交通工程監理的論文

　　1 交通工程監理現狀

　　在我國公路工程相關(guān)制度建立以來(lái)，我國的交通工程監理也不斷的發(fā)展和壯大，在很多工程的建設中，監理單位和建設單位之間是相互分離的，它主要是對建設單位進(jìn)行有效的監督和管理，同時(shí)還要對有關(guān)的單位進(jìn)行相關(guān)的授權，交通工程監理也在發(fā)展中得到了很大的進(jìn)步和完善，但是當前我們也應該看到在我國的交通工程監理工作中還存在著(zhù)很大的問(wèn)題，監理單位在施工過(guò)程中對相關(guān)問(wèn)題沒(méi)有一個(gè)十分清晰的認識，監理人員的個(gè)人專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)水平都達不到相應的標準和要求，在監理制度的建設方面存在著(zhù)一些缺陷和不足，這些都會(huì )給交通工程的建設造成一定的阻礙，所以應該在交通監理中采取相關(guān)措施進(jìn)行改進(jìn)和加強。

　　2 交通工程監理中存在的現實(shí)困境

　　2.1 對于交通工程監理不重視

　　在交通工程的建設中，相關(guān)單位對工程監理的重要性沒(méi)有一個(gè)準確的認識，這也是在實(shí)際的建設工作中需要解決的一個(gè)重要問(wèn)題，這一問(wèn)題如果得不到有效的解決就一定會(huì )成為我國交通建設工程發(fā)展的一個(gè)限制性因素，在一些業(yè)主給一些監理單位授權之后，其在實(shí)際的工作中首先都是要滿(mǎn)足業(yè)主的需求，而不是我們通常所說(shuō)的行業(yè)規范，在這樣的情況下，監理是很難發(fā)揮其積極作用的，監理單位和施工單位以及業(yè)主單位都是相互獨立，相互分離的，工程監理工作中也是有著(zhù)一定的標準和規定的，這些規定都是國家相關(guān)部門(mén)經(jīng)過(guò)了長(cháng)時(shí)間的修訂最終出臺的，所以在實(shí)際的工作中，監理單位應該首先考慮的是監理過(guò)程是否符合國家的相關(guān)規定，尤其是在交通工程的建設中，監理工程更要受到重視，業(yè)主單位給監理單位授權并不是說(shuō)監理單位就要完全按照施工單位的相關(guān)要求進(jìn)行規范和執行，而是在監理工作中要嚴格按照國家相關(guān)部門(mén)的規定進(jìn)行有效的管理、監督和控制。

　　2.2 監理人員的素質(zhì)不高

　　監理人員的個(gè)人素質(zhì)包括很多的方面，其中主要包括職業(yè)素養、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)水平等，在交通工程的相關(guān)應用和管理中，監理人員的個(gè)人素質(zhì)對交通工程監理質(zhì)量有著(zhù)直接的十分密切的聯(lián)系，但是我國當前的監理工作中我國的交通工程監理人員在個(gè)人素質(zhì)方面還需要進(jìn)一步的完善和提高，所以在監理工作中就很容易出現紕漏和疏忽的情況，監理人員在職業(yè)技能和職業(yè)素養方面都要存在著(zhù)一定的問(wèn)題，所以監理的質(zhì)量也就更加得不到保證，這樣也會(huì )使得交通工程在建設的過(guò)程中遭受一定的損失。在監理工作中，不同工程的監理人員也不同，所以監理人員的個(gè)人素質(zhì)對監理工作的質(zhì)量也有著(zhù)重大的影響，監理人員的個(gè)人職業(yè)素養也是在實(shí)際工作中比較難以控制的一個(gè)因素，這也給交通工程監理工作帶來(lái)了一定的難題。

　　2.3 缺乏科學(xué)合理的監督機制

　　在我國的交通工程監理工作中還沒(méi)有一個(gè)完備科學(xué)的監監理機制，對監理工作的相關(guān)流程和監理規劃都存在著(zhù)一定的漏洞，在工程質(zhì)量的驗收檢驗上也有著(zhù)一定的不足，這些問(wèn)題都是在監理工作中非常明顯的問(wèn)題和不足，在實(shí)際的監理工作中，如果不能很好的保證監督體系的建立并不斷發(fā)展和完善其建設質(zhì)量，就會(huì )對整個(gè)交通監理工作造成十分不利的英雌昂，在制度建設的過(guò)程中，開(kāi)發(fā)商和承包商之間也存在著(zhù)一定的不足。尤其是對相關(guān)人員責任和權利的劃分上也存在著(zhù)很大的不足，如果出現了事故，在責任追究上也出現了一定的難題，很難找到相應的責任人對其進(jìn)行有效的處理，對監理單位而言，權責不明還會(huì )使其在工作中容易出現不負責任的情況，這樣就會(huì )在一定程度上影響工程監理的質(zhì)量和水平。同時(shí)工程監理質(zhì)量如果無(wú)法保證，那么，工程的建設質(zhì)量也就無(wú)從談起，在這樣的情況下，對整個(gè)社會(huì )的和諧和穩定都會(huì )產(chǎn)生一定的不良影響。

　　3 交通工程監理發(fā)展路徑探析

　　3.1 提高對于交通工程監理的認識

　　首先，在交通工程施工中，應當提高業(yè)主單位、施工單位對于交通工程監理的認識，在交通工程建設中，保障工程質(zhì)量是首要問(wèn)題，而要保障工程質(zhì)量，做好工程建設中的監理工作便至關(guān)重要。無(wú)論是業(yè)主單位，還是施工單位，都應當正確看待監理單位的位置，監理單位雖然對授權單位負責，但是并不會(huì )完全按照業(yè)主單位的要求和指示施行工程監理工作，在交通工程施工過(guò)程中，監理單位作為第三方單位有著(zhù)較高的獨立性，業(yè)主單位應當充分尊重監理單位的獨立性。監理單位在施工中依照我國交通工程監理相關(guān)規定所進(jìn)行的監理工作，施工單位應當積極配合監理單位的相關(guān)監理工作。

　　3.2 對監理人員進(jìn)行培訓

　　要提高交通工程監理工作質(zhì)量，就應當對建立人員進(jìn)行嚴格的培訓，提高其職業(yè)素養和業(yè)務(wù)水平，并且加強職業(yè)道德方面的培養，同時(shí)監理單位還應當積極引進(jìn)高素質(zhì)的監理人才，建立起高水平的監理團隊。監理單位在實(shí)行工程監理工作中，一般是派駐監理團隊跟隨交通工程施工單位進(jìn)行工作開(kāi)展，監理單位所派駐的監理團隊質(zhì)量便是重中之重。在對監理人員的培訓中，應當建立起一個(gè)長(cháng)期性的培訓機制，定期組織監理人員進(jìn)行培訓，并且進(jìn)行相應考核，考核達標后方可上崗工作，對于不合格的監理人員應當采取適當的處罰措施，并且對其再次培訓。通過(guò)這種培訓，能夠有效提高監理人員的個(gè)人素質(zhì)，特別是在業(yè)務(wù)水平方面，通過(guò)系統化的監理知識學(xué)習，有助于在監理工作中取得更好的成績(jì)。

　　4 結論

　　在交通工程施工中，做好監理工作是保障工程質(zhì)量的重要途徑，我國交通工程監理的發(fā)展也日趨成熟，在交通工程建設中，監理制度已經(jīng)得到了普遍性的應用。在當前的交通工程監理中，還存在著(zhù)一些問(wèn)題，這些問(wèn)題對于交通工程監理工作產(chǎn)生了很大的不利影響，因而在交通工程監理中應當針對這些問(wèn)題積極進(jìn)行解決，這有助于交通工程監理工作質(zhì)量的提升，也有助于保障交通工程質(zhì)量。

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