我國新能源汽車(chē)的補貼政策將會(huì )進(jìn)行調整
導讀：消費補貼的政策初衷是培育初期市場(chǎng)，但長(cháng)期執行消費補貼容易使企業(yè)患上對政府政策的依賴(lài)癥，緊盯政策去設定產(chǎn)品，缺乏技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級的動(dòng)力和壓力。以下是由應屆畢業(yè)生網(wǎng)小編J.L為您整理推薦的我國新能源汽車(chē)的補貼政策將會(huì )進(jìn)行調整，歡迎參考閱讀。
財政部部長(cháng)樓繼偉23日表示，新能源汽車(chē)的補貼政策將會(huì )進(jìn)行調整，將提高補貼門(mén)檻，逐年下降補貼比例直至補貼完全退出。同時(shí)，現階段要加強監管，對騙補和尋租行為給予嚴厲打擊。
據了解，我國從2010年開(kāi)始實(shí)施新能源汽車(chē)補貼政策。除中央層面支持外，地方財政也會(huì )對購買(mǎi)新能源汽車(chē)給予一定的政策優(yōu)惠和補貼。
高額補貼等利好政策，使我國新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛。截至2015年底，我國新能源汽車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)近50萬(wàn)輛，已成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。
在23日舉行的2016中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇上，樓繼偉表示，消費補貼的政策初衷是培育初期市場(chǎng)，但長(cháng)期執行消費補貼容易使企業(yè)患上對政府政策的依賴(lài)癥，緊盯政策去設定產(chǎn)品，缺乏技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級的動(dòng)力和壓力。行業(yè)容易出現低水平盲目擴張，形成新的產(chǎn)業(yè)過(guò)剩。
樓繼偉強調，要適應供給側結構性改革，調整完善政策。具體措施為：提高補貼門(mén)檻，突出對優(yōu)勢企業(yè)的支持。在整車(chē)安全性、可靠性、一致性，以及關(guān)鍵零部件技術(shù)標準上，大幅度提高標準。
進(jìn)一步突出鼓勵先進(jìn)、扶優(yōu)扶強的政策導向，使資金向優(yōu)勢企業(yè)傾斜，達不到標準的企業(yè)不能獲得補貼。補貼標準退坡，倒逼企業(yè)加快向市場(chǎng)求發(fā)展。
對此，社科院戰略研究院研究員蔣震對記者表示，擬議中的政策調整方向說(shuō)明未來(lái)消費與生產(chǎn)將會(huì )得到兼顧，除了消費補貼，也將側重補貼新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)成本，補龍頭企業(yè)，補技術(shù)突出的企業(yè)。只有降低研發(fā)成本，消費者才能真正得到實(shí)惠。
財政部去年已明確發(fā)布，2017年—2018年新能源汽車(chē)補貼標準，在2016年的基礎上下調20%，2019年—2020年下降40%，2020年以后補貼政策退出。
在蔣震看來(lái)，任何產(chǎn)業(yè)補貼都有生命周期。無(wú)限制補貼下去只會(huì )干擾市場(chǎng)的正常運行，使市場(chǎng)無(wú)法發(fā)揮決定性作用。
新能源汽車(chē)補貼目的在于培育市場(chǎng)，讓消費者接受這種汽車(chē)。隨著(zhù)一些配套技術(shù)的'成熟，比如充電樁、電站技術(shù)的發(fā)展，財政補貼就可以退出了。
對于新能源汽車(chē)將采取市場(chǎng)化的扶植機制問(wèn)題，樓繼偉明確表示：“加州零排放汽車(chē)積分交易機制是特斯拉電動(dòng)車(chē)走向成功的關(guān)鍵制度，值得我們學(xué)習借鑒。
財政部一直在努力推進(jìn)建立新能源汽車(chē)積分交易機制，反復論證和研究過(guò)多次，已經(jīng)有成形的思路。下一步將配合有關(guān)部門(mén)加快建立該制度，確保財政補貼政策退出后新能源汽車(chē)扶植力度不會(huì )斷檔。”
近日，有媒體對部分新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，通過(guò)循環(huán)使用電池等方式騙取國家補貼的情況進(jìn)行了報道。
1月21日，國家工業(yè)和信息化部發(fā)布《四部門(mén)關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應用核查工作的通知》稱(chēng)，將聯(lián)合財政部、科技部和發(fā)改委，在近期對新能源汽車(chē)推廣應用實(shí)施情況，以及財政資金使用管理情況進(jìn)行專(zhuān)項核查。
“造假騙補的行為，不僅違反法律法規和有關(guān)財經(jīng)紀律，也嚴重地破壞了市場(chǎng)環(huán)境，我們決不手軟。通過(guò)建立失信企業(yè)黑名單制度，對各種騙補和尋租行為給予嚴厲打擊。”樓繼偉說(shuō)。
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