鐵路貨運個(gè)人總結
篇一：鐵路貨運個(gè)人總結
隨著(zhù)鐵路貨運組織改革發(fā)展的腳步加快，xxxx年度石化貨運營(yíng)業(yè)部圍繞路局部署安排的重點(diǎn)工作，認真做好相關(guān)工作的安排落實(shí)，貨運組織改革在本年度也得到了長(cháng)足的發(fā)展和完善，在保證貨運生產(chǎn)安全穩定的基礎條件下，不斷提高敞開(kāi)受理貨運營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )效，營(yíng)業(yè)部現有職工34名、勞務(wù)工2名，其中黨員8名，青工9名，營(yíng)業(yè)部設有包括內、外勤、貨運調度員、貨運計劃員、貨運安全、貨運收入、貨運值班員及部分日勤崗位，劃歸甲、乙、丙三個(gè)班組進(jìn)行統一管理，現將本年度營(yíng)業(yè)部的總體工作做如下總結：
一、全年主要工作完成情況
1、認真落實(shí)安排好職代會(huì )及路局重點(diǎn)工作
根據局長(cháng)在xxxx年度職工代表大會(huì )上的講話(huà)內容，營(yíng)業(yè)部積極組織各崗位領(lǐng)導干部學(xué)習會(huì )議精神，安排部署好職代會(huì )期間相關(guān)生產(chǎn)、安全協(xié)調工作，深入了解職工在實(shí)際工作中的需要，完善營(yíng)業(yè)部整章建制內容，合理優(yōu)化人員機構設置，明確崗位包保內容，熟悉掌握崗位作業(yè)指導書(shū)等，同時(shí)營(yíng)業(yè)部認真做好營(yíng)業(yè)部黨員思想教育工作，充分挖掘黨員模范先進(jìn)作用，在一線(xiàn)崗位上起到榜樣效應，開(kāi)展黨員思想自省活動(dòng)，總結個(gè)人思想在各方面的不足，并闡明今后的努力的方向，認真貫徹好職代會(huì )精神。
2、營(yíng)業(yè)部貨運改革相關(guān)工作
營(yíng)業(yè)部積極響應鐵路貨運組織改革的號召，堅持落實(shí)“簡(jiǎn)化受理、隨到隨辦、規范收費、熱情服務(wù)”的對外承諾，實(shí)現敞開(kāi)受理最大化，根據路局鐵路貨運敞開(kāi)受理相關(guān)工作的要求，營(yíng)業(yè)部制定實(shí)貨敞開(kāi)受理實(shí)施方案推進(jìn)計劃，對石化企業(yè)等相關(guān)單位進(jìn)行實(shí)地調研，及時(shí)對電商系統中“我要發(fā)貨”、“按噸受理”等基礎功能進(jìn)行升級維護，實(shí)現從按車(chē)提報到按噸受理的轉變，取消貨運計劃申報、請求車(chē)、承認車(chē)等繁雜手續，全面實(shí)現放開(kāi)受理，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，真正落實(shí)在10月10日起正式開(kāi)展貨運敞開(kāi)受理業(yè)務(wù)，徹底轉變觀(guān)念，提高服務(wù)質(zhì)量。
3、營(yíng)業(yè)部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
截止xxxx年10月，貨運營(yíng)業(yè)部全年裝車(chē)完成29500車(chē)，完成全年計劃36511車(chē)的80.11%，發(fā)送噸165萬(wàn)噸，較去年同期基本持平；卸車(chē)完成23500車(chē)，完成全年卸車(chē)計劃28400的82.75%，到達卸車(chē)123萬(wàn)噸，較去年同期有所減少，根據本年度截止目前的完成任務(wù)量來(lái)看，年度總計劃的完成仍有較大的壓力，生產(chǎn)任務(wù)較上年度減少的主要原因為石化企業(yè)設備年度檢修加裝環(huán)保裝置的原因，加之由于市場(chǎng)競爭的增加、生產(chǎn)原料價(jià)格的變動(dòng)制約了生產(chǎn)總量下降，同時(shí)較多公路運輸、管道運輸分減了貨物運輸量，因此xxxx年度同期上量較往年有所減少。
4、安全保障工作
營(yíng)業(yè)部積極加強安全保障工作的完善，結合營(yíng)業(yè)部實(shí)際工作情況，開(kāi)展各項有關(guān)安全工作方面的專(zhuān)項整治，主要包括有：
�。ㄒ唬┪ｋU貨物運輸方面：由于我營(yíng)業(yè)部屬于危險貨物辦理站，站內所裝貨物80%都為危險貨物，所以承運人、托運人資質(zhì)及危險貨物辦理站、專(zhuān)用線(xiàn)等資料的審核及裝車(chē)工作尤為重要，營(yíng)業(yè)部對不符合安全要求的，嚴禁辦理承運手續，對違反規定辦理危險貨物發(fā)到、匿報品名運輸和在普通貨物中夾帶運輸危險貨物的一經(jīng)發(fā)現嚴肅處理，成立危險貨物運輸安全管理領(lǐng)導小組，做好營(yíng)業(yè)部危險貨物應急演練的開(kāi)展工作，在職工危險貨物運輸技能教育方面，力求將危險貨物運輸相關(guān)知識覆蓋率達到100%，使各崗位職工完全掌握營(yíng)業(yè)部發(fā)送各類(lèi)品名危險貨物品名、密度、性質(zhì)、安全防護措施及裝車(chē)方案等重點(diǎn)卡控環(huán)節，對危險貨物辦理到達、發(fā)送業(yè)務(wù)的具體流程熟練操作，會(huì )同貨主單位及石化企業(yè)召開(kāi)貨主座談會(huì )，將安全重點(diǎn)內容及常在固化防控點(diǎn)進(jìn)行強調，特別是對危險貨物施救網(wǎng)絡(luò )的完善、罐車(chē)人孔螺栓緊固、危險品押運制度的執行、危險貨物簽認等工作細化入班組日班管理工作內容。
�。ǘ┭b載加固方面：做好裝載加固材料質(zhì)量檢查。路局篷布管理要求，嚴格按規定建立了裝載加固材料檢查和使
用登記，對“0”字頭篷布的作廢回送工作落實(shí)完成。做到嚴格按照裝載加固方案裝車(chē)，納入重點(diǎn)簽認范圍，結合本營(yíng)業(yè)部企業(yè)站作業(yè)特點(diǎn)，營(yíng)業(yè)部開(kāi)展裝載加固自查活動(dòng)，對敞車(chē)裝運需要苫蓋篷布的貨車(chē)，除按規定整理外還須進(jìn)行拍照留存，強化對貨物裝載加固、篷布苫蓋，貨車(chē)門(mén)窗、蓋、閥關(guān)閉，散堆裝貨物的平頂，裝載重量等方面進(jìn)行檢查，從嚴把關(guān)。組織專(zhuān)用線(xiàn)、烏石化企業(yè)及崗位相關(guān)人員學(xué)習有關(guān)貨物裝載加固、篷布、散堆裝貨物裝車(chē)等重點(diǎn)內容進(jìn)行培訓學(xué)習，要求定期定時(shí)定崗開(kāi)展學(xué)習活動(dòng)，采取理論考試、實(shí)作演練等方式將技能融會(huì )貫通在平日的工作中，增強職工實(shí)際崗位作業(yè)能力，嚴禁出現重車(chē)車(chē)輛超載、偏載，貨物移動(dòng)、滾動(dòng)、墜落、倒塌等違規現象的發(fā)生。
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根據路局及中心安全路風(fēng)部關(guān)于消防安全設備大檢查的具體工作要求，認真開(kāi)展營(yíng)業(yè)部消防安全自查自糾活動(dòng)，成立消防安全監察小組，對暑季、冬季等季節性消防安全重點(diǎn)內容、辦公室及專(zhuān)用線(xiàn)消防設備、消防安全隱患點(diǎn)進(jìn)行全面檢查，將發(fā)現的問(wèn)題納入營(yíng)業(yè)部安全問(wèn)題庫，落實(shí)到個(gè)人，實(shí)現閉環(huán)銷(xiāo)號整改，督促營(yíng)業(yè)部全體職工了解并掌握基本消防常識，熟知營(yíng)業(yè)部應急施救措施，提高全體職工對消防安全的重視，將消防安全工作做為營(yíng)業(yè)部安全管理的重點(diǎn)內容來(lái)抓，切實(shí)做好營(yíng)業(yè)部消防安全工作的內容。
4、標準化建設
xxxx年度為了確保營(yíng)業(yè)部貨運營(yíng)銷(xiāo)組織工作的順利開(kāi)展，按照中心標準化建設的要求，修改完善營(yíng)業(yè)部《貨運管理細則》，從現場(chǎng)作業(yè)基礎管理到營(yíng)業(yè)部規章制度落實(shí)都要求做到面面俱到，結合營(yíng)業(yè)部及班組的實(shí)際情況制定崗位包保業(yè)務(wù)范圍、崗位作業(yè)標準，加強班組自控管理力度，開(kāi)展營(yíng)業(yè)部、班組標準化推標檢查自評工作，加強設備、現場(chǎng)作業(yè)標準化落實(shí)、兩防兩保路風(fēng)安全、績(jì)效考核機制等基礎管理制定落實(shí)等，加強人員素質(zhì)的培養，提高崗位應急處理能力、轉變發(fā)展觀(guān)念。營(yíng)業(yè)部將xxxx年度每季度推標檢查的問(wèn)題進(jìn)行統計匯總，納入營(yíng)業(yè)部問(wèn)題庫，開(kāi)展復查活動(dòng)，嚴防類(lèi)似問(wèn)題的再次發(fā)生達到標準化建設的要求，。
二、所做工作取得的成效及存在的問(wèn)題
1、工作中成績(jì)的肯定
xxxx年度中我營(yíng)業(yè)部定期開(kāi)展貨改、生產(chǎn)、危險貨物及裝載加固等方面的檢查工作，對發(fā)現的問(wèn)題能夠及時(shí)的整改落實(shí)，總體實(shí)現貨運組織改革的方向性要求，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及生產(chǎn)上量工作竭力完成，安全保障工作平穩有序開(kāi)展，認真落實(shí)了四個(gè)體系要求，各崗位職工做到熟悉掌握有關(guān)貨運組織改革的相關(guān)內容，在思想境界方面總體有所提高，對待工作熱情主動(dòng)，對待貨改工作能夠積極響應落實(shí)，班組的管理模式發(fā)生了轉變，形成良好的貨改氛圍。
篇二：鐵路貨運個(gè)人總結
一年以來(lái),我們的貨運工作在車(chē)務(wù)段和車(chē)站領(lǐng)導的大力支持和全體貨運人員的共同努力下，主要開(kāi)展了以下幾個(gè)方面的工作，現將20xx年度貨運工作總結如下：
一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。
安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎，只有保住了安全，鐵路運輸才會(huì )有生存和持續發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹(shù)立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會(huì )、規章提問(wèn)、業(yè)務(wù)學(xué)習以及他站的一些事故教訓，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個(gè)人都明白無(wú)論是誰(shuí)只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負責。今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車(chē)站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓班，提前組織全體人員學(xué)習大提速的有關(guān)規定，認真落實(shí)裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專(zhuān)用線(xiàn)現場(chǎng)指導，確保了大提速期間的貨裝安全。車(chē)站辦理的貨運業(yè)務(wù)中，機械廠(chǎng)發(fā)運的雷達車(chē)，每個(gè)月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運室每次在裝車(chē)時(shí)，均嚴格按照定型圖及有關(guān)要求裝車(chē)，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現場(chǎng)復查，合格以后才能放行。一年以來(lái)，累計裝軍用車(chē)輛150余車(chē)，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。對于普通車(chē)輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車(chē)，嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規定”的要求，每車(chē)均加蓋規定的蓬布繩網(wǎng)。對葛洲壩水泥廠(chǎng)自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規定的新繩索，同時(shí)對無(wú)押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標準化，完善了《車(chē)站貨管細則》，從現場(chǎng)作業(yè)到臺帳報表均制定了“標準化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀現象，發(fā)現一起考核一起。不管是整車(chē)、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款200元，嚴重超載責任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉。
二、積極服從大局，保增收創(chuàng )收。
今年以來(lái)，根據上級指示，積極開(kāi)展貨車(chē)增載工作，結合貨運室現狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車(chē)不漏。今年鐵路局加大了對停時(shí)的考核力度。為此，貨運室會(huì )同車(chē)站制定了“車(chē)站壓縮停時(shí)考核辦法”，并且按照上級要求，與專(zhuān)用線(xiàn)簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車(chē)輛到達起，按照入線(xiàn)前、出線(xiàn)后及貨物線(xiàn)作業(yè)時(shí)間分段計算停留時(shí)間，按部門(mén)考核，誰(shuí)造成的停時(shí)過(guò)大，由誰(shuí)負責。通過(guò)考核，停留時(shí)間大幅度壓縮，保證了貨車(chē)的利用率。今年五月份以來(lái),集裝箱需求非常緊張，缺口達300余箱。積壓的100余個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時(shí)為了緩解篷布的.不足，積極與上級聯(lián)系，先后調運了900床篷布。
三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風(fēng)穩定。
貨運工作是車(chē)站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì )等多種場(chǎng)合，結合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問(wèn)題危害的嚴重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢(qián)樹(shù)，也是我們賴(lài)以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩定。不管是誰(shuí)，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會(huì )受到影響。
特別是在去年的競爭上崗過(guò)程中，貨運室由20人減至14人，減員率達到30％，針對特殊情況，車(chē)站及貨運室及時(shí)加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調整導致的情緒波動(dòng)，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)多次組織召開(kāi)貨主座談會(huì )，向貨主單位征求意見(jiàn)和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運室在重新修訂《貨管細則》，同時(shí)在“標準化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細化。貨運室由于貨場(chǎng)內辦理煤炭和石膏裝卸車(chē)作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。在這方面我們貨運室樹(shù)立了漂亮、醒目的導示牌，重新標劃了貨物線(xiàn)以及貨位，綠化了貨運室的小花壇，采用租花的方式綠化了營(yíng)業(yè)廳和辦公室，調節了營(yíng)業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。
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