- 相關(guān)推薦
采用ＦＯＢ貿易術(shù)語(yǔ)出口的風(fēng)險及其防范
一、引言FOB術(shù)語(yǔ)是當今國際貿易中采用的主要術(shù)語(yǔ)之一。特別是過(guò)去由于外貿經(jīng)營(yíng)權主要局限在中央和省市級的專(zhuān)業(yè)外貿公司，且當時(shí)我國的航運市場(chǎng)還沒(méi)有對外開(kāi)放；同時(shí)國家為了盡量充分發(fā)展國內的運輸業(yè)和保險業(yè)，提出了出口采用CIF術(shù)語(yǔ)成交、進(jìn)口采用FOB術(shù)語(yǔ)成交，這成為當時(shí)各級外貿企業(yè)對外貿易洽談采用貿易術(shù)語(yǔ)的準則，只有少部分出口業(yè)務(wù)采用FOB術(shù)語(yǔ)成交且由對方指定船公司的。
但自20世紀90年代我國對外開(kāi)放航運市場(chǎng)以來(lái)，各外資班輪公司紛紛搶灘中國的主要沿海港口，特別是上海港。伴隨外資船公司的進(jìn)入，境外貨運代理也蜂涌而入，境外貨代的活躍為國外買(mǎi)家指定船公司提供了條件。加之東南亞金融危機后航運市場(chǎng)的繁榮，石油價(jià)格一路瘋漲，導致班輪運價(jià)頻繁漲價(jià)，使原來(lái)略有盈利的運費支出變?yōu)闊o(wú)利甚至虧損。同時(shí)進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權也不再局限于專(zhuān)業(yè)外貿公司，多數外貿公司為規避運價(jià)風(fēng)險出口主動(dòng)選擇做FOB，因為FOB貿易術(shù)語(yǔ)運費采用到付(PREIGHT COLLECT)的方式，訂艙以后運費及其附加費用上漲的風(fēng)險由買(mǎi)方承擔。故近幾年來(lái)出口做FOB的貨量連連飚升，占我國外貿出口量的70％以上，在有些外資企業(yè)甚至超過(guò)80％，且還有不斷上升的趨勢。
但是采用FOB貿易術(shù)語(yǔ)且非L/C方式結算時(shí)出口存在相當大的風(fēng)險。尤其是由進(jìn)口方指定貨代公司簽發(fā)并非物權憑證的貨代提單(HOUSE B/L)，或指定海運提單上收、發(fā)貨人等方式，均可能會(huì )導致賣(mài)方貨款兩空；同時(shí)用FOB時(shí)由進(jìn)口方投保，貨物從賣(mài)方所在地運抵裝運港越過(guò)船舷之前的風(fēng)險要由賣(mài)方承擔，且貨物運輸途中出現損失買(mǎi)方又不付款贖單的前提下，賣(mài)方不能從保險公司獲得賠償[1]。
因此，有必要就出口時(shí)采用的FOB術(shù)語(yǔ)成交應注意的問(wèn)題予以討論。
二、出口采用FOB貿易術(shù)語(yǔ)存在的主要風(fēng)險
(一)買(mǎi)方指定貨代公司可能出現無(wú)單放貨的風(fēng)險
FOB貿易術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險劃分是以貨物越過(guò)船弦為界，即賣(mài)方將貨交付給船公司風(fēng)險就轉移。從目前FOB的實(shí)際使用情況看，買(mǎi)方指定船公司的少，絕大部分是指定境外貨運代理。買(mǎi)方指定貨運代理有以下幾種考慮：有的要求貨代承擔辦理清關(guān)、分撥集運、物流等服務(wù)；有的是要求貨代為其把握準確的交貨付運情況；有的可以通過(guò)貨代獲得優(yōu)惠運價(jià)；當然也不排除少數不法商人利用貨代或串通貨代騙取賣(mài)方貨物的。
FOB價(jià)格條款下，賣(mài)方負責支付貨物裝上船之前的費用，裝船前的操作都是由賣(mài)方委托貨代辦理，但由買(mǎi)方指定境外的貨代公司，對于賣(mài)方來(lái)說(shuō)訂艙費和THC等費用比自己找國內的貨代公司要高很多。同時(shí)FOB所指定的境外貨代大多在中國只是開(kāi)設辦事處，名義上是不能經(jīng)營(yíng)的，但實(shí)際上都在變相經(jīng)營(yíng)，即通過(guò)國內貨代企業(yè)開(kāi)出貨代統一發(fā)票，收費金額普遍高于正常的收費標準，如若賣(mài)方拒付則不簽發(fā)提單，而賣(mài)方為了順利索取提單去銀行及時(shí)結匯，只有忍痛簽出提單[2]。
同時(shí)境外的貨代公司很多都不具備簽發(fā)提單的資格，還需要再找國內的貨代公司來(lái)簽發(fā)提單，這樣既費時(shí)，又會(huì )提高費用；另一方面境外的貨代公司即使簽發(fā)提單也是以無(wú)船承運人(NVOCC)身份簽發(fā)的貨代提單，不是物權憑證。賣(mài)方持有只能作為結匯的單據，而正本提單還是在貨代手中，且有可能買(mǎi)方和貨代公司沆瀣一氣，憑手巾的正本提單向船公司提貨而未付款贖單，即通常所說(shuō)無(wú)單放貨。目前，除一些國際上知名度高的國際貨運代理外，多數境外貨代的資質(zhì)情況難以考證，無(wú)單放貨雖然是個(gè)別心懷不軌的人所為，但其陰影卻始終籠罩著(zhù)發(fā)貨人。不法商人與境外貨代互相勾結，大多是以小金額的訂單試幾票貨物，讓發(fā)貨人感到結匯安全，然后就以較大金額的訂單騙取貨物，甚至有的買(mǎi)方為了騙取貨物專(zhuān)門(mén)到出口地設立貨代分支機構。
雖然對于境外貨代無(wú)單放貨賣(mài)方可以向法院起訴，但往往這些貨代一旦騙貨得逞就銷(xiāo)聲匿跡，即使法院裁決勝訴，也是贏(yíng)了官司拿不到錢(qián)。當賣(mài)方轉而向買(mǎi)方追索，往往買(mǎi)方則敷衍地訂出還款計劃以此拖延時(shí)日，再去法院起訴，其結果卻很難預料[3]。
(二)提單上對收、發(fā)貨人的記載所帶來(lái)的風(fēng)險
采用FOB貿易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，很多買(mǎi)方在托運時(shí)要求提單上出具記名提單(STRAIGHT B/L)，指提單正面收貨人一欄內載明特定的收貨人的提單，尤其是TFF交易中。這種提單只有托運人(SHIPPER)指定的收貨人(CONSIGNEE)才能提貨，即承運人可以向不提交提單的原記名收貨人交付貨物，承運人在卸貨港交付貨物時(shí)，只需要提單上面指定的收貨人能證明自己的身份，而無(wú)需出具正本提單，即“隊人不認單”，認的人就是記名提單上的記名收貨人，而不論記名提單在誰(shuí)手中，所以記名提單經(jīng)常會(huì )發(fā)生無(wú)單放貨的情況而使賣(mài)方結匯落空。
同時(shí)由于FOB貿易術(shù)語(yǔ)若是由買(mǎi)方負責租船訂艙，買(mǎi)方就可能成為出口貨物的托運人。這時(shí)境外買(mǎi)方往往要求在海運提單的托運人欄內填明買(mǎi)方的名稱(chēng)，即通常所說(shuō)的“第三方提單(THIRD PARTY B/L)”。但是，按照我國《海商法》有關(guān)托運人的定義，托運人應包括兩種情況，一是本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人與承運人訂立海上貨物運輸合同的人；二是本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人將貨物交給與海上貨物運輸合同有關(guān)的承運人的人。作為出口方如果缺乏海商法知識和國際貿易經(jīng)驗，往往會(huì )接受以買(mǎi)方為提單的托運人，在出門(mén)貨物送交買(mǎi)方組織的承運人后，從承運人那里取得以買(mǎi)方為托運人的指示提單(OR-DER B/L)，貨到港時(shí)，買(mǎi)方可以憑保函和提單副本取得承運人或其代理人的尤單放貨。同時(shí)買(mǎi)方若存心欺詐，可借口單證不符拒絕付款，然后逃之夭夭；買(mǎi)方也可能以貨物質(zhì)量或市場(chǎng)跌價(jià)要求賣(mài)方降價(jià)，也會(huì )使賣(mài)方遭受很大損失。出口方若以物權憑證——提單在賣(mài)方手中，以提單持有人名義狀告承運人無(wú)單放貨賠償貨款。雖然我國《海商法》第71條規定，承運人必須憑正本提單交貨。但是該提單上托運人欄內填寫(xiě)的是買(mǎi)方，且提單是指示提單，只有憑買(mǎi)方(托運人)的背書(shū)和指示方能作為合法收貨人向承運人要求提貨。至于托運人、承運人與提單持有人或收貨人之間的權利、義務(wù)，按我國《海商法》第70條的規定，應當依提單之規定。由于賣(mài)方和船方并沒(méi)有合同關(guān)系，賣(mài)方既不是托運人也不是收貨人，船公司憑托運人(買(mǎi)方)的指示放貨，賣(mài)方則很難打贏(yíng)官司[4]。
(三)采用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí)不同的結算方式對賣(mài)方也存在風(fēng)險
當采用托收(COLLECTION)或者T/T中的貨到付款(O/A)的結算方式等商業(yè)信用方式結算，對于賣(mài)方也存在貨款兩空的風(fēng)險。在D/P或D/A條件下出口人按合同規定交貨提交單據后能否取得貨款則完全取決于進(jìn)口人的信用情況。當外商無(wú)理拒付或不承兌遠期匯票，若貨物在運輸途中未發(fā)生損失，則出口人不至于損失重大，因為此時(shí)代表物權憑證的貨運單據仍由我方控制。倘若貨物在運輸途十遇到風(fēng)險而遭致全損或部分損失，即使我方擁有貨運單據，但因投保是由買(mǎi)方辦理，我方不持有保險單，且無(wú)法向保險公司索賠。
即使在FOB術(shù)語(yǔ)下買(mǎi)賣(mài)雙方采用L/C方式結算時(shí)，當賣(mài)方備貨和買(mǎi)方備船不能很好銜接的話(huà)，也存在著(zhù)可能因為貨等船，導致信用證過(guò)期，或錯過(guò)規定的交單日期(PRESENTATIONPERIOD)，而且貨物會(huì )增加倉儲費用和發(fā)生損失的幾率。往往賣(mài)方就只能申請把信用證規定的裝運期限(LATEST DATE OF SHIPMENT)和有效期(EXPIRY DATE)延長(cháng)，或把銀行信用改為商業(yè)信用結算，同樣無(wú)法順利收回貨款[5]。
(四)賣(mài)方需要承擔貨交承運人之前貨物損失所帶來(lái)的風(fēng)險
當采用FOB貿易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)候，由于投保是由買(mǎi)方辦理，當貨物從賣(mài)方倉庫運至裝運港時(shí)候出現貨損，賣(mài)方需要自己承擔該損失，而不能通過(guò)買(mǎi)方向其當地的保險代理公司索賠，雖然根據保險行業(yè)的國際慣例，不管是中國海洋貨物運輸保險條款(C.I.C)還是英國倫敦協(xié)會(huì )貨物保險條款(I.C.C)，對于基本險保險責任起訖都是采用“倉至倉”條款(W/WCLAUSES)，即從保險單載明的發(fā)貨人的倉庫出運時(shí)候開(kāi)始，進(jìn)入目的地保險單載明的收貨人倉庫為止。但是在實(shí)際丁作中還要看采用的具體貿易術(shù)語(yǔ)。因為保險主要涉及到兩個(gè)方面的問(wèn)題，一是保險單的持有人，即保險單的受益人(BENEFICIARY)，二是是否擁有保險利益(INSURED INTEREST)�！�1906年英國海上保險法》第六條規定“被保險人在被保險標的受到損失時(shí)必須要享有可保利益”，我國的《海商法》對此沒(méi)有明確的規定，但是《中華人民共和國保險法》第11條規定“投保人對保險標的應該具有保險利益。投保人對于投保標的不具有保險利益的，保險合同無(wú)效�！惫试趪H貿易中不管是買(mǎi)方還是賣(mài)方投保，都需要對已經(jīng)投保的貨物擁有所有權或者承擔相應的風(fēng)險。如果貨物受到損失，保險合同才會(huì )生效。對于采用CIF貿易術(shù)語(yǔ)成交，投保人和被保險人是賣(mài)方，其投保的利益就是從保險單上面所載明的發(fā)貨人的倉庫出來(lái)開(kāi)始，若貨物在運輸途中受到損失，由于貨物已經(jīng)越過(guò)船舷，風(fēng)險由賣(mài)方轉移給買(mǎi)方，賣(mài)方通過(guò)交單時(shí)候對保險單背書(shū)轉讓?zhuān)I(mǎi)方可以在保險單上面指定的保險索償地點(diǎn)向當地的保險代理公司索賠。
當采用FOB或者CFR等由買(mǎi)方投保的貿易術(shù)語(yǔ)時(shí)，在貨物越過(guò)船舷之前只有賣(mài)方擁有保險利益，而買(mǎi)方?jīng)]有保險利益，因為一般采用這些術(shù)語(yǔ)都是在貨物裝船后投保的，買(mǎi)力作為投保人在貨物越過(guò)船舷之前是沒(méi)有保險利益的。所以當進(jìn)口人投保時(shí)候所取得的保險單也表明采用“倉至倉”條款，但是保險公司的實(shí)際承擔保險責任是從貨物裝上海輪或者貨交承運人時(shí)才開(kāi)始[6]。
三、出口方用FOB貿易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)應該采取的風(fēng)險防范措施
(一)對于對方指定貨代可能出現的無(wú)單放貨的風(fēng)險的規避
1．在可能的條件下最好由自己委托貨運代理辦理租船訂艙。這樣不僅手續簡(jiǎn)便，費用較低，而且出現無(wú)單放貨的概率較��；當對方提出一定要指定貨代時(shí)，我方人員可向客戶(hù)轉達我外經(jīng)貿部(現為商務(wù)部)通過(guò)各有關(guān)外經(jīng)貿委(廳、局)在2000年12月向各外貿企業(yè)和貨代業(yè)發(fā)出的《關(guān)于規避無(wú)單放貨風(fēng)險的通知》，通知要求出口方不能接受未經(jīng)過(guò)外經(jīng)貿部批準在華經(jīng)營(yíng)國際貨運代理的貨代企業(yè)或者境外貨運代表處安排運輸。若對方仍堅持指定貨代，提單則必須委托國內貨代簽發(fā)，從而掌握貨物的控制權，并向發(fā)貨人出具保函，使發(fā)貨人的貨權得到保障。因為國內貨代簽發(fā)自己的或境外貨代的提單，則該貨代就成為無(wú)船承運人，若查到國外的貨代不是合法存在或合法經(jīng)營(yíng)，國內的貨運代理公司也無(wú)法逃脫承運人的責任。
當出口方不能自己指定貨運代理時(shí)，外貿企業(yè)也應采取若干預防措施，如通過(guò)鄧白氏(D
【采用ＦＯＢ貿易術(shù)語(yǔ)出口的風(fēng)險及其防范】相關(guān)文章：
出口貿易中使用ＦＯＢ貿易術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險及其防范10-20
采用FOB貿易術(shù)語(yǔ)出口的風(fēng)險分析-選題、審題表08-29
對外貿易匯率風(fēng)險及其防范09-18
審計風(fēng)險及其防范論文09-21
審計風(fēng)險及其防范論文09-05