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核電站控制閥抗地震結構的逐步改進(jìn)
在過(guò)往五十年中，自動(dòng)控制閥的基本功用沒(méi)有變化。只是在固定的基本性能上有所進(jìn)步如增加流量系數，減少噪音，減少氣蝕和改進(jìn)流量特性。然而結構設頰關(guān)性的改變十分緩慢。直到核能的出現，才使閥門(mén)制造者在閥門(mén)設計時(shí)不得不考慮到像地震這類(lèi)外界氣力產(chǎn)生的影響。本論文從抗地震設計的觀(guān)點(diǎn)討論了控制閥的改進(jìn)；諸如材質(zhì)的選用，驅動(dòng)裝置設計和結構裝配、零件的裝配等。
核電站用控制閥必須能承受地震的影響。事實(shí)上，這是美國聯(lián)邦治理法規上就關(guān)于本國核電站的設計、建筑和運轉等一系列廣泛論題規定了必要條件。10CFFR50是“美國聯(lián)邦設備生產(chǎn)和使用許可證”的代稱(chēng)，其附錄A中列出了“核電站通用設計標準”(GDC)。GDC一2中有一段中說(shuō)：“核電站結構，裝置和元件必須設計成能承受如地震、龍卷風(fēng)、飚風(fēng)…之類(lèi)自然現象的影響”。別的GDC也可作為指示設備抗地震和動(dòng)力限制的必要條件的參考。這些包括GDC一1，一4，一14和一30。
盡管名義上有，但這類(lèi)未作具體說(shuō)明的通用標準實(shí)際上無(wú)法執行。隨著(zhù)核產(chǎn)業(yè)的成熟，核電站設備的抗地震設計和分析也就隨之明確，所有產(chǎn)業(yè)部分提出的這些GDC在今天的抗地震設計控制閥的改進(jìn)中有了一席之地。核能調節委員會(huì )(NRC)發(fā)布了“標準檢驗方案”和“標準調節指導�！备鳟a(chǎn)業(yè)組織也發(fā)布了稱(chēng)為“NRC”要求標準的一系列法規和標準。建筑設計師和公用事業(yè)也開(kāi)始發(fā)布有關(guān)法規，對標準調節指導，標準檢驗方案和許可證的申請都有明確的要求。最后�？亻y制造者為滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)上抗地震限終輥件而改進(jìn)了產(chǎn)品結構設計。襯氟蝶閥
抗地震限制的必要條件(SQR)
起初，控制閥說(shuō)明書(shū)中有關(guān)抗地震必要條件通常很少，只是簡(jiǎn)單性地說(shuō)一些如“這些閥門(mén)能經(jīng)受住地震、龍卷風(fēng)等自然現象影響”或“這些閥門(mén)在設計中考慮了地理的影響”，通常在這些條件中都沒(méi)有定量的數值。與之形成對比的是，今天的說(shuō)明書(shū)中有關(guān)抗地震條件部分在規定可接受的限制方式，設備必須限制的加速率是十分精確。在很早期的工廠(chǎng)中，抗地震設計必要條件只是以為當設備安置在一個(gè)很活躍的地震帶時(shí)方是必須的。在那些工廠(chǎng)中設備和建筑都是根據建筑法規(VBC)的要求設計的，是采用靜態(tài)的分析技術(shù)。由1965年的抗地震設計內容形成了一個(gè)所有核電站的通用條件規范。有足夠的證據可以顯示出地震可能在任何一個(gè)地方發(fā)生，不論是在地震頻繁的地區還是只是在歷史上曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的地方，都有可能發(fā)生地震。發(fā)生于寫(xiě)薩諸塞州(1755年)；密蘇里洲(1812年)南卡羅來(lái)納洲(1876年)的幾次大地震證實(shí)在核電站的設計中應考慮抗地震設計。
早期，大部分設備被限定使用靜態(tài)的分析方式，與復雜的建筑及其它結構相比這對于結構簡(jiǎn)單的控制閥是適用的。用于這些分析的輸進(jìn)加速率通常以建立反應加速率為基礎或甚至是以場(chǎng)地而不是以管線(xiàn)系統的反應加速率為基礎，但仍然沒(méi)有標準。
在發(fā)展的前期，專(zhuān)業(yè)組織為了核產(chǎn)業(yè)的特殊需要而建立了各種委領(lǐng)會(huì )和職業(yè)團體，對閥門(mén)制造者最有影響的兩個(gè)協(xié)會(huì )是“美國機械工程師學(xué)會(huì )”(ASME)和“電與電子協(xié)會(huì )(IEEE)。ASME中有關(guān)鍋爐與壓力容器規范中第3部分是專(zhuān)門(mén)為核電站的元件所編寫(xiě)的，1968年這部分成了法規草案的雛形，并于1971年第一次用它的全部?jì)热莩霭姘l(fā)行，在以后6個(gè)月中又做了數次修改。然而，ASME—IlI中僅指明了閥門(mén)的壓力范圍。根據其定義，只是有閥體、閥蓋、閥桿和連接體蓋的螺栓的壓力范圍對于閥門(mén)的其余部分即附件和驅動(dòng)裝置，在A(yíng)SME—III中沒(méi)有提及，正因如此，在法規中只涉及壓力界線(xiàn)完整性而沒(méi)有涉及設備運行的能力。
為了表明在地震中和地震后設備運行的能力，就必須制訂別的標準。IEEE一344是最受公認的設備抗地震用參考標準。在1971年首次公布，1975年其主要部分做了很大的修訂.盡管IEEE標明其適用于機電設備上，但其通常被公以為適用于所有設備的抗地震限定條件標準。NRC的標準檢驗方案3.10中討論了機電設備的抗地震條件，在SRP 3.10中NRC闡明IEEE一344適用于所有類(lèi)型的機電設備的抗震要求。
后來(lái)，直到IEEE一382在1972年首次發(fā)布時(shí)，閥門(mén)驅動(dòng)裝置或閥門(mén)組件的抗地震限定要求才有一些規定。然而，那時(shí)它只是規定了閥門(mén)電動(dòng)驅動(dòng)裝置的限定(在地震環(huán)境中)而對于彈性隔膜驅動(dòng)裝置，汽缸驅動(dòng)裝置，液壓驅動(dòng)裝置等沒(méi)有特別的限定標準。于1980年發(fā)布的IEEE一382改變了這種現象，它包括了全部各種驅動(dòng)裝置的限定標準IEEE一382—1990“閥門(mén)驅動(dòng)裝置安全條件IEEE標準”中說(shuō)明“該規范適用于所有類(lèi)型的動(dòng)力驅動(dòng)的閥門(mén)驅動(dòng)裝置”。
IEEE一344和IEEE一382是最為廣泛被公認的關(guān)于閥門(mén)或閥門(mén)驅動(dòng)裝置抗地震的標準，還育很多別的標誰(shuí)也被公布或是得到了不同的發(fā)展。然而，這些標準很難如上述兩者那樣得到廣泛的承認，由于這些標準中很難使人對于他們的必要條件有清楚的理解，而幾乎不能保證他們的技術(shù)和設計要求，這些標準被列到附錄A中。
這些標準中的每一個(gè)都將閥門(mén)組件看成是一個(gè)獨立的單位，關(guān)于閥門(mén)對裝置在其上的管線(xiàn)系統或管線(xiàn)系統對閥門(mén)的影響都沒(méi)有說(shuō)明。因而.管線(xiàn)系統設計者就處于甚至在閥門(mén)被選擇或買(mǎi)主選擇之前就必須考慮在他們的管線(xiàn)系統中的閥門(mén)的動(dòng)力學(xué)特性這樣一個(gè)不公平的位置上。當然，閥門(mén)制造者也必須在管線(xiàn)系統定案之前具體說(shuō)閥門(mén)的抗地震要求，這是一個(gè)制動(dòng)裝置一22逐一管線(xiàn)系統設計著(zhù)只有在知道閥門(mén)將怎樣反應之后才能為他的管線(xiàn)系統中的閥門(mén)定型，而閥門(mén)制造者只有知道管線(xiàn)系統將怎樣反應才能限定在個(gè)特別管線(xiàn)位置上的閥門(mén)。這樣，閥門(mén)規范中的通用抗地震規范待以發(fā)展。
這些通用的規范是閥門(mén)制造者和管線(xiàn)系統設計者之間的一個(gè)折衷，閥門(mén)制造者同意排除從閥門(mén)回到管線(xiàn)系統的動(dòng)力學(xué)反饋。它被要求這樣做是由于閥門(mén)組件在一個(gè)可選擇值上有其基本的自然頻率.通常是33Hz。在這種方式下任何建筑或管線(xiàn)都被以為具有低于33Hz，否則就不能承受地震的共振諧率。這樣將不會(huì )導致閥門(mén)的共振和其固有的放大。因此，管線(xiàn)系統的設計者是需在它的系統中考慮閥門(mén)的質(zhì)量。作為回報，管線(xiàn)系統設計者同意限制成為閥門(mén)地震輸進(jìn)的管線(xiàn)系統的動(dòng)態(tài)特性一達到某個(gè)值。這個(gè)值的上限成為閥門(mén)限定的輸進(jìn)加速度，依據建筑工程師的意見(jiàn)通常是3.og或45g，至今為止，閥門(mén)抗地震設頰輥件的，發(fā)展是從一般設計準則到產(chǎn)業(yè)的法規和標準。最后技術(shù)要求中要求一個(gè)具有自然頻率大于331HZ和屬于1～33Hz頻率范圍之內3.0g的或4.5g的輸進(jìn)加速度。
研究控制閥抗地震結構改進(jìn)的最好方法是逐一研究它的主要零部件，這些部件見(jiàn)圖1；它們是閥體、閥蓋、與閥蓋相連的驅動(dòng)裝置和裝置驅動(dòng)裝置之上的驅動(dòng)裝置附件。
閥體：
閥體是必不可少的管線(xiàn)系統理，假如管線(xiàn)系統符合要求，閥門(mén)也必然符合要求。這正是ASME法規的編青所論述”的。根據該法規，假如管線(xiàn)和閥體都是根據法規所設計的，而制造者能顯示出閥門(mén)中最弱的部分也比管線(xiàn)強度高，那么這閥門(mén)就認J是合格的。這主要應表現出閥門(mén)的剖面積和剖面膜數值至少要比管線(xiàn)的那些高10%。假如管線(xiàn)和閥門(mén)的材質(zhì)不同，那就要考慮它們之間所能承受壓力的差別。(根據ASMEIll、NCl／ND3S21)。
對于同樣管線(xiàn)尺寸的閥門(mén)和管線(xiàn)來(lái)說(shuō)，可以毫無(wú)疑問(wèn)證實(shí)是符合要求時(shí)；典型的情況是閥門(mén)強度要比與之連接的管線(xiàn)高300%～400%，世當使用漸縮管或閥門(mén)比管線(xiàn)尺寸小2倍或更多時(shí)。就產(chǎn)生題目了。這個(gè)題目可以用幾種方式減緩，一種簡(jiǎn)單的方式是將閥門(mén)內件面積縮減至與管線(xiàn)尺寸相同少這種簡(jiǎn)易的方式有其所取之處，由于用一個(gè)大尺寸的閥門(mén)就意味著(zhù)更高的本錢(qián)。另一個(gè)方法是從買(mǎi)主那了解管線(xiàn)負荷和施行應力分析。自然.施行應力分析也會(huì )增加生產(chǎn)本錢(qián)，特別是假如應用計算機方法逐一限定的元件。第3種解決方式是用高壓力系數的閥體 (也就是說(shuō)用ANSl600級而不是用15Q級)，這將增大金屬剖截面，使金屬材料增加，但可能比用大尺寸閥門(mén)的本錢(qián)要低。當然，這幾種方式結合在一起可以達到最佳效果。
一般來(lái)說(shuō)，控制閥閥體的結，構不需要有更多的改變就適應抗地震的要求，通常閥體比管線(xiàn)強度高，而采用應力分析的方法也很簡(jiǎn)單。偶然也需要利用一些技術(shù)改造，利用選擇閥門(mén)尺寸和壓力系數同時(shí)來(lái)滿(mǎn)足液體處理要求和抗地震要求。
閥蓋：
從抗地震分析的觀(guān)點(diǎn)看.閥蓋可以視為一個(gè)“中間支撐結構”。管線(xiàn)系統的地震運動(dòng)必須經(jīng)過(guò)閥蓋方能到達驅動(dòng)裝置。因此.閥蓋必須能承受住驅動(dòng)裝置的動(dòng)力學(xué)作用。對于它自身，閥蓋是閥門(mén)中一個(gè)非常強的部分，然而由于它自身的基本結構，它很難精確地分析。
大部分控制閥閥蓋用ASME一Ⅲ中的附錄X1分析，盡管這個(gè)附錄通常是為管線(xiàn)法蘭的分析預備的，但被公以為可以做閥蓋法蘭的分析。任何位于驅動(dòng)裝置上的因地震導致的彎曲力解波轉換成一種“高值壓力”簡(jiǎn)稱(chēng)eq.一從而增加了閥門(mén)的設計壓力，閥蓋和體蓋螺栓就必須能承受住這種增加的法蘭結構壓力，Pfd=Pd + Peq。).假如用更復雜的方法計算壓力，那么計算壓力將更高。由于閥蓋是比需要的壓力強很多，所以計算壓力通常在限定的許可范圍之l內。
閥蓋必須能支撐住固定在其上的驅動(dòng)裝置人選些驅動(dòng)裝置經(jīng)常很大而從閥蓋上延伸到一個(gè)明顯的位置上，一個(gè)閥門(mén)驅動(dòng)裝置也許對整個(gè)系統有著(zhù)明顯的動(dòng)力影響。正是這些動(dòng)力因素導致了閥蓋結構的盡大部分改變，這些結構的改變包括增加管壁和法蘭厚度和重新設計驅動(dòng)裝置與閥蓋的連接方式少受力狀態(tài)，相反是增加硬度和穩定性。閥蓋越是堅固，閥門(mén)各部件的總體上的固有頻率就越能保持得盡可能高。
閥門(mén)驅動(dòng)裝置：
閥門(mén)驅動(dòng)裝置是最受核動(dòng)力產(chǎn)業(yè)抗地震限定條件影響的控制閥部件，曾一度被以為本質(zhì)上簡(jiǎn)單的控制閥驅動(dòng)裝置已被其自身證實(shí)做樣品分析和為了增加固有頻率而做的改進(jìn)是同樣困難的。正像閥門(mén)_中別的部分一樣，驅動(dòng)裝置結構已基本上十幾年保持不變了；它的設計能力已在以礦物燃料為動(dòng)力的工廠(chǎng)，造紙廠(chǎng)石油精煉廠(chǎng)以及所有大大小小的輪船上的多年應用中得到證實(shí)，直到閥門(mén)制造商不得不通過(guò)檢驗證實(shí)抗地震要求.才有了設計上的改變。
一個(gè)驅動(dòng)裝置有兩個(gè)基本部件，支架和動(dòng)力裝置，支架用于將驅動(dòng)裝置固定在閥蓋上，以提供一個(gè)連接閥桿和驅動(dòng)裝置的位置、以及提供一個(gè)用來(lái)安裝附件的位置(如彈簧膜片驅動(dòng)裝置中的限位開(kāi)關(guān)和定位器等)。第二部分是動(dòng)力源，典型的類(lèi)型是彈簧膜板、氣缸、液壓千斤頂和電機。
在大多數情況下支架由鑄鐵制成，并用一些大的緊固螺母與水蓋連接在一起，然而由于必須承受像地震這樣的動(dòng)力負荷的需要.就必須改變設計。首先改變的是材質(zhì)，最初所用的材質(zhì)一鑄鐵非常適合最初的設計負荷，即主要的驅動(dòng)一裝置推力。鑄鐵有一個(gè)題目，它很脆的材料對于大的沖擊負荷和低轉疲憊負荷損壞非常敏感，因此將鑄鐵材料改為鑄鋼材料、通常是ASTM一216 WCB型，這個(gè)改變是輕易實(shí)現的，由于設計和模具都是相同的.機加工也是相同的，只是材料改變而已。
下一個(gè)改變就比較困難，很多抗地震檢驗的結果證實(shí)支架和閥蓋的連接必須重新設計，緊固螺母比起初的設計性能要高，然而抗地震檢驗的動(dòng)力負荷情況結果中顯露出一些題目：首先，支架是支撐在閥蓋的小座上，這足夠支撐延伸出來(lái)的驅動(dòng)裝置的推力負荷，由于所有組件都是受一壓力作用，然而，在驅動(dòng)裝置的基部沒(méi)有足夠的支撐面來(lái)保持盡可能高的支架的堅固程度。
其次，緊固螺母在抗地震檢驗中傾向于松動(dòng).一次地震試驗的過(guò)程要比任何一次可能碰到的地震都劇獵冬而且這種松動(dòng)不像鑄鐵的斷裂那樣是災難性的。盡管如此，在緊固螺母這樣的關(guān)鍵部位的松動(dòng)也是不答應的。同時(shí)，緊固螺母的松動(dòng)也有其它題目，它意味著(zhù)支架和閥蓋間的連接一旦松動(dòng).驅動(dòng)裝置接著(zhù)就可能繞著(zhù)閥桿軸線(xiàn)偏轉，從而導致像限位開(kāi)關(guān)和定位器元件的位移而造成失控。
驅動(dòng)裝置和閥蓋兩者在連接上都做了改進(jìn)，設計的基本思想是在支架和閥蓋問(wèn)提供一個(gè)大的接觸面，提供一個(gè)防止驅動(dòng)裝置轉動(dòng)和連接處的松動(dòng)，使支架和閥蓋間的連接更堅同。在閥蓋和支架間提供一個(gè)大的接觸向的設計是相當輕易的。閥蓋的澆鑄模型做了臨時(shí)或永久地改進(jìn)，以提供一個(gè)緊固驅動(dòng)裝置的固定法蘭或是在州有閥蓋上焊接一塊平板.如何使驅動(dòng)裝置堅固可*取決于設計者的措施。連接方式見(jiàn)圖2.它包括最初的緊固螺母結構，其它的方式有；將驅動(dòng)裝置根據和閥蓋法蘭螺栓相接或壓扳放于用螺栓固定閥蓋的位置上使驅動(dòng)裝置緊固，或者通過(guò)閥蓋法蘭用螺栓直接固定在支架上。
驅動(dòng)裝置設計中根據抗地震的基本原則也也進(jìn)行了部分修改.這些原則包括盡可能進(jìn)步強度，減輕重量和降低整體的重心。盡管(這將在后就討論)這些改變的目的不是討論起來(lái)十分簡(jiǎn)單，但實(shí)際上這些原則執行起來(lái)卻十分困難。例如：為了進(jìn)步強度就必須增加材料(增加質(zhì)量)，由于動(dòng)力源必須支架腿支撐，重心也只能降低到有限的程度，很多情況下為了適應抗地震必要條件就必須用結構鋼安裝驅動(dòng)裝置或額外增加支撐。
通常的情形是.一個(gè)給定尺寸的標。準驅動(dòng)裝置必有一個(gè)在1OHz范圍內的固定頻率，為了抗地震需要而重新設計驅動(dòng)裝置幾乎是進(jìn)行一個(gè)全新的設計。增加基座使用螺栓固定閥蓋。支架由結構鋼制成。主要是槽鋼，這是為了進(jìn)步強度。在強度低的隔板箱上增設加同板，以消除彎曲，通過(guò)往掉多余的材料使重心降低。結果使驅動(dòng)裝置在同樣的閥門(mén)上有相同的功能。它的同有頻率完全在33Hz之上。為了滿(mǎn)足核電站抗地震條件要求，控制閥驅動(dòng)裝置經(jīng)歷丁相當大的結構改進(jìn)。這些改進(jìn)包括材料、連接方式和總體結構的設計，結果是經(jīng)常用一種類(lèi)型的設汁和—項工程改革，就能滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)產(chǎn)口的需要。
驅動(dòng)裝置附件：
驅動(dòng)裝置附件常見(jiàn)在類(lèi)似彈簧膜片驅動(dòng)的或氣缸驅動(dòng)的這些氣動(dòng)裝置上，固定在驅動(dòng)裝置上的附件類(lèi)型包括：限位開(kāi)關(guān)，電磁閥、定位器，空氣過(guò)濾調節器、空氣升壓器和電動(dòng)氣動(dòng)傳感器。附件的數目和類(lèi)型以閥門(mén)的功能和使用者的需要為準。電和電磁液壓驅動(dòng)裝置附件通常包括在驅動(dòng)裝置結構中，因此很少有題目。除此之外.它們不需要像空氣接收器、電磁閥和空氣升壓器之類(lèi)設備同時(shí)也不需要那些紊亂的氣體管路。
在氣動(dòng)裝置上這些附件同驅動(dòng)裝置相比尺寸都比其要小，這就是說(shuō)附件的安裝不會(huì )明顯影響整個(gè)閥門(mén)部件的動(dòng)力學(xué)特性。然而附件和它們的固定設備對閥門(mén)的抗地震能力確實(shí)有一定影響。
例如：考慮到限位開(kāi)關(guān)的安裝，假如用一種彈性的方式安裝，它就會(huì )失往與閥桿連接，因此就會(huì )結控制室傳導一個(gè)錯誤的信號�；蛘呤菍⒖諝饨邮掌骱碗姶砰y的撓性連接。撓性連接和它固有的大的偏移將不會(huì )產(chǎn)生像限位開(kāi)關(guān)的固定而導致的錯誤信號，但是它能使連接的銅管工作險難和斷裂.因此使閥¨不能工作，對于控制閥的抗地震要求來(lái)說(shuō)。產(chǎn)生躇誤信號、氣體管路的斷裂和別的事件的發(fā)生是分歧格的。
附件的設計和安裝也必須根據驅動(dòng)裝置的抗地震結構的原則：1)保持足夠高的硬度；2)有最小的體積；3)為了保持低重心，使有效的重量盡可能低。
通常附件的結構改變主要是利用安裝架，對于一般產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)僅有的要求是固定元件使其能夠工作并能承受裝運、安裝和正常操縱，然而對于核電站的應用就不夠了。
舉一個(gè)例子，圖3a中的安裝架定位器是用于一般產(chǎn)業(yè)的，制作它很輕易并能很好地完成工作，但地震試驗結果顯示在地震狀況下將會(huì )發(fā)生過(guò)多的偏移，“一般產(chǎn)業(yè)用”的安裝架在硬度上不能滿(mǎn)足核電站的抗地震要求。圖3b則表示了在一般產(chǎn)業(yè)用的安裝架上焊接一個(gè)角板，這些角板保證了強度，使偏移降到最小。為滿(mǎn)足抗地震要求對控制閥附件已進(jìn)行了設計上的改變，這些附件最明顯的改變是重新設計安裝架，其結果證實(shí)在震中產(chǎn)生的位移最小。
遠景：
核電站抗地震要求的進(jìn)展是很難于猜測的，同樣，控制閥將來(lái)的設計改進(jìn)也是難以猜測的，但可以猜測將來(lái)的發(fā)展不會(huì )像以前那樣快。
已證實(shí)現存設備的抗地震情況和當前設計對早期設計進(jìn)行不大的改進(jìn)是可能的，所有正在運行的核電站證實(shí)涉及安全的電設備能承受熱、輻射和濕潤的影響(據10CFR50、49)，很多設備已被“經(jīng)檢定”的設備替換。以后的產(chǎn)品將注明合格的抗地震設備，這對于最被建立的設有抗地震要求的老核電站或微型設備在設計中的增強是特別重要的。
也許新的抗地震設計設備將替換老設備，鑄鐵驅動(dòng)裝置將被鑄鋼替換，緊固螺栓連接方式將替換緊固螺母連接方式，設備限制低的加速率并且又有小的固有頻率條件將被堅同閥¨替換而且附件限制在3.Og或4.5g輸進(jìn)加速度的水平上。
結束語(yǔ)：
核電站中抗地震設備的安裝是十個(gè)發(fā)展的過(guò)程，為適應這些要求控制閥的設計也得到發(fā)展�？刂崎y制造商為了滿(mǎn)足買(mǎi)主的需要既說(shuō)，明了產(chǎn)品的結構設計又注明了功能設計。盡管抗地震限終輥件的改進(jìn)情況比以前變慢了，老核電站的擁有者也許需要用新的抗地震設備代替舊的設備，對他們來(lái)說(shuō)為了滿(mǎn)足今天的抗地震限終輥件，這些改進(jìn)是必要的。
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