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淺談JIT模式在電網(wǎng)公司物流中的應用
摘 要：本文從分析JIT生產(chǎn)的方式方法入手，闡述了JIT生產(chǎn)模式與電網(wǎng)公司物流的相關(guān)活動(dòng)，并探討了JIT生產(chǎn)模式對電力物流的基本要求，及JIT生產(chǎn)模式的應用對電力物流的推動(dòng)作用，從而提高電網(wǎng)公司物資管理水平，確保優(yōu)質(zhì)高效的物資供應工作。
關(guān)鍵詞：JIT模式;物流應用
JIT：英文Just In Time的縮寫(xiě)，指的是在必要的時(shí)間節點(diǎn)將必要數量的零配件送到生產(chǎn)線(xiàn)，并且只將所需要的零配件、所需要的數量，在正好需求的時(shí)間送到生產(chǎn)線(xiàn)。這是為適應消費需求變得個(gè)性化、多樣化而建立的一種生產(chǎn)體系以及為此生產(chǎn)體系服務(wù)的物流體系，是由日本豐田汽車(chē)公司在20世紀60年代實(shí)行的一種生產(chǎn)方式。
世界汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)包括豐田公司在JIT生產(chǎn)方式倡導以前均采取福特式的“總動(dòng)員生產(chǎn)方式”，即一部分時(shí)間人員和設備在流水線(xiàn)生產(chǎn)上等待零配件，另一部分時(shí)間等零配件一運到生產(chǎn)線(xiàn)，全體人員立即總動(dòng)員，緊急生產(chǎn)產(chǎn)品。這種生產(chǎn)方式導致了生產(chǎn)過(guò)程中資源的嚴重浪費，尤以庫存短缺和積壓為甚，生產(chǎn)線(xiàn)要么處于不開(kāi)機狀態(tài)，要么一開(kāi)機就開(kāi)始大量生產(chǎn)，不符合資源最優(yōu)配置的要求。豐田公司的JIT模式在這種背景下就問(wèn)世了，它采取的生產(chǎn)方式是多品種少批量、短周期，從而大大消除了庫存，優(yōu)化了生產(chǎn)物流，減少了浪費。
在電網(wǎng)公司的物流中，JIT模式管理的實(shí)質(zhì)是電力項目物資進(jìn)度管理，其指導思想是以電力工程項目管理為基礎，對工程施工進(jìn)度、設備生產(chǎn)制造進(jìn)度、物資供應配送進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤，最終目的是電力項目物資準時(shí)供應，從而實(shí)現與電力項目建設進(jìn)度無(wú)縫銜接。
為達到準時(shí)供應的目的，需要相關(guān)各方統一思路、明確職責、目標一致、溝通順暢，在電力項目物資供應的各個(gè)節點(diǎn)都應準時(shí)準點(diǎn)、無(wú)縫銜接。南方電網(wǎng)的JIT管理工作思路是：充分利用現有資源、數據，協(xié)調三方關(guān)系，即項目管理部門(mén)、物資管理部門(mén)、物資供應商，共同關(guān)注4大環(huán)節、10個(gè)工作流程節點(diǎn)，通過(guò)層層銜接，實(shí)現電力項目物資供應的JIT目標。
4大環(huán)節及相應的10個(gè)工作節點(diǎn)：
在物資需求計劃環(huán)節，項目初設批復階段，根據項目批復情況，項目管理部門(mén)會(huì )同物資部門(mén)編制年度工程里程碑進(jìn)度計劃表。項目管理部門(mén)依據計劃表，設備材料清冊，選擇相應采購批次，通過(guò)系統填報物資需求計劃及技術(shù)規范書(shū)，準時(shí)上車(chē);需求計劃有變動(dòng)時(shí)，項目管理部門(mén)填報物資需求計劃變更申請。
在采購簽約環(huán)節，電網(wǎng)公司物資管理部門(mén)審核下級單位的需求計劃，整合一級物資需求計劃后上報相關(guān)物資采購部門(mén);整合二級物資需求計劃，轉入本單位招標流程，按職責權限分別組織開(kāi)展招標工作。完成招標工作后下發(fā)中標結果及本單位定標結果，編制并發(fā)放《中標通知書(shū)》，進(jìn)而開(kāi)展合同簽約工作。
在生產(chǎn)制造環(huán)節，合同簽訂時(shí)，物資部門(mén)與項目管理單位書(shū)面確認項目交安日期。合同簽訂后，物資部門(mén)與項目管理單位形成定期交安信息確認機制，確保物資供貨進(jìn)度與工程進(jìn)度一致。當交安時(shí)間變動(dòng)時(shí)，項目管理單位應提交交安日期變更手續，由物資部門(mén)與供應商協(xié)調，及時(shí)、合理調整項目物資供貨計劃和生產(chǎn)制造計劃，確保與工程進(jìn)度一致。根據項目最新交安時(shí)間，物資部門(mén)與供應商書(shū)面確認計劃交貨時(shí)間，供應商依據物資部門(mén)最新交貨時(shí)間倒推生產(chǎn)制造計劃時(shí)間，據此排產(chǎn)，物資部門(mén)及時(shí)跟蹤供應商生產(chǎn)制造進(jìn)度，確保生產(chǎn)進(jìn)度與工程進(jìn)度匹配。
在到貨配送環(huán)節，物資部門(mén)依據最新交安時(shí)間，制定配送計劃，安排物資發(fā)運時(shí)間，并向供應商發(fā)送配送計劃。供應商確認配送計劃，組織安排配送，在指定時(shí)間內將物資發(fā)運至指定交貨地點(diǎn)。項目管理單位牽頭組織監理、施工等相關(guān)部門(mén)對到貨物資進(jìn)行到貨驗收。并將物資到貨實(shí)際情況反饋至物資部門(mén)，由物資部門(mén)及時(shí)錄入物資到貨信息，完成整個(gè)JIT供應模式。
通過(guò)對JIT模式的分析，引入相應的方式方法，進(jìn)而消化吸收，形成電網(wǎng)公司獨特的JIT供應模式，最終要實(shí)現以下目標：
�、俾氊煾鞔_，工作流程清晰明了
通過(guò)建立各級JIT供應工作小組、明確各單位的責任，準確劃分各單位職責范圍，使得各個(gè)工作面更清晰、工作接口更明確。
�、诠芸馗_，注重計劃落實(shí)和動(dòng)態(tài)跟蹤
通過(guò)制定與工程里程碑計劃相匹配的物資供貨計劃，各部門(mén)按計劃主動(dòng)推進(jìn)各自負責的工作，做到物資需求計劃準時(shí)上車(chē)、物資招標準時(shí)發(fā)車(chē)、合同準時(shí)簽訂、物資準時(shí)生產(chǎn)和準時(shí)供應，確保計劃落實(shí)到位;各單位還要加強小概率事件的警示和分析，關(guān)注關(guān)鍵節點(diǎn)變動(dòng)帶來(lái)的聯(lián)動(dòng)情況，并落實(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤;從而使JIT模式管控更為精確。
�、蹨贤ǜ鼫蚀_，數據信息傳遞及時(shí)高效
通過(guò)及時(shí)填報數據、定時(shí)更新表單、定期匯總及發(fā)布JIT專(zhuān)報，使各單位能在統一、明確的報表上傳遞并獲取有用、準確的物資管控信息，并充分了解變動(dòng)情況，從而使橫向和縱向的溝通工作變得更加準確、有序和順暢。
�、躂IT管理工作可持續改進(jìn)
通過(guò)不定期地督促及檢查各單位項目物資供應JIT管控情況，將檢查結果反饋至各專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)，并根據工作推進(jìn)情況組織專(zhuān)題培訓，讓JIT管理工作得以持續改進(jìn)。
在整個(gè)JIT供應模式過(guò)程中，無(wú)論是物資使用部門(mén)、物資使用管理部門(mén)、物資管理部門(mén)、供應商還是物資倉庫，均應對各自負責的下游需求計劃作出一個(gè)精確的預測，否則就用不好JIT，因為JIT模式的作業(yè)基礎可以通過(guò)準確的統計分析，作出預測，準確把握下游需求的變化，進(jìn)而進(jìn)行相應的調整，從而實(shí)現全過(guò)程JIT供應。
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