評論：讓“自我規范”成為本能

　　管交通違法“血的教訓”比比皆是，但一些人之所以心存僥幸、信奉“法不責眾”，根源在于缺乏公共交通的規則意識，在內心深處還沒(méi)有真正建立起對規則的信仰。

　　當然，僅憑畏懼懲罰建立起對規則的尊重并不牢靠，人們需要在主觀(guān)上認識到交通規則的重要性，并持之以恒地自覺(jué)遵守。

　　12月2日上午，廈門(mén)市“全國交通安全日”主題廣場(chǎng)宣傳活動(dòng)在文化藝術(shù)中心東廣場(chǎng)正式開(kāi)啟。今年的活動(dòng)主題是“抵制七類(lèi)違法 安全文明出行”。七類(lèi)交通違法行為包括超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車(chē)道、不禮讓斑馬線(xiàn)——它們是造成道路交通事故的嚴重違法行為，是與“文明交通”相悖的行為，也是廣大市民討厭的交通陋習。(12月3日《廈門(mén)日報》)

　　闖紅燈、超速等交通違法行為猛于虎，這個(gè)道理眾所周知。盡管“血的教訓”比比皆是，且每每為人詬病，但一些人之所以明知不當而為之，除了基于心存僥幸、信奉“法不責眾”外，根源在于缺乏公共交通的規則意識，在內心深處還沒(méi)有真正建立起對規則的`信仰。

　　我們常說(shuō)：規則是死的，人是活的。在人們的潛意識里，突破規則的意識往往占據主導。這里有兩重現實(shí)語(yǔ)境：一則，很多交通規則因人情親疏、關(guān)系遠近而改變，囿于習慣性地找關(guān)系“通融”、用金錢(qián)“擺平”、借權力“放行”;二者，守法機會(huì )主義盛行，遵守交通規則與否，不是法律有沒(méi)有這樣的條文，而是個(gè)人利益權衡的結果，哪怕只為省下幾秒鐘而闖個(gè)紅燈。況且，由于交通治理中突出的是“權力主治”而非“規則至上”，很多交通規則下意識地便會(huì )淪為“說(shuō)起來(lái)重要，做起來(lái)次要，忙起來(lái)不要”，法律得不到普遍的遵守則是必然。

　　對“汽車(chē)社會(huì )”來(lái)講，規則意識至關(guān)重要。開(kāi)車(chē)各安其道、各守其則，必須成為法治社會(huì )、規則社會(huì )最基本的一條“底線(xiàn)”。形成規則意識，關(guān)鍵在于建立一種對規則的敬畏感、尊重感，這既需要“有法可依”，更要靠“有法必依”，基本的落腳點(diǎn)在嚴格執法上。這里有個(gè)很典型的例子，自2011年“醉駕入刑”實(shí)施后，全國因酒駕、醉駕導致交通事故起數和死亡人數較法律實(shí)施前分別下降25%和39.3%，這說(shuō)明從嚴執法對“開(kāi)車(chē)不喝酒、喝酒不開(kāi)車(chē)”的觀(guān)念養成功不可沒(méi)。由此而言，只有以環(huán)環(huán)相扣的責任制實(shí)現對“違法必究”的常態(tài)化，并始終保持“零容忍”，才能不斷強化規則約束，打破“法不責眾”的固有觀(guān)念。

　　當然，僅憑畏懼懲罰建立起對規則的尊重并不牢靠，人們需要在主觀(guān)上認識到交通規則的重要性，并持之以恒地自覺(jué)遵守。歸根結底，這有賴(lài)于交通意識的強化、出行觀(guān)念的改變，亟須通過(guò)行政方式的轉變、和風(fēng)細雨的教化，讓“自我規范”成為每個(gè)公民的社會(huì )本能。事實(shí)上，當我們每個(gè)人都向往文明、守護規則之時(shí)，就會(huì )自覺(jué)地敬畏交通法律、顧及交通文明，從細節入手改掉陋習，更加自覺(jué)地約束自我、規范行為。

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