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淺談長(cháng)三角港口經(jīng)濟運行情況及形勢分析論文
生產(chǎn)態(tài)勢總體良好，上海國際航運中心建設不斷取得新的進(jìn)展，主要生產(chǎn)指標再創(chuàng )歷史新高，但增速較去年同期有所放緩。
一、經(jīng)濟保持平穩較快增長(cháng)，外貿增速明顯回落
20××年國際形勢復雜多變，年初日本發(fā)生大地震，年中美國國債危機、歐洲債務(wù)危機爆發(fā)。中東、北非地區政局動(dòng)蕩，利比亞發(fā)生了大規模內戰，新興市場(chǎng)及發(fā)展中國家和地區通脹壓力加劇，經(jīng)濟繼續保持穩步增長(cháng)，全球經(jīng)濟在復蘇過(guò)程中出現強烈震蕩。
20××年，全年國內生產(chǎn)總值471564億元，按可比價(jià)格計算，比上年增長(cháng)9.2%。長(cháng)三角地區上海、浙江、江蘇經(jīng)濟轉型取得顯著(zhù)成效。兩省一市共完成國內生產(chǎn)總值94984.1億元，同比增長(cháng)11%，高于全國經(jīng)濟增速1.8個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)濟總量占全國比重為20.14%。其中上海實(shí)現生產(chǎn)總值19195.69億元，同比增長(cháng)8.2%；浙江省完成生產(chǎn)總值31800億元人民幣，同比增長(cháng)9.4%；江蘇省完成生產(chǎn)總值48065.13億元，同比增長(cháng)11%。
我國外貿進(jìn)出口增速持續走低，進(jìn)口、出口貿易發(fā)展趨于平衡，外貿順差逐步收窄。20××年我國外貿進(jìn)出口總值36420.6億美元，比2010年同期增長(cháng)22.5%，進(jìn)出口總額創(chuàng )下年度歷史新高。其中，出口18986億美元，增長(cháng)20.3%；進(jìn)口17434.6億美元，增長(cháng)24.9%。貿易順差1551.4億美元，比上年收窄14.5%。20××年.江蘇省、上海市和浙江省、進(jìn)出口值分別為5397.6億、4373.1億和3094億美元，分別增長(cháng)15.9%、18.5%和22%。出口方面，江蘇省、浙江省和上海市分別出口3126.2億、2163.6億和2096.9億美元，分別增長(cháng)15.6%、19.9%和16%。
二、水運需求平穩，水路貨運量保持較快增長(cháng)
20××年全國水路運輸總體上運行平穩。水路貨運量保持較陜增長(cháng)，增速較去年同期稍有放緩。全年全國完成水路貨運量42.39億噸，同比增長(cháng)15%，較去年同期回落1.7個(gè)百分點(diǎn)；完成水路貨物周轉量74390億噸公里，同比增長(cháng)15%。
長(cháng)三角地區水路運輸在全國經(jīng)濟和水運中的地位和作用進(jìn)一步增強。長(cháng)三角地區完成水路貨運量17.61億噸，同比增長(cháng)16.7%，占全國比重為41.54%，較去年同期提升0.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，上海市完成4.84億噸，同比增長(cháng)26.4%；浙江省完成7.2億噸，同比增長(cháng)15%；江蘇省完成5.3億噸，同比增長(cháng)14.6%。長(cháng)三角地區完成水路貨物周轉量31.62萬(wàn)億噸公里，同比增長(cháng)26.3%，其中，上海市完成19680億噸公里，同比增長(cháng)24.5%；浙汀省完成6799億噸公里，同比增長(cháng)26.5%；江蘇省完成5295億噸公里，同比增長(cháng)33.7%。
三、貨物吞吐量平穩較快增長(cháng)，增速放緩
20××年全國規模以上港口完成貨物吞吐量91.01億噸，同比增長(cháng)13%，增速較去年同期回落5.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，沿海港口完成61.56億噸，同比增長(cháng)13%；內河港口完成29.45億噸，同比增長(cháng)13%。
長(cháng)三角港口共完成貨物吞吐量297661.3萬(wàn)噸，同比增長(cháng)13.69%，增速較去年同期回落6.9個(gè)百分點(diǎn)，規模以上港口貨物吞吐量占全國比重基本與去年同期相比有一定下降，為32.5%。長(cháng)三角港口在我國經(jīng)濟和港口航運發(fā)展中繼續保持特別重要的地位和作用，有力支撐了區域經(jīng)濟乃至全國經(jīng)濟的持續健康發(fā)展。
上海市嗣繞優(yōu)化現代航運集疏運體系和建設現代航運服務(wù)體系全面推進(jìn)50項重點(diǎn)工作，各項工作成效顯著(zhù)，國際航運主業(yè)保持較快發(fā)展，航運服務(wù)體系建設進(jìn)一步加快，航運金融、法律、人才建設等進(jìn)一步加強。20××年，上海國際航運中心主體港口上海港完成貨物吞吐量7.25億噸，同比增長(cháng)10.3%，增速較去年同期回落4.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，海港完成6.21億噸，同比增長(cháng)10.7%；內河完成1.03億噸，同比增長(cháng)14.4%。
上海國際航運中心南翼浙江省認真實(shí)施《浙江海洋經(jīng)濟示范區規劃》和《浙江舟山群島新區規劃》，加快推進(jìn)“三位一體”港航物流服務(wù)體系建設，加快港航發(fā)展方式轉變，取得了明顯成效。20××年全省港口完成貨物吞吐量85600.95萬(wàn)噸，同比增長(cháng)8.57%，增幅較去年同期回落8.2個(gè)百分點(diǎn)。
上海國際航運中心北翼江蘇省認真實(shí)施《江蘇沿海地區發(fā)展規劃》，各項重點(diǎn)工作進(jìn)展順利，20××年3月I7日，連云港港30萬(wàn)噸級航道一期工程正式開(kāi)工，4月15日，長(cháng)江南京以下12.5米深水航道建設工程正式啟動(dòng)，港口的地位和作用進(jìn)一步提升。20××年，全省港口完成貨物吞吐量140363.9萬(wàn)噸，同比增長(cháng)19.31%，較去年同期回落5.7個(gè)百分點(diǎn)。
20××年，長(cháng)三角地區其他港口貨物吞吐量較去年同期均有不同程度增長(cháng)，但增幅除常州港、連云港和舟山港與去年同期相比較提高之外，其他港口增幅均有明顯回落。增幅超過(guò)20%的有3個(gè)港口，億噸大港達到9個(gè)。常州港增幅超過(guò)179.82%，完成8830.73萬(wàn)噸，成為貨物吞吐量增長(cháng)最快的港口。各港情況見(jiàn)下圖：
四、外貿貨物吞吐量穩步增長(cháng)，增速回落
20××年，全國規模以上港口完成外貿貨物吞吐量27.67億噸，同比增長(cháng)11.6%，增速較去年同期回落11.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，沿海港口完成25.27億噸，同比增長(cháng)11.4%；內河港口完成2.39億噸，同比增長(cháng)11.3%。
長(cháng)三角地區港口外貿貨物吞吐量共完成94506.85萬(wàn)噸，同比增長(cháng)12.94%，增幅回落11.7個(gè)百分點(diǎn)，占全國比重比上半年有所回落，達到33.4%。其中，上海港完成3.35億噸，同比增長(cháng)11%；浙江省港口完成3.28億噸，同比增長(cháng)13%；江蘇省港口完成2.81億噸，同比增長(cháng)16.4%。
20××年長(cháng)三角地區港口外貿貨物吞吐量均保持穩步增長(cháng)，但增速較去年同期有不同程度回落。有6個(gè)港口增幅超過(guò)20%，其中溫州港完成431.23萬(wàn)噸，同比增長(cháng)126.58%，增長(cháng)最快。各港情況見(jiàn)下圖：
五、集裝箱吞吐量增速明顯回落，北翼增速較快
受到美債、歐洲債務(wù)危機影響，美國、歐洲航線(xiàn)集裝箱吞吐量增長(cháng)大幅放緩，20××年同比增長(cháng)3.8%和4.2%，較去年同期分別放慢17.3個(gè)和18個(gè)百分點(diǎn)，美國線(xiàn)自7月份開(kāi)始進(jìn)入負增長(cháng)區間，歐洲線(xiàn)9月份開(kāi)始進(jìn)入負增長(cháng)區間。
20××年，全國規模以上港口完成集裝箱吞吐量16307.24萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)11.2%，增速回落10.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，沿海港口完成14590.99萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)11.3%；內河港口完成1716.24萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)18.4%。
長(cháng)三角地區港口完成集裝箱吞吐量6160.53萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)13.69%，增速較去年同期回落13個(gè)百分點(diǎn)，增幅高于全國平均水平2.1個(gè)百分點(diǎn)，占全國總量比重達到34.29%。其中，上海港完成3173萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)9.1%，創(chuàng )歷史同期新高，繼續保持世界第一，集裝箱吞吐量及增速領(lǐng)先世界第二的新加坡港口。浙江港口集裝箱吞吐量完成1580.89萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)12.6%，增速較去年同期回落23個(gè)百分點(diǎn)。江蘇省規模以上港口集裝箱吞吐量完成920.55萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)24.44%，增速較去年同期回落14個(gè)百分點(diǎn)。增速分別高于上海和浙江15.5個(gè)、13.5個(gè)百分點(diǎn)。上海國際航運中心北翼的地位和作用進(jìn)一步提升。隨著(zhù)南京以下12.5米深水航道工程的推進(jìn)，其服務(wù)于長(cháng)三角地區和長(cháng)江流域經(jīng)濟發(fā)展的能力將進(jìn)一步增強。
20××年長(cháng)三角地區港口集裝箱吞吐量實(shí)現了較快增長(cháng)，總體上保持了良好的增長(cháng)態(tài)勢，增幅超過(guò)20%的港口有6個(gè)。嘉興港完成49.41萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)41.09%，成為集裝箱吞吐量增長(cháng)最快的港口。各港情況見(jiàn)下圖：
六、20××年上半年港口經(jīng)濟發(fā)展形勢展望
20××年，世界經(jīng)濟不穩定、不平衡、不確定因素仍然較多，總體上看，將繼續保持緩慢復蘇態(tài)勢。預計20××年我國GDP增速將保持8.5%左右。明年我國港口經(jīng)濟運行仍將保持平穩，港口生產(chǎn)增速放緩，主要生產(chǎn)指標增速將出現回落。航運業(yè)仍然處于艱難時(shí)期，形勢會(huì )逐步好轉。預計20××年，全國規模以上港口貨物吞吐量將突破1OO億噸，外貿貨物吞吐量將達到28億噸；集裝箱吞吐量17600萬(wàn)TEU。
20××年，上海國際航運中心建設各項工作繼續全面有序推進(jìn)，將取得新的重大進(jìn)展，長(cháng)三角港口經(jīng)濟運行總體保持良好態(tài)勢，預計長(cháng)三角地區規模以上港口全年港口貨物吞吐量將達到30.66億噸；外貿貨物吞吐量將達到9.7億噸；集裝箱吞吐量將突破6800萬(wàn)TEU。上海港集裝箱吞吐量仍將保持世界第一，有望完成3300萬(wàn)TEU，上海國際航運中心的國際地位將進(jìn)一步提升，國際競爭優(yōu)勢繼續增強。促進(jìn)港港、港航加強業(yè)務(wù)融合，努力在“十二五”期間創(chuàng )造新的輝煌，為上海國際航運中心建設和長(cháng)三角地區、長(cháng)江流域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展做出新的貢獻。
20××年，長(cháng)三角地區其他港口貨物吞吐量較去年同期均有不同程度增長(cháng)，但增幅除常州港、連云港和舟山港與去年同期相比較提高之外，其他港口增幅均有明顯回落。增幅超過(guò)20%的有3個(gè)港口，億噸大港達到9個(gè)。常州港增幅超過(guò)179.82%，完成8830.73萬(wàn)噸，成為貨物吞吐量增長(cháng)最快的港口。
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