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公路施工階段質(zhì)量的事前控制

時(shí)間:2024-09-09 06:04:39 交通物流畢業(yè)論文 我要投稿
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公路施工階段質(zhì)量的事前控制

人們常說(shuō)“百年大計、質(zhì)量第一”,所以建設工程質(zhì)量的優(yōu)劣,在整個(gè)社會(huì )經(jīng)濟建設中占有重要地位。怎樣提高建設工程質(zhì)量,已成為全社會(huì )共同關(guān)心的主題。近年來(lái),我國多次出現單位工程劣質(zhì)、坍塌等嚴重質(zhì)量事故。分析其原因,關(guān)鍵在于有貫徹、建立、健全有效的質(zhì)量控制體系,以確保工程達到其合同規定的標準。因而,工程質(zhì)量控制是決定工程建設成敗的關(guān)鍵之一。而工程質(zhì)量很大程度上又決定于施工階段的質(zhì)量控制。根據工程質(zhì)量形成的時(shí)間,施工的質(zhì)量控制又可分為質(zhì)量的事前控制、事中控制和事后控制。其中,又以質(zhì)量的事前控制為重中之重。
關(guān)鍵詞:公路 施工質(zhì)量 事前控制
        1 堅持把人作為質(zhì)量控制的核心
        人是質(zhì)量的創(chuàng )造者,質(zhì)量控制必須以人為核心。發(fā)揮人的積極性、創(chuàng )造性;增強人的責任感,樹(shù)立質(zhì)量第一的思想;提高人的素質(zhì),加強人的工作質(zhì)量來(lái)確保工序質(zhì)量、工程質(zhì)量。為此要做好以下兩方面的控制工作。
        1.1 對監理隊伍及人員質(zhì)量的控制 工程建設監理是一種高智能的技術(shù)服務(wù)活動(dòng),從事這種活動(dòng)的人,必須具有較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、身體素質(zhì)、道德素質(zhì);具備建筑、經(jīng)濟管理和法律等多學(xué)科的專(zhuān)業(yè)知識;具有健康的體魄,良好的心理狀態(tài);具有高尚的職業(yè)道德,時(shí)刻想到我們所從事每項工作要對國家負責,人民負責;并能夠跟得上生產(chǎn)發(fā)展、科技的進(jìn)步,并不斷更新知識充實(shí)自己。“打鐵先得自身硬”,監理工程師應該是設計、施工、管理等方面均具有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗的復合型人才,做到一專(zhuān)多能。否則就會(huì )在某些問(wèn)題上“束手無(wú)策”。就路橋建設而言,作為總監理要懂得建筑、結構、材料、地基基礎、水文地質(zhì)、水力學(xué)等多方面的知識。因此,隨著(zhù)監理工作的發(fā)展與深入,沒(méi)有較強綜合能力的人是搞不好監理工作的。同時(shí)這也是監理人員做好事前控制的先決條件。
        1.2 對施工隊伍及人員質(zhì)量的控制 人又是施工的主體。施工人員的素質(zhì)高低及質(zhì)量意識強弱都直接影響到工程產(chǎn)品的優(yōu)劣。監理工程師一定要在“自身硬”的前提下,抓好承包單位承擔任務(wù)的施工隊伍及人員技術(shù)資質(zhì)的審查與控制工作。對項目承包單位的項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、工長(cháng)、技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、檢驗、試驗人員的管理水平、技術(shù)能力等要進(jìn)行綜合考查;對特殊作業(yè)(如高空作業(yè)等)以及關(guān)鍵部位的施工工藝或新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備的應用、安裝方面的操作者的技術(shù)水平要進(jìn)行有關(guān)考核評審;對國家規定持證上崗的人員,一定要經(jīng)審查合格后方可上崗。對不符合要求的人員,堅決要求撤換。綜合素質(zhì)較高的施工隊伍,在施工階段事前控制方面都必須做得十分到位。
        2 對工程所需的原材料、半成品、構配件和永久性設備等的控制
        工程所需的原材料、半成品、構配件、設備等,將成為永久性工程的組成部分。所以,其質(zhì)量應當從采購、加工制造、運輸、裝卸、存放、檢驗、使用等方面進(jìn)行系統地全過(guò)程地監督與控制。
        2.1 采購過(guò)程中的質(zhì)量控制 在組織上述材料、設備的過(guò)程中,監理工程師僅限于索取出廠(chǎng)合格證、技術(shù)說(shuō)明書(shū)和試驗報告單是遠遠夠的。首先應監督其選擇信譽(yù)高、對產(chǎn)品質(zhì)量有保證的供貨廠(chǎng)家。因此,對一般材料在訂貨前應向監理方申報,并按有關(guān)規范要求檢查驗收;對于重要的材料應提供供試驗或簽定用樣品,有些材料則要求供貸單位提供試驗單,經(jīng)監理方審查認可發(fā)出書(shū)面認可證明后,方可進(jìn)行訂貨采購;對永久性設備、器材或構配件,應在其質(zhì)量滿(mǎn)足有關(guān)標準、規范和設計要求的情況下訂貨。
        2.2 材料、設備進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量控制 凡運到施工現場(chǎng)的原材料、半成品和構配件等,均應有產(chǎn)品出廠(chǎng)合格證,技術(shù)說(shuō)明書(shū),并由施工承包單位按規定要求進(jìn)行檢驗、試驗,經(jīng)監理方審查確認后,也應具備有關(guān)證書(shū),并按供方提供的技術(shù)說(shuō)明書(shū)和質(zhì)量保證文件進(jìn)行檢查驗收,經(jīng)對其質(zhì)量確認合格后,方可簽發(fā)驗收單。對進(jìn)口的材料、設備的檢查、驗收,應會(huì )同國家商檢部門(mén)進(jìn)行。
 

公路施工階段質(zhì)量的事前控制

        2.3 材料、設備存放條件的控制 從材料、設備等進(jìn)場(chǎng),到其使用或施工安裝通常都存在一定的時(shí)間間隔,在此段時(shí)間內,如果對材料、設備等的存放、保管不良或時(shí)間較長(cháng),將可能導致質(zhì)量狀況的惡化,如損傷、變質(zhì)、毀壞等。因此,應根據材料、半成品、構配件、設備的特點(diǎn),按照防潮、防曬、防銹、防腐蝕、通風(fēng)、溫度和濕度等方面的不同要求,安排適宜的存放環(huán)境,以保證其存放期間的質(zhì)量。同時(shí)對進(jìn)場(chǎng)后的材料、設備等要進(jìn)行標識、實(shí)行掛牌制。標牌上應注明在工程中使用的部位、進(jìn)場(chǎng)日期、生產(chǎn)廠(chǎng)家、貯存批量、規格、型號、合格證編號、試驗報告編號、采購、保管人員姓名等。此外,對剛進(jìn)場(chǎng)未進(jìn)行檢驗試驗者須標注“待檢”字樣;檢查、試驗合格或不合格產(chǎn)品應標注“合格”或“不合格”字樣;經(jīng)檢驗、試驗后仍不能確定其是否合格的(如對冷拉鋼筋檢查驗收時(shí)進(jìn)行的拉力和冷彎試驗中,如有一項指標不符合規范規定時(shí),應另取雙倍數量的試樣重做各項試驗;當仍有一個(gè)試樣不合格時(shí),則判定該批冷拉鋼筋為不合格),須標注“經(jīng)檢驗待定”字樣。通過(guò)標識不僅可及時(shí)清退不合格產(chǎn)品,而且可避免不同類(lèi)型、規格的原料、半成品等混淆、錯用,另外,還應根據《建筑施工企業(yè)試驗室管理規定》的要求對有關(guān)原材料、半成品,實(shí)行見(jiàn)證取樣及送檢制度。只有如此,方可對所有材料進(jìn)行有效控制。
        在產(chǎn)品裝卸、運輸過(guò)程中,監理工程師一定要監督其是否采取了有效的質(zhì)量保證措施與手段,以免在此過(guò)程中產(chǎn)品雨淋受潮以及擦傷、碰傷及損壞。
        3 對設計圖紙的事前控制
        3.1 設計交底 設計交底應在工程施工前,由監理工程師組織設計單位向施工單位有關(guān)人員進(jìn)行。在此過(guò)程中,首先應由設計單位介紹初步設計文件;主管部門(mén)及其他部門(mén),如規劃、環(huán)保的要求;采用的主要設計規范;有關(guān)的地形、地貌、水文氣象,工程地質(zhì)、水文地質(zhì)以及設計意圖、結構特點(diǎn)、施工及工藝要求;技術(shù)措施和有關(guān)注意事項及關(guān)鍵問(wèn)題;然后由施工單位提出圖紙中存在的問(wèn)題和疑點(diǎn),需解決的技術(shù)難題。最后經(jīng)三方研究、商討,擬定解決辦法,寫(xiě)出會(huì )議紀要。
        3.2 圖紙會(huì )審 由監理工程師組織施工單位、勘察設計單位參加的圖紙會(huì )審工作主要解決:圖紙與說(shuō)明是否齊全;設計是否滿(mǎn)足施工規范以及抗震、防洪、環(huán)保等規定的要求;圖紙中有無(wú)“錯”、“漏”以及相互矛盾、標注不清、相對標高選定不合理之處。例如,在新建工程相對標高土 0.000的選定上,若設計人員只考慮周?chē)薪ㄖ锛坝谰眯月访娴母叱,而忽視周(chē)潘到y、化糞池、城市排水管網(wǎng)的高程,則往往會(huì )造成排水溝、邊溝坡度不夠,排放不暢,甚至造成“倒喝水”的現象。
        4 對施工的組織設計、施工方案、方法和工藝的控制
        在施工進(jìn)行正式開(kāi)工之前,要對施工組織設計、施工方案、方法等進(jìn)行認真審查。審核其質(zhì)量管理體系是否健全;主要的施工組織技術(shù)措施針對性、有效性如何;對關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節、質(zhì)量通病的防治方面有無(wú)相應的預防及質(zhì)量保證措施。在炎夏、嚴冬、雨季等特殊條件下,對某些特定對象的施工質(zhì)量與安全(如夏季大體積砼施工防裂、雨季土方回填、冬季砼工程保溫等)有無(wú)可靠而有效的技術(shù)和組織措施;在程序的安排上是否符合先地下、后地上;先主體、后防護;先結構,后裝飾的基本規律;其主要項目施工方法是否可行、適用、經(jīng)濟合理等。 
         5 其它
        在事前控制方面,監理工程師還應做好監理規劃、監理細則以及有針對性的編制專(zhuān)項監理方案等工作。并應做好對測量基準點(diǎn)和參考標高的確認及工程測量放線(xiàn)的質(zhì)量控制工作。
        6 結束語(yǔ)
        施工單位若能在具體工程項目上做好施工階段的事前控制工作,就可以在很大程度上減少返工,避免人、財、物、施工機械和施工有效時(shí)間的浪費,并能大大提高建筑質(zhì)量水平。因此,施工階段質(zhì)量的事前控制工作是不可忽視的

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