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淺析高速公路汽車(chē)火災特點(diǎn)及原因分析與滅火救援對策
【摘要】高速公路運輸作為交通運輸的一個(gè)重要方面，在我國隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的不斷深入和社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路的建設也得到了迅速發(fā)展。高速公路的迅速發(fā)展促進(jìn)了經(jīng)濟的發(fā)展和社會(huì )的繁榮，為人們的外出和貨運提供了方便，但與此同時(shí)，高速公路上的汽車(chē)火災也不斷增長(cháng)，造成了嚴重的經(jīng)濟損失和人員傷亡。因此，提高人們對高速公路汽車(chē)火災特點(diǎn)及原因分析的認知，增強公安消防部隊滅火救援工作，對保護人們生命財產(chǎn)安全具有非常重要的現實(shí)意義。
【關(guān)鍵詞】高速公路 特點(diǎn) 原因 滅火救援 汽車(chē)火災
近年來(lái)隨著(zhù)我國高速公路建設的迅速發(fā)展、成績(jì)喜人，尤其是一批連接大、中城市的高速、高等級公路的相繼通車(chē)更是進(jìn)一步推動(dòng)了我國市場(chǎng)經(jīng)濟和社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展。然而高速公路汽車(chē)火災也時(shí)有發(fā)生，并造成人員傷亡和重大經(jīng)濟損失。例如：2011年7月22日3時(shí)43分，京珠高速公路河南省信陽(yáng)市境內發(fā)生一起特別重大臥鋪客車(chē)火災事故，造成41人死亡、6人受傷，直接經(jīng)濟損失2342.06萬(wàn)元。2012年8月26日凌晨2時(shí)40分許，包茂高速公路安塞段由北向南K484+95米處。一輛車(chē)號為蒙AK1475客車(chē)與一輛車(chē)號為豫HD6962運送甲醇的大型罐車(chē)追尾，引起甲醇泄漏，導致客車(chē)起火，造成36人死亡、3人受傷。因此，研究高速公路汽車(chē)火災特點(diǎn)及原因分析與滅火救援對策就顯得尤為重要。
一、高速公路汽車(chē)火災特點(diǎn)
1.1火災燃燒速度快
一般散裝貨物裝載都有空隙，加上車(chē)輛裝載貨物的體積相對較小，燃燒時(shí)間相對較短，特別是油箱、電路燃燒后，燃燒速度較快。高速公路實(shí)行全封閉交通，且道路狀況良好，行駛的汽車(chē)一般都是處于高速狀況，發(fā)生火災時(shí)因汽車(chē)行駛速度快，借氧充足，風(fēng)助火威，加快了火災燃燒速度。一般情況下，消防隊到達場(chǎng)撲救時(shí)，汽車(chē)火災已處于完全燃燒狀態(tài)。
1.2自身處置困難多
高速公路汽車(chē)火災一旦火勢處于蔓延擴大階段，隨車(chē)配備的滅火器材便顯得微不足道。而火災現場(chǎng)位于高速公路，缺乏水源和滅火設備，僅靠車(chē)主及周?chē)?chē)輛進(jìn)行救援是很難將大火撲滅的，一般只能等待消防隊到場(chǎng)撲救。
1.3接處警難度大
由于絕大多數外地車(chē)輛的駕乘人員對發(fā)生火災的地點(diǎn)不熟悉，因而不能準確描述具體的地點(diǎn)和方位，此外，外地駕乘人員與本地接處警人員在語(yǔ)言上差異較大，容易出現說(shuō)不清楚、聽(tīng)不明白的現象，無(wú)形中增加了消防通信人員的接處警難度，造成接處警時(shí)間的延誤。
1.4出救過(guò)程中行車(chē)不便
高速公路一般都遠離城市消防站，消防車(chē)行駛至火場(chǎng)需要時(shí)間較長(cháng)，而且高速公路汽車(chē)一旦起火，著(zhù)火車(chē)輛后面會(huì )造成交通堵塞，少則數公里，多則十幾公里，甚至整個(gè)救援車(chē)道也完全堵塞，無(wú)法使用。消防車(chē)往往很難快速接近火場(chǎng)，只能遠道繞行，滅火工作時(shí)間大大延長(cháng)。
1.5消防水源缺乏
高速公路通常都沒(méi)有設置消火栓，火場(chǎng)用水除消防車(chē)自帶水源外，基本沒(méi)有其他來(lái)源，滅火時(shí)間稍長(cháng)，就會(huì )出現缺水現象，只能依靠車(chē)輛運水。
二、高速公路汽車(chē)火災原因分析
2.1電線(xiàn)短路是造成汽車(chē)火災的主要因素
汽車(chē)內用電設備多，線(xiàn)路繁雜、布線(xiàn)相對零亂。電線(xiàn)的外表絕緣皮容易老化脫落，造成線(xiàn)路故障或接觸不良從而引發(fā)火災。另外，長(cháng)時(shí)間的發(fā)動(dòng)機運轉機殼溫度過(guò)高，使得機蓋內的線(xiàn)路絕緣層燙化，導致搭鐵短路而起火。此外，高壓電路短路、松動(dòng)或是化油器回火，蓄電池過(guò)熱等都易導致火災的發(fā)生。加上汽車(chē)的內裝修常為可燃材料，更容易使火勢迅速蔓延。據統計，在機動(dòng)車(chē)自燃事件中，電線(xiàn)短路引發(fā)火災就達到60%以上。
2.2車(chē)輛相撞引起火災
高速公路行駛的車(chē)輛大多車(chē)速較快，有的車(chē)輛有時(shí)可能超過(guò)最高限速，一旦駕駛員駕駛失誤、過(guò)度疲勞、酒后開(kāi)車(chē)、汽車(chē)部分機件失靈，都可能使車(chē)輛失去控制而發(fā)生撞車(chē)，特別是在一些雨、雪、大霧、風(fēng)沙等天氣，因為氣象條件不佳和能見(jiàn)度不高的情況下更能造成駕駛失誤撞車(chē)。由于車(chē)輛相撞，車(chē)速快、車(chē)距近，前車(chē)發(fā)生事故，后車(chē)停車(chē)不及而造成車(chē)輛追尾，發(fā)生連續撞車(chē)事故，引起火災。
2.3車(chē)上零部件摩擦產(chǎn)生火花起火、化學(xué)危險品自然起火等
一些裝載可燃氣體的槽車(chē)，由于在靜電的處理措施上不到位，碰到罐體的閥門(mén)松動(dòng)、密封墊老化而漏氣就可能引起火災;其次，一些低燃點(diǎn)的化學(xué)危險品可能天氣氣溫較高、猛烈碰撞等也容易引起火災。另外，乘客違章攜帶危險品等也是引起火災的原因之一。
三、高速公路汽車(chē)火災滅火救援對策
3.1加強第一時(shí)間出警，確保首戰及時(shí)處置
高速公路一旦發(fā)生火災或爆炸事故，常會(huì )引發(fā)連鎖反應，后果不堪設想。因此，接到報警后，應就近就便，加強第一時(shí)間出動(dòng)警力，及時(shí)調出足夠的滅火救援力量和相應的救援器材裝備趕赴火災現場(chǎng)進(jìn)行救助，爭取在最短的時(shí)間內成功處置。由于高速公路取水困難，在車(chē)輛調度時(shí)應以調度大功率水罐、泡沫車(chē)為主，確保滅火劑的充足。
3.2正確選擇行車(chē)路線(xiàn)，占領(lǐng)有利位置
高速公路是全封閉單向行駛，消防車(chē)趕赴火場(chǎng)時(shí)應選擇火災發(fā)生路段的另一側進(jìn)行，這樣可以避免因發(fā)生火災、撞車(chē)、道路受阻、消防車(chē)無(wú)法到達中心火場(chǎng)等因素�；蛘咴隈偼饒�(chǎng)的過(guò)程中，及時(shí)與高速公路管理部門(mén)取得聯(lián)系，向他們請求幫助，詢(xún)問(wèn)行駛路線(xiàn)。
3.3搞好火場(chǎng)偵查，為正確作出決策提供依據
消防人員到達火災現場(chǎng)后，應迅速查明事故車(chē)輛內被困人員情況;起火燃燒的車(chē)輛情況，火災蔓延趨勢，有無(wú)爆炸危險;查明是否有裝載易燃易爆、有毒物資車(chē)輛情況，有無(wú)泄露，為正確決策提供依據�；饒�(chǎng)情況不明、盲目實(shí)施行動(dòng)很容易耽誤作戰時(shí)機和造成不必要的損失和傷亡。
3.4堅持救人第一原則，充分發(fā)揮各種特種裝備性能
高速公路汽車(chē)火災是伴隨著(zhù)車(chē)輛交通事故同時(shí)發(fā)生的，車(chē)內司機或乘員可能被擠壓受傷，困在車(chē)內�；饒�(chǎng)上又隨時(shí)可能發(fā)生車(chē)用燃油、油箱、車(chē)載易燃易爆物品的起火燃燒或爆炸，嚴重危及車(chē)內被困人員的生命安全。
公安消防隊到場(chǎng)后，在及時(shí)撲滅火災的同時(shí)，利用破拆救援器材，營(yíng)救破損車(chē)內被困人員。在營(yíng)救時(shí)應布置監護力量，防止意外著(zhù)火或復燃。救出后，應迅速疏散到安全地帶，對受傷者迅速就近送往醫院搶救。
在滅火救援過(guò)程中，要加強個(gè)人防護，特別是對一些化學(xué)危險品不了解的情況下，不能輕易降低防護等級。應備有一定數量的防毒搶險裝備和器材、人員安全防護裝具，以防意外。
3.5迅速截斷火勢，阻止火災蔓延，消除爆炸危險
高速公路車(chē)輛事故現場(chǎng)，多數情況下是許多車(chē)輛相撞，車(chē)輛擠壓、翻倒、橫七豎八連成一片�；鹂赡茉谀硯纵v車(chē)或分段的某些車(chē)輛燃燒時(shí)，應迅速堵截火勢，防止繼續蔓延;或拖開(kāi)尚未著(zhù)火的車(chē)輛;形成隔斷區段，進(jìn)而終止火勢蔓延;對于載有易燃易爆危險物品的車(chē)輛，若車(chē)身部分著(zhù)火，應先進(jìn)行撲救，防止蔓延或爆炸。
3.6盡快疏通道路，使高速公路堵塞暢通
由于高速公路車(chē)流量大，一旦發(fā)生火災事故，會(huì )造成大批車(chē)輛堵塞，不能正常運行。為此，在滅火救援高速公路汽車(chē)火災同時(shí)，應設法將事故車(chē)輛移送右側路邊上或緊急停車(chē)帶內，在高速公路交通管理部門(mén)協(xié)同下，盡快縮短高速公路車(chē)輛堵塞時(shí)間，并在確保安全前提下疏散道路，使之正常運行。
四、高速公路汽車(chē)火災滅火救援的注意事項
(1)滅火救援車(chē)輛和人員要盡可能安排在上風(fēng)或側上風(fēng)方向，避開(kāi)地勢低凹處，并與著(zhù)火車(chē)輛保持適當安全間距。
(2)堅持救人第一的滅火戰斗指導思想，積極營(yíng)救車(chē)廂內的被圍人員，對重、危傷員應及時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)急救，并利用現有車(chē)輛快速轉送醫院救治。
(3)對可能產(chǎn)生化學(xué)危害的事故，在及時(shí)控制有毒有害物質(zhì)的擴散和遏制危險化學(xué)品的燃燒或爆炸的同時(shí)，必須盡快通知環(huán)境保護及有能力、有經(jīng)驗處置的化工管理部門(mén)、企業(yè)，采取回收、轉移、降低有毒有害物質(zhì)含量等措施，迅速處置，防止出現其他意外事故。
(4)破拆車(chē)體時(shí)(特別是裝載易燃易爆物品的車(chē)輛)，應采用霧狀水實(shí)施保護，防止金屬碰撞、磨擦產(chǎn)生火花，引燃可燃氣體，發(fā)生二次火災或爆炸燃燒。
(5)注意行車(chē)安全，切實(shí)做好個(gè)人防護。進(jìn)入高速公路左道行駛時(shí)，特別要提醒對開(kāi)車(chē)輛減速慢行，避免正常行駛的其他汽車(chē)與消防車(chē)搶道行駛。滅火戰斗中，參戰指戰員要佩戴好個(gè)人防護裝備，及時(shí)對油箱、輪胎及所載的壓力容器等實(shí)施冷卻，避免爆炸傷人。
參考文獻：
[1]杜紅晉.山區高速公路汽車(chē)火災原因及對策探析[J].武警學(xué)院學(xué)報，2011(12).
[2]徐浪.高速公路汽車(chē)火災事故處置對策及建議[A].2003年湖北省滅火救援學(xué)術(shù)研討會(huì )論文集[C].
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