基于可信用Ｂ２Ｂ電子商務(wù)的物流同盟構建

[摘要] 本文在可信用B2B電子商務(wù)的基礎上，分析了專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)下定制營(yíng)銷(xiāo)的方法，并構建了第三方物流同盟體系。分析了物流同盟和客戶(hù)之間的關(guān)系，并提出了分別對物流同盟和客戶(hù)進(jìn)行信用等級評定來(lái)滿(mǎn)足雙方交易目的，最后，建立了物流同盟的競爭力評估模型。
　　[關(guān)鍵詞] 可信用 專(zhuān)業(yè)市場(chǎng) 定制營(yíng)銷(xiāo) 競爭力評估
　　
　　一、引言
　　
　　面對經(jīng)濟全球化給物流企業(yè)帶來(lái)的競爭壓力，物流企業(yè)的發(fā)展極不平衡，大企業(yè)業(yè)務(wù)蒸蒸日上，而中小企業(yè)數目多、規模小卻業(yè)務(wù)單一，這樣使之缺乏有效的市場(chǎng)競爭力。因此，從我國當前物流企業(yè)的現狀出發(fā)，針對物流企業(yè)特性，對其市場(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)細分，結合眾多企業(yè)構建物流同盟成為了當務(wù)之急。隨著(zhù)物流技術(shù)不斷的發(fā)展，也促進(jìn)了一些物流企業(yè)模式從單一、分散、局部的個(gè)體物流發(fā)展成為初具規模的跨區域物流同盟。但是要使它們之間形成良好的合作關(guān)系并有效的運行，形成規模效應，必須通過(guò)應用能夠實(shí)現跨區域物流信息實(shí)時(shí)互通的信息交互工具，才能克服空間上障礙，保證物流同盟的健康存在。
　　在一體化物流體系中供給商、生產(chǎn)商和物流公司等實(shí)體，在進(jìn)行物流業(yè)務(wù)時(shí)，由于時(shí)間、空間的不同，信息技術(shù)使交易變的更加便捷。在物流平臺上交易時(shí)，除了建立相應的物流同盟以增強企業(yè)競爭力，如何在交易雙方之間增強交易的正當性和安全性，也至關(guān)重要。
　　本文提出了通過(guò)在可信用B2B電子商務(wù)的基礎上，構建專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)第三方物流同盟。物流同盟是由若干具備專(zhuān)業(yè)特色與互補特征的物流組織，通過(guò)契約結盟方式進(jìn)步物流企業(yè)對專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的整體協(xié)調性和上風(fēng)互補能力。針對第三方物流運用定制營(yíng)銷(xiāo)的方式與可信用B2B電子商務(wù)結合起來(lái)，形成具有可信用等級的物流同盟體系，并對物流同盟進(jìn)行競爭力評價(jià)來(lái)區分它們之間的上風(fēng)與劣勢。
　　
　　二、可信用B2B電子商務(wù)
　　
　　信用是經(jīng)濟交易活動(dòng)中的核心因素，只有雙方相互足夠信任，才能保證交易的順利進(jìn)行，在國際上一系列的研究表明，買(mǎi)賣(mài)雙方的信任關(guān)系對交易的忠誠度和延續性起著(zhù)決定性作用。電子商務(wù)作為一種貿易活動(dòng)，信用與安全是其存在和發(fā)展的基礎。同時(shí)由于電子商務(wù)具有跨區域性、信息可更改性、主體復雜性等特征，使信用題目成為了廣泛應用的關(guān)鍵所在。
　　可信用B2B電子商務(wù)就是將傳統商務(wù)中的信用評估及信用治理的理念引進(jìn)B2B電子商務(wù)，形成一種新的B2B電子商務(wù)架構。它是以ebXML為基礎架構，附以分布式智能工作流系統，共同形成一套完整的，集信用評估、信用治理為一體的可信用B2B電子商務(wù)框架模式。它充分利用了數字化信用評估模型及信用治理模型，為企業(yè)實(shí)施B2B電子商務(wù)交易提供最大限度的安全與可信技術(shù)保障。
　　可信用B2B電子商務(wù)有著(zhù)與常規B2B電子商務(wù)架構及傳統信用治理的不同之處，其特點(diǎn)如下兩點(diǎn):
　　1.可信用B2B電子商務(wù)系統將數字化的信用評估及信用治理引進(jìn)到B2B電子商務(wù)框架模型中，利用基于數據庫和知識庫的信用評估模型及信用治理模型，對B2B電子商務(wù)系統中的交易進(jìn)行實(shí)時(shí)的信用評估和信用治理，以避免交易時(shí)產(chǎn)生信用風(fēng)險。
　　2.可信用B2B電子商務(wù)引進(jìn)了基于商務(wù)流程的信用評估模型，利用分布式智能工作流系統，組成可信用B2B電子商務(wù)的流程控制平臺，能夠滿(mǎn)足在商務(wù)運行過(guò)程中信用等級評定的可控制性、靈活性、安全性及分布式治理等要求。如圖1所示的系統體系架構。
　　
　　三、專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)下物流同盟的構建
　　
　　專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)電子商務(wù)物流運作模式是指在已經(jīng)形成的區域商品交易市場(chǎng)背景下，專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)通過(guò)發(fā)展電子商務(wù)為供需雙方提供商品交易信息平臺，并將市場(chǎng)交易服務(wù)與商品運輸、倉儲、配送服務(wù)相結合的一種運作模式在電子商務(wù)物流運作中，夸大信息流、商流、資金流與物流的整合作用，物流是實(shí)現電子商務(wù)的保證，是電子商務(wù)的基本要素和重要組成部分。由于不同專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)所依托的產(chǎn)業(yè)類(lèi)型的差異性，決定了不同產(chǎn)業(yè)類(lèi)型和商品類(lèi)型的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展電子商務(wù)模式的差異性，進(jìn)而決定了不同類(lèi)型專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的電了商務(wù)物流運作模式的差異性。在物流同盟中，根據專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)客戶(hù)的需求，建立相應的物流同盟體系，并通過(guò)上層交易系統可信用B2B電子商務(wù)平臺實(shí)現在同盟內建立具有相對穩定和具有一定信用等級的B2B客戶(hù)治理聯(lián)絡(luò )機制。
　　現代的定制化營(yíng)銷(xiāo)是指企業(yè)在大規模定制的基礎上，將每一位顧客都視為一個(gè)單獨的細分市場(chǎng)，根據個(gè)人的特定需求來(lái)進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合，以滿(mǎn)足每位顧客的特定需求的一種營(yíng)銷(xiāo)方式。在同盟內要成功實(shí)施定制營(yíng)銷(xiāo)，關(guān)鍵的策略是建立能配置成多種終極產(chǎn)品和服務(wù)的模塊化構件。由N個(gè)企業(yè)在基于可信用B2B電子商務(wù)平臺中組成的物流同盟是為了解決客戶(hù)的定制需求,各同盟成員是通過(guò)彼此之間建立的信任關(guān)系組建起來(lái)的，并且在對客戶(hù)需求進(jìn)行審查的過(guò)程中，也對其進(jìn)行了信用度等級評定，這樣使規避風(fēng)險能力最大化。如圖2所示的基于定制營(yíng)銷(xiāo)的物流同盟構建。
　　在可信用B2B電子商務(wù)系統這個(gè)公共交易平臺下,主要是為提供成套服務(wù)和解決方案,它可以任意的選擇物流同盟的成員和需求客戶(hù),物流同盟的建立是為了給這些企業(yè)在平臺上提供一個(gè)具有競爭力的機會(huì )。通過(guò)對物流同盟和定制客戶(hù)交易雙方的信用等級評定，在交易雙方在不能互相提供真實(shí)證據認證的情況下,來(lái)實(shí)現順利交易。
　　當客戶(hù)向平臺提出交易請求后，所選定的物流同盟就相當于了一個(gè)虛擬組織,對任務(wù)進(jìn)行分解，根據同盟內企業(yè)的上風(fēng)特點(diǎn)，分別從規劃服務(wù)、信息服務(wù)和基本功能三個(gè)方面來(lái)對這個(gè)虛擬組織進(jìn)行組建，使之成為集成多個(gè)企業(yè)上風(fēng)的具有團體作戰能力的規模企業(yè)。
　　
　　四、物流同盟評估
　　
　　對所建立起來(lái)的物流同盟，是否具備滿(mǎn)足客戶(hù)要求，還需要對該同盟進(jìn)行相應的競爭力評定。物流同盟競爭力評價(jià)的核心是物流戰略資源的配置能力和物流系統彈性，即物流同盟為了適應企業(yè)參與市場(chǎng)競爭并不斷地取得競爭上風(fēng)以形成核心競爭力而具有的自身調節與配置能力。如圖3所示的評估模型。
　　同盟效能系數直接決定了其服務(wù)于專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)能力運行效率,同盟差異性系數是區別不同組合物流同盟的系數,反映了企業(yè)服務(wù)于同一客戶(hù)的滿(mǎn)足程度。本文所建立的物流同盟由于是建立在可信用電子商務(wù)基礎上的組織,具有非實(shí)體性,所以其評估系數主要是由組織的治理能力、協(xié)調能力、實(shí)現能力、戰略能力來(lái)控制的。在底層具體涉及的是客戶(hù)系統、存貨系統、供給系統、運輸系統、倉儲系統的功能分析,只有在功能上充分的發(fā)揮這些系統單元的上風(fēng),實(shí)現上風(fēng)互補,才能保證整個(gè)物流同盟的終極運行效率。 　　客戶(hù)的差異性演繹出的多種價(jià)值流，帶動(dòng)了物流的多樣性和變化性。在激烈的競爭市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境下，堅持嚴格客戶(hù)價(jià)值導向是最為基本和務(wù)實(shí)的選擇。在可信用B2B電子商務(wù)環(huán)境下,充分的利用信息技術(shù)來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需求。物流同盟競爭力評估的目標就是將集成與渠道治理能力、應變與組織協(xié)調能力、本錢(qián)與價(jià)值實(shí)現能力和網(wǎng)絡(luò )與發(fā)展戰略能力結合起來(lái)，對物流同盟進(jìn)行評估，使物流同盟治理系統能夠快速反應戰略資源配置能力和物流系統彈性。
　　
　　五、總結
　　
　　本文在對可信用B2B電子商務(wù)分析的基礎上，分析了專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)物流的特點(diǎn)，提出通過(guò)建立具有一定信用等級的物流同盟來(lái)實(shí)現滿(mǎn)足定制客戶(hù)的需求，并且對物流同盟建立了相應的評估模型，使物流同盟在該組合下，效益最大化�？尚庞肂2B電子商務(wù)平臺是整個(gè)物流同盟的基礎，電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展將物流同盟機遇更多、競爭力更強且風(fēng)險更小。
　　
　　參考文獻:
　　[1]肖修林吳朝暉:可信用電子商務(wù)系統體系架構研究.計算機集成制造系統（CIMS），2003.4
　　[2]朱傳波:專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)電子商務(wù)物流運作模式及對策.江蘇商論,2006.4
　　[3]邵兵家:第三方物流定制營(yíng)銷(xiāo)中的模塊化設計.重慶大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)，2005.4
　　[4]陳煒煜:物流系統競爭力評價(jià)模型.商場(chǎng)現代化，2005.12

【基于可信用Ｂ２Ｂ電子商務(wù)的物流同盟構建】相關(guān)文章：

基于電子商務(wù)的物流模式研究12-07

基于OEM模式的鐵路多經(jīng)物流企業(yè)戰略同盟研究12-09

戰略同盟驅動(dòng)機制及構建策略03-22

構建企業(yè)知識型戰略同盟12-06

電子商務(wù)時(shí)代基于協(xié)同處理的企業(yè)ＥＲＰ系統構建03-20

基于生態(tài)位的物流配送中心選址模型構建12-10

面向行業(yè)電子商務(wù)同盟的供給商優(yōu)選模型03-20

電子商務(wù)信用圖章經(jīng)濟功能：基于中國背景樣本的實(shí)驗研究03-21

如何構建供給鏈同盟中合作伙伴的戰略關(guān)系03-21