故隱患，努力降壓交通安全事故的發(fā)生。一是要狠抓對駕駛員的交通違法和事故的管理；二是要繼續落實(shí)安全生產(chǎn)責任制；三是要努力實(shí)現安全管理目標，確保年內不發(fā)生重、特大行車(chē)死亡責任事故，設備責任事故，嚴格控制事故指標在規定的范圍內，并低于本行業(yè)平均水平。
二、組織領(lǐng)導
成立公司安全領(lǐng)導小組，由總經(jīng)理蔣新建同志任組長(cháng)，覃璞同志任副組長(cháng)，其成員由韋會(huì )芬、劉義、費明等同志組成。具體職責是組織、領(lǐng)導、管理本公司的安全生產(chǎn)管理工作。
三、主要措施
1、完善安全生產(chǎn)責任制，明確安全生產(chǎn)第一責任人和安全生產(chǎn)直接責任人以及下屬單位安全生產(chǎn)第一責任人的職責，做到層層落實(shí)責任，形成一級對一級負責的安全管理機制。
2、建立公司安全檢查制度。安全檢查實(shí)行分級分層次進(jìn)行，具體劃分為公司組織的安全檢查，部門(mén)單位的安全檢查，停車(chē)場(chǎng)、車(chē)隊組織的安全檢查和安技部，安全員的日常安全檢查。在檢查中發(fā)現的問(wèn)題和隱患要及時(shí)整改，使安全工作落到實(shí)處，消除安全隱患，實(shí)現安全生產(chǎn)。
3、制訂事故應急救援預案制度，預防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時(shí)、有效的處理，將損失降低到最低限度，更好地保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
4、制訂《安全生產(chǎn)獎懲辦法》，增強安全生產(chǎn)管理人員的責任感，進(jìn)一步搞好安全生產(chǎn)，落實(shí)責任，真正做到各負其責，獎優(yōu)罰劣。
5、定期組織安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓，每季度組織駕駛員學(xué)習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等法律法規，對重、特大交通事故案例進(jìn)行剖析，查找原因，吸取教訓，不斷提高員工的安全生產(chǎn)技能和安全防范意識。
6、保證公司安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施，不斷改善安全生產(chǎn)條件，完善各類(lèi)安全生產(chǎn)設施設備，抓好車(chē)輛安全技術(shù)性能檢測、綜合性能檢測和二級維護工作以及到期報廢處理車(chē)輛的處理工作。
四、安全生產(chǎn)管理實(shí)施細則
1、為了加強車(chē)輛運輸過(guò)程中的安全管理工作，提高安全生產(chǎn)作業(yè)系數，保證公司運輸業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行，特制定本細則。
2、安全生產(chǎn)管理目標：重大事故為零；杜絕特大惡性交通事故的發(fā)生；追求無(wú)事故、無(wú)傷害、無(wú)損失。
3、駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規，作業(yè)時(shí)要嚴格遵守用戶(hù)作業(yè)現場(chǎng)的安全管理制度。并簽訂《交通安全承諾書(shū)》。
4、所有駕駛人員，聘用前必須經(jīng)過(guò)公司規章制度、貨運知識、港口、堆場(chǎng)作業(yè)規則，工廠(chǎng)內作業(yè)規定、運輸線(xiàn)路熟悉及相關(guān)教育。通過(guò)實(shí)際駕駛操作，機械性能常識考試，以及綜合素質(zhì)考查后，方可上崗作業(yè)。
5、嚴格執行安全行車(chē)“三檢制”，重點(diǎn)是危機行車(chē)安全的部位（如：轉向、制動(dòng)系統），增強工作責任感。不按規定執行，一次罰款100元。
6、駕駛員在行車(chē)過(guò)程中，發(fā)現事故隱患，應及時(shí)反應，如發(fā)現隱瞞不報，處100—300元罰款。
7、行車(chē)過(guò)程中，發(fā)生交通事故，應立即報告，發(fā)現一次不報罰款300元。
8、行車(chē)過(guò)程中發(fā)生等級事故，按駕駛員聘用協(xié)議條款執行。公司規定不允許報銷(xiāo)的費用，在事故處理過(guò)程中由駕駛員個(gè)人支付。
9、在視線(xiàn)不良的作業(yè)現場(chǎng)行駛，應注意觀(guān)察車(chē)輛、行人動(dòng)態(tài)，時(shí)速應在15km/小時(shí)以?xún)取?/p>
10、駕駛員每天交接班時(shí)，必須對車(chē)輛的重點(diǎn)部位，如：轉向系統、制動(dòng)系統、傳動(dòng)部位、燈光、照明等進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題應立即采取措施，消除事故隱患，如發(fā)現漏檢，一次對兩班當班駕駛員各罰款100元。
11、公司每月將對運輸車(chē)輛進(jìn)行一次全機檢查處理，以保持車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
12、車(chē)輛進(jìn)出作業(yè)現場(chǎng)（堆場(chǎng)）時(shí)，應減速慢行，按規定進(jìn)出，嚴禁逆行，發(fā)現一次超速行駛罰款50元。
13、叉車(chē)作業(yè)時(shí)，運輸車(chē)輛應與其保持10m以外的安全距離，裝箱作業(yè)須待叉車(chē)停穩后，運箱車(chē)輛方可進(jìn)入作業(yè)區，根據叉車(chē)信號調整車(chē)位，嚴禁同時(shí)起動(dòng)車(chē)輛。
14、車(chē)輛在堆場(chǎng)內行駛，不得緊靠集裝箱堆放區行駛，應保持5m以外安全距離，如發(fā)現違章操作造成刮箱，碰箱事故發(fā)生，當事人承擔全部損失。
15、工廠(chǎng)內作業(yè)，應注意避讓小車(chē)和乘座車(chē)，不得搶道行駛，如發(fā)現因違反規定發(fā)生事故，對責任人加重處理。
16、駕駛員在堆場(chǎng)內或廠(chǎng)區發(fā)生事故，應及時(shí)報公司主管部門(mén)處理，不得隱瞞或私自處理，如發(fā)現因此尋畔茲事，挑起事端者，除賠償損失外，將立即予以辭退。
17、事故調查由公司安全生產(chǎn)主管部門(mén)負責，相關(guān)人員應積極配合，本著(zhù)“實(shí)事求是，認真負責”的態(tài)度，做到查不清原因不放過(guò)，不吸取教訓不放過(guò)，不采取措施不放過(guò)。
第三章安全檢查制度
為使安全工作落到實(shí)處，消除安全隱患，真正實(shí)現安全生產(chǎn)，特制訂此制度。
一、安全檢查概述
1、安全檢查的內容主要是查思想、查管理、查制度、查現場(chǎng)、查隱患、查事故處理。
2、安全檢查實(shí)行分級、分層次進(jìn)行，具體劃分為公司總部組織的安全檢查，各經(jīng)營(yíng)單位組織的安全檢查，停車(chē)場(chǎng)、車(chē)隊組織的安全檢查和各單位安全員實(shí)行的日常安全檢查。
二、公司安全大檢查
1、公司總部組織的安全檢查，每年實(shí)施二次（即安全月活動(dòng)的安全檢查和中秋、國際期間的安全檢查），由董事長(cháng)或總經(jīng)理帶隊，成員由主管安全工作的副總經(jīng)理、各分管副總、公司辦公室和業(yè)務(wù)部部長(cháng)、安技部全體人員組成。
2、公司安全檢查小組將深入各經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行檢查，主要檢查各經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)機構是否健全、人員配備是否落實(shí)、安全生產(chǎn)制度的執行情況是否良好，各項安全設施、設備是否齊全、完好，安全學(xué)習培訓有無(wú)按規定進(jìn)行，各項安全檢查記錄是否齊全，對各經(jīng)營(yíng)單位的現場(chǎng)進(jìn)行檢查，并由安技部人員做好檢查記錄。
3、對在檢查中發(fā)現的各種問(wèn)題或安全隱患，由檢查小組即時(shí)開(kāi)具整改通知書(shū)，限期進(jìn)行整改，整改完畢后，書(shū)面報告安全檢查小組，安全檢查小組將委托安技部進(jìn)行驗收、復檢，驗收合格，由安技部口頭向檢查小組組長(cháng)匯報；如驗收不合格，由安技部重新開(kāi)具限期整改通知書(shū)，并對經(jīng)營(yíng)單位負責人給予口頭或書(shū)面警告，實(shí)行定點(diǎn)跟蹤，直至整改合格。
4、安技部日常安全檢查。安技部對各經(jīng)營(yíng)單位的日常檢查，原則上每月進(jìn)行一次，檢查時(shí)間在每月14日前后，檢查內容與公司安全檢查小組的檢查項目相同。
三、運輸經(jīng)營(yíng)單位的安全檢查
1、運輸經(jīng)營(yíng)單位的第一安全責任人應每月組織一次對本部門(mén)的安全檢查，由第一安全責任人帶隊，成員由直接安全責任人、安技部全體成員、安全員等組成。
2、檢查小組檢查內容包括車(chē)輛審驗、維修記錄，各項安全檢查記錄，執行安全管理制度的情況，駕修人員安全培訓、學(xué)習記錄，駕駛員違章情況及學(xué)習交通法規的記錄，各種安全設施、設備的狀況，指定專(zhuān)人對檢查情況做好記錄。
3、對要檢查中發(fā)現的問(wèn)題或安全隱患，應即時(shí)開(kāi)具整改通知書(shū)，限期進(jìn)行整改，并指定專(zhuān)人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責任人或直接安全責任人驗收，至合格為止。 四、綜合經(jīng)營(yíng)部門(mén)的安全檢查
1、公司及其綜合經(jīng)營(yíng)部的第一安全責任人應每月組織一次對本單位的安全檢查，由第一安全責任帶隊，成員由直接安全責任人，安全員及其他工作人員組成。
2、檢查小組要深入各個(gè)運作場(chǎng)點(diǎn)進(jìn)行檢查，檢查內容包括執行安全管理制度的情況，各項安全檢查記錄，員工安全培訓、學(xué)習的記錄，各種安全設施、設備的狀況，車(chē)輛回場(chǎng)必檢的記錄以及車(chē)輛出場(chǎng)記錄、供電線(xiàn)路等，指定專(zhuān)人對檢查情況作好記錄。
3、對在檢查中發(fā)現的問(wèn)題或是安全隱患，應即時(shí)開(kāi)具整改通知書(shū)，要求有關(guān)責任人限期進(jìn)行整改，并指定專(zhuān)人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責任人或直接安全責任人驗收，至合格為止。
4、車(chē)輛的安全檢查。運輸經(jīng)營(yíng)部門(mén)下屬的各運輸車(chē)輛，其實(shí)際經(jīng)營(yíng)人應每月組織一次安全自查，自查的內容包括車(chē)輛的審驗及維修情況，運行車(chē)輛的狀況，車(chē)輛及駕駛的違章情況，違章駕駛員的培訓學(xué)習情況，車(chē)輛回場(chǎng)必檢及出場(chǎng)檢查的情況，發(fā)現隱患要即時(shí)整改，對自查情況要指定專(zhuān)人做好記錄，以備查驗。
5、各營(yíng)運車(chē)輛駕駛員應按照職責及有關(guān)規定，認真做好日常的各項安全檢查工作，發(fā)現隱患及時(shí)處理，如果一時(shí)處理不了，要馬上報告公司管理人員，由公司管理人員組織人力進(jìn)行整改，同時(shí)做好檢查記錄。事故應急救援預案
第四章應急預案及事故處理
為了預防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時(shí)、有效的處理，把損失降低至最低限度，更好地保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，特制訂此預案。
一、重大事故的應急措施
1、一旦發(fā)生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），安全員在獲知情況后應在第一時(shí)間報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，應迅速弄清出事地點(diǎn)、時(shí)間、傷亡情況等第一手資料，并及時(shí)報告事故應急領(lǐng)導小組的正、副組長(cháng)（即董事長(cháng)、總經(jīng)理）及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部。
2、事故應急領(lǐng)導小組接到事故報告后，應立即召集有關(guān)人員開(kāi)會(huì )，研究有關(guān)善后工作的事宜，并拿出切實(shí)可行的解決辦法，同時(shí)將事故情況在24小時(shí)內上報區交通主管部門(mén)和安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)。
3、迅速派出安全專(zhuān)業(yè)小組和協(xié)調聯(lián)絡(luò )專(zhuān)業(yè)小組的有關(guān)人員及車(chē)隊長(cháng)趕赴事故現場(chǎng)，一方面做好事故現場(chǎng)的保護工作，另一方面協(xié)助交警部門(mén)進(jìn)行事故原因的調查及事故處理工作，同時(shí)請求當地政府或有關(guān)部門(mén)做好傷員的送治、搶救工作。
事故領(lǐng)導小組的負責人和有關(guān)成員要前往事故現場(chǎng)進(jìn)行處理，以便使事故得到順利、及時(shí)的解決。
二、死亡事故的應急措施
1、發(fā)生死亡事故（指死亡二人以下的事故），安全員在獲知情況后，應立即報告運輸部負責人，運輸部負責人在弄清事故情況后，馬上報告事故應急領(lǐng)導小組的.正、副組長(cháng)及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部，同時(shí)將事故情況上報區交通主管部門(mén)和安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)。
2、運輸部的負責人、安全員等有關(guān)人員應迅速趕往事故現場(chǎng)，做好現場(chǎng)保護、搶救傷員、協(xié)助交警部門(mén)調查、處理事故等工作。
3、事故處理完畢后，應即時(shí)將情況報告事故應急領(lǐng)導小組。
三、一般事故的應急措施
1、發(fā)生一般事故（指無(wú)人員死亡），安全員在獲情后，應將情況盡快
報運輸部負責人，運輸部負責人接報后應立即報告安技部。
2、運輸部負責人應帶領(lǐng)車(chē)隊長(cháng)等有關(guān)人員前往事故現場(chǎng)，協(xié)助交警進(jìn)行處理，并與保險部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系，做好索賠理賠工作。
四、小事故的應急措施
發(fā)生小事故，車(chē)隊長(cháng)、安全員在獲知情況后，應盡快報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，可委托車(chē)隊長(cháng)、安全員等有關(guān)人員前往事故現場(chǎng)進(jìn)行處理，處理完畢后，應將情況報安技部備案。
第五章駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度
一、駕駛員的管理
1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實(shí)性。
2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗。
3、定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。
4、牢固樹(shù)立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開(kāi)車(chē)、不違章開(kāi)車(chē)、不疲勞開(kāi)車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)、不超載、不超速。
5、出車(chē)前和收車(chē)后要對車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機、輪胎等。要做到一日三檢。
6、駕駛員對車(chē)輛做定期保養，并送到專(zhuān)業(yè)維修中心（廠(chǎng)）做定期維護。
7、單位負責人定期詢(xún)問(wèn)駕駛員的休息時(shí)間，防止疲勞駕駛。
8、定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。
9、定期跟車(chē)送貨，了解駕駛員在貨物運輸過(guò)程中的操作情況。
二、車(chē)輛管理
定期做車(chē)輛的維護：
1、車(chē)輛維護的原則。車(chē)輛維護應貫徹"預防為主、強制維護"的原則。保持車(chē)容整潔，裝備完好、及時(shí)發(fā)現和消除故障、隱患，防止車(chē)輛早期損壞。
2、車(chē)輛維護的方式。車(chē)輛維護作業(yè)，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí)，不得對其進(jìn)行解體。
3、車(chē)輛維護的類(lèi)別及作業(yè)范圍。車(chē)輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下： 日常維護：是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執行。其作業(yè)中心內容是清潔、補給安全檢視。
二級維護：由專(zhuān)業(yè)維修工負責執行。以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。
季節性維護可結合定期維護進(jìn)行。
車(chē)輛二級維護前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù)評定，根據結果，確定附加作業(yè)或小修項目，結合二級維護一并進(jìn)行。
強制維護。車(chē)輛的維護必須遵照交通運輸管理部門(mén)規定的行駛里程或間隔時(shí)間、按期強制執行。各級維護作業(yè)項目和周期的規定，必須根據車(chē)輛結構性能、使用條件、故障規律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。
第六章安全生產(chǎn)教育和培訓制度
一、管理人員的培訓
1、公司中層以上干部的培訓。
公司中層以上干部每年應進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)知識培訓，這項工作主要由安技部負責，每次的培訓時(shí)間不少于3小時(shí)。培訓的主要內容為安全生產(chǎn)的基本常識、消防安全知識及安全生產(chǎn)法的有關(guān)內容，培訓的教材有《現代安全管理概論》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《深圳經(jīng)濟特區消防條例》、《深圳市企業(yè)負責人安全管理責任追究辦法》等。
2、基層管理人員的培訓。
安全員的培訓。安全員應參加政府主管部門(mén)組織的專(zhuān)業(yè)知識的專(zhuān)業(yè)知識培訓學(xué)習。公司每年應組織安全員進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)培訓，每次培訓時(shí)間不少于3小時(shí)，這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《現代安全管理概論》、《汽車(chē)安全行車(chē)教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》等。
二、其他人員的培訓
1、駕修人員的培訓。每年對駕修人員進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時(shí)間不少于3小時(shí)。安全員每月組織駕修人員進(jìn)行1次以上的安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時(shí)間不少于1小時(shí)。培訓的內容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識、汽車(chē)安全行車(chē)教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現代安全管理概論》、《汽車(chē)安全行車(chē)教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。
2、調度員的培訓。公司每年應對調度員進(jìn)行2次以上的安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時(shí)間不少于2小時(shí)。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國消防法》、《現代安全管理概論》、《深圳經(jīng)濟特區消防條例》等。
三、新員工的培訓
1、新員工應進(jìn)行一次安全生產(chǎn)培訓，培訓時(shí)間不少于2小時(shí)。培訓的主要內容為安全生產(chǎn)的基本知識、消防安全知識及安全生產(chǎn)的有關(guān)內容，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《現代安全管理概論》等。
2、新聘司機上崗前應進(jìn)行一次安全生產(chǎn)培訓，培訓時(shí)間不少于16小時(shí)。培訓的內容為安全生產(chǎn)基本知識、消防安全知識、汽車(chē)安全行車(chē)教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現代安全管理概論》、《汽車(chē)安全行車(chē)教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。
第七章安全生產(chǎn)獎懲辦法
為了進(jìn)一步搞好安全生產(chǎn)，落實(shí)責任，真正做到各負其責、獎優(yōu)罰劣，依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《深圳市企業(yè)負責人安全管理責任追究辦法》等法律、法規，制定此辦法：
1、凡認真履行安全生產(chǎn)管理職責，安全生產(chǎn)抓得好，未發(fā)生任何事故的單位，可參加安全生產(chǎn)先進(jìn)單位的評比，對評上安全生產(chǎn)先進(jìn)單位的部門(mén)，由公司給予適當的物質(zhì)獎勵。
2、凡認真履行安全生產(chǎn)管理職責，未發(fā)生任何事故的第一安全責任人，直接安全責任人，可評比安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人，由公司發(fā)給證書(shū)，并給予適當的物質(zhì)獎勵。
3、未履行或未完成履行安全生產(chǎn)管理職責，而造成發(fā)生特大交通傷亡事故或特大火災傷亡事故，取消該單位評比一切先進(jìn)的資格，對單位第一安全責任人、直接安全責任人給予罰款10000元的經(jīng)濟處罰。同時(shí)視程度給予警告、記過(guò)、降職、撤職等行政處分。
4、未履行或未完全履行安全生產(chǎn)管理職責，而造成發(fā)生重大交通傷亡事故或重大火災傷亡事故，取消該單位評比一切先進(jìn)的資格，對單位第一安全責任人、直接安全責任人給予罰款5000—10000元的經(jīng)濟處罰。同時(shí)視程度給予警告、記過(guò)、降職、撤職等行政處分。
5、未履行或未完全履行安全生產(chǎn)管理職責，而造成發(fā)生交通傷亡事故或火災傷亡事故，取消該單位評比一切先進(jìn)的資格，對單位第一安全責任人、直接安全責任人給予罰款1000—5000元的經(jīng)濟處罰。同時(shí)視程度給予警告、記過(guò)等行政處分。
6、未履行或未完全履行安全生產(chǎn)管理職責，而造成發(fā)生交通事故，雖未有死亡但經(jīng)濟損失嚴重，對單位第一安全責任人給予1000—5000元的經(jīng)濟處罰。
7、術(shù)語(yǔ)解釋。本辦法中所指特大傷亡事故是指一次死亡10人以上的事故，重大傷亡事故是指一次死亡3—9人的事故，傷亡事故是指一次死亡2人以下的事故。
8、附則
本管理規范自公布之日起施行。凡與本管理規范的規定有沖突的其他規章制度或條款，以本管理規范規定為準。
�。ㄉw章）簽字：
重慶外經(jīng)物流有限公司
日期：20xx年XX月XX日
物流管理制度5
為進(jìn)一步加強我公司道路運輸安全管理工作，貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全法》和廣州市交通委員會(huì )以及廣州市白云區交通局有關(guān)文件精神，結合公司當前實(shí)際，特制定本制度。
本公司特別要強化事故隱患整改，從工作上加強安全管理力度，進(jìn)一步實(shí)現安全管理制度化、規范化，建立我公司道路運輸安全長(cháng)效管理機制，使公司安全狀況進(jìn)一步好轉，最大限度地預防和減少交通事故，按照道路運輸安全的要求，公司從思想、制度、紀律、作風(fēng)、隱患、措施和整改來(lái)執行工作，做到嚴把三關(guān)和一加強。即嚴把“從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，管理人員資質(zhì)關(guān)、車(chē)輛技術(shù)關(guān)”，加強對駕駛員行為和安全責任制度的監督，深入排查安全隱患。提高從業(yè)人員安全駕駛技能和安全意識，消除危及安全行車(chē)的不良現象，全面提高我公司安全管理水平。
具體做到以下幾點(diǎn)工作：
一、切實(shí)增強做好道路運輸安全工作的責任感和使命感。
安全工作與人民群眾的生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)，黨和國務(wù)院歷來(lái)十分重視。道路運輸安全工作責任重大，任務(wù)艱巨，必須引起高度重視。公司各工作人員必須統一思想，提高認識，充實(shí)人員，明確責任，克服麻痹松懈和厭倦情緒，采取有力措施，著(zhù)力解決當前道路運輸安全中存在的'突出問(wèn)題，保障貨物運輸安全，創(chuàng )造穩定的社會(huì )環(huán)境。
二、切實(shí)加強公司的安全管理
1、加強公司的安全管理。公司是人流、車(chē)流的匯集地，人員密集，車(chē)流量大，抓好公司的安全管理是貨運運輸安全管理的重要內容。
2、切實(shí)做好危險品查堵工作。
3、采取堅決措施，嚴格控制超載行為。
4、協(xié)助公安部門(mén)做好工作。積極與公安部門(mén)配合，加強溝通，及時(shí)反映情況，并做好司乘人員的應急防范培訓工作。
三、加強道路危險貨物運輸安全管理
1、認真貫徹落實(shí)《道路危險貨物運輸管理規定》等有關(guān)規章和規定，加強內部管理，建立健全安全操作規程、崗位責任制、運輸車(chē)輛和設備定期檢測和維護制度、從業(yè)人員崗前培訓和在崗人員定期培訓制度、危險貨物憑證運輸制度等各項安全管理制度，履行對運輸車(chē)輛、駕駛人員的管理職責。
2、嚴格執行貨物運輸從業(yè)資格許可制度。
四、加強營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理
建立健全并落實(shí)車(chē)輛技術(shù)管理制度，加強營(yíng)運車(chē)輛的例保和維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好。要進(jìn)一步加強對營(yíng)運車(chē)輛的綜合技術(shù)性能定期檢測，對凡不符合運輸安全技術(shù)條件的營(yíng)運車(chē)輛，要責成車(chē)輛實(shí)際支配人立即送修或及時(shí)予以更新。
五、加強安全宣傳教育和人員培訓
要組織開(kāi)展經(jīng)常性的安全宣傳活動(dòng)，每月不低于兩次安全學(xué)習，特別是要加強對安全法律、法規和規章的宣傳，要利用典型運輸安全事故案例教育廣大從業(yè)人員增強安全意識，要加強對駕駛員職業(yè)道德和職業(yè)技能培訓。
六、加強安全監督檢查
做好安全工作關(guān)鍵在于制度落實(shí)。組織力量深入運輸現場(chǎng)進(jìn)行監督檢查，及時(shí)糾正違章行為，消除事故隱患，維護經(jīng)營(yíng)秩序。
七、培養駕駛員的職業(yè)道德和思想情操。
建立“人命關(guān)天”、“以人為本”的重要意識，樹(shù)立“安全就是效益”的思想，嚴格監督并強制駕駛員辦理從業(yè)上崗證。根據國家頒布的《道路交通安全法》的'有關(guān)法規，向駕駛員大量發(fā)放有關(guān)宣傳資料，并重點(diǎn)解讀司機肇事逃逸、酒后駕車(chē)等相關(guān)條款。
八、杜絕車(chē)輛嚴重超載行為
�。ㄒ唬�.熱力公司安全管理制度全文內容
�。ǘ�.加工車(chē)間安全管理制度主要有哪些
�。ㄈ�.機修車(chē)間安全管理制度全文內容
�。ㄋ模�.生產(chǎn)車(chē)間的安全管理制度
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�。ㄆ撸�.餐飲企業(yè)安全管理制度全文
�。ò耍�.員工對公司管理制度的意見(jiàn)和建議有哪些
�。ň牛�.商場(chǎng)保潔管理制度及崗位職責是什么
�。ㄊ�.保安公司考勤管理制度主要包括哪些
督促駕駛員嚴格按規定的經(jīng)營(yíng)范圍營(yíng)運，以正當手段爭攬貨源，不從事倒賣(mài)貨源的`違法活動(dòng)，遵守國家和地方關(guān)于交通運輸管理的相關(guān)法律和規定。嚴禁人貨混載，嚴禁本公司貨運車(chē)輛經(jīng)營(yíng)客運和危險物品運輸。
九、嚴格按照《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》和廣州市道路運輸車(chē)輛二級維護的相關(guān)規定，進(jìn)行車(chē)輛維護
執行車(chē)輛安全技術(shù)檢查。做到車(chē)容美觀(guān)，安全性能良好。在年度審檢時(shí)，達不到車(chē)輛技術(shù)等級檢測的，強制維修合格后放行。根據由20xx年5月1日起實(shí)施的《中華人民共和國道路交通安全法》的指示精神，結合各同行業(yè)開(kāi)展的有關(guān)安全管理活動(dòng)，公司將采取各方面更有效的措施，進(jìn)行妥善管理工作。
物流管理制度6
隨著(zhù)物流行業(yè)的不斷發(fā)展，物流管理的作用越來(lái)越凸顯。好的物流管理制度可以幫助企業(yè)提高效率，降低成本，提高服務(wù)水平，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。因此，建立一套科學(xué)的物流管理制度對于企業(yè)而言至關(guān)重要。本文將介紹物流管理制度的20條內容，旨在幫助企業(yè)全面、系統地掌握物流管理。
1. 庫存管理制度
庫存管理是物流管理的核心部分之一，要求企業(yè)把握好庫存水平，避免因過(guò)高或過(guò)低的庫存而導致的問(wèn)題。建立庫存管理制度，明確庫存檢查、計算、調整的流程和標準，合理分配庫存，降低物流成本。
2. 運輸管理制度
運輸管理制度是企業(yè)物流管理的重要組成部分，要求企業(yè)合理分配運輸方式、選擇運輸路線(xiàn)，減少空載、重載、返空等現象，提高運輸效率和減少費用。
3. 倉儲管理制度
倉儲管理制度旨在提高倉儲效率和減少物流成本。建立倉庫布局和貨物流轉的標準，進(jìn)行貨物分類(lèi)和標識，實(shí)現信息化管理和物料流通暢通，提高倉儲效益。
4. 包裝管理制度
包裝管理制度要求企業(yè)進(jìn)行包裝設計、包裝規范、包裝標識等。使“三落地”物流管理（即發(fā)站、中轉站、到站）環(huán)節安全、快捷、節約，提高運輸效率。
5. 訂單處理制度
訂單處理制度要求企業(yè)建立標準的'訂單處理流程，包括接收、核對、安排生產(chǎn)、備貨、發(fā)貨、物流跟蹤等環(huán)節，不斷提高物流服務(wù)質(zhì)量和效率。
6. 物流信息管理制度
物流信息管理制度包括物料的編碼、規格、尺寸、重量等信息管理，以及包括GPS、LTE、5G等智能技術(shù)的數據采集和傳輸，鍛造物流信息化的競爭力。
7. 應急管理制度
應急管理制度是為了應對突發(fā)事件而建立，要求企業(yè)建立應急預案，明確針對不同類(lèi)型的突發(fā)事件的應對措施和責任人，確保在緊急情況下快速反應，最大限度地減少損失。
8. 供應商管理制度
供應商管理制度要求企業(yè)對供應商進(jìn)行評估、選型、管理，使物流服務(wù)中的供應鏈可以得到穩定、高質(zhì)量的支持。
9. 責任管理制度
責任管理制度是企業(yè)物流管理中的重要環(huán)節，要求明確各個(gè)職能部門(mén)和員工的各項職責，排查責任漏洞并及時(shí)處理，保障物流服務(wù)質(zhì)量，避免誤操作和損失。
10. 整車(chē)調度制度
整車(chē)調度制度要求企業(yè)對整車(chē)的運輸進(jìn)行全面調度和控制，保證整車(chē)的安全和高效運輸，降低物流成本。
11. 危險品管理制度
危險品管理制度要求企業(yè)對危險品進(jìn)行專(zhuān)項管理，嚴格控制物流環(huán)節的安全性，防范各種危險情況的發(fā)生。
12. 客戶(hù)服務(wù)制度
客戶(hù)服務(wù)制度是企業(yè)物流管理中不可或缺的部分，要求企業(yè)建立良好的客戶(hù)服務(wù)體系，提供細致、快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)需求。
13. 裝卸管理制度
裝卸管理制度要求企業(yè)建立規范的裝卸流程和標準，加強研究使用現代化裝卸工具和設備，降低人力成本和物流成本，并提高物流效率和安全性。
14. 信息安全管理制度
信息安全管理制度要求企業(yè)加強網(wǎng)絡(luò )安全管理和信息安全管理，保護企業(yè)的物流數據和客戶(hù)隱私，提高物流服務(wù)的可靠性和安全性。
15. 成本控制制度
成本控制制度要求企業(yè)從物流成本的角度出發(fā)，合理控制各環(huán)節成本，降低物流運營(yíng)成本，提高企業(yè)物流服務(wù)的市場(chǎng)競爭力。
16. 追溯管理制度
追溯管理制度要求企業(yè)將物流管理中運輸和存儲的數據信息進(jìn)行完整記錄，追溯存在問(wèn)題和失誤的責任人，并規范流程、整改措施，提高流程管理的規范性。
17. 績(jì)效考核制度
績(jì)效考核制度對企業(yè)的物流管理和服務(wù)質(zhì)量來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，要求制定科學(xué)合理的物流績(jì)效考核制度，引導管理和服務(wù)的優(yōu)化，提高物流服務(wù)質(zhì)量。
18. 歷史數據分析制度
歷史數據分析制度要求企業(yè)對歷史數據進(jìn)行分析，改善物流管理中存在的問(wèn)題，預測業(yè)務(wù)增長(cháng)趨勢，優(yōu)化物流資源的配置和運作。
19. 環(huán)境保護管理制度
環(huán)境保護管理制度要求企業(yè)在物流管理中加強環(huán)保意識，規范物流操作行為并遵守環(huán)境保護相關(guān)法規，減少物流對環(huán)境的影響。
20. 物流技術(shù)研發(fā)制度
物流技術(shù)研發(fā)制度要求企業(yè)加強物流技術(shù)研究和團隊建設，始終保持對物流行業(yè)發(fā)展和變革的敏感和探究，加強與國際化物流市場(chǎng)的聯(lián)系，并不斷完善和提升企業(yè)的物流服務(wù)水平。
總結
物流管理制度將為物流行業(yè)的發(fā)展注入新的活力，引領(lǐng)實(shí)現物流科學(xué)管理的目標，從而進(jìn)一步提高運輸效率，降低成本，提高服務(wù)水平，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。企業(yè)要根據自身實(shí)際情況，結合市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求，合理制定可以貼合實(shí)際操作的管理制度，確保物流服務(wù)的有效、高效、安全和可靠。
物流管理制度7
無(wú)塵車(chē)間潔凈室物流、室內設備及工器具管理制度
1物流管理包括:進(jìn)入潔凈室的物料準入制度,物料的清理和清掃規定、廢棄物管理制度等。
1.1為防止污染物帶入潔凈室(區),所有送入潔凈室(區)的各種物料、原輔料、設備、工器具包裝材料等均需按要求進(jìn)行外包裝清理、吹凈,有效地清除外表面的微粒。
1.2在潔凈廠(chǎng)房?jì)雀鶕諝鉂崈舳鹊燃�、產(chǎn)品生產(chǎn)的要求設置必要的物料凈化設施,包括外包裝清理室,氣閘室或傳遞窗(柜)等。
1.3物料在外包裝清理室拆除外包裝、裝入潔凈容器內或當外包裝不能拆除時(shí),對其擦拭清除塵土或采用其他清除污染物的方式對設備、容器工具進(jìn)行清潔處理,并使清理前后的物料以一定標志予以區別。
1.4潔凈區域的專(zhuān)用周轉小車(chē)、周轉盒必須有清晰的標志,與非潔凈周轉小車(chē)有明顯的區分標識,禁止混用。
1.5對清理外包裝后的物料應經(jīng)過(guò)氣閘室或傳遞窗(柜)才能進(jìn)入潔凈室(區),氣閘室或傳遞窗(柜)的作用與人員凈化用氣閘室相似,用于保持潔凈室的空氣潔凈度和潔凈室內必須的壓力。
1.6傳遞窗(柜)應滿(mǎn)足如下要求。兩側門(mén)上設窗,能看見(jiàn)內部和兩側;確保兩側門(mén)不能同時(shí)開(kāi)啟(可通過(guò)兩側門(mén)上設連鎖裝置或通過(guò)嚴格管理來(lái)實(shí)現);傳遞窗內尺寸可適應搬運物料的大小及重量,氣密性好并有必要的強度;根據用途的不同可設置室內燈、殺菌設施。
2潔凈室內設備及工器具管理包括:設備及工器具的搬入管理,清掃和清潔規定,設備及工器具的退出管理等。
2.1工藝設備進(jìn)入潔凈區域前,應事先明確運輸路線(xiàn),清除設備運輸通道上的障礙物,包括對活動(dòng)潔凈圍護板的拆卸,并作好隔離防護措施,盡可能避免破壞潔凈區域的環(huán)境;若設備搬入可能對生產(chǎn)造成污染,應提前安排局部停產(chǎn)配合設備搬入。
2.2隔離防護的設施必須確保嚴密可靠,能夠有效控制污染物的擴散,并注意監控其完好狀態(tài),若有破損,及時(shí)修補使嚴密完好。
2.3設備進(jìn)入潔凈區域前,必須先在緩沖區(或緩沖地帶)進(jìn)行徹底的清潔和擦拭。
2.4在進(jìn)行設備、材料搬運的過(guò)程中,要嚴格進(jìn)行潔凈控制,設備進(jìn)車(chē)間前注意在潔凈緩沖區(或臨時(shí)緩沖走廊)的相關(guān)清潔工作。尤其注意不得穿潔凈服經(jīng)設備、材料通道門(mén)到戶(hù)外,如此經(jīng)過(guò)交叉污染過(guò)的.衣服、鞋套、帽子再次無(wú)任何措施又進(jìn)入潔凈室,會(huì )造成潔凈室交叉污染。
2.5在設備、材料搬運期間應盡可能避免讓步接受可能出現的環(huán)境擾動(dòng),對人員、設備、材料凈化管制應嚴格進(jìn)行控制。一定要嚴格控制污染物擴散,尤其是交叉污染的現象,否則會(huì )有高效過(guò)濾器(hepa)的污染損失,以及額外的潔凈清理費用。
2.6如下圖所示,在潔凈室批準入口處設置潔凈緩沖/管制間,任何進(jìn)入潔凈室內的物品必須經(jīng)過(guò)緩沖間。
2.7物品進(jìn)入潔凈室的流程。
室外預清潔→傳入緩沖區→緩沖區內最終清潔→傳入潔凈室內
t首先,室外、緩沖間(或臨時(shí)緩沖走廊)、潔凈室內各有一支搬運組(共三組)候命,這三組人員根據各自的環(huán)境身著(zhù)不同的服裝:室外身著(zhù)普通工作服,緩沖間內身著(zhù)清潔的服裝并穿戴鞋套,潔凈室內身著(zhù)完整的潔凈服,帶有口罩和手套等,這三組人互不能進(jìn)入其它人的工作區域。
t當有設備、物品需要運輸時(shí),首先室外組人員對物品進(jìn)行預清潔,然后打開(kāi)緩沖間室外側的門(mén)(或設備預留進(jìn)出外門(mén)),將物品傳入緩沖區。必須保證,在打開(kāi)緩沖間室外側門(mén)(或設備預留進(jìn)出外門(mén))時(shí),潔凈室側的門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。
t緩沖區(或臨時(shí)緩沖走廊)的那組人員對物品進(jìn)行最終的清潔,并用干凈的潔凈布檢測合格后,打開(kāi)潔凈室側的門(mén),將物品傳入潔凈室內。如此才規范的完成了物品傳送和清潔的過(guò)程。
2.8設備搬入完成并就位后,立即清理設備區域的雜物、拆除隔離防護措施、恢復活動(dòng)潔凈圍護板,并對設備搬入區域及附近區域進(jìn)行徹底的清掃和清潔,使滿(mǎn)足潔凈。
2.9拆除隔離防護措施應注意控制避免交叉污染,恢復活動(dòng)潔凈圍護板應保證圍護結構的密閉性,密封壓條要保證有效密封,膠密縫應恢復嚴密平整。
2.10小型工器具搬入管理需要滿(mǎn)足物流管理要求。
2.11大型工器具搬入管理可參照工藝設備搬入管理要求執行。
2.12設備本身的清掃和清潔由生產(chǎn)部門(mén)及保養部門(mén)進(jìn)行規定的編制及執行,但其可靠性必須滿(mǎn)足潔凈要求。
2.13設備和大型工器具的退出與搬入管理類(lèi)似,也應事先明確運輸路線(xiàn),清除設備運輸通道上的障礙物,包括對活動(dòng)潔凈圍護板的拆卸,并作好隔離防護措施,盡可能避免破壞潔凈區域的環(huán)境;若設備退出可能對生產(chǎn)造成污染,應提前安排局部停產(chǎn)配合設備退出。
2.14設備和大型工器具退出后,立即清理設備區域的雜物、拆除臨時(shí)隔離防護措施、恢復活動(dòng)潔凈圍護板,并對設備退出區域及附近區域進(jìn)行徹底的清掃和清潔,使滿(mǎn)足潔凈。
物流管理制度8
一、原材料采購、入庫、付款環(huán)節
原輔材料采購：
1、銷(xiāo)售部接到客戶(hù)訂單后，銷(xiāo)售內勤填寫(xiě)生產(chǎn)訂單給計供部，計供部文員下達計劃通知單給生產(chǎn)部和技質(zhì)部主管，技質(zhì)部文員根據計劃通知單的產(chǎn)品規格型號編制產(chǎn)品標準指標卡和用料單發(fā)給相關(guān)車(chē)間備料生產(chǎn)。
2、計供部采購員查詢(xún)庫存物料
3、采購員編制采購計劃
4、計供部負責人審核，公司總經(jīng)理批準
5、采購員聯(lián)系供應商，詢(xún)價(jià)議價(jià)，確定供應商后擬定合同，根據《合同管理制度》填寫(xiě)《合同審批單》，由相關(guān)部門(mén)會(huì )簽后，依據《合同審批權限》及《審批與審核權限(20xx年9月修訂版）》規定報經(jīng)相關(guān)人員審批。
6、采購員將審核通過(guò)的采購合同發(fā)給供應商，供應商蓋章后回傳訂單，按合同約定提貨方式，安排車(chē)輛將訂購貨物運輸至公司指定地點(diǎn)。
原輔材料入庫：
1、供應商指定司機送貨到公司后，應根據采購員的安排送達公司指定的車(chē)間材料倉庫待檢區。
2、倉庫管理員根據采購合同或訂單核對供應商及送貨單，核對無(wú)誤后清點(diǎn)品種、規格、數量。
3、倉庫管理員填寫(xiě)送檢單給技質(zhì)部質(zhì)檢員。質(zhì)檢員檢測并填寫(xiě)檢測報告。
3.1.合格：車(chē)間倉管員填寫(xiě)四聯(lián)入庫單，倉管員簽字，車(chē)間主管簽字，第一聯(lián)白聯(lián)車(chē)間留存，第二聯(lián)紅聯(lián)財務(wù)記賬，第三聯(lián)藍聯(lián)采購記賬，第四聯(lián)計供部統計員計賬。
3.2.不合格：倉管員通知采購處理。
原輔材料付款：
1、根據合同付款方式，采購員填寫(xiě)付款申請單，預付賬款需填寫(xiě)《付款申請》，同時(shí)附上采購合同或同效力附件（后續付款的不用），付款事項，名稱(chēng)，賬號信息需完整準確。應付賬款需填寫(xiě)《付款申請》，同時(shí)附上采購合同或同效力附件及入庫單（后續付款的不用），付款事項，名稱(chēng)，賬號信息需完整準確。
2、《付款申請》需計供部負責人審核
3、總賬會(huì )計復核，復核附件是否齊全，金額是否準確，信息是否完整，發(fā)票是否已收到，是否達到付款條件。
4、財務(wù)主管復核，確認資金安排。
5、總經(jīng)理核準。
6、出納付款，財務(wù)主管復核。
二、原材料領(lǐng)用環(huán)節
1、各生產(chǎn)車(chē)間根據生產(chǎn)訂單及生產(chǎn)計劃，各車(chē)間負責人下達指令，由原料領(lǐng)料員開(kāi)具《領(lǐng)料單》。
2、領(lǐng)料員開(kāi)具《領(lǐng)料單》經(jīng)車(chē)間負責人核準。
3、原料倉倉庫保管員根據核準無(wú)誤的《領(lǐng)料單》發(fā)料到車(chē)間，領(lǐng)料單一式三聯(lián)，第一聯(lián)自存，第二聯(lián)遞交財務(wù)做原材料進(jìn)出存明細賬，第三聯(lián)計供部統計員記賬。
三、生產(chǎn)環(huán)節
1、生產(chǎn)部負責人根據銷(xiāo)售計劃、訂單、安全庫存標準預測訂單及新品試制計劃。
2、倉庫保管員檢查成品及原料庫存。
3、技質(zhì)部根據計供部文員下發(fā)的生產(chǎn)計劃通知單，由技質(zhì)部文員做產(chǎn)品標準指標卡和用料單，技質(zhì)部部長(cháng)審核，下發(fā)到相關(guān)車(chē)間。
4、（1）計供部下達采購計劃，采購原料入庫。
�。�2）生產(chǎn)部下達生產(chǎn)計劃，編制生產(chǎn)作業(yè)計劃，實(shí)施生產(chǎn)入庫。
5、生產(chǎn)部根據技質(zhì)部配方配料生產(chǎn)，經(jīng)檢驗合格后，辦理入庫手續。
四、產(chǎn)成品入庫環(huán)節（包括廢料）
1、產(chǎn)成品入庫：生產(chǎn)部門(mén)需將每班經(jīng)檢驗合格后的成品辦理產(chǎn)成品的入庫，車(chē)間倉管填寫(xiě)好《入庫單》，由技質(zhì)部品管和車(chē)間負責人簽字后，交由計供部成品倉庫倉庫保管員對生產(chǎn)車(chē)間移交的合格成品實(shí)際數量與《入庫單》數量進(jìn)行核對，核對無(wú)誤后
倉庫保管員在《入庫單》確認簽字。產(chǎn)成品《入庫單》一式三聯(lián)，第一聯(lián)開(kāi)單部門(mén)自留、第二聯(lián)交由財務(wù)、第三聯(lián)交成品倉庫留存；
2、廢品報廢流程：
成品倉庫在已入庫的成品中發(fā)現有質(zhì)量問(wèn)題確實(shí)無(wú)法對外銷(xiāo)售，需要回收做報廢處理的，需由成品倉提出報廢申請，交由部門(mén)負責人確認后，提交公司領(lǐng)導審核，財務(wù)部核實(shí)成本后，報總部審批。待審批通過(guò)后成品倉方可開(kāi)具《報廢單》，將報廢品連同《報廢單》一并交由破碎車(chē)間確認后，在報廢單據上簽字。（報廢單一式四聯(lián)，第一聯(lián)白聯(lián)交財務(wù)，第二聯(lián)藍聯(lián)交破碎車(chē)間、第三聯(lián)黃聯(lián)成品倉自留）
3、車(chē)間生產(chǎn)廢料報廢流程：
各車(chē)間班組長(cháng)于每天下班前將當日生產(chǎn)產(chǎn)生的廢料清點(diǎn)好數量后，按規范填寫(xiě)《廢料繳倉單》，交由車(chē)間負責人確認簽字后，將廢料及《廢料繳倉單》一并交到破碎車(chē)間，破碎車(chē)間根據車(chē)間提供的.單據據實(shí)核對，確認數量無(wú)誤后在《廢料繳倉單》上簽字。破碎車(chē)間一份，開(kāi)單部門(mén)自留一份。
五、產(chǎn)成品銷(xiāo)售環(huán)節（發(fā)貨、開(kāi)票、應收賬款）
1、發(fā)貨流程
�。�1）銷(xiāo)售內勤填寫(xiě)《發(fā)貨通知單》，隨同訂單或合同交由財務(wù)部審核，財務(wù)部審核發(fā)貨單與合同（訂單）內容是否一致，客戶(hù)是否超授信額度，是否超授信時(shí)間，是否超應收賬款賬期等，
并根據《合同審批權限》規定標注批準人。
(2)成品倉庫倉庫保管員接到經(jīng)財務(wù)部審核并按《合同審批權限》規定經(jīng)相關(guān)人員審批同意后的《發(fā)貨通知單》，通知搬運工裝車(chē)，發(fā)貨員發(fā)貨時(shí)核對規格型號、數量辦理發(fā)貨，計供部開(kāi)單員開(kāi)具《出貨單》，有《授權委托書(shū)》的被授權委托提貨司機或提貨人、收貨人在送貨單上簽名，授權委托書(shū)上須寫(xiě)明被授權委托人姓名,身份證號碼。無(wú)授權委托書(shū)的由客戶(hù)簽名蓋章。倉庫管理員在發(fā)貨時(shí)必須核對授權委托司機或提貨人、收貨人的姓名和身份證原件,核對一致后在《出貨單》上簽字確認并發(fā)貨，同時(shí)開(kāi)具放行條，由計供部負責人及保安簽字后放行。
(3)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)員負責將客戶(hù)簽收后的送貨回執收回，原件由銷(xiāo)售內勤交財務(wù)部歸檔。
2、開(kāi)票流程
�。�1）每月5日前銷(xiāo)售部與財務(wù)部核對上月銷(xiāo)售數據及應收賬款明細，即上月銷(xiāo)售本月對賬。5日銷(xiāo)售部與客戶(hù)進(jìn)行對賬，需要開(kāi)票的客戶(hù)，由銷(xiāo)售內勤根據本月對賬的情況匯總開(kāi)具《開(kāi)票申請單》，開(kāi)票期限最遲在對賬月30日前，超期限未開(kāi)發(fā)票，財務(wù)將做無(wú)票銷(xiāo)售處理。
�。�2）《開(kāi)票申請單》需經(jīng)銷(xiāo)售管理部門(mén)負責人審批。
�。�3）財務(wù)部審核客戶(hù)名稱(chēng)，開(kāi)票規格型號，單價(jià)，金額是否與訂貨單一致，如需開(kāi)具增值稅專(zhuān)用發(fā)票還需提供營(yíng)業(yè)執照，稅務(wù)登記證，一般納稅人認證通知書(shū)。
物流管理制度9
一、目的
�。ㄒ唬┮钥蛻�(hù)為導向，從滿(mǎn)足客戶(hù)需求出發(fā)，提高服務(wù)質(zhì)量及投訴處理時(shí)效，切實(shí)做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。
�。ǘ┻M(jìn)一步重視客戶(hù)服務(wù)投訴，并在遇到各類(lèi)異常及突發(fā)事件時(shí)有章可循、避免事態(tài)擴大，做到既讓客戶(hù)滿(mǎn)意，又最大限度地維護企業(yè)品牌形象和利益。
�。ㄈ┍局贫纫幎ê艚兄行募肮靖鲗用嬖诳蛻�(hù)投訴管理工作中的職責和權限，確定了投訴管理的流程和服務(wù)規范，是公司客戶(hù)服務(wù)中心、營(yíng)業(yè)部門(mén)進(jìn)行客戶(hù)投訴管理的指南，同時(shí)也是對公司各層面客戶(hù)投訴管理工作監控、考核的依據。
二、范圍（一）適用于全公司，用于指導正確處理客戶(hù)投訴。
三、適用文件此制度制定后可依據相關(guān)內容制定相應的實(shí)施細則。
四、內容
�。ㄒ唬┩对V來(lái)源
1、外部投訴，指來(lái)源于公司外部的客戶(hù)投訴。
2、內部投訴，指來(lái)源于公司內部員工的投訴。
�。ǘ┩对V渠道
1、外部投訴渠道包括：統一服務(wù)熱線(xiàn)投訴、網(wǎng)站在線(xiàn)留言投訴、總經(jīng)理信箱投訴、電話(huà)回訪(fǎng)投訴、傳真投訴、外部網(wǎng)站投訴、3.15消費者協(xié)會(huì )投訴、送貨滿(mǎn)意度調查短信投訴等。
2、內部投訴渠道包括：統一服務(wù)熱線(xiàn)投訴、郵箱投訴、、傳真投訴等。
�。ㄈ┩对V類(lèi)型
1、業(yè)務(wù)投訴，主要針對公司業(yè)務(wù)銷(xiāo)售或運作上的差錯而引起，主要分為：貨損、貨差、時(shí)效延誤、財務(wù)、理賠、價(jià)格、信息、問(wèn)題差錯、及其他類(lèi)型投訴等。
貨損類(lèi)投訴：貨物潮濕、外包裝破損、內物破損；
貨差類(lèi)投訴：公司內部丟貨、汽運網(wǎng)點(diǎn)丟貨、空運網(wǎng)點(diǎn)丟貨；
時(shí)效延誤類(lèi)投訴：中轉不及時(shí)、分撥不及時(shí)、配載不及時(shí)、通知提貨不及時(shí)、送貨不及時(shí)、接貨不及時(shí)；
財務(wù)類(lèi)投訴：傭金、代收貨款、發(fā)票、稅金；
理賠類(lèi)投訴：理賠時(shí)效不及時(shí)、理賠結果不滿(mǎn)意；
信息類(lèi)投訴：手機信息反饋錯誤、無(wú)信息反饋、GPS信息反饋錯誤；
業(yè)務(wù)差錯類(lèi)投訴：開(kāi)單差錯、分批配載、標簽差錯、承諾不兌現、信息反饋不及時(shí)、虛假簽收、貨物被冒領(lǐng)；
其他類(lèi)型投訴：除以上類(lèi)型以外的業(yè)務(wù)投訴。
2、服務(wù)態(tài)度投訴，主要針對公司服務(wù)人員的服務(wù)品質(zhì)，語(yǔ)言、行為、態(tài)度方面等服務(wù)禮儀不滿(mǎn)而引起的投訴。
�。ㄋ模┩对V程度
1、業(yè)務(wù)投訴；
A、一般投訴：指投訴事項屬實(shí)且事態(tài)比較一般，未造成公司利益損失或損失金額在1000元以下的投訴。
B、中度投訴：指投訴事項屬實(shí)且造成公司損失金額或索賠金額在1000—5000元（含5000元）的投訴。
C、重大投訴：指投訴事項屬實(shí)且造成客戶(hù)2次以上投訴、嚴重不滿(mǎn)，或造成公司損失金額或索賠金額5000元以上的投訴。
2、服務(wù)態(tài)度投訴
�。�1）一般投訴
a、接聽(tīng)或掛斷電話(huà)沒(méi)有使用公司標準服務(wù)用語(yǔ)的，通話(huà)過(guò)程中離開(kāi)未作任何解釋將客戶(hù)電話(huà)撂一邊的；
b、當客戶(hù)到營(yíng)業(yè)部門(mén)發(fā)貨時(shí)，沒(méi)有微笑服務(wù)，出現不倒水、不耐煩、客戶(hù)咨詢(xún)不回答等現象的；
c、當客戶(hù)查詢(xún)貨物時(shí)，不接受查詢(xún)，或接受查詢(xún)后，但是不回復的；
d、對待他人咨詢(xún)問(wèn)題敷衍了事，急于打發(fā)；
e、語(yǔ)氣推諉，事不關(guān)已，高高掛起；
f、客戶(hù)要求得到某項服務(wù)時(shí)部門(mén)間相互推諉等；
g、客戶(hù)提出某項服務(wù)自身無(wú)法解決時(shí)沒(méi)有給予正確的引導；
�。�2）中度投訴
a、通話(huà)未結束，主動(dòng)掛斷電話(huà)的；
b、故意向客戶(hù)提供錯誤或虛假信息的；
c、對客戶(hù)或同事出言不遜的；
d、語(yǔ)氣粗暴；
e、服務(wù)意識差、愛(ài)理不理、態(tài)度傲慢、與他人斗嘴、強詞奪理等；
f、當著(zhù)客戶(hù)面指責客戶(hù)及評價(jià)客戶(hù)缺點(diǎn)；
�。�3）重度投訴
a、與客戶(hù)發(fā)生爭吵的；
b、與客戶(hù)或同事發(fā)生言語(yǔ)沖突，用言語(yǔ)行為進(jìn)行威脅的；
c、與客戶(hù)或同事發(fā)生肢體沖突，打架的。
�。ㄎ澹┩对V處理時(shí)效對于客戶(hù)的投訴，各部門(mén)應通力合作，迅速作出反應，力爭在最短的時(shí)間內全面解決問(wèn)題，給客戶(hù)滿(mǎn)意的答復。
1、業(yè)務(wù)投訴時(shí)效
a、一般投訴：接到投訴起一個(gè)工作日內處理完畢。
b、中度投訴：接到投訴起三個(gè)工作日內處理完畢。
c、重度投訴：接到投訴起七個(gè)工作日內處理完畢。
2、服務(wù)態(tài)度投訴時(shí)效接到投訴起兩個(gè)工作日內處理完畢。
�。┩对V處理流程
1、投訴受理統一服務(wù)熱線(xiàn)話(huà)務(wù)員負責受理投訴信息。話(huà)務(wù)員接到投訴時(shí)，必須詳細準確地記錄投訴人反饋的內容，綜合已有信息初步判斷投訴是否成立，對于當場(chǎng)即可判斷不成立的投訴，須做好解釋工作；對于投訴成立或需進(jìn)一步調查了解的投訴，必須在5分鐘將信息內容反饋給相關(guān)責任部門(mén)要求處理，對于規定時(shí)間內未處理妥善的需將投訴升級，同時(shí)告知投訴人事情處理進(jìn)度并跟蹤到底，在承諾客戶(hù)回復時(shí)效內回復投訴人。
2、投訴處理
�。�1）業(yè)務(wù)投訴處理話(huà)務(wù)員接到來(lái)自客戶(hù)的業(yè)務(wù)投訴后，首先判斷投訴的嚴重性及緊急程度。
一般性業(yè)務(wù)投訴：由話(huà)務(wù)員直接電話(huà)聯(lián)系相關(guān)責任部門(mén)經(jīng)理處理，相關(guān)責任部門(mén)經(jīng)理必須無(wú)條件配合呼叫中心工作，如部門(mén)經(jīng)理因故不能直接處理的，必須安排專(zhuān)人負責，并保證在20分鐘內做出建議方案并回復投訴客戶(hù)，呼叫中心話(huà)務(wù)員自接到投訴后30分鐘對客戶(hù)進(jìn)行滿(mǎn)意度回訪(fǎng)。
緊急或重大業(yè)務(wù)投訴：初步判斷責任部門(mén)20分鐘內無(wú)法處理完畢的，話(huà)務(wù)員須于接到投訴后5分鐘內將投訴內容升級到相關(guān)部門(mén)上一層級領(lǐng)導，并上報本部門(mén)經(jīng)理處理。
內部業(yè)務(wù)投訴：為了促進(jìn)公司內部的橫向溝通和解決效率，貨物異常等問(wèn)題處理先相關(guān)部門(mén)之間進(jìn)行橫向溝通處理，如果溝通未果，可以進(jìn)一步向品質(zhì)管理中心要求協(xié)助處理。如已超出品質(zhì)管理中心職責無(wú)法處理的，可以進(jìn)一步向呼叫中心要求協(xié)助處理。
�。�2）服務(wù)態(tài)度投訴處理過(guò)程
a、外部服務(wù)態(tài)度投訴處理呼叫中心接到外部（客戶(hù)）服務(wù)態(tài)度投訴后，如實(shí)詳細地記錄客戶(hù)投訴的內容，填寫(xiě)《服務(wù)態(tài)度投訴管理表單》，通過(guò)OA郵件形式發(fā)送到相關(guān)部門(mén)負責人（一般為被投訴人的上一級領(lǐng)導）處，并指定接到表單1個(gè)工作日內回復事件經(jīng)過(guò)。呼叫中心根據部門(mén)調查結果及客戶(hù)投訴的內容作出判斷，1個(gè)工作日內作出處理結果，并回復客戶(hù)。
b、內部服務(wù)態(tài)度投訴處理內部服務(wù)態(tài)度投訴，呼叫中心接到內部服務(wù)態(tài)度投訴后，如實(shí)詳細地記錄投訴人投訴的`內容，填寫(xiě)《服務(wù)務(wù)態(tài)度投訴管理表單》，通過(guò)OA郵件形式發(fā)送給廣州總部行政部經(jīng)理或經(jīng)理指定專(zhuān)人進(jìn)行調查核實(shí)，并指定接到表單1個(gè)工作日內做出判決結果和處理方案（如遇星期日、節假日，時(shí)間順延；特殊情況不能及時(shí)處理完畢的，必須提前電話(huà)聯(lián)系呼叫中心說(shuō)明情況，并承諾回復時(shí)間）回復呼叫中心，呼叫中心對投訴人進(jìn)行滿(mǎn)意度回訪(fǎng)。
五、獎懲依據
1、業(yè)務(wù)投訴處罰細則客戶(hù)通過(guò)400進(jìn)行業(yè)務(wù)投訴，經(jīng)核實(shí)成立的，給予責任部門(mén)負責人50元/票的負激勵，在當月工資中體現。部門(mén)負責人針對被投訴事項填寫(xiě)《投訴整改表》，并于1個(gè)工作日內提交到呼叫中心。
2、服務(wù)態(tài)度投訴處罰細則一般服務(wù)態(tài)度投訴：同一責任人累計只允許出現3次。一般服務(wù)態(tài)度投訴成立的，對責任人處于負激勵50元/次，停崗1天；同時(shí)對責任人所在部門(mén)的負責人罰款20元；同一責任人一個(gè)月內出現2次服務(wù)態(tài)度被投訴的，對責任人處于負激勵100元，并降薪一級；同一責任人1年內出現3次的，退回人力資源部，責任人上一級領(lǐng)導負激勵100元，并停崗1天。
中度服務(wù)態(tài)度投訴：同一責任人累計只允許出現2次。中度服務(wù)態(tài)度投訴成立的，對責任人處于負激勵100元/次；同一責任人出現2次服務(wù)態(tài)度被投訴的，退回人力資源部，責任人上一級領(lǐng)導負激勵100元，并停崗1天。
重度服務(wù)態(tài)度投訴：出現重度服務(wù)態(tài)度投訴一經(jīng)核實(shí)成立，立即將責任人退回人力資源部。責任人上一級領(lǐng)導負激勵100元，并停崗1天。
出現服務(wù)態(tài)度被投訴的責任人，核實(shí)投訴成立后，必須在一個(gè)工作日內到呼叫中心進(jìn)行服務(wù)態(tài)度培訓一天，并提交不少于500字的整改書(shū)。（除華南區域外的其他區域由所屬區域行政人事代為培訓）出現外部（客戶(hù)）服務(wù)態(tài)度被投訴，經(jīng)核實(shí)投訴成立的，責任部門(mén)的直接分管領(lǐng)導均需親自上門(mén)拜訪(fǎng)客戶(hù)，做好客戶(hù)安撫工作，并將拜訪(fǎng)情況在3個(gè)工作日內反饋到呼叫中心，由呼叫中心跟進(jìn)最終處理結果及回復客戶(hù)；如果該分管領(lǐng)導未按規定執行或反饋的，一經(jīng)查實(shí)，處于負激勵100元。
3、查詢(xún)、投訴處理不回復或未及時(shí)回復處罰細則在查詢(xún)、投訴處理過(guò)程中，出現1次不回復或未及時(shí)回復呼叫中心的，對責任人負激勵50元/次，對部門(mén)負責人負激勵100元/次，在當月工資中扣除體現；同一部門(mén)一月內累計2次未及時(shí)回復呼叫中心，對部門(mén)負責人降薪一級處理，對其上級領(lǐng)導處罰100元/次。同一部門(mén)一月內累計3次未及時(shí)回復呼叫中心，對部門(mén)負責人退回人力資源部處理，對其直接分管領(lǐng)導降薪一級處理。
4、內部業(yè)務(wù)投訴沒(méi)有經(jīng)過(guò)內部橫向溝通，直接投訴到呼叫中心的處罰細則業(yè)務(wù)投訴沒(méi)有經(jīng)過(guò)內部橫向溝通，直接投訴到呼叫中心的，呼叫中心將對投訴人負激勵50元/次，并撤回投訴。
5、投訴處理結案不及時(shí)的處罰細則投訴處理結案不及時(shí)的，給予部門(mén)負責人負激勵50元/次，在當月工資中扣除體現；責任部門(mén)一個(gè)月內累計三次處理結案時(shí)效不合格，呼叫中心將對部門(mén)負責人及其直接上級領(lǐng)導進(jìn)行OA通報批評。
6、不執行呼叫中心指令的處罰細則呼叫中心在聯(lián)系各部門(mén)處理投訴時(shí)，出現拒絕執行呼叫中心指令的，立即對責任部門(mén)經(jīng)理退回人力資源部處理，直接分管領(lǐng)導連帶責任200元/次，并同時(shí)給予OA記過(guò)通報。
7、相關(guān)獎勵客戶(hù)致電呼叫中心表?yè)P部門(mén)或個(gè)人，呼叫中心將相關(guān)內容如實(shí)記錄，并填寫(xiě)《表?yè)P信》，及時(shí)發(fā)送給行政部調查核實(shí)，如屬實(shí)將進(jìn)行通報表?yè)P，同時(shí)將先進(jìn)事跡上報至企業(yè)文化處，在《新邦人》上進(jìn)行宣傳。
營(yíng)業(yè)服務(wù)過(guò)程中，難免會(huì )遇到一些刁難、無(wú)理取鬧的客戶(hù)，發(fā)生出口傷人或動(dòng)人打人的情況．為鼓勵員工服務(wù)過(guò)程中堅持罵不還口，打不還手原則．對能堅持服務(wù)原則的員工與行為，給予精神及物質(zhì)獎勵。公司設立“安撫獎”，部門(mén)經(jīng)理通過(guò)ＯＡ安撫獎流程進(jìn)行申報，給予30—150元獎勵，并撰寫(xiě)通報進(jìn)行表?yè)P。
六、權限
�。ㄒ唬┢鸩莶块T(mén)；呼叫中心（二）審核部門(mén)；副總經(jīng)理辦公室（三）批準部門(mén)；總經(jīng)理（四）執行部門(mén)；呼叫中心七、解釋?zhuān)ㄒ唬┍疽幎ㄗ园l(fā)文之日起生效。
�。ǘ┰锻对V管理辦法HJ—0010 》、《關(guān)于改善客戶(hù)滿(mǎn)意度，提升公司服務(wù)質(zhì)量的實(shí)施方案HJ—0014》、《400投訴機制的管理辦法》即時(shí)廢止。
�。ㄈ┍局贫纫幎ń忉尩闹鞴懿块T(mén)：呼叫中心。
七、附錄
附錄一：回復時(shí)限表回復時(shí)限表基本原則：公司利益高于一切，解決客戶(hù)眼前問(wèn)題是當務(wù)之急。
時(shí)限分類(lèi)分類(lèi)描述數據來(lái)源時(shí)限要求備注1話(huà)務(wù)員接到投訴后30分鐘內必須回復投訴人。
以投訴為準30分鐘回復方式包括：電話(huà)、郵件、備注信息、短消息等。特殊情況不能及時(shí)處理完成回復，須及時(shí)通知呼叫中心相關(guān)話(huà)務(wù)員，并承諾下次回復時(shí)間2話(huà)務(wù)員聯(lián)系各部門(mén)經(jīng)理處理業(yè)務(wù)投訴，包括一般性業(yè)務(wù)投訴及重大業(yè)務(wù)投訴，各部門(mén)須在20分鐘內回復。
話(huà)務(wù)員監督20分鐘3話(huà)務(wù)員接到業(yè)務(wù)投訴后5分鐘內必須電話(huà)聯(lián)系相關(guān)部門(mén)處理。
以投訴為準5分鐘4各部門(mén)在處理業(yè)務(wù)投訴20分鐘內仍未有最終處理結果，必須在超出規定時(shí)間5分鐘內電話(huà)通知呼叫中心相應話(huà)務(wù)員。
話(huà)務(wù)員監督5分鐘5對于升級的重大業(yè)務(wù)投訴，相關(guān)領(lǐng)導（部門(mén)經(jīng)理級以上）在20分鐘內無(wú)法處理完畢，須及時(shí)通知呼叫中心。
話(huà)務(wù)員監督20分鐘6服務(wù)態(tài)度投訴處理2個(gè)工作日內處理完畢。
話(huà)務(wù)員監督1個(gè)工作日7一般業(yè)務(wù)投訴處理1個(gè)工作日內處理完畢。
話(huà)務(wù)員監督1個(gè)工作日8中度業(yè)務(wù)投訴處理3個(gè)工作日內處理完畢。
話(huà)務(wù)員監督3個(gè)工作日9重大業(yè)務(wù)投訴處理7個(gè)工作日內處理完畢。
話(huà)務(wù)員監督7個(gè)工作日10因服務(wù)態(tài)度被投訴，分管領(lǐng)導須于3個(gè)工作日內對客戶(hù)進(jìn)行回訪(fǎng)并回復呼叫中心。
話(huà)務(wù)員監督3個(gè)工作日2。
附錄二：業(yè)務(wù)投訴處理流程圖；
附錄三：服務(wù)態(tài)度處理流程圖；
附錄四：服務(wù)態(tài)度投訴管理表單服務(wù)態(tài)度投訴管理表單處理部門(mén)受理人受理部門(mén)發(fā)送人發(fā)送時(shí)間投訴人聯(lián)系方式被投訴人工號所屬部門(mén)反饋內容請相關(guān)領(lǐng)導核實(shí)情況并回復呼叫中心。
處理完成時(shí)間：1個(gè)工作日；事情核實(shí)經(jīng)過(guò)：xxx。
附錄五：內部業(yè)務(wù)溝通一覽表基本原則：解決客戶(hù)眼前問(wèn)題是當務(wù)之急。
序號分類(lèi)描述第一程序處理第二程序處理第三程序處理1貨物到達目的地客戶(hù)提貨反饋貨物短缺，外包裝完好丟失、缺少和多貨始發(fā)部門(mén)/上一環(huán)節責任部門(mén)品質(zhì)管理中心呼叫中心2到達部門(mén)反饋客戶(hù)長(cháng)時(shí)間沒(méi)來(lái)提貨或客戶(hù)要求長(cháng)時(shí)間放置到達部門(mén)的始發(fā)部門(mén)品質(zhì)管理中心3到達部門(mén)送貨時(shí)反饋收貨客戶(hù)收貨時(shí)間太長(cháng)，車(chē)輛成本高始發(fā)部門(mén)品質(zhì)管理中心4到達部門(mén)送貨時(shí)反饋客戶(hù)要求搬運貨物，并搬到倉庫里面，但沒(méi)人搬運或要求加費用始發(fā)部門(mén)品質(zhì)管理中心5貨物到達目的地客戶(hù)提貨反饋丟失、缺少始發(fā)/終端部門(mén)品質(zhì)管理中心6貨物有送貨費、卸貨費及到付費用異常，終端無(wú)法正常操作始發(fā)/終端部門(mén)品質(zhì)管理中心7終端到達部門(mén)或操作中心反饋車(chē)輛混裝或裝車(chē)不規范責任部門(mén)品質(zhì)管理中心8時(shí)效類(lèi)（部門(mén)、操作中心卸貨不及時(shí)、不按照公司規定正常安排送貨時(shí)）責任/終端部門(mén)品質(zhì)管理中心9中轉外發(fā)公司不送貨、亂加收送貨費、到付運費，引起客戶(hù)投訴需要進(jìn)行考核并更換責任/終端部門(mén)品質(zhì)管理中心10偏線(xiàn)外發(fā)貨物異常處理及時(shí)效延誤，服務(wù)及運作問(wèn)題引起客戶(hù)投訴始發(fā)部門(mén)/操作中心品質(zhì)管理中心11汽運中心延誤貨物的出港時(shí)間，造成時(shí)效延誤始發(fā)部門(mén)/操作中心品質(zhì)管理中心12汽運到達配送貨物異常（貨損貨差、配送延誤）始發(fā)部門(mén)/操作中心品質(zhì)管理中心13汽運快線(xiàn)由于廣州汽運中心的原因延誤，造成客戶(hù)投訴需要專(zhuān)車(chē)送貨始發(fā)部門(mén)/操作中心品質(zhì)管理中心14晚上兩地卸車(chē)輛到達營(yíng)業(yè)部門(mén)無(wú)卸貨終端部門(mén)品質(zhì)管理中心15空運貨物異常（拉貨、貨損貨差、網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)、送貨不及時(shí)、費用異常）始發(fā)部門(mén)空運網(wǎng)絡(luò )管理部。
附錄六：投訴整改表投訴整改表整改部門(mén)經(jīng)理發(fā)表時(shí)間要求回復時(shí)間投訴人投訴時(shí)間反饋內容所需處理完成時(shí)間：xx個(gè)工作日；
事情經(jīng)過(guò)：xxx；
產(chǎn)生投訴原因：xxx；
分析整改方案/有效建議：xxx
整改責任人：xxx
整改結果/效果：（整改表回復后三個(gè)工作日內再次提交）
物流管理制度10
為了更好地健全公司的內部管理，進(jìn)一步增強企業(yè)的凝聚力，明晰司機的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提升司機的工作職責心，特定如下制度。
一、貨運車(chē)輛與司機的管理制度和獎罰制度
(1)車(chē)輛由公司選定人員負責管理，公司根據司機全年工作整體表現，從司機產(chǎn)值、安全行車(chē)、修理費用、服務(wù)態(tài)度、客戶(hù)意見(jiàn)等各方面全面思索，對整體表現不好的司機給與獎勵，對整體表現高的司機按公司有關(guān)制度展開(kāi)行政處罰。
(2)車(chē)輛由公司指定駕駛員專(zhuān)用，其它人員未經(jīng)批準不得駕駛，專(zhuān)車(chē)司機不能將車(chē)轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰元，造成后果由司機本人承擔。
(3)車(chē)輛除繼續執行運輸任務(wù)外，未經(jīng)核準嚴禁隨便駛回選定的停車(chē)場(chǎng)，包含嚴禁私自駕車(chē)回家和辦私事，任務(wù)順利完成后應當及時(shí)將車(chē)輛上開(kāi)回去選定的停車(chē)場(chǎng)，不許再生制動(dòng)發(fā)動(dòng)機在車(chē)內睡和裝運，以上例如辨認出第一次扣分一百元并追責職責，重犯要從嚴行政處罰。
(4)車(chē)輛進(jìn)出碼頭，均要遵守碼頭有關(guān)紀律、制度，限速為20公里/小時(shí)，若在廠(chǎng)裝、卸貨，均要遵守廠(chǎng)方的有關(guān)紀律、制度或行車(chē)指示，如有違反第一次追究職責，罰款并寫(xiě)檢討書(shū)，重犯者從嚴處罰。
(5)司機每一天按時(shí)下班(早上8時(shí)30分后)，特定狀況除外(比如當天零時(shí)后收車(chē)者)，嚴禁無(wú)故曠工、耽誤、曠工。告假必須事先通告管理人員，經(jīng)批準后方可歇息。否則，報公司從嚴處理。
(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博娼等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門(mén)。
(7)司機繼續執行運輸任務(wù)時(shí)，在外遇特定狀況或意外出現事故，不論在何時(shí)何地務(wù)必立刻通告公司領(lǐng)導或公司管理人員。
(8)司機報銷(xiāo)過(guò)橋費等務(wù)必要做到如實(shí)反映，不得弄虛作假、虛開(kāi)發(fā)票收據，如發(fā)現經(jīng)核實(shí)后要從嚴處理。
(9)司機看待貨主要禮貌存有禮，努力提高服務(wù)素質(zhì)。
(10)對放柜在公司停車(chē)場(chǎng)而不及時(shí)卸柜的司機第一次罰款元，重犯者從嚴處罰。
(11)對裝貨或裝運回去而沒(méi)理貨部放假卻輕易卸柜的司機，第一次罰款元，重犯者從嚴行政處罰。
(12)將拖架或拖板放在廠(chǎng)而不及時(shí)拖回的司機第一次罰款元，重犯者從嚴處罰。
(13)對辨認出拖板或拖架爆胎等須要修理的卻故意不及時(shí)修理的第一次罰款元，重犯者從嚴行政處罰。
(14)在規定時(shí)間內公司管理人員要求司機對調好拖架或拖板而司機故意不及時(shí)對調好的，第一次罰款元。重犯者從嚴處罰。
(15)在運輸途中私自隨身攜帶他人上車(chē)的，第一次罰款50元，重犯者從嚴行政處罰。
(16)晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(17)對在工作時(shí)間內穿著(zhù)拖鞋或不穿著(zhù)上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴行政處罰。
(18)在運輸途中和碼頭裝柜過(guò)程中有特殊狀況，如車(chē)輛須維修或裝柜時(shí)間過(guò)長(cháng)等，卻不及時(shí)反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(19)管理人員存有急事應答司機，而司機故意不復機的每次罰款50元。
(20)在目的地裝卸貨時(shí)不注意觀(guān)察柜的'破損狀況，不及時(shí)要求客戶(hù)簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(21)開(kāi)逢柜在廠(chǎng)裝運時(shí)不叫做廠(chǎng)方裝卸工砌不好帆布和潔凈整潔柜的，每次罰款50元。
(22)對公司要求過(guò)磅而但是磅的司機，每次罰款50元。
(23)對故意不及時(shí)交還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車(chē)工具的按工具出售單價(jià)索賠。
二、安全行車(chē)制度
(1)司機務(wù)必用心出席安全自學(xué)可以，進(jìn)一步全面落實(shí)各項交通安全措施，強化安全行車(chē)意識。
(2)司機務(wù)必嚴格遵守公安、交通部門(mén)所頒發(fā)的一切條例規定，嚴格按機動(dòng)車(chē)駕駛操作規程行車(chē)，嚴禁將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證人員駕駛。
(3)嚴格遵守交通規則，無(wú)法闖紅燈、亂混行等違章行車(chē)。
(4)司機在上班時(shí)間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開(kāi)車(chē)時(shí)要集中精神，不能在行車(chē)中你推我讓?zhuān)闫渌?dòng)作。
(5)由貨物或車(chē)輛導致的違章罰款(例如證件不全系列、車(chē)輛出現故障、貨物Immunol、低、寬度等)，公司給與全報。
(6)若司機個(gè)人造成的違章罰款，如有下列狀況的公司給60%報銷(xiāo)，其它狀況不予報銷(xiāo)。
1)步入導向車(chē)道后，不按規定方向高速行駛。
2)在禁行的時(shí)間，道路上行駛的。
3)不按規定可以車(chē)、后視鏡、調頭。
4)違反交通信號指示的。
5)違背交通標志，標線(xiàn)命令的。
6)在禁止停放車(chē)輛的地方停放車(chē)輛。
7)不按規定臨時(shí)停放。
(7)在運輸作業(yè)過(guò)程中，對安全行車(chē)的司機，公司根據其全年實(shí)際表現設立安全行車(chē)獎，年終時(shí)一次性獎勵給司機，以作鼓勵。
獎勵方法：
1)對全年沒(méi)有發(fā)生任何交通事故、服務(wù)態(tài)度好、能同公司節約維修等費用、工作用心的司機給予元的獎勵，包括對方負全責的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長(cháng)、寬等造成的違章罰款。
2)對全年出現一次大事故公司損失元以下的司機獎勵元。
3)對全年發(fā)生一次小事故公司損失元以下的司機獎勵元。
(8)在運輸作業(yè)或在目的地裝運貨過(guò)程中，由于司機無(wú)愧于職責，引致出現事故及貨物損失，并使公司導致經(jīng)濟損失的，公司根據其事故職責以及經(jīng)濟損失的程度扣分。
扣罰方法：
1)每次事故公司損失以下司機負次責的按經(jīng)濟損失的5%罰款，同等職責的按經(jīng)濟損失的10%罰款，主責的按經(jīng)濟損失的15%罰款，全責的按經(jīng)濟損失的20%罰款。
2)每次事故公司損失元以下、元以上司機負次責的罰款元，同等職責罰款元，主責罰款元，全責罰款元。
3)每次事故公司損失元以上，元以下，司機負次責的罰款元，同等職責罰款元，主責罰款元，全責罰款元。
4)每次事故公司損失元以上，元以下，司機負次責的罰款元，同等職責罰款元，主責罰款元，全責罰款元。
5)每次事故公司損失以上，司機負次責的罰款元，同等職責的罰款元，主要職責的罰款元，全責的罰款元。
6)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有職責。
7)如有私洛陽(yáng)志或存有偷盜犯罪行為的追責刑事職責。
物流管理制度11
一、日常工作制度
1、按規定的時(shí)間上下班，不缺席、不遲到、不早退。并根據工作需要加班加點(diǎn)確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。
2、準因病、有事不能上班或上班后外出辦事必須請假。批準權限為：半天以?xún)鹊挠筛鹘M負責人批，一天以上的由籌建辦主任批準。
3、服從組長(cháng)指揮調度和籌建辦領(lǐng)導的工作安排，不得找任何理由和借口。
4、忠于職守，勤奮工作，提高效率，保質(zhì)保量按時(shí)完成職責范圍內的工作和領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。各組尤其是基建組要把每天的工作情況以日志形式記錄下來(lái)。
5、緊密團結、搞好配合，工作上認真負責，及時(shí)溝通。
6、講文明，懂禮貌，樹(shù)立良好的個(gè)人形象。
7、認真做好安全及清潔衛生工作，確保安全無(wú)事故，保持室內外整齊、清潔、衛生。
8、認真學(xué)習、掌握知識，適應工地建設的需要。
9、管理好公共財物，確保集體資產(chǎn)不受損失。
10、不準在施工現場(chǎng)進(jìn)行娛樂(lè )活動(dòng)，一經(jīng)發(fā)現，給予當事人相應的行政和經(jīng)濟處罰。
二、職責分工與內部協(xié)調制度
1、明確職責分工。宿遷糧食物流中心籌建辦公室下設三個(gè)組，即綜合及設備組、基建組和財務(wù)組。綜合及設備組負責糧食物流中心總體規劃，技術(shù)統攬把關(guān)、審查、指導，省市相關(guān)部門(mén)各種手續報批和關(guān)系協(xié)調，材料設備采購招投標、收支存管理及與土建水電工程的技術(shù)銜接；基建組負責工地現場(chǎng)全面管理，包括質(zhì)量技術(shù)把關(guān)，與設計、監理、質(zhì)量檢測與監督、施工單位關(guān)系協(xié)調及管理，與宿城區相關(guān)部門(mén)溝通和協(xié)調等；財務(wù)組負責資金概算，資金籌集與管理，與財政、農發(fā)行等部門(mén)協(xié)調銜接。
2、按職責分工各負其責。各組職責范圍內工作由組長(cháng)統一安排、處理并承擔責任。對自身難以處理的問(wèn)題，必須以書(shū)面形式報籌建辦主任協(xié)調和處理�；I建辦主任難以處理的，再報黨組研究解決。如自身難以處理、又未及時(shí)報告所造成的'任何責任和后果均由各組組長(cháng)負責。
3、加強協(xié)調配合。各組之間聯(lián)系工作和要求對方配合的工作一律以聯(lián)系單方式，由組長(cháng)簽字后送相關(guān)組，相關(guān)組組長(cháng)必須簽收并對聯(lián)系單中要求辦理或配合的工作給予積極、迅速辦理。凡因推諉拖拉或處置不力影響整個(gè)工作的進(jìn)展、質(zhì)量以及造成嚴重后果的，將追究當事人和組長(cháng)的責任直至紀律處分。
三、財務(wù)管理制度
為了加強糧食物流中心建設期間財務(wù)的管理，保障建設資金的籌集和使用合法有效，根據會(huì )計法和相關(guān)規定，結合基建工作實(shí)際，制定本制度。
1、基建工程必須按基本建設程序辦事。建設工程及大宗設備采購實(shí)行招投標制度。
2、所有工程資金支出均應經(jīng)黨組研究決定，黨組研究決定后由分管領(lǐng)導核批。
3、籌建經(jīng)費管理。
3.1 籌建辦所需辦公用品由各組根據需要，排出計劃，經(jīng)分管領(lǐng)導同意后購置。
3.2 差旅費按照現行財務(wù)制度規定執行，返回后三天內結清帳目。
3.3 業(yè)務(wù)招待費由籌建辦主任統一扎口管理。各組因公確須公務(wù)招待的，必須先請示后辦理手續�？紤]到三個(gè)組情況不同，綜合及設備組、財務(wù)組公務(wù)接待在請示同意后到籌建辦主任處辦理公務(wù)接待審批單�；ńM公務(wù)接待先電話(huà)請示籌建辦主任，由籌建辦主任明確接待檔次和標準后記錄到工作日志中，并自行填制公務(wù)接待審批單，然后不定期報籌建辦主任審核并補辦批準手續。
3.4 其他費用開(kāi)支必須經(jīng)籌建辦主任同意后方可實(shí)施。
4、工程進(jìn)度款和設備材料款均采用非現金結算。
四、器料設備采購制度
1、采購人員要時(shí)時(shí)處處以國家、集體利益為重，遵紀守法，廉潔奉公。
2、器材設備采購要根據工程進(jìn)度，提前拿出采購清單。
3、備招投標工作小組，由籌建辦主任任組長(cháng)，籌建辦相關(guān)人員為組員。
4、器材設備采購要按規定的工作流程組織實(shí)施。
5、器材設備到貨后，要按合同及清單認真組織驗收。檢查產(chǎn)品的廠(chǎng)家、品牌、規格、型號、標準、合格證、質(zhì)保證、準用證、使用說(shuō)明書(shū)等是否符合要求。符合要求的方可入庫。不符合要求的，堅決拒收。
6、器材設備采購活動(dòng)中如涉及供應商的任何“折扣”、“讓利”等，均應在實(shí)際采購合同中以“讓利”形式體現。
7、深入施工現場(chǎng)，及時(shí)、準確、全方位做好預埋件預留孔洞的施工及檢查工作；了解掌握材料設備的使用、運轉質(zhì)量情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)、果斷處理。
8、器材設備管理人員要做好工程器材設備信息的收集管理工作，做好各項采購活動(dòng)的記錄，做好文件資料的歸檔工作。
物流管理制度12
一、公司業(yè)務(wù)受理：
1、按照公司的運營(yíng)資質(zhì)，規定范圍受理承運業(yè)務(wù)。
2、認真核實(shí)受理承運的危險貨物是否按照《汽車(chē)危險貨物運輸規則》（jt617—20xx）規定包裝。托運、承運的相關(guān)規定是否符合要求。
3、對委托方所托運的危險貨物（介質(zhì)）、名稱(chēng)、理化特性、防范措施的安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)或書(shū)面材料受理，確認工作。
4、必須驗收確認其單證、貨物無(wú)誤、核實(shí)貨物（介質(zhì)）的裝卸地點(diǎn)、時(shí)間。同時(shí)要核準本次批承運危險貨物是否符合承運車(chē)輛的運輸資質(zhì)。
5、在受理承運工作過(guò)程中，一旦發(fā)現托運方不按規定如實(shí)提供危險貨物單據或不符合國家有關(guān)規定的危險貨物時(shí)，應予拒絕承運。
6、在承運特殊危險貨物時(shí)，應具有公安部門(mén)審定、核發(fā)的公路運輸通行證。
二、運輸車(chē)輛安全檢查
1、標志燈、牌是否牢固齊全和符合規定、安裝要求。
2、車(chē)輛連接點(diǎn)、燃油管油箱與技架是否牢固，輪胎磨損面、氣壓是否正常，螺絲是否堅固完整，備用胎是否完整合格。
3、油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。
4、制動(dòng)、轉向系統球頭等關(guān)鍵部位是否松動(dòng)，鎖正角度各部位是否存在不良現象，操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力裝置，防火安全罩是否符合規格和有效期內。
5、gps衛星定位儀裝置終端信息傳輸是否開(kāi)通完好，隨車(chē)從業(yè)人員，車(chē)輛運輸資質(zhì)證件、技術(shù)安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。
三、營(yíng)運管理
1、車(chē)輛調度必須準護承運計劃的嚴肅性，要合理調節好車(chē)流量、貨運量的平衡度，投入運力成本和運營(yíng)效益的統一性。
2、按公司危貨承運規定范圍實(shí)行專(zhuān)用車(chē)輛調運，不得超規調度，如有同類(lèi)、項相關(guān)的承運任務(wù)，也需經(jīng)安全考證，確認在承運、防護能力相適應的情況下方可按規定進(jìn)入調度工作程序。
3、車(chē)輛營(yíng)運必須符合下列工作要求
�。�1）確認本次批承運貨物是否符合公司運營(yíng)的資質(zhì)范圍，一切配載，承運危貨必須按調度單指令進(jìn)入承運程序。
�。�2）確認本次批危貨從業(yè)人員，車(chē)輛的資質(zhì)要求和必備安全條件，所配載貨物數量和調運車(chē)輛的核載量是否相適應。
�。�3）嚴格執行調度工作紀律、確保安全第一的原則，不得用任何理由、借口、調用有事故隱患的“病況”車(chē)和未達標車(chē)上路。
四、裝載管理
1、隨車(chē)裝載人員必須熟悉并撐握車(chē)輛核定裝載貨物的理化特性，裝載原則、事故預防應急措施及現場(chǎng)處理的防范工作方法。
2、裝卸作業(yè)前，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機應熄滅并切斷總電源（需從車(chē)輛上取得動(dòng)力的除外），在有坡度的場(chǎng)地裝卸貨物時(shí)，應采取防止車(chē)輛溜坡。
3、裝卸作業(yè)前應對照運單，核對危險品貨物名稱(chēng)、規格、數量、并認真檢查貨物包裝，貨物的安全說(shuō)明書(shū)，安全標簽、標識、標志等與運單不符合或包裝破損，包裝不符合有關(guān)規定的貨物應拒絕裝車(chē)。
4、車(chē)輛裝卸作業(yè)時(shí)，裝卸作業(yè)現場(chǎng)要遠離熱源，通風(fēng)良好，電氣設備應符合國家有關(guān)規定要求，嚴禁使用明火照明，照明燈應具有防爆性能。
五、運輸管理
1、在運輸途中駕駛員應根據道路交通狀況控制車(chē)速，禁止超速和強行超車(chē)，會(huì )車(chē)。
2、運輸途中應盡量避免緊急剎車(chē)，轉彎時(shí)車(chē)輛應減速。
3、通過(guò)逐道、涵洞、立交橋時(shí)，要注意標高，限速。
4、運輸過(guò)程中如發(fā)生事故時(shí)，駕駛人員和押運人員應立即向當地公安部門(mén)及安全生產(chǎn)管理部門(mén)、環(huán)保部門(mén)、質(zhì)檢部門(mén)報告，并應看好車(chē)輛貨物，共同配合采取一切可能的`警示、救援措施。
5、運輸過(guò)程中如遇天氣異變，道路路面狀況發(fā)生變化，應根據所裝載危險貨物危險性，及時(shí)采取安全防護措施。
六、從業(yè)人員管理
駕駛員：
1、持有和招聘崗位相適應的“機動(dòng)車(chē)駕駛證”三年以上。
2、持有相應的從業(yè)資格證。
3、三年內無(wú)重大道路交通責任事故記錄。
4、具有高中（相當于）以上文化程度，年齡一般不超過(guò)50周歲。
5、身體健康、無(wú)職業(yè)禁忌癥，有較好穩定的心理素質(zhì)。
6、掌握安全知識、應急救援知識，了解�；返男再|(zhì)，特征和發(fā)生意外時(shí)的應急措施。
派送員、裝卸員
1、具有高中（相當于）以上文化程序、年齡一般不超過(guò)50周歲。
2、身體健康、無(wú)職業(yè)禁忌癥，有較好穩定的心理素質(zhì)，能勝任押運、裝卸工作。
3、掌握安全知識，應急救援知識，了解�；返男再|(zhì)、特征和發(fā)生意外時(shí)的應急措施。
4、入崗位后，試用學(xué)習期一般為3個(gè)月，簽訂安全行車(chē)責任書(shū)，安全目標管理書(shū)等。
5、應聘人員在試用實(shí)習期內，凡有下列不良行為的可以終止協(xié)議予以辭退。
物流管理制度13
1.0總則：
為加強物流部現場(chǎng)管理水平，提升公司形象，確保工作的正常開(kāi)展，提高物流部整體運作的效率，根據物流部的實(shí)際情況，特制定本制度。
2.0 適用范圍：
本制度適用于物流部所有區域，各個(gè)區域的衛生將采用責任包干到人。
3.0辦公區域的現場(chǎng)環(huán)境：
3.1 辦公整體環(huán)境應整潔劃一，地面、墻面、桌面保持干凈，辦公用品擺列整齊，工作區域不得粘貼，若需要留言，留言條應貼在被留言人電腦屏幕正面；
3.2 辦公設備及辦公用品應擺放有序并保持清潔，私人物品不放在顯眼處，辦公桌內所有文件、物品應擺放整齊有序，廢棄物和無(wú)用物品立即妥善處理；
3.3 垃圾簍統一放在靠走道邊、辦公桌下面或者其他不顯眼位置，裝滿(mǎn)即倒，做到日產(chǎn)日清；
3.4 辦公室文員應主動(dòng)打掃辦公室的清潔衛生，打掃時(shí)間應在上班時(shí)間（9：00）之前進(jìn)行，打掃衛生因注意動(dòng)作幅度，應以垃圾灰塵不飄起為準；
3.5 上班期間不得私自放（聽(tīng)）音樂(lè )（含手機中的mp3/mp4音樂(lè )）、高聲說(shuō)笑、不得吃零食
不得交頭接耳、不得談?dòng)诠ぷ鳠o(wú)關(guān)的事情；
3.6日常工作中使用安全電壓，不亂插、亂拉、亂接、妥善保管辦公設備，下班時(shí)關(guān)閉所有電源插座；辦公設備的保養及日常清洗以電器的使用說(shuō)明書(shū)為準；
3.7 文件處理完畢應及時(shí)歸位，泄密文件不得隨意擺放和借閱，文件架擺放文件要分類(lèi)，要求整齊美觀(guān)，不得放置報紙、書(shū)刊、雨具等其他物品；
3.8 不得利用各種途徑散播不利于公司、影響公司形象或對工作產(chǎn)生負面、消極的消息；
3.9 有上網(wǎng)權限的辦公室文員，除公司網(wǎng)頁(yè)以外原則上不允許打開(kāi)來(lái)歷不明的網(wǎng)頁(yè)地址，對造成的病毒攻擊損失，一經(jīng)查明，將按公司相關(guān)規定執行。
3.10違反本制度中3.1至3.5條款中的任何一條，將處以5元罰款；
3.11違反本制度中3.6條款，但未造成實(shí)際損失的將處以10元罰款，否則按3.12條款執行；
3.12違反本制度中3.7至3.9條款，將交由公司處理；
4.0倉庫區域的現場(chǎng)環(huán)境：
4.1 倉庫區域的物品使用、工具、設備實(shí)行定置管理，定置管理的要求是將工作需要的物品按照工作的需要科學(xué)的確定位置，以保證物流的通暢，提高物品的流動(dòng)效率；
4.2 庫區地面及貨架必須保持清潔衛生，不得將紙片、空紙箱、膠帶等小物件及廢棄物遺棄在地面或者貨架上，所有廢棄物應放到在指定的專(zhuān)門(mén)回收箱或回收桶中，并注意及時(shí)清理，不得隨意丟棄。
4.3 商品的堆放應合理有序，不應出現不同的商品混在一起的情況；
4.4 通道、走廊應隨時(shí)保持通暢，不得隨意擺放物品；
4.5 庫區員工不得在工作時(shí)間串崗或從事與本職工作無(wú)關(guān)的`事情，包括3.5條款中規定的內容；
4.6 長(cháng)頭發(fā)女性員工在庫區進(jìn)行上架、挑貨、出庫、入庫等具體作業(yè)時(shí)必須盤(pán)發(fā)后進(jìn)入；
4.7任何設備的不能正常使用，均需向部門(mén)經(jīng)理匯報，不得私自拆卸維修；
4.8 非庫區工作人員未經(jīng)許可不得進(jìn)入庫區；
4.9所有登高作業(yè)應通知部門(mén)經(jīng)理知曉，且必須使用登高設備，并由專(zhuān)人在側協(xié)助；
4.10上班時(shí)間庫存員工不得在庫區內吸煙或其他使用明火的行為；
4.11違反本制度中4.2至4.6條款中的任何一條，將處以5元罰款；
4.12違反本制度中4.7至4.9條款，但未造成實(shí)際損失的將處以10元罰款，否則按4.13條款執行；
4.13違反本制度中4.10條款，將處以立即辭退的處理，情節嚴重造成公司損失的將移送司法機關(guān)處理；
5.0員工著(zhù)裝要求：
5.1 員工在上班時(shí)應著(zhù)正裝，不得以明顯區別于職業(yè)要求的服裝上班，例如過(guò)于暴露的穿著(zhù)、過(guò)于寬松可能影響正常工作的衣
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褲、明顯有失員工及公司形象的服裝等。出現此類(lèi)情況，物流部領(lǐng)導應及時(shí)予以口頭警告，屢教不改可認定為不符合崗位要求處理；
5.2 員工不得著(zhù)拖鞋上班，或者腳尖露空可能導致物品意外跌落致傷害的涼鞋，也不得著(zhù)鞋底光滑可能致其摔跤的鞋子。出現此類(lèi)情況，物流部領(lǐng)導應及時(shí)予以口頭警告，屢教不改可認定為不符合崗位要求處理；
5.3 首飾項鏈等佩戴，不得著(zhù)可能影響正常工作的穿戴，出現此類(lèi)情況，物流部領(lǐng)導應及時(shí)予以口頭警告，屢教不改可認定為不符合崗位要求處理；
6.0 其他事項：
6.1 拖地時(shí)不得用未充分擠干水分的拖把進(jìn)行地面的拖地作業(yè)，其危害可能致使地面太過(guò)滑而導致員工摔傷的情況出現；出現以上情況將視后果是否發(fā)生而處以最低10元、最高不限的處罰；
6.2凡違反以上管理規定的，該條款如有明確處罰規定的按該條處罰規定執行，如本制度中未規定的，但違反常識性錯誤的行為將處以每次5元的處理；
6.3 每月組織不少于1次的環(huán)境衛生突擊評比；
6.4環(huán)境衛生考評不能達標的將進(jìn)行輪崗輪訓培訓。
7.0附則：
7.1本制度中所違反的規定將作為員工轉正、升遷、轉崗、調崗、調薪、員工培訓（包括輪崗輪訓培訓）的重要依據之一；
7.2本制度與公司管理文件相抵觸的部分以公司相關(guān)規定為準；
7.3 本制度的最終解釋權為物流部所有。
8.0 簽閱：
以上物流部現場(chǎng)管理制度本人已閱讀，并認為無(wú)不合理之處，將嚴格按照管理規定執行。（以下為本人簽名）：
物流管理制度14
一、為加強企業(yè)安全生產(chǎn)的監督檢查管理,堅持'安全第一、預防為主'的方針,樹(shù)立'管生產(chǎn)必須管安全'的原則,嚴格執行《企業(yè)安全管理標準》,防止傷亡和其他安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,切實(shí)保證生產(chǎn)安全的順利進(jìn)行,依據《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規定,特制定本安全監督檢查管理制度。
二、本制度由企業(yè)單位負責人及所有員工遵照執行。
三、公司綜合部是所屬企業(yè)安全生產(chǎn)監督檢查歸口管理部門(mén)。其工作職責是:
1、貫徹執行國家和自治區有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規及方針、政策,貫徹落實(shí)上級主管部門(mén)和企業(yè)的安全生產(chǎn)目標、制度、標準。
2、做好日常安全生產(chǎn)的監督檢查和管理工作,總結、改進(jìn)、交流、推廣先進(jìn)經(jīng)驗。
3、堅持對各個(gè)生產(chǎn)工序的監督檢查,落實(shí)安全生產(chǎn)責任制,督促安全生產(chǎn)各項措施的落實(shí)及方案的執行。監督控制各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)指標,并負責進(jìn)行考核。
4、指導管理人員進(jìn)行安全生產(chǎn)管理工作,了解掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài),監督解決生產(chǎn)過(guò)程中的不安全隱患和不能保證進(jìn)行安全生產(chǎn)活動(dòng)的行為,監督檢查施工現場(chǎng)的安全達標和文明施工。
5、配合各級安全值班領(lǐng)導組織安全活動(dòng)和定期安全檢查。賬務(wù)安全技術(shù)措施,并對貫徹執行過(guò)程進(jìn)行監督檢查。
6、協(xié)助有關(guān)部門(mén)共同做好新工人和特殊工種工人的安全技術(shù)培訓、考核工作。
7、進(jìn)行工傷事故統計、分析和報告,配合主持并組織實(shí)施工傷事故的調查處理.
8、制止違章指揮和違章作業(yè),對嚴重險情有權暫停工,并及時(shí)報告主管領(lǐng)導。
9、對違反相關(guān)安全制度、標準和有關(guān)安全技術(shù)、勞動(dòng)法規等不安全行為規定的,經(jīng)說(shuō)服勸阻無(wú)效時(shí),有權按規定進(jìn)行相應的經(jīng)濟處罰或報請有關(guān)領(lǐng)導進(jìn)行處理。
10、安全員由質(zhì)檢/生產(chǎn)部負責歸口管理。負責實(shí)施對所屬單位及項目工程進(jìn)行幫助指導、檢查監督。其主要工作職責是:
(1)根據國家相關(guān)法律、法規、規定,貫徹執行安全生產(chǎn)制度、標準要求,監督落實(shí)各項安全生產(chǎn)目標、措施的`完成。
(2)參與審查所負責監督加工方案中的安全技術(shù)措施,并檢查實(shí)際執行情況。
(3)堅持深入車(chē)間監督檢查施工過(guò)程中的不安全行為,檢查落實(shí)安全防護、機械設備使用、電氣線(xiàn)路布置和使用等是否符合標準規定,發(fā)現隱患及時(shí)進(jìn)行幫助解決。
(4)對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育、創(chuàng )建文明車(chē)間、安全生產(chǎn)達標等工作。
(5)參與組織安全生產(chǎn)活動(dòng)和定期安全檢查,監督,指導各項安全達標工作資料的完成和做好相關(guān)活動(dòng)的記錄。
(6)有權對違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀律及嚴重的不安全行為有權制止,并及時(shí)報告主管部門(mén)下達停工指令。
(7)參與配合或接受所在單位的安全事故調查,進(jìn)行傷亡事故登記、統計、分析、報告,要求事故單位提出預防事故發(fā)生的措施,并督促檢查其落實(shí)情況。
(9)總結推廣安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護工作的先進(jìn)經(jīng)驗。
(10)服從業(yè)務(wù)主管部門(mén)的領(lǐng)導,對所擔負監督的生產(chǎn)安全狀況和安全行為規定檢查負責。
四、安全生產(chǎn)的監督檢查是保證企業(yè)安全生產(chǎn)責任制度、標準的執行落實(shí),除了要抓好嚴格的管理外,還要堅持不懈的加強巡回監督檢查,隨時(shí)了解掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài),不斷改進(jìn)和提高安全生產(chǎn)管理要求。
1、職能部門(mén)按照國家相關(guān)的法律、法規、標準、條例的要求除了做好正常的安全生產(chǎn)檢查工作外,還要做好組織定期的安全生產(chǎn)大檢查。
2、職能部門(mén)要對車(chē)間工作安全達標情況進(jìn)行全面控制、檢查。其主要是車(chē)間開(kāi)工前的安全生產(chǎn)條件、基礎設施建設安全生產(chǎn)條件等。
3、主管部門(mén)對安全檢查人員所提出的安全隱患問(wèn)題,必須及時(shí)解決處理,按限期認真整改及時(shí)反饋回執。安全員對檢查發(fā)現的安全問(wèn)題隱患,要書(shū)面通知公司主管部門(mén)及相關(guān)領(lǐng)導,并幫助其出主意想辦法、定措施、定時(shí)間、定人員、進(jìn)行處理,并監督落實(shí)。
物流管理制度15
1目的
為了做好安全保衛工作，確保公司員工和財產(chǎn)安全，保證有一個(gè)正常的經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)秩序為公司發(fā)展創(chuàng )造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境，制定本制度。
2適用范圍
適用于物流公司及各下屬單位。
3職責
3.1物流公司主要負責人是治安防范工作的第一責任人，對本單位的治安防范工作全面負責。安全工作分管負責人負具體領(lǐng)導責任。
3.2各部門(mén)負責人必須把安全保衛作為一項重要的工作內容來(lái)抓，督促本部門(mén)人員認真執行公司制定各項安全制度。經(jīng)常檢查本部門(mén)安全工作落實(shí)情況，確保機關(guān)辦公室的安全。并由公司安全管理部門(mén)定期檢查考核。
4工作要求
4.1物流公司應對安全防范工作進(jìn)行經(jīng)常性的安全檢查，發(fā)現隱患及時(shí)落實(shí)整改措施，杜絕發(fā)生因人為因素或疏于防范而引發(fā)的各類(lèi)安全責任事故和治安案件。
4.2確定物流公司及下屬各部門(mén)的安全保衛重點(diǎn)部位為分揀車(chē)間、倉庫、物流中轉站、電腦機房、財務(wù)室、檔案室等。重點(diǎn)部位所屬單位負責人為該部位安全保衛的第一責任人。
4.3重點(diǎn)部門(mén)人員必須嚴格按安全規范操作。如物流中轉站要打開(kāi)報警監控系統，財務(wù)人員下班時(shí)要關(guān)好防盜門(mén)，正常情況下非網(wǎng)管不得進(jìn)入電腦機房等。
4.4不斷完善技防、物防設施并確保發(fā)揮防范功能的實(shí)效。辦公樓各通道口、電梯、大樓門(mén)廳等應安裝使用高清攝像監控系統，監控實(shí)時(shí)攝像信息保存期為180天以上。
4.5重點(diǎn)部位要安裝必要的`安全設施如防盜門(mén)、消防設備、報警設備、安全裝置、消防器材必須定期定人檢查和維護保養。
4.6嚴禁在辦公室使用電爐、電熱杯、煤油爐、禁止亂扔煙蒂或存放易燃的易爆品。
4.7每天下班，必須及時(shí)關(guān)閉門(mén)窗，鎖好抽屜、文件柜，切斷電腦、空調電源，排除一切不安全的隱患。
4.8辦公室不能存放私人現與貴重物品，公款存放要嚴格執行財務(wù)管理制度。
4.9遵守保密制度，保管好印鑒、文件、資料和檔案，及時(shí)做好文件的收、存、轉工作。
4.10重要的票據、證照、印鑒及收錄機、報話(huà)機、對講機等必須定人、定責，專(zhuān)柜存放保管。
4.11每日行政值班員、門(mén)崗、物流中轉站值班人員要對重點(diǎn)部門(mén)進(jìn)行巡查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)采取措施等向領(lǐng)導匯報。
4.12經(jīng)常開(kāi)展安全大檢查，部門(mén)人員每月要自查一次，每季度綜合辦會(huì )同其他有關(guān)部門(mén)集中檢查一次，節假日要安排人員值班，發(fā)現隱患漏洞要限期整改。
4.13當班保安負責辦公樓巡查主要內容：各樓層及樓梯通道，開(kāi)水間，衛生間，各科室的大門(mén)、窗是否關(guān)閉牢固，電源開(kāi)關(guān)是否切斷，報警裝置系統是否開(kāi)啟等。
4.14發(fā)現的安全隱患，應及時(shí)排除，一時(shí)難以排除的安全隱患，應配合保安人員共同采取有效防范措施。查實(shí)存在安全隱患的部門(mén)，次日值班人員應將隱患情況反饋所屬部門(mén)負責人，并按要求填寫(xiě)《值班日記》。
4.15安全保衛異常情況信息及時(shí)上報，安全事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。
4.16積極參與當地社會(huì )治安綜合治理工作，努力建設平安單位。
4.17組織全體員工進(jìn)行經(jīng)常性的各類(lèi)法制宣傳教育活動(dòng)，使全體員工自覺(jué)提高自我防范、自我保護意識和法制意識，確保全體員工違法犯罪率為零。
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