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大修工作總結(15篇)
總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編為大家整理的大修工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
大修工作總結1
20xx年是我廠(chǎng)生產(chǎn)、大修、建設任務(wù)最重的一年，同時(shí)也是對全體人員的考驗和鍛煉的一年。10月初，我廠(chǎng)首次進(jìn)行年度大修，在本次大修工作中，全體員工充分發(fā)揮吃苦耐勞、任勞任怨，自主加班以大局為重的敬業(yè)精神。積極組織人力、物力，統一安排、統一指揮，分工明確。為了在設備停車(chē)期間如期保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們根據檢修工作量，制定了嚴格、細致的檢修進(jìn)度表與日常檢修工作內容。本次大修檢修及技改項目共100余項，完成率100%。在檢修過(guò)程未發(fā)生一起安全事故，檢修任務(wù)順利完成了。
一、現場(chǎng)檢修主要內容
1、水汽車(chē)間主要檢修項目
�。�1）1#、4#循環(huán)泵在停泵時(shí)，在把進(jìn)出口閥全部關(guān)閉的情況下，不能自主停車(chē)，因為出口閥及進(jìn)口閥全部?jì)嚷�。在停�?chē)檢修時(shí)對1#、4#循環(huán)泵的進(jìn)出口閥進(jìn)行更換，同時(shí)更換了4#循環(huán)泵機封。
�。�2）對循環(huán)水中的循環(huán)量少，原計劃更換噴頭，但停機后發(fā)現涼水塔水管積有大量的泥沙，堵塞管道截面達三分之二以上。確定檢修方案后，公司領(lǐng)導親臨現場(chǎng)督促指導，經(jīng)過(guò)五天加班加點(diǎn)連續奮戰，將涼水塔存在的問(wèn)題完全解決。
�。�3）在停車(chē)檢修過(guò)程中對水汽車(chē)間煙道的9個(gè)擋板門(mén)進(jìn)行檢修，檢修之后能夠保證擋板門(mén)靈活開(kāi)關(guān)。同時(shí)對鍋爐區域蒸汽管道及供水管道上內漏嚴重的12個(gè)電動(dòng)閥門(mén)閥芯進(jìn)行檢修，這21個(gè)閥門(mén)經(jīng)檢修
后使用效果良好。
�。�4）對鏈斗除渣機磨損嚴重的滾輪進(jìn)行更換，并對磨損嚴重的軌道進(jìn)行更換，并對軌道進(jìn)行找正、保證設備的長(cháng)期穩定運行。
�。�5）對停下的2#、3#鍋爐本體進(jìn)行了徹底地檢查：
1) 2#爐本體主要更換了兩根二次風(fēng)管及80個(gè)風(fēng)帽，對爐膛內落煤口處的澆注料進(jìn)行補修，對爐膛內水冷壁管及尾部煙道過(guò)熱器支吊管及省煤器管進(jìn)行了測厚，保證2#爐開(kāi)車(chē)后平穩運行。
2) 3#爐本體主要更換了3#爐爐膛的250個(gè)風(fēng)帽及落渣管的擋圈，并對爐膛內水冷壁管、尾部煙道過(guò)熱器支吊管及省煤器管進(jìn)行了測厚檢測。檢修后3#爐的運行達到了工藝要求。
對2#、3#爐的全部輔機進(jìn)行了檢查，主要檢修了2#、3#的給煤系統、除渣系統及氣力輸灰系統，并對兩臺鍋爐的一次風(fēng)箱出口進(jìn)行了加固，并對兩臺返料風(fēng)機的進(jìn)口濾網(wǎng)進(jìn)行更換，對輸煤系統9個(gè)滾筒的18盤(pán)軸承進(jìn)行清洗及潤滑。
2、工藝車(chē)間主要檢修項目
�。�1）壓縮機循環(huán)水上水改造。壓縮機稀油站冷油器經(jīng)常發(fā)生堵塞，為保證設備穩定運行，每臺壓縮機上水增加Y型過(guò)濾器，并增加旁路。消除了冷油器的堵塞現象。
�。�2）根據工藝操作的要求，總共更換大小閥門(mén)27個(gè)，檢修過(guò)程中均逐個(gè)驗收，嚴把質(zhì)量關(guān)，開(kāi)車(chē)無(wú)一發(fā)生泄漏
�。�3）轉化爐燒嘴檢查及測溫點(diǎn)套管更換。對燒嘴進(jìn)行例行檢查兩次，并對缺陷部分進(jìn)行處理。由于觸媒沉降，第一測溫點(diǎn)套
管燒壞。大修期間對測溫點(diǎn)套管進(jìn)行更換。保證了轉化爐爐膛穩定的準確監控，為生產(chǎn)工藝指標的良好提供了保障。
3、空分車(chē)間主要檢修項目
�。�1）空壓機軸承箱漏油嚴重、潤滑油站儀表接頭處漏油。拆卸軸承壓蓋后，發(fā)現原裝期間前、后支撐軸承壓蓋處缺四條壓緊螺栓，止推軸承壓蓋處缺四條壓緊螺栓，致使每次開(kāi)車(chē)過(guò)第一臨界時(shí)，振動(dòng)值達到跳車(chē)值，必須拆除聯(lián)鎖保護，現對支撐軸承進(jìn)行測量后，進(jìn)行了整改。開(kāi)車(chē)時(shí)，不切除聯(lián)鎖保護可越過(guò)臨界轉數，保證了設備的安全運行。
�。�2）氧壓機組五臺氣體冷卻器在運行過(guò)程中，換熱效率降低，氣體溫度超過(guò)工藝指標，對冷卻器進(jìn)行抽芯，發(fā)現污泥成堆，水垢也非常嚴重，空分車(chē)間用高壓水槍對污泥進(jìn)行沖洗，最后進(jìn)行化學(xué)清洗。設備開(kāi)啟后，換熱率提高，比檢修前溫度降低20℃，符合工藝運行指標。
�。�3）更換冷凍機組蒸發(fā)器。因冷凍機組蒸發(fā)器出現內漏現象，嚴重影響換熱效率。在沒(méi)有備機的情況下，10月份停車(chē)大檢修期間進(jìn)行了更換，恢復了正常的運行狀態(tài)并對內漏的蒸發(fā)器進(jìn)行了打壓堵漏且存入庫房作為備件。
4、機電儀車(chē)間主要檢修項目
�。�1） 鍋爐除渣倉鏈斗除渣機現場(chǎng)控制箱由現場(chǎng)移位到除灰配電室，便于操作、檢修，避免粉塵污染，減少了電氣事故的發(fā)生，減低了元器件的損壞率。
�。�2） 檢查、封堵高壓室內電纜橋架和開(kāi)關(guān)柜內電纜進(jìn)、出線(xiàn)孔洞。
�。�3） 儀表檢修班組對氧壓機、空壓機（汽輪機、壓縮機）組部位的所有振動(dòng)、位移、溫度測點(diǎn)的檢修、安裝與調試。
�。�4） 儀表檢修班組在山焦技術(shù)人員的指導下對空壓機熱井液位報警點(diǎn)的添加，后臺系統的調試圓滿(mǎn)的完成。
�。�5） 儀表檢修班組對冰機a/b號泵畫(huà)面報警點(diǎn)的添加，順利的完成。
�。�6） 對罐區儲罐增設進(jìn)口切斷閥，并增加液位計。
�。�7） 除氧器A、B液位調節閥更換為氣動(dòng)調節閥，蒸汽調節閥更換為氣動(dòng)調節閥 。
�。�8） 工藝區域全部伴熱進(jìn)行修整、保養，部分儀表管增加蒸汽伴熱，為過(guò)冬做好準備。
�。�9） 大檢修期間機修全體員工的共同努力下11天時(shí)間順利完成了空壓機、氧壓機、合成氣壓縮機、焦爐氣壓縮機這些大型設備的各項檢修任務(wù)。
二、 工作中經(jīng)驗及不足
1、大修中的經(jīng)驗：
�。�1） 8月初公司領(lǐng)導及設備系統專(zhuān)業(yè)人員根據設備實(shí)際運行情況確定檢修內容。由于檢修所需備件加工周期長(cháng)，公司提前預定備品備件，為檢修工作按時(shí)展開(kāi)提供條件。
�。�2） 9月初對每項大修方案、勞動(dòng)配置、進(jìn)度安排、工器具
大修工作總結2
5月23日隨著(zhù)xx二套合成反應器的開(kāi)車(chē)，xx運行部所有生產(chǎn)裝置全部恢復生產(chǎn)，也標志運行部大檢修工作順利完成，作為運行部一名安全管理人員，如此大規模的檢修也是第一次參與，通過(guò)此次大檢修學(xué)習了很多東西，同時(shí)也存在一些不足，需在以后的工作中繼續學(xué)習完善�，F將本人大檢修期間工作總結如下：
一、大修主要工作：
環(huán)保管理工作方面大修開(kāi)始前編制了《xx運行部20xx年裝置開(kāi)停工及檢維修環(huán)保方案》，對大修停車(chē)、檢修及開(kāi)車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的三廢情況進(jìn)行了統計，并對三廢排放及處置措施做出了嚴格要求，細化了排污計劃表，確保三廢排放可控。并對開(kāi)停工及檢維修過(guò)程存在的環(huán)境危害因素進(jìn)行了識別評價(jià)，確保每項作業(yè)活動(dòng)環(huán)境危害因素識別到位，環(huán)保措施控制到位。
大修過(guò)程中按照編制的《裝置停工環(huán)保措施確認表》現場(chǎng)檢查確認環(huán)保措施落實(shí)情況，確保做到排放的廢水清污分流，污污分治。廢水及時(shí)檢測后根據分析指標進(jìn)行排放，確保廢水送公用工程運行部排放指標合格。
對運行部產(chǎn)生的固體廢物提前做好了轉運計劃，卸除的廢催化劑、廢潤滑油等危險廢物及時(shí)聯(lián)系回收廠(chǎng)家安排車(chē)輛進(jìn)行轉移，卸除一車(chē)，轉移一車(chē)，確保危險廢物及時(shí)轉運，不在在運行部長(cháng)期積存。
大修期間負責對運行部雨污切換閥進(jìn)行了改造，將頻繁故障的電動(dòng)閥更換為地面操作手動(dòng)閥，即消除了廢水穿雨水環(huán)保風(fēng)險，也方便了人員操作，開(kāi)關(guān)閥門(mén)無(wú)需下井操作，降低了安全風(fēng)險，提高了工作效率。
裝置開(kāi)車(chē)前對運行部所有環(huán)保設施備用情況進(jìn)行了檢查，確保裝置開(kāi)車(chē)環(huán)保設施正常使用，能夠與主裝置同步運轉。開(kāi)車(chē)期間關(guān)注裝三廢排放情況，確保環(huán)保措施落實(shí)到位，防止發(fā)生環(huán)保污染事件。
安全工作方面大修年前認真學(xué)習了公司及運行部大修HSE管理手冊，對大修期間修改的安全規范進(jìn)行了熟悉。大修期間每天提前到作業(yè)現場(chǎng)確認安全措施落實(shí)情況，確保各項作業(yè)即安全規范又不影響檢修進(jìn)度。作業(yè)開(kāi)始后全天現場(chǎng)巡檢作業(yè)情況，發(fā)現違章及時(shí)要求整改，確保每天進(jìn)行作業(yè)安全管理到位。
二、大修工作中存在的不足
1、現場(chǎng)重要環(huán)境風(fēng)險和安全風(fēng)險隨控制較好，未發(fā)生安全環(huán)保事件，但整個(gè)大修期間三廢亂排亂放、安全違章大量存在，暴露出安全環(huán)保管理仍不夠到位。
2、安全環(huán)保專(zhuān)業(yè)知識欠缺，不能滿(mǎn)足公司精細化管理的要求。
三、改進(jìn)措施
1、細化安全環(huán)保各項細節管理，從作業(yè)前風(fēng)險分析調專(zhuān)業(yè)措施落實(shí)必須嚴格審核把關(guān)，特別是風(fēng)險較大作業(yè)，一定要嚴格審核作業(yè)方案，現場(chǎng)產(chǎn)生按照方案要求嚴格落實(shí)，確保作業(yè)安全環(huán)保管理到位。
2、加強安全環(huán)保專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，盡快提高自身安全環(huán)保管理水平，為后續工作順利完成打好基礎。
通過(guò)此次大修，對我的安全環(huán)保管理水平有了一定的提升，對運行部特殊情況下三廢的產(chǎn)生和控制有了較好的掌握，順利實(shí)現了大修環(huán)保目標，對以后的工作也有很大的幫助，同時(shí)也發(fā)現了自身的不足，在將來(lái)的工作中繼續加強學(xué)習，完善自身管理水平。
#、p#、分頁(yè)標題#、e#、
總結過(guò)去一年的工作經(jīng)驗，也對下一年工作進(jìn)行初步的計劃和安排，在肯定成績(jì)，總結經(jīng)驗的同時(shí)，也是檢查與彌補自我不足，吸取教訓，再接再厲，取得更大的成績(jì)，更好地做好下一年工作的開(kāi)始，在那里把我一年的工作進(jìn)行總結匯報如下：
20xx年，由我重點(diǎn)負責的除運檢修班這一塊的工作，在平時(shí)做的基本維護與檢修方面，圓滿(mǎn)地完成了工作任務(wù)，保證了機器設備的衛生整潔與設備缺陷的及時(shí)處理和消缺，保證了設備的安全穩定與長(cháng)周期運行，全年共辦理熱力機械工作票160份，每月對4#、5#、6#爐排渣機辦票進(jìn)行了定期檢查與維護工作，并對排渣機進(jìn)行定期加注黃油和衛生維護工作，完成了4#、爐與5#爐的小修工作與6#爐的大修工作，改造了5#、6#爐排渣機事故排渣管道，對6#、爐3#輸灰管道進(jìn)行了改造，改造與安裝連通了5#、爐到6#、爐輸灰氣源管道120米，改造安裝了4#、5#爐輸灰氣源到儀用空壓機氣源管道的連通，并安裝80立方的吸附式干燥塔一臺，并為干燥塔制作防雨棚一個(gè)，要求安排與配合廠(chǎng)家對4#、3#、2#儀用空壓機進(jìn)行了返廠(chǎng)大修和恢復安裝，配合廠(chǎng)家對3#、4#、5#、輸灰空壓機用冷干機進(jìn)行更換蒸發(fā)器與干燥器的檢修，配合廠(chǎng)家對7#、輸灰空壓機用冷干機檢修更換壓縮機與干燥器的檢修，對5#儀用空壓機與灰庫空壓機用干燥劑進(jìn)行了更換，對2#灰庫3#攪拌機用大齒輪進(jìn)行了更換，對1#、至6#儀用空壓機干燥塔與6#爐噴吹干燥塔和儲氣罐安裝更換電子排水器16件，11月與12月6臺儀用空壓機全部維護保養一遍，1#至6#儀用空壓機各更換了專(zhuān)用油80升，各更換3281空氣濾芯兩件，各更換1631機油濾芯兩只，并對1#、至4#儀用空壓機各更換油氣分離器濾芯一件，對1#儀用空壓機筒體壓力高報警，進(jìn)行了檢修排查與處理，最終發(fā)現是最小壓力閥閥芯卡塞不能開(kāi)啟引起報警，及時(shí)消除了設備故障缺陷，對4#儀用空壓機油耗大這一缺陷進(jìn)行了排查與處理，同樣是最小壓力閥卡塞與磨損，最小壓力閥發(fā)現不能正常關(guān)掉與關(guān)掉密封不嚴造成油耗增大，并更換最小壓力閥一件，更換后4#儀用空壓機運行正常，對6#儀用空壓機機油箱壓力低報警，空壓機啟動(dòng)不起來(lái)這一故障進(jìn)行了檢查排除，由于進(jìn)氣蝶閥在運行中關(guān)掉間隙變小卡死，不能正常開(kāi)啟，經(jīng)過(guò)檢修調整，使設備到達運行正常狀態(tài)，
人常說(shuō)，吃一塹，長(cháng)一智，說(shuō)的是經(jīng)驗教訓能夠使人成長(cháng)的更快些，在遇到新問(wèn)題時(shí)，下功夫研究攻克，也會(huì )感受到成功與收獲的喜悅的，無(wú)論是阿特拉斯，還是英格索蘭，我都有這種感受，無(wú)論外部環(huán)境怎樣，人的敬業(yè)精神是很重要的，這并不單單表此刻把工作干好，而是如何使工作做得更好，也并不表此刻別人讓你做什么工作，而是你要在工作中還要做什么工作，上頭提到的6#、爐3#、灰管的改造與120米輸灰氣源管道的連通，并不是甲方提出讓我們做，而是我們提出要這樣做，這樣做更利于我們的檢修工作，更利于設備的安全穩定與長(cháng)周期運行，也更利于節能降耗，我們在做這項工作的時(shí)候，甲方看到了眼里，甲方當時(shí)就發(fā)出了感慨，早明白有這么多的活就不讓你們改了，為了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的，自從附屬車(chē)間合并之后，開(kāi)料單與領(lǐng)料，都得我們自我去做，跑多少趟，挨多少批，都丟在了腦后，領(lǐng)空壓機專(zhuān)用油，一領(lǐng)一大桶175公斤，就拉著(zhù)咱們的架子車(chē)，往返于大倉庫與電廠(chǎng)之間，架子車(chē)都只想壓臥下，人員從不叫苦叫累，我們都是這樣干工作的，在即將過(guò)去的一年里，從對電腦的不熟悉，到適應電腦消缺，做電子臺賬，做工作計劃，做材料計劃，遞電子工作票，寫(xiě)工作總結，寫(xiě)檢修報告，逐漸做的順手了，我認為這也是我的提高，能夠看到自我的提高，我的內心也是很愉悅的。
即將過(guò)去的一年就要過(guò)去，我們就要迎來(lái)新的20xx年，在新的一年里，我還會(huì )一如既往的做好我的本職工作，并配合好馬主任的工作，當好馬主任的助手，在做好除運檢修這一塊的工作的同時(shí)，把檢修車(chē)間這一塊的工作做得更好，在做好正常的檢修與維護工作的同時(shí)，在甲方同意與批準的前提下，計劃把灰庫儀用空壓機系統與4#、5#、6#、爐氣源管道連通，和把6#、爐輸灰與儀用空壓機氣源管道連通，這樣更利于設備的安全穩定運行與節能降耗，
在做好檢修工作的同時(shí)，重點(diǎn)做好人員的管理，安規的強化與勞動(dòng)紀律的進(jìn)一步規范，在保證安全的前提下，保證好設備的安全穩定與長(cháng)周期運行。
大修工作總結3
總結過(guò)去一年的工作經(jīng)驗，也對下一年工作進(jìn)行初步的計劃和安排，在肯定成績(jì)，總結經(jīng)驗的同時(shí)，也是檢查與彌補自我不足，吸取教訓，再接再厲，取得更大的成績(jì)，更好地做好下一年工作的開(kāi)始，在那里把我一年的工作進(jìn)行總結匯報如下:
20xx年，由我重點(diǎn)負責的除運檢修班這一塊的工作，在平時(shí)做的基本維護與檢修方面，圓滿(mǎn)地完成了工作任務(wù)，保證了機器設備的衛生整潔與設備缺陷的及時(shí)處理和消缺，保證了設備的安全穩定與長(cháng)周期運行，全年共辦理熱力機械工作票160份，每月對4#5#6#爐排渣機辦票進(jìn)行了定期檢查與維護工作，并對排渣機進(jìn)行定期加注黃油和衛生維護工作，完成了4#爐與5#爐的小修工作與6#爐的大修工作，改造了5#6#爐排渣機事故排渣管道，對6#爐3#輸灰管道進(jìn)行了改造，改造與安裝連通了5#爐到6#爐輸灰氣源管道120米，改造安裝了4#5#爐輸灰氣源到儀用空壓機氣源管道的連通，并安裝80立方的吸附式干燥塔一臺，并為干燥塔制作防雨棚一個(gè)，要求安排與配合廠(chǎng)家對4#3#2#儀用空壓機進(jìn)行了返廠(chǎng)大修和恢復安裝，配合廠(chǎng)家對3#4#5#輸灰空壓機用冷干機進(jìn)行更換蒸發(fā)器與干燥器的檢修，配合廠(chǎng)家對7#輸灰空壓機用冷干機檢修更換壓縮機與干燥器的檢修，對5#儀用空壓機與灰庫空壓機用干燥劑進(jìn)行了更換，對2#灰庫3#攪拌機用大齒輪進(jìn)行了更換，對1#至6#儀用空壓機干燥塔與6#爐噴吹干燥塔和儲氣罐安裝更換電子排水器16件，11月與12月6臺儀用空壓機全部維護保養一遍，1#至6#儀用空壓機各更換了專(zhuān)用油80升，各更換3281空氣濾芯兩件，各更換1631機油濾
芯兩只，并對1#至4#儀用空壓機各更換油氣分離器濾芯一件，對1#儀用空壓機筒體壓力高報警，進(jìn)行了檢修排查與處理，最終發(fā)現是最小壓力閥閥芯卡塞不能開(kāi)啟引起報警，及時(shí)消除了設備故障缺陷，對4#儀用空壓機油耗大這一缺陷進(jìn)行了排查與處理，同樣是最小壓力閥卡塞與磨損，最小壓力閥發(fā)現不能正常關(guān)掉與關(guān)掉密封不嚴造成油耗增大，并更換最小壓力閥一件，更換后4#儀用空壓機運行正常，對6#儀用空壓機機油箱壓力低報警，空壓機啟動(dòng)不起來(lái)這一故障進(jìn)行了檢查排除，由于進(jìn)氣蝶閥在運行中關(guān)掉間隙變小卡死，不能正常開(kāi)啟，經(jīng)過(guò)檢修調整，使設備到達運行正常狀態(tài)，
人常說(shuō)，吃一塹，長(cháng)一智，說(shuō)的是經(jīng)驗教訓能夠使人成長(cháng)的更快些，在遇到新問(wèn)題時(shí)，下功夫研究攻克，也會(huì )感受到成功與收獲的喜悅的，無(wú)論是阿特拉斯，還是英格索蘭，我都有這種感受，無(wú)論外部環(huán)境怎樣，人的敬業(yè)精神是很重要的，這并不單單表此刻把工作干好，而是如何使工作做得更好，也并不表此刻別人讓你做什么工作，而是你要在工作中還要做什么工作，上頭提到的6#爐3#灰管的改造與120米輸灰氣源管道的連通，并不是甲方提出讓我們做，而是我們提出要這樣做，這樣做更利于我們的檢修工作，更利于設備的安全穩定與長(cháng)周期運行，也更利于節能降耗，我們在做這項工作的時(shí)候，甲方看到了眼里，甲方當時(shí)就發(fā)出了感慨，早明白有這么多的活就不讓你們改了，為了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的，自從附屬車(chē)間合并之后，開(kāi)料單與領(lǐng)料，都得我們自我去做，跑多少趟，挨多少批，都丟在了腦后，領(lǐng)空壓機專(zhuān)用油，一領(lǐng)一大桶175公斤，就拉著(zhù)咱們的架子車(chē)，往返于大倉庫與電廠(chǎng)之間，架子車(chē)都只想壓臥下，人員從不叫苦叫累，我們都是這樣干工作的，在即將過(guò)去的一年里，從對電腦的不熟悉，到適應電腦消缺，做電子臺賬，做工作計劃，做材料計劃，遞電子工作票，寫(xiě)工作總結，寫(xiě)檢修報告，逐漸做的順手了，我認為這也
是我的提高，能夠看到自我的提高，我的內心也是很愉悅的，
即將過(guò)去的一年就要過(guò)去，我們就要迎來(lái)新的20xx年，在新的一年里，我還會(huì )一如既往的做好我的本職工作，并配合好馬主任的工作，當好馬主任的助手，在做好除運檢修這一塊的工作的同時(shí)，把檢修車(chē)間這一塊的工作做得更好，在做好正常的檢修與維護工作的同時(shí)，在甲方同意與批準的前提下，計劃把灰庫儀用空壓機系統與4#5#6#爐氣源管道連通，和把6#爐輸灰與儀用空壓機氣源管道連通，這樣更利于設備的安全穩定運行與節能降耗，
在做好檢修工作的同時(shí)，重點(diǎn)做好人員的管理，安規的強化與勞動(dòng)紀律的進(jìn)一步規范，在保證安全的前提下，保證好設備的安全穩定與長(cháng)周期運行。
大修工作總結4
把20xx年檢修項目讓我們公司來(lái)施工，為此我們公司接到中標通知書(shū)后，在春節前就開(kāi)始精心準備機具以及組織施工人員，為春節后及時(shí)檢修做好準備，本次檢修時(shí)間緊任務(wù)重，作業(yè)范圍面廣，組織人員比往年多。
下面我對中海瀝青（四川）有限公司20xx年大修情況，做一下簡(jiǎn)單總結，本次檢修自20xx年2月1日開(kāi)工到2月16日結束，總計16天的施工時(shí)間，整個(gè)檢修項目分為靜設備檢修和動(dòng)設備檢修。
靜設備檢修主要集中在裝置作業(yè)區內，換熱器解體清洗檢修、塔器部分更換及清洗檢修、容器清理污油檢修、空冷器更換檢修、加熱爐檢修及技改項目、裝置區高溫管線(xiàn)更換安裝、抽空器機泵及管線(xiàn)安裝、涼水塔部件更換檢修等。在檢修過(guò)程中我們全體職工不怕臟不怕累不分晝夜，團結奮戰吃苦耐勞，確保圓滿(mǎn)完成本次檢修任務(wù)。設備檢修施工過(guò)程中，我們遇到了很多不可預測的問(wèn)題，不惜人力物力直到將設備檢修完好，比如換熱器檢修時(shí)反復試壓堵漏焊接，在清洗過(guò)程中遇到管束堵塞嚴重，無(wú)法用正常施工設備疏通，經(jīng)我們研究后將換熱器芯子連夜運往成都，找到專(zhuān)業(yè)清洗廠(chǎng)家進(jìn)行疏通清洗。在這次檢修中也出現了一些令人想像不到的問(wèn)題。開(kāi)工后減壓塔盤(pán)部分脫落現象，經(jīng)仔細檢查塔盤(pán)附件，脫落部分在當時(shí)檢修清理時(shí)，經(jīng)目測沒(méi)發(fā)現存在問(wèn)題，附件的變形說(shuō)明其強度達不到。發(fā)現此問(wèn)題后我們立即組織二十多人進(jìn)行搶修，由于減壓塔內空間有限給施工帶來(lái)很大困難，因此我們連續施工作業(yè)三十多個(gè)小時(shí)回裝完脫落的塔盤(pán)及全部
所更換的附件。我們當時(shí)的想法就是盡量把損失降到最低限度，在搶修的同時(shí)第一時(shí)間把這一質(zhì)量事故匯報給我們的公司領(lǐng)導以及各項目部，總結經(jīng)驗教訓。杜絕以后在檢修工程中類(lèi)似情況的發(fā)生。
動(dòng)設備檢修，由于今年是我們第一次進(jìn)行動(dòng)設備檢修，實(shí)踐經(jīng)驗有限，開(kāi)工后我們發(fā)現了一些問(wèn)題，油泵機封密封不嚴，發(fā)現后我們及時(shí)更換密封件，沒(méi)有給生產(chǎn)造成影響。事后分析其原因，應該是因工期短，晚上交叉施工作業(yè)造成的。
本次檢修工程中所出現的諸多問(wèn)題，歸納起來(lái)就是管理不到位造成的，我們應該承擔這次檢修中應該承擔的責任，對這次檢修暴露出來(lái)的問(wèn)題我們要認真總結高度重視，提高我們的施工管理水平，讓每位職工都認識到檢修質(zhì)量的重要性。
總結到此為止，感謝各位領(lǐng)導關(guān)心支持！
大修工作總結5
20xx年度大修是我公司成立以來(lái)時(shí)間最長(cháng)、任務(wù)最重、參與人數最多的一次大修，這次大修能否順利完工，直接關(guān)系到公司生產(chǎn)系統能否穩定安全連運，公司能否完成全年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標，責任重大。在廣大干部員工的共同努力下，總體上實(shí)現了安全優(yōu)質(zhì)高效節約、一次開(kāi)車(chē)成功的目標，是我車(chē)間生產(chǎn)裝置全系統停車(chē)檢修、新增半脫裝置碰頭和系統技改相結合的一次年度檢修，得到了公司領(lǐng)導的高度重視，也得到了各機關(guān)部門(mén)車(chē)間的大力支援，車(chē)間全體人員全部參加了這次大修。裝置大修后運行狀況良好，新增半脫項目按計劃投入運行，制約裝置穩定運行的瓶頸問(wèn)題得到了較好的解決。
本次大修我車(chē)間主要任務(wù)有三部分：1、系統檢修任務(wù)；2、新增技改半脫裝置試車(chē)、開(kāi)車(chē)任務(wù)；3、系統化工清理任務(wù)。車(chē)間克服人手緊張、大部分為新員工、時(shí)間緊、任務(wù)重的種種困難，自8月25日停車(chē)起，按照公司制定的大修進(jìn)度安排，齊心協(xié)力，發(fā)揚不怕苦不怕累的職工主人翁精神，圓滿(mǎn)完成各項任務(wù)。為總結經(jīng)驗、汲取教訓，就這次大修任務(wù)完成情況向大修辦總結如下：
一、系統檢修
1、項目落實(shí)情況：本次大修計劃檢修項目有：機械項目7項，閥門(mén)48臺，土建防腐5項。新增檢修項目有：機械項目10項，土建防腐2項。技改項目有7項。全部項目編制有檢修方案、網(wǎng)絡(luò )進(jìn)度、項目負責人、安全負責人等。
2、方案落實(shí)情況：全部檢修項目編制有詳細全面的施工方案，并檢修前與項目負責人現場(chǎng)技術(shù)交底。
3、物資落實(shí)情況：根據大修項目逐項統計填報大修材料、備件計劃并大修前出庫，物資落實(shí)到項目負責人。
4、人力資源落實(shí)情況：根據車(chē)間大修項目及進(jìn)度，車(chē)間內部檢修項目11項，對車(chē)間內部檢修力量合理安排、精心組織。車(chē)間外委項目20項，及時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門(mén)落實(shí)項目施工隊伍，按計劃進(jìn)度監督檢查實(shí)施。
5、專(zhuān)用工器具落實(shí)情況：大修前及時(shí)填報計劃并出庫大修車(chē)間檢修工器具，并落實(shí)到車(chē)間檢修小組。
二、大修過(guò)程
1、安全：大修前對車(chē)間內部檢修力量和外委施工隊伍分別按照公司要求進(jìn)行了專(zhuān)項安全教育，每個(gè)項目都制定專(zhuān)門(mén)安全責任人，對項目逐項安全預想并采取措施，保證了大修安全進(jìn)行，車(chē)間大修期間安全零事故。
2、質(zhì)量進(jìn)度：大修前編制詳細方案，對質(zhì)量進(jìn)度高標準嚴要求；大修中嚴格監督檢查，保證大修高標準嚴要求、保質(zhì)保量按進(jìn)度圓滿(mǎn)完成。
3、環(huán)�？刂疲簩Υ笮拗袡z修垃圾及時(shí)清理，保證現場(chǎng)清潔，三廢不亂排放，達到了公司環(huán)保要求。
4、大修費用：本著(zhù)節約大修的精神，合理控制大修物資材料的發(fā)放，盡量減少大修費用，能拆的不割，能用廢舊物資代替的不用新的。
檢修結束后的廢舊物資及時(shí)規整并修舊利廢。
三、新增技改半脫裝置試車(chē)、開(kāi)車(chē)
9月14日20：00開(kāi)始，半脫循環(huán)水裝置開(kāi)始試車(chē)，分別對3臺冷、熱水泵進(jìn)行了試運行，并打通了循環(huán)水流程，對試車(chē)過(guò)程中暴露出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行了及時(shí)整改。
9月16日9：00，半脫循環(huán)水裝置正式開(kāi)車(chē)，并逐漸加至滿(mǎn)負荷–運行2臺熱水泵，2臺冷水泵。2臺洗氣塔、2臺洗滌塔、2臺冷卻塔的循環(huán)水循環(huán)量也都調至正常滿(mǎn)負荷生產(chǎn)標準。整套循環(huán)水裝置一次開(kāi)車(chē)成功，截止到目前運行基本正常。煤氣溫度（滿(mǎn)負荷狀態(tài)下）基本在35℃以下，循環(huán)水溫度控制在30℃左右，冷卻效果顯著(zhù)。但也暴露出不少問(wèn)題，如：旁濾系統不能正常投用；冷卻塔濺水嚴重；沉淀池擋水梁過(guò)高；加藥裝置未安裝等，這些問(wèn)題目前正在逐步整改之中。
半脫裝置自9月17日16：00開(kāi)始試車(chē)，單臺泵逐一試，10臺貧、富液泵運行正常，隨后二系列建立水循環(huán)，9月19日14：00，一系列開(kāi)始建立水循環(huán)，液相流程全部打通。
半脫裝置在水循環(huán)過(guò)程也暴露出以下問(wèn)題，如：液位調節器行程過(guò)小，沒(méi)法調節循環(huán)量；貧液槽放空閥過(guò)��；脫硫液總管振動(dòng)大；部分閥門(mén)閥體漏或存在安裝故障；缺少部分遠傳溫度計、流量計；預脫硫器不能投用等，這些問(wèn)題目前正在逐步整改之中。
試車(chē)、開(kāi)車(chē)過(guò)程，車(chē)間組織新員工進(jìn)行操作，車(chē)間職能人員全程監護并技術(shù)指導，大大提高了新員工的業(yè)務(wù)技能，很好的鍛煉了隊伍。
為今后穩定安全連運打下堅實(shí)的基礎。雖然新員工也暴露出來(lái)經(jīng)驗不足、業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步提高、面對問(wèn)題應變處理能力不足等問(wèn)題，但車(chē)間通過(guò)扎實(shí)開(kāi)展好培訓，加強管理，嚴格帶好隊伍，相信新員工各方面都會(huì )有飛速進(jìn)步。
四、系統化工清理
本次大修我車(chē)間化工清理項目共有13項，具體內容如下表所示：
其中共有4項外委，分別為：清理冷水池、清理2#冷卻塔塔底、
清理1#洗氣塔塔底、清理2#洗氣塔塔底，都比預定時(shí)間安排要早完工。清理微渦流項目因為施工周期較長(cháng)、清理池底淤泥工作量較大，經(jīng)公司批準暫不投用微渦流，與造氣循環(huán)水系統隔離出來(lái)，該項目未施工完。其余8項，全部按時(shí)完工，質(zhì)量驗收全部合格。
其中清理1#冷卻塔填料被公司確定為職工主人翁工程項目，該項工程的主要內容：清理完塔內兩層分布，總高度為8米，總量為170立方米的瓷質(zhì)規整填料，清理干凈塔底約20立方米的淤泥。從9月1日8時(shí)開(kāi)工，9月6日23時(shí)完工。該項工程的主要特點(diǎn)具體體現在以下幾方面：
1、工程量大、作業(yè)空間狹小
由于工程量大且無(wú)法借助機械化設備作業(yè)只能依靠人工清理、工期比較緊、現場(chǎng)大修交叉作業(yè)多，所以出現小空間、多人、多類(lèi)作業(yè)同時(shí)進(jìn)行的場(chǎng)面。針對此種狀況，我車(chē)間在做好詳盡而周密的和組織安排的同時(shí)，組織足夠的人力與物力，并且認真做好內部統籌科學(xué)安排，為確保順利完工奠定了堅實(shí)的基礎。
2、安全要求嚴格
在作業(yè)過(guò)程中，1#冷卻塔四周不足100平米的區域內，同時(shí)有山東四方DN20xx煤氣總管的吊裝、焊接作業(yè)，山西輕工、包頭蒙星9#羅茨機出口管線(xiàn)的拆裝檢修作業(yè)、造氣二、三車(chē)間清理1、2#冷卻塔填料作業(yè)，共五家單位同時(shí)趕工、交叉作業(yè)的情況。
在確保安全的前提下，針對交錯復雜的現場(chǎng)環(huán)境，車(chē)間結合現場(chǎng)實(shí)際情況，仔細研究科學(xué)統籌，做到了既不耽誤其他施工單位的大修
大修工作總結6
一、從嚴要求的環(huán)境下，認識工作，進(jìn)一步認識自己。
我入職以后才發(fā)現，我對售后服務(wù)的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒(méi)有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個(gè)人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開(kāi)始的懵懂到現在的熟悉，與上級領(lǐng)導和部門(mén)同事的幫助是分不開(kāi)的。如果讓我概括這一段時(shí)間來(lái)我部門(mén)的工作狀況，就是六個(gè)字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學(xué)習氛圍和忙碌的工作節奏。從模糊到清晰，我充分認識到自己工作的重要性。工作中，面對領(lǐng)導的高標準、嚴要求，面對周?chē)路e極向上的工作熱情和積極進(jìn)取的學(xué)習態(tài)度，面對緊張高效的工作節奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個(gè)集體中的一員，我首先不能給這個(gè)集體“抹黑”，拖這個(gè)集體“后腿”，在此基礎上，要盡快融入到大家共同創(chuàng )造的“勤奮學(xué)習、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時(shí)間里熟悉自己的工作，在這一想法的實(shí)現中，我的工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時(shí)刻保持良好的精神狀態(tài)，時(shí)刻樹(shù)立較高的工作標準、時(shí)刻要維護好這個(gè)整體的利益來(lái)做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時(shí)間工作任務(wù)的重要保證。
二、在勤奮努力的學(xué)習中，素質(zhì)得到提升。
應該說(shuō)，過(guò)去的一年，是勤奮學(xué)習的一年。由于自己入汽車(chē)行業(yè)時(shí)間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過(guò)學(xué)習，使我無(wú)論汽車(chē)服務(wù)接待、還是自己本職位的業(yè)務(wù)知識學(xué)習，都有了一個(gè)飛躍式的進(jìn)展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。
三、在熟悉中尋求突破、尋求創(chuàng )新，工作取得進(jìn)展。
回顧過(guò)去一年忙碌的工作，從開(kāi)始的不懂到現在的熟悉，從剛邁出大學(xué)的青年到現在的準職業(yè)人，從部門(mén)同事的認識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動(dòng)都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車(chē)服務(wù)流程等幾項工作我都會(huì )要求自己做到認真、細致、精心完成。
總之，汽車(chē)售后還是一個(gè)不斷成長(cháng)的部門(mén)，是一個(gè)鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長(cháng)，它讓我一個(gè)涉世未深的人深刻的認識到自己，認識到工作的本質(zhì)，那就是相互之間的協(xié)作，一個(gè)人可以才華橫溢，但是沒(méi)有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學(xué)到了很多工作上的事情，也學(xué)到了很多做人的道理。盡管覺(jué)得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂(lè )、累中有得的收獲感覺(jué)。我想這也必將為自己今后工作學(xué)習上取得新的進(jìn)步奠定堅實(shí)的基礎。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒(méi)有達到精益求精的要求;工作有時(shí)操之過(guò)急，缺乏深入細致的工作作風(fēng)等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點(diǎn)，加強鍛煉，以出色的表現為公司整體工作上水平獻計出力，做出貢獻。
大修工作總結7
20xx年2月22日20時(shí)，豫鶴同力水泥有限公司每年一度的大修工作在公司的正確領(lǐng)導下拉開(kāi)序幕，截至3月6日13時(shí)，累計用時(shí)11天零17個(gè)小時(shí)，基本實(shí)現了預期的大修目標。下面將大修的具體情況進(jìn)行總結如下：
一、大修的組織：
公司每年一度的大修工作在公司的領(lǐng)導下，進(jìn)行了詳細的組織和分工，并制定了大修計劃網(wǎng)絡(luò )圖（祥見(jiàn)具體的內容），確定了相關(guān)負責人員的職責和具體工作內容，使得本次大修工作緊張有序、有條不紊。
二、大修的主要內容：
本次大修以回轉窯更換52米耐火磚為主線(xiàn)進(jìn)行了詳細的分工，主要從工藝、機械、電氣等三個(gè)方面展開(kāi)。工藝方面主要是進(jìn)行更換窯52米耐火磚、蓖冷機耐火澆注料的施工、預熱器部分耐火磚以及澆注料的施工等；機械方面主要是生料磨的檢修、煤磨系統的檢修、蓖冷機的檢修、更換窯頭排風(fēng)機轉子、更換窯頭護鐵、更換預熱器4、5級內筒、余熱發(fā)電對汽輪機進(jìn)行大修等；電氣方面主要是對各大高壓電機進(jìn)行維護、各主要的關(guān)鍵部位的電機進(jìn)行更換前后軸承、對窯頭排風(fēng)機以及高溫風(fēng)機進(jìn)行變頻節能改造等（各項檢修的具體內容詳見(jiàn)檢修計劃）。通過(guò)本次的大修工作，基本實(shí)現了檢修的目的。
三、大修的安全方面：
大修的安全工作在公司的統一領(lǐng)導下，采取了嚴格的安全防范措施，并與各外協(xié)施工單位簽定了安全施工協(xié)議，公司內部各項檢修內容各負責人員進(jìn)行制定了安全技術(shù)措施。在具體的檢修過(guò)程中，加強施工的過(guò)程監督，每日通報和處罰各施工單位的安全情況。在以上各項安全措施實(shí)施的情況下，今年的大修期間沒(méi)有出現一起輕傷以上的安全事故。
四、本年度大修的得與失：
本年度大修成功的方面有：
1、本次生料磨的大修以公司生產(chǎn)部的人員力量為主、外部人員為輔成功地進(jìn)行了生料磨的各項大修工作，不僅鍛煉了內部維修隊伍的素質(zhì)，也為降低生料磨外協(xié)費用奠定了基礎。
2、成功進(jìn)行了窯頭、窯尾內置柔性滾動(dòng)密封改造的先例，為公司節能降耗和穩定生產(chǎn)奠定了基礎。
3、對蓖冷機高溫段細料側風(fēng)機進(jìn)行了風(fēng)壓、風(fēng)量的升級，提高了回轉窯的煅燒和適應能力。
4、在同力集團首先將高溫風(fēng)機出風(fēng)管道與增濕塔進(jìn)行短接，對系統的穩定以及節能起到了促進(jìn)作用。
5、對余熱發(fā)電的.冷凝器采用了膠球在線(xiàn)清洗系統。
6、預熱器一級筒內筒長(cháng)度增加400毫米，收塵效率的提高還有待進(jìn)一步驗證。
本次檢修不足的地方有：
1、余熱發(fā)電的檢修沒(méi)能一次檢修成功，暴漏出我們對汽輪機的認識和掌控能力還需要進(jìn)一步的提高。
2、有些設備的檢查和預防工作還需要進(jìn)一步的提高，比如液壓擋輪和入窯斗提的檢查、高溫風(fēng)機液偶等。
3、對預熱器5級旋風(fēng)筒內部的嚴重結皮情況認識還不足，經(jīng)化驗，主要是堿含量很高，有幾種原材料中堿氯含量都超標，再生產(chǎn)時(shí)，應該從原材料和控制方面加強。
4、對部分設備的狀態(tài)認識不足，造成檢修的不徹底，比如：入AQC鍋爐前的閥門(mén)需要進(jìn)行更換軸以及閥板。
5、備件準備不夠充分，如：篦冷機臂梁、煤磨輥架、生料磨液壓缸、窯頭電收塵下拉鏈機等。
6、更換窯內耐火磚53米，直鎂磚用到26米，之后用尖晶石磚和高鋁磚，但是尖晶石磚導熱系數很高，窯筒體溫度高，散熱大，要考察采用新型的耐火材料來(lái)代替。
7、為消除紅河現象，延長(cháng)篦板和盲板的使用周期，改了部分盲板為充氣盲板，但實(shí)際效果不好，考慮分區域強化北側供風(fēng)冷卻的方案。
檢修過(guò)程發(fā)現問(wèn)題新增加項目：更換煤磨輥架、生料磨液壓缸、篦冷機臂梁等。
大修工作總結8
10 號主變壓器 投產(chǎn)日期： 1987 年 11 月 02 日 制造廠(chǎng) 沈陽(yáng)變壓器廠(chǎng) ，型 式 SFP7-240000/220 ， 容量 240000 千伏安，電壓比 242±2×2.5%/15.75千伏 。
(一)停用日數：
計劃： 20xx 年 07 月 22 日 至 20xx 年 09 月 22 日，共計 63 天 實(shí)際： 20xx 年 07 月 22 日 至 20xx 年 09 月 22 日，共計 63 天
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計劃： 1800 工時(shí)，實(shí)際（概數）： 1820 工時(shí)。
�。ㄈ┐笮拶M用：
計劃： 142946 元，實(shí)際（概數）： 171782 元。
�。ㄋ模┖�(jiǎn)要文字總結：
1、 項目執行情況。
10號主變于20xx年9月進(jìn)行首次大修，修后運行狀況一直較好。為配合10號機組增容改造工程，特此進(jìn)行大修。本次10號主變大修工作中，配電班嚴格按照規程要求進(jìn)行控制，認真執行檢修工藝紀律和標準化作業(yè)要求，對標準及非標準項目，本著(zhù)應修必修、修必修好的原則，充分調動(dòng)參加大修職工的積極性，克服了時(shí)間緊、任務(wù)重等諸多困難,做到不丟項，不漏項，確保了檢修質(zhì)量和檢修工期，保證了人身和設備安全，一次通過(guò)驗收合格。
標準項目：
1） 吊鐘罩檢修器身。
2） 繞組、引線(xiàn)及磁（電）屏蔽裝置的檢修。
3） 鐵芯、鐵芯緊固件(穿心螺桿、夾件、拉帶、綁帶等)、壓釘、壓板及接地片的檢修。
4） 油箱及附件的檢修，包括套管、吸濕器等。
5） 閥門(mén)及管道等附屬設備的檢修。
6） 安全保護裝置的檢修。
7） 油保護裝置的檢修。
8） 測溫裝置的校驗。
9） 操作控制箱的檢修和試驗。
10） 無(wú)勵磁分接開(kāi)關(guān)的檢修。
11） 全部密封墊的更換和組件的試漏。
12） 變壓器油處理。
13） 清掃油箱并進(jìn)行噴涂油漆。
14） 修后配合試驗。
非標準項目：
1） 10號主變低壓套管通流部分改造，每相增加銅片32片，規格120×0.3mm。
2） 部分油管路改造焊接，冷卻器上下集油聯(lián)管及變壓器本下部進(jìn)油管由DN150改為DN200。
3） 更換壓力釋放閥2個(gè)，型號YSF4Ⅱ—55/130KJTH。
4） 更換本體全部蝶閥，其中ZPF-80蝶閥3個(gè)、ZPF-100蝶閥8個(gè)、ZPF-150蝶閥2個(gè)、ZPF-200蝶閥4個(gè)。
5） 更換閘閥4個(gè)，其中Φ25閘閥2個(gè)，Φ80和Φ50閘閥各1個(gè)。
6） 更換冷卻器8組，型號YF4-250。其中包括油泵8臺，型號6B135-5/3V；流量指示器8個(gè)（配波紋管），型號BLZ4-150-135/70；ZPF-150蝶閥16個(gè)；分控箱8個(gè)。
7） 冷卻器主控箱更換，型號XKFP-5/8。
8） 冷卻器工備電源電纜更換，型號VLV22-3×95+1×50。
9） 10號主變低壓封閉母線(xiàn)絕緣子更換，型號DMC-20共432只。
2、 檢修中消除的設備主要缺陷。
10號主變低壓套管滲油，進(jìn)行涂膠處理。
3、 設備的重大改進(jìn)及效果。
更換冷卻器8組，型號YF4-250，由于該冷卻器容量大，除能夠滿(mǎn)足變壓器增容所需冷卻條件外，還具有如下優(yōu)點(diǎn)：
1） 冷卻器散熱管直徑及間距大，不易堵塞，利于空氣流通。同時(shí)冷卻器取消凈油器，油回路采用直通式設計，減小了油流阻力，使得油流速度加快，增加了散熱能力。
2） 冷卻器采用低轉速、低噪聲風(fēng)扇電機，由于轉速降低，減輕電機軸承磨損程度，不但延長(cháng)了電機使用壽命，還降低了對周?chē)h(huán)境的噪聲污染。
3） 冷卻器管路安有高強度可伸縮波紋管，不僅方便設備的安裝，還可以緩解油流產(chǎn)生的沖擊力對變壓器造成的損害。
4） 采用新型真空偏心蝶閥，該蝶閥不僅密封好，還可承受真空。另外限位槽內裝有限位定位件及密封件，起到二次密封作用的同時(shí)，又能使閥板得到定位，防止閥板在油流沖擊下自由關(guān)閉。
4、 人工和費用簡(jiǎn)要分析（包括重大特殊項目的人工、費用概數）。
本次10號主變大修，計劃費用142946元，實(shí)際費用171782元，超支費用主要用于新冷卻器管路堵板加工及150噸吊車(chē)檢修等項目。
5、 檢修后尚存在的主要問(wèn)題及準備采取的對策。
無(wú)
6、 其它
大修工作總結9
為了確保這次大修工作的順利進(jìn)行我們主要從以下幾方面開(kāi)展工作：
一、安全第一、措施到位。為了確保此次大修工作的順利進(jìn)行公司成立了以王總為組長(cháng)的停產(chǎn)檢修工作領(lǐng)導小組組織、協(xié)調各部門(mén)為檢修宗旨開(kāi)展工作。成立了5個(gè)維修實(shí)施小組每個(gè)小組配備兼職安全員對本組人員進(jìn)行安全教育、安全監控確保安全檢修意識得到認真落實(shí)。為確保檢修工作分階段進(jìn)行生產(chǎn)部、設備部針對各項檢修項目制訂了詳盡的生產(chǎn)設備更換和檢修方案將所有檢修項目從任務(wù)、時(shí)間、人員逐項落實(shí)責任到人。各小組對主要檢修項目分別制訂了檢修方案從而確保了這次大修工作的順利進(jìn)行。
二、精心安排、認真落實(shí)。保效率為了搞好本次檢修領(lǐng)導小組多次召開(kāi)會(huì )議在大修開(kāi)始前公司召開(kāi)了停產(chǎn)檢修動(dòng)員大會(huì )在大修中期召開(kāi)由有關(guān)領(lǐng)導、車(chē)間主任、設備管理員、相關(guān)管理人員等參加的大修工作專(zhuān)題會(huì )議4次大修小組會(huì )議6次針對140多項檢修項目的設備技術(shù)狀況和存在問(wèn)題逐項進(jìn)行分析研究分別制定出檢修標準和檢修進(jìn)度。從項目負責、項目施工、安全責任人及檢修時(shí)間安排和計劃檢修用時(shí)都做出了詳細的安排部署。各檢修項目由設備管理員負責人提出備件計劃并由小組負責人負責落實(shí)。生產(chǎn)部、設備部專(zhuān)人負責進(jìn)行大修技術(shù)指導為確保順利、高效的完成本次檢修工作打下了堅實(shí)的基礎。
三、層層把關(guān)、人人負責。保質(zhì)量從檢修準備工作開(kāi)始相關(guān)人員對備品配件到工器具都進(jìn)行嚴格認真的檢查檢修中嚴把質(zhì)量關(guān)嚴格執行檢修規程努力做到誤差小、質(zhì)量好、效率高為確保檢修質(zhì)量相關(guān)處室和各單位負責人對所有檢修項目進(jìn)行及時(shí)檢查指導不放過(guò)一個(gè)細微環(huán)節發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決確保了各項檢修項目的檢修質(zhì)量。
四、認真總結、逐級驗收。通過(guò)全體員工的共同努力20xx年大修工作在逐級負責責任到人管理理念的指導下公司上下以嚴、細認真的工作態(tài)度實(shí)現了“安全”“高效”優(yōu)質(zhì)、節約、環(huán)保的大修目標。針對檢修的設備性能在生產(chǎn)線(xiàn)正式試車(chē)運行后首先要求各單位進(jìn)行自檢。生產(chǎn)部、設備部、工藝品質(zhì)部對所有檢修項目逐項進(jìn)行認真細致的檢查驗收并對重點(diǎn)檢修項目的檢查結果進(jìn)行確認和備案使每個(gè)檢修項目的檢修質(zhì)量有據可查。從而進(jìn)一步提高了全員管理水平和工作責任心保證生產(chǎn)線(xiàn)高效長(cháng)周期運行。這次檢修工作在公司的正確部署和檢修領(lǐng)導小組的精心組織安排下通過(guò)全體參檢員工的頑強拼搏得以順利完成為公司明年的生產(chǎn)奠定了堅實(shí)的基礎。
大修工作總結10
20xx年是多倫煤化工各裝進(jìn)入正式生產(chǎn)的最后時(shí)刻，也是多倫煤化工投產(chǎn)以來(lái)進(jìn)行的第一次設備大修，這次大修對多倫煤化工和化工工程公司都是一項非常重要的考驗，為了順利完成大修期間的各項任務(wù)，根據多倫煤化工的大修工作內容，我二隊各個(gè)檢修隊制定出了詳細的工作計劃、工作節點(diǎn)安排和任務(wù)目標。并且在年初已經(jīng)開(kāi)始積極的為大修做著(zhù)各項準備工作，隨著(zhù)人員、工具、材料的相繼到位，大修的大幕漸漸拉開(kāi)。
20xx年我二隊大修項目截止至7月05日完成情況如下：
計劃大修項目712小項實(shí)際大修項目810小項已完成807小項。
參加人員數量159人檢修二隊人員67人其中師傅33人學(xué)員34人山東四方21人大同森地46人臨時(shí)工16人克旗借調9人累計加班1858小時(shí)考核人員25人次。
技改工作12項完成8項剩余技改工作也在有條不紊的進(jìn)行中。其中主要工作有：
1、冷凝液精制板式換熱器清理，時(shí)間緊任務(wù)重，為保證按照時(shí)間節點(diǎn)完成，車(chē)間抽調運行人員參與換熱器板片清理工作，大大加快了工作進(jìn)度，車(chē)間點(diǎn)檢同檢修人員共同研究，制作拆裝工具，拆裝速度有了大幅度的提高，使得換熱器清理工作比原計劃提前12天完成。
2、外管涉及到管線(xiàn)抽頭55處，涉及的范圍廣，介質(zhì)多，為保證萬(wàn)無(wú)一失完成任務(wù)，二隊領(lǐng)導精心組織，提前謀劃，提前將第二天需要用到的閥門(mén)、螺栓、墊片、三通等材料運至現場(chǎng)，安排檢修人員頭一天晚上上工作票，運行人員提前做好隔絕措施，大大加快了施工進(jìn)度。
3、U29005減壓閥技改施工，化工公司精心部署、合力攻堅，抽調精兵強將晝夜奮戰在施工現場(chǎng)，拆保溫、拆管道、管道預制、新增管道焊接、減壓閥吊裝、閥門(mén)與管道對接、每個(gè)工序都一絲不茍地進(jìn)行。公司領(lǐng)導、各職能部門(mén)到施工現場(chǎng)查看進(jìn)度、質(zhì)量、安全措施落實(shí)等情況。公司領(lǐng)導和設備點(diǎn)檢、安全人員更是晝夜巡查、旁站，協(xié)調、解決施工中的材料、吊裝等問(wèn)題。甲方上下的關(guān)注和支持激勵著(zhù)檢修師傅的干勁，所以無(wú)論烈日下、還是陰天、夜晚涼風(fēng)中我們都會(huì )看到檢修師傅們焊花四濺、掄錘緊固、揮汗如雨的感人場(chǎng)面。6月10日21時(shí)30分，減溫器U29005技改工作順利完成，不僅攻克短板，也為蒸汽系統穩定運行和MTP順利開(kāi)車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。同時(shí)也大大減少了冬季運行、檢修人員的工作量。
4、新增污水外圍管線(xiàn)，是大污水是否能夠順利開(kāi)車(chē)的關(guān)鍵，外圍管線(xiàn)共19條管線(xiàn)，全長(cháng)9200米，創(chuàng )下了公司單項工作管線(xiàn)最長(cháng)的新紀錄，工作開(kāi)始前公司各個(gè)部門(mén)就緊密配合，關(guān)鍵、材料、人員相繼到位。管線(xiàn)安裝過(guò)程中，安裝人員干勁十足，每天都加班到天黑，在夜色中外管廊上到處閃爍著(zhù)耀眼的電火花，公司領(lǐng)導多次到達現場(chǎng)，親自指導工作，積極協(xié)調相關(guān)工作，為安裝工作能夠順利的進(jìn)行保駕護航。在管線(xiàn)安裝最后，我們的安裝人員迎難而上，為了盡快碰頭，加班加點(diǎn)，一夜沒(méi)有合眼，為新污水的進(jìn)水鋪好了道路�，F在管線(xiàn)安裝工作進(jìn)入了收尾的階段，工作即將完成，但是我們不能松懈，爭取早日完成。
5、大火炬酸性火炬氣管線(xiàn)技改工作，雖然工作的工作量不是很大，但是它的工作難度大、危險隱患大。因為在管線(xiàn)安裝時(shí)需要將管線(xiàn)安裝到100多米的大火炬頂部，危險程度可想而知。在這種情況下公司積極組織人員，為能順利開(kāi)展工作做好準備。在工作前公司生產(chǎn)辦與安環(huán)辦多次對作業(yè)人員進(jìn)行培訓，確保工作安全、保質(zhì)的進(jìn)行。在多方面的配合下，安裝工作平穩順利的進(jìn)行著(zhù)，沒(méi)有一次的安全事故也沒(méi)有一次的違章記錄。大火炬已經(jīng)點(diǎn)燃，證明了我們的安裝工作無(wú)比的成功。
6、MTP酸性火炬氣管線(xiàn)反口工作，是一項管線(xiàn)缺陷返修工作，它需要進(jìn)入管道內部施工，切開(kāi)原來(lái)有缺陷的焊口，再打磨干凈，在管道內部進(jìn)行補焊，工序繁瑣，技術(shù)難度大。但是在MTP酸性火炬氣管線(xiàn)多次裂紋泄漏的情況下，我們工程公司挺身而出，積極地承擔起了MTP酸性火炬氣管線(xiàn)焊口返修工作，我們的檢修師傅為了早日完成盡百條的焊口缺陷，努力的克服空間狹小，照明不足、通風(fēng)不暢、煙塵等等的困難，在不到20天的時(shí)間里完成了工作，得到了公司領(lǐng)導與甲方領(lǐng)導的好評。
大修期間我二隊深入貫徹能化公司的各項文件精神，堅持每天的班前會(huì )，深入學(xué)習安全生產(chǎn)月的各項文件，貫徹上級公司“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展，打非治違，確保安全”的文件精神，切合實(shí)際做好“兩票一證”、“三講一落實(shí)”等工作，認真落實(shí)國家、行業(yè)有關(guān)安全工作的決策部署和工作措施。圍繞公司、班組確定的安全工作目標。以控制事故為重點(diǎn)，以杜絕傷亡為目標。為大修的順利進(jìn)行保駕護航。
在大修工作中，我二隊充分發(fā)揮吃苦在前、任勞任怨，以大局為重的勞動(dòng)精神，積極組織人力、物力，統籌安排、統一指揮。為了在裝短暫停車(chē)期間如期、保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們詳細合計檢修工作量，制定了嚴格、細致的檢修進(jìn)度表與日常檢修工作內容�，F場(chǎng)負責人嚴格按檢修進(jìn)度表執行。對于檢修進(jìn)度我們執行“日報”制度，各項目現場(chǎng)負責人每天匯報當日檢修工作完成情況及次日工作計劃。我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計劃，合理掌控檢修時(shí)間，進(jìn)而保證了施工進(jìn)度按照預期計劃順利完成。我們員工也發(fā)揚勇挑重擔，積極主動(dòng)的公司精神，合理分配各項工作任務(wù)，為了多倫煤化工大修的成功貢獻了力量。
在接下來(lái)的一段時(shí)間里，我們將對剩余的未完成工作進(jìn)行掃尾。在掃尾工作中我二隊將秉承我們一貫的能打硬戰的工作精神，嚴把質(zhì)量關(guān)，按照業(yè)主的要求，保質(zhì)保量的在工作計劃節點(diǎn)的時(shí)間內，完成剩余的項目。
大修工作總結11
4F大修工作于20xx年2月9日正式開(kāi)始，我班在2月8日開(kāi)4F大修動(dòng)員會(huì )，班會(huì )上把大修項目落實(shí)到具體人員上，要求工作負責人全面按照4號機組大修“三措一案”匯編方案執行檢修工作類(lèi)容。從思想、行動(dòng)上高度重視大修工作。
此次大修我班主要有非標項目11項外加1項零時(shí)處理項目4B油池滲漏處理。
具體工作項目按下列時(shí)間進(jìn)行：序號12345678910工作類(lèi)容尾水管檢查開(kāi)工日期2月9日完成時(shí)間2月9日3月6日2月15日2月11日3月12日備注提交報告已驗收已驗收已驗收已驗收尾水管盤(pán)型閥基礎2月10日開(kāi)挖及澆筑回填勵磁變基礎開(kāi)挖及2月10日回填找平4B油石清理2月10日油槽檢查并出報告，制定方案、安裝鋼質(zhì)油槽板124負荷開(kāi)關(guān)室地面電纜溝開(kāi)挖及回填C20混凝土推外泵基礎開(kāi)挖及回填澆筑C20混凝土4B冷卻器室及4B室粉刷4B油石回填2月16日2月21日3月12日已驗收2月17日2月29日已驗收2月26日已驗收已驗收已驗收快速門(mén)胸腔滲漏點(diǎn)2月22日灌漿處理
大修工作的幾點(diǎn)體會(huì )；
此次大修與消力池大修工作同時(shí)進(jìn)行，
1）班組合理組織安排人員，并做好大修材料準備落實(shí)，工器具的檢查工作；充分發(fā)揮調動(dòng)每個(gè)人的工作積極性，加班加點(diǎn)完成上幾下發(fā)的各項工作任務(wù)；
2）分場(chǎng)領(lǐng)導積極關(guān)心班組困難，及時(shí)解決了班組人員緊張現象。
3）工作負責人每項工作按照廠(chǎng)部創(chuàng )建“無(wú)違章現場(chǎng)”的要求嚴格執行，做到按計劃檢修，“兩票”執行100%，“三措”落實(shí)到位，現場(chǎng)文明作業(yè)到位，尤其是土建工作污染大，施工垃圾、廢料清理及時(shí)，施工材料堆放整齊，現場(chǎng)沒(méi)有造成二次污染發(fā)生；加強了安全責任意識，無(wú)人員違章現象發(fā)生，做到了0違章和0事故；
4）班組工作超前意識提前，及時(shí)做好與別的部門(mén)溝通，合理安排工作進(jìn)度。
大修工作總結15
首先非常感謝各位領(lǐng)導對我工作的支持和信任，同時(shí)也非常感謝技術(shù)組的各位技術(shù)主管給予的技術(shù)支持和幫助，除此之外還要感謝施工單位給予的大力支持和配合。
本次檢修時(shí)間緊任務(wù)重，作業(yè)范圍面廣，施工人員及技術(shù)質(zhì)量要求都創(chuàng )造了天津石化歷年檢修之最。從檢修計劃的制定、修改、優(yōu)化、細化分解，到備件的申碼，到檢修工作的全面鋪開(kāi)，直至最后的聯(lián)校開(kāi)工、解決開(kāi)工難題至今還歷歷在目。備品備件到貨時(shí)間晚，檢修項目及技改技措項目繁多，整套DCS系統及循氫機控制系統更換，等等的實(shí)際困難從發(fā)現到解決都使我受益匪淺。
下面我對20xx年大修情況，做一下簡(jiǎn)單總結。聯(lián)合三車(chē)間包括1#加氫裂化和制氫兩套重要裝置，高溫、高壓、臨氫是裝置的特點(diǎn)和難點(diǎn)。本次檢修自20xx年8月18日開(kāi)始到9月17日基本結束，總計31天的施工時(shí)間，但在這短短一個(gè)月的時(shí)間里卻要完成儀表常規檢修項目52個(gè)大項，技改技措與儀表相關(guān)項目9項及其他需要運行班組配合的項目10余項。這不僅要克服檢修工期短、檢修項目多，更要克服資金緊張，確實(shí)做到“應修必修，修必修好”。
運行班組的檢修項目主要集中在裝置作業(yè)區內，浮筒、雙法蘭液位計的清洗檢修、熱電偶的拆裝檢修、儀表引壓系統的檢修、機泵設備探頭的檢修、閥門(mén)定位器的檢修及撬裝設備的檢修及技改項目等。在檢修過(guò)程中我們全體職工不怕臟不怕累不分晝夜，團結奮戰吃苦耐勞，確保圓滿(mǎn)完成本次檢修任務(wù)。設備檢修施工過(guò)程中，也遇到
了很多不可預測的問(wèn)題，不惜人力物力直到將設備檢修完好，比如高壓法蘭式熱電偶的損壞、D502兩臺浮筒液位計的損壞等。在這次檢修中也出現了一些令人想像不到的問(wèn)題，例如開(kāi)工升壓階段發(fā)現高分界位兩臺浮筒液位計指示不準，液位浮筒液位計跟蹤指示緩慢、裂化反沖洗系統開(kāi)工無(wú)法投用、制氫PSA系統調節閥喘振等現象。發(fā)現這些問(wèn)題后我們立即組織技術(shù)人員進(jìn)行搶修，最終將問(wèn)題成功解決。
總的來(lái)看，能夠成功開(kāi)車(chē)，就可以說(shuō)檢修是順利的、成功的。但仍存在幾個(gè)問(wèn)題：
1、雖然本次定修制定了檢修網(wǎng)絡(luò )計劃，但是仍有大概30%項目不能按照網(wǎng)絡(luò )計劃執行，當然這和檢修材料的到貨時(shí)間有很大關(guān)系。但檢修單位人員不足也是重要原因之一，希望以后檢修，必須確保有充足的檢修力量。
2、檢修人員技術(shù)水平有限，管理人員的協(xié)調能力不足。
3、重點(diǎn)檢修項目，檢修單位應設現場(chǎng)指揮。
4、檢修單位工器具配備不齊全，導致原檢修工時(shí)延長(cháng)。
5、需要工藝車(chē)間配合的項目，工藝人員不清楚檢修項目，甚至認為檢修與他們無(wú)關(guān)，有待加強。例如高分高壓聯(lián)通器的疏通等。
總之，對這次檢修暴露出來(lái)的問(wèn)題我們要認真總結高度重視，日后還要不斷學(xué)習，提高我們自己的業(yè)務(wù)水平，為天津石化的輝煌做出應有的貢獻。
大修工作總結12
我于20xx年8月9日來(lái)到公司工程技術(shù)部工作，初來(lái)乍到，雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，但在領(lǐng)導的關(guān)心和同事的幫助下，憑著(zhù)自己的專(zhuān)業(yè)基礎和工作經(jīng)驗，加上刻苦鉆研和學(xué)習，很快適應了工作環(huán)境，深刻感受到了工作的緊張和忙碌，也體會(huì )到了這份工作帶給我的快樂(lè )和自豪，現就談?wù)勎覍110公路的一些看法。
一、G110橋面鋪裝早期病害分析的一點(diǎn)個(gè)人看法
1、按損壞形式（推移、壅包）可初判為鋪裝層內部產(chǎn)生較大剪應力，引起不確定破壞面剪切變形，由于鋪裝層與橋面板間結合面粘結力差，抗水平剪切能力較弱，在水平方向上產(chǎn)生相對位移發(fā)生剪切破壞，產(chǎn)生推移、壅包病害。
2、冬季除雪撒鹽，雪融后鹽水滲透至鋪裝層，產(chǎn)生對混凝土鋪裝層腐蝕現象。
3、4cm厚SMA—13級配控制不嚴，孔隙率較大，透水性較強，橋面雨水滲透到橋面鋪裝層，產(chǎn)生冬春凍融破壞。
4、山區路段處于嚴寒地區山區重載公路，近年降雪較大，據同事介紹為達到快速開(kāi)通的目的，灑布了大量的除雪鹽。融化的鹽水必然要滲透于鋪裝層，腐蝕后形成活動(dòng)層，遇水形成灰漿，加之重載外力車(chē)碾壓造成鋪裝層剝蝕。
5、渠化交通、重車(chē)破壞導致交通荷載累積，造成局部路面疲勞開(kāi)裂。
二、針對病害應采取的一些預防措施1、優(yōu)化設計
1、瀝青面層層間應使用防水材料，無(wú)論是何種瀝青混合料，必然有一定的空隙率存在，就會(huì )遭受一定的水破壞。在瀝青面層表面涂上防水材料，形成一種不透水的薄膜封層，能使瀝青面層中因降雨、剎車(chē)而聚集的水大大減少。
2、嚴格控制超載車(chē)輛，公路管理部門(mén)應該對超載車(chē)輛進(jìn)行強制卸載后方可放行，并在入口處設卡不得讓超載車(chē)輛進(jìn)入公路。
3、瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA—16的抗車(chē)轍性能要優(yōu)于SMA—13，由于G110為重載貨運公路，設計路面4cmSMA—13建議改為SMA—16。
4、增設山區段路面層排水設施，以利于瀝青混凝土下滲水的排出，降低水破壞的影響。
三、對G110公路工程質(zhì)量的一點(diǎn)看法
在山區段大修過(guò)程中我發(fā)現公路隧道的外觀(guān)質(zhì)量不盡人意，主要表現在洞身二次襯砌混凝土表面有麻面；混凝土施工縫處理不好影響外觀(guān)質(zhì)量；模板縫及錯臺較大；洞內水溝蓋板翹曲、松動(dòng)；懷疑隧底有少量冒水（洞內混凝土路面局部有少量積水，由于大車(chē)行駛要使用剎車(chē)水，不能明確肯定積水為隧底冒水）；洞門(mén)外裝飾的干掛大理石板有局部脫落現象，值得肯定的是洞內防排水質(zhì)量較好，雨后在隧道內通行未發(fā)現滲漏水的問(wèn)題，能夠做到“拱部不滴水，邊墻不淌水，安裝設備之孔眼不滲水”的要求。
總之，瀝青混凝土路面病害的產(chǎn)生有多方面的因素，有設計方面的原因，也有施工方面的原因。以上是我個(gè)人的一些粗淺的看法，有不當和錯誤之處敬請領(lǐng)導和同事提出批評，此次大修對我也有很大啟發(fā)，我決心在二期工程建設中加強施工現場(chǎng)管理、提高現場(chǎng)施工質(zhì)量，嚴格要求施工單位規范施工，盡量在提高瀝青路面使用性能的同時(shí)，延長(cháng)使用壽命，提高公司的投資效益。
工程技術(shù)部：
20xx—9—xx
大修工作總結13
20xx年的大修工作是公司生產(chǎn)裝置建設、投產(chǎn)后的第五次大修。這次的大修工作與前幾次有很多不同的地方。一是：部分生產(chǎn)裝置停車(chē)檢修與部分裝置生產(chǎn)運行同時(shí)進(jìn)行，時(shí)間跨度長(cháng)；二是：設備檢修工作量明顯高于前幾次，既有一期舊設備又有二期新設備；三是：公用系統停車(chē)計劃檢修時(shí)間安排緊湊。這次設備檢修工作主要分為以下六方面進(jìn)行總結。
一、人員
分廠(chǎng)在大修方案時(shí)計劃了人員安排，合理安排人員，根據分廠(chǎng)特點(diǎn)制定了組織機構，落實(shí)責任到人。從三班制員工中抽出了部分人員進(jìn)行大修中力所能及的事，從事了檢修力量。民工和外協(xié)單位人員的參與也進(jìn)一步保障了人力要求。合理安排人員作息時(shí)間，也是人員安排中則需注意的問(wèn)題。
二、材料
分廠(chǎng)根據各類(lèi)設備運行情況，計劃了相應的備件采購工作。并對具體的型號、材質(zhì)、數量、安裝尺寸進(jìn)行了復查工作，保證了各類(lèi)材料的準確準備。這次大修沒(méi)有因材料而影響大修工作。
三、工器具
分廠(chǎng)要求各班組根據檢修設備具體情況提前準備好工器具，如三腳架、龍門(mén)架、鍋爐本體檢修專(zhuān)用樓梯必須根據現場(chǎng)具體尺寸、設備重量制作。例如：機械檢修工段提前做好更換板式換熱器的工裝，檢修速度明顯加快，今年更換8臺的時(shí)間也只有2天，而去年更換4臺的時(shí)間也要用2天。有些常用器具也因大修工作量大而增加了數量，如焊機、割炬。吊車(chē)的準備、協(xié)調、使用會(huì )使檢修工作事半功倍。一句話(huà)：“工欲善其事，必先利其器�！�
四、裝置停車(chē)檢修前準備
根據本次停車(chē)檢修特點(diǎn)和以往經(jīng)驗，裝置停車(chē)后及時(shí)做好檢修前準備工作將保障裝置計劃停車(chē)時(shí)間和檢修質(zhì)量。這包括泄壓、降溫、、隔斷、排盡物料、置換、吹掃等系列工作。分廠(chǎng)此次要求各工序根據檢修計劃項目停車(chē)后根據自身工序特點(diǎn)立即開(kāi)展以上項目，而不是由分廠(chǎng)組織協(xié)調，縮短不必要過(guò)程。
五、檢修過(guò)程與質(zhì)量
檢修過(guò)程是設備檢修中最重要的組成部分，是設備檢修能否成功的關(guān)鍵步驟。在檢修過(guò)程中合理安排檢修步驟，做到檢修的計劃性和預見(jiàn)性。一是單臺設備在工序中的檢修順序，二是單臺設備零部件的拆裝順序，三是設備檢修時(shí)間安排。單臺設備在檢修過(guò)程中的檢修內容、檢驗標準、檢修質(zhì)量必須有科學(xué)、適用的準則。這需要我們結合設備原理、設備使用說(shuō)明書(shū)、生產(chǎn)工藝標準、操作經(jīng)驗、國家和行業(yè)標準等科學(xué)、合理制定。本次檢修過(guò)程中，我們在爭取時(shí)間的同時(shí)，也嚴把質(zhì)量關(guān)，把分廠(chǎng)兩項大的檢修項目完成得很好。一是離子膜一期改造項目，由于涉及人員較廣，改造的線(xiàn)路較多，所以我們提前一周時(shí)間把上千根線(xiàn)整理完成，把需要鋪設的新電纜及光纖鋪設到位，為大修時(shí)間上預留了余地。同時(shí)，改造完成后我們嚴格按照新建項目標準，給予改造項目各種高低壓試驗，以保證大修完成質(zhì)量與進(jìn)度。二是甲烷電加熱檢查情況的統計，由于電加熱屬于開(kāi)車(chē)無(wú)法檢查項目，具體情況必須得等停車(chē)后檢查才能知曉。為此我們也是預先做最壞的打算，把最壞的情況需要的備品備件準備好，大修時(shí)安排專(zhuān)人每一根加熱管單獨試驗，以備必須整體拆除時(shí)有多余的時(shí)間組織人員搶回時(shí)間，保證了大修的進(jìn)度不被拖后腿。把設備檢修過(guò)程與質(zhì)量這需要我們不斷總結、提高，它沒(méi)有最好只有更好。這次的檢修過(guò)程與質(zhì)量明顯好于前幾次。
六、檢修工作質(zhì)量檢查與記錄
分廠(chǎng)本次專(zhuān)門(mén)成立了技術(shù)組，主要負責檢修專(zhuān)項技術(shù)檢查、判定記錄工作。雖然技術(shù)組部分成員工作能力和經(jīng)驗目前還有限，但分廠(chǎng)現已開(kāi)展了這項工作，將為以后設備檢修工作積累巨大的技術(shù)、經(jīng)驗財富。
不足之處
一是：計劃的大修工作與實(shí)際設備檢修的工作還有不少的差距，這是我們對設備性能掌握不夠，生產(chǎn)運行經(jīng)驗欠缺造成的，計劃的針對性不強。二是：分廠(chǎng)對內、對外協(xié)調力度還需不斷調高，這需要我們分廠(chǎng)各級協(xié)調人員和大修參與者要有大局意識和提高自己的責任感。大修工作需要我們不斷的總結，不斷改進(jìn)，這樣才會(huì )使大修工作的效果更好。
大修工作總結14
緊張而有序的20xx年大檢修工作在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下已落下帷幕，回顧如火如荼的檢修，對大檢修取得成績(jì)與經(jīng)驗以及不足與教訓。我對大修總結了以下幾點(diǎn)：
一、檢修中取得的成績(jì)。
1.保質(zhì)保量完成各項大檢修項目。
從六月份開(kāi)始，氣化儀表班內部就組織召開(kāi)了多次關(guān)于檢修的會(huì )議，詳細討論安排了檢修的工作，廣泛聽(tīng)取大家對隱患提出的整改提議，及早制定了各個(gè)區域的檢修項目與實(shí)施方案。在本次大檢修中，我們依照計劃完成了氣化103臺調節閥的下線(xiàn)送檢工作。完成了346臺變送器下線(xiàn)檢查與調試。完成了氣化裝置所有的儀表及調節閥的單校和聯(lián)試聯(lián)校工作。完成了氣化SIS、DCS聯(lián)鎖系統調試工作。協(xié)助機電儀對氣化裝置的SIS系統和DCS系統進(jìn)行了點(diǎn)檢，解決了IOLINK通訊錯誤等問(wèn)題和利用大檢修的機會(huì )完成了技改技措中所需儀表卡件的安裝工作。此外，我們又根據檢修進(jìn)度，還對未列入檢修項目的氣化裝置與儀表相關(guān)的設備進(jìn)行了一次清掃，為下一步的安全生產(chǎn)奠定了良好的基礎。
2.前期人員安排較為細致周密。
在檢修前期，著(zhù)重對人員進(jìn)行較為科學(xué)合理的安排，根據檢修資料配備適宜的人員。成立檢修領(lǐng)導小組，現場(chǎng)檢修下設六個(gè)組。即檢修質(zhì)量和安全監督組：負責大修、技改項目施工質(zhì)量把關(guān)及驗收和安全工作落實(shí)到位。五個(gè)作業(yè)組：按照檢修和技改項目組織現場(chǎng)施工。
3.安全教育、安全防護工作到位。
在檢修前氣化儀表召開(kāi)了幾次檢修會(huì )議，每次會(huì )議都著(zhù)重進(jìn)行了安全教育工作，部署或重申了安全防護的具體職責同時(shí)在每個(gè)小組安排一名安全職責人，確保檢修過(guò)程安全順利。
4.備品備件到位及時(shí)。
根據檢修項目所需的備品備件，我們早布置，早安排，及早領(lǐng)取并登記在案。如提前將氣源改造，磨煤機通訊線(xiàn)更換的施工方案落實(shí)、材料落實(shí)。很多儀表閥門(mén)，變送器下線(xiàn)所需墊子、定位器、卡套接頭、氣源管等情景落實(shí)。準備至少三組人員的工器具及提前準備好特殊工具。對現場(chǎng)比較大的設備，我們在檢修之前就把設備就位到班組。班組檢修人員認真登記。尤其是貴重用品，做到監督控制使用，不亂拿亂用。為大修工作順利開(kāi)展供給了物質(zhì)保障。
5.檢修與現場(chǎng)清理同步進(jìn)行。
大檢修給人的第一印象是“臟、亂、差”，但這次大檢修中高度重視這一現象，所以在氣化儀表大檢修期間，我們同步進(jìn)行了現場(chǎng)清理。如儀表閥門(mén)附件下線(xiàn)必須標記，捆綁，分類(lèi)放好。閥門(mén)外送維修必須填好外送單并簽字確認，確保不要漏一個(gè)螺絲。所有附件緊固螺絲要求緊固在閥上。對現場(chǎng)拆卸下來(lái)的壞舊設備、螺絲、膠帶等等我們都進(jìn)行了及時(shí)的清理和規范合理堆放。
6.檢修不忘修舊利廢。
在檢修前，我們對部分還有使用價(jià)值的元件盡量的修舊利廢，拆裝組合盡量做到物盡其用，例如儀表上經(jīng)常用到的過(guò)濾減壓器、電磁閥的
維修以及部分變送器拆裝組合等。
二、檢修中的不足。
由于是這一次大檢修工作任務(wù)重、時(shí)間緊、班組外援和學(xué)員多等原因在檢修期間出現工具擺放不整齊不及時(shí)歸位，進(jìn)入現場(chǎng)勞保著(zhù)裝不太規范等現象。
此刻檢修已經(jīng)結束，設備都已經(jīng)生產(chǎn)了。裝置正常生產(chǎn)過(guò)程中必須還存在大大小小的問(wèn)題還等待我們去處理，所以工作還沒(méi)有做完，我們還不能休息，要鼓足干勁，繼續戰斗。以上就是我在此次檢修后的工作總結，檢修除了一個(gè)“累”字，我們還學(xué)到了許多東西，借此能夠提升自我，勵練自我。相信經(jīng)過(guò)我們的不斷努力，我們必須能夠做的更好。
大修工作總結15
大修是一項任務(wù)也是一種挑戰，挑戰成功是一種榮譽(yù)，挑戰失敗就是前功盡棄。這次大修對煤化工及工程公司是一項十分重要的考驗，也有著(zhù)決定性意義的大修，我公司為了順利完成大修期間的各項任務(wù)，根據煤化工的大修工作資料，生產(chǎn)辦及各個(gè)檢修隊制定出了詳細的工作計劃、工作節點(diǎn)和工作目標，每項工作人員安排的落實(shí)。并且制定出大修項目進(jìn)度表。我部門(mén)在大修前近1個(gè)月已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)取的為本次大修做著(zhù)各項準備工作。在臨近大修開(kāi)始前煤化工將最終版大修項目資料下發(fā)于我公司。
大修項目統計情景匯報如下：
大修共接收檢修及技改項目共計1210項，期中公用工程界區檢修任務(wù)共計219項。到目前全部完成，經(jīng)業(yè)主確認后完成合格率為100%。預干燥界區檢修任務(wù)共計642項。到目前全部完成，經(jīng)業(yè)主確認后完成合格率為100%�？辗纸鐓^檢修項目共計349項，其中安全閥效驗170項。到目前全部完成，經(jīng)業(yè)主確認后完成合格率為100%。
三界共大中型技改工作共計20項，到目前全部完成，經(jīng)由監理、業(yè)主確認全部合格移交，部門(mén)項目已投入使用。
因大修項目時(shí)間緊，任務(wù)重，我公司特請外協(xié)隊伍“三東四方”“大同森第”協(xié)助完成，同時(shí)還招用臨時(shí)工人完成很多的防腐、保溫、架子工作。
本次大修期間我部門(mén)深入貫徹能化公司的各項文件要求，堅持每一天的現場(chǎng)巡查制度，深入學(xué)習安全生產(chǎn)月的各項文件要求，結合實(shí)際做好“兩票一證”、“三講一落實(shí)”禮貌施工等工作，圍繞公司、隊、班組制定的安全工作目標。以控制事故為重點(diǎn)，以無(wú)事故為目標。優(yōu)質(zhì)高效的為本次大修順利進(jìn)行起到不可比擬的作用。
在本次大修工作中，我們每位員工充分發(fā)揮吃苦耐勞、任勞任怨，自主加班以大局為重的敬業(yè)精神。積極組織人力、物力，統一安排、統一指揮，分工明確。為了在裝臵短暫停車(chē)期間如期保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們根據檢修工作量，制定了嚴格、細致的檢修進(jìn)度表與日常檢修工作資料。同時(shí)公司還成立大修組織機構領(lǐng)導小組，生產(chǎn)辦負責組織機構制定與編制。每周負責大修進(jìn)度表完成情景統計并做出明顯標記，便于直觀(guān)地掌握大修進(jìn)度情景。
各檢修作業(yè)組嚴格按照檢修進(jìn)度表執行。每日執行大修專(zhuān)報制度。匯報當日完成資料及總體完成情景，保證每項資料按計劃節點(diǎn)完成，做到可控在控�？刂聘鞣N鋼材的焊接質(zhì)量，保證焊接無(wú)返修現象，對部分重點(diǎn)檢修項目我們與分廠(chǎng)點(diǎn)檢技術(shù)人員共同分析原因，制定檢修方案，檢修計劃，合理掌控檢修時(shí)間，進(jìn)而保證了械檢修質(zhì)量也保證了施工進(jìn)度按照預期計劃順利完成。
我部門(mén)每周召開(kāi)檢修周例會(huì )，通報檢修中各類(lèi)違章作業(yè)，未完成項目原因，及時(shí)了解各項資料進(jìn)行進(jìn)度，并根據我實(shí)際情景制定出相應的預防措施。
大修期間生產(chǎn)辦總共編制施工措施14項，經(jīng)審批后下發(fā)于各個(gè)施工小組，使檢修工作從技術(shù)上、質(zhì)量上、安全上得到了充分的保障。也在業(yè)主的心目中肯定了我公司的本事、說(shuō)明了我公司機構的健全性。為再接生產(chǎn)界區的保運工作夯實(shí)了基礎。
在這短短的幾周內我部門(mén)還完成了壓力管道施工資料一套，完成技改工程資料2套。編制焊接工藝卡5份。同時(shí)與煤化工工程部及相應分廠(chǎng)為新的技改項目辦理工程委托、工程聯(lián)系單及設計變更等相關(guān)手續，配合監理單位對監理所轄項目進(jìn)行監督與驗收。針對重點(diǎn)焊接工作我部門(mén)配專(zhuān)人執行現場(chǎng)監督制度，使整個(gè)工程的質(zhì)量更上一層樓。也為公司經(jīng)營(yíng)結算工作完成了不可缺少的一部分。
在緊張而又忙碌之后，大修的工作圓滿(mǎn)告終，在重新開(kāi)車(chē)之際，我們全體員工始終以“服務(wù)至上，保障有力”的公司宗旨，我們將對開(kāi)車(chē)后的檢修工作繼續監督。按照項目公司及分公司的要求，生產(chǎn)辦將保質(zhì)保量完成每項工作，為煤化工順利開(kāi)車(chē)盡到我們的義務(wù)和職責。
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