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煙草精益物流管理的研究
摘要：本文分析了煙草工業(yè)企業(yè)物流管理現狀，并介紹了精益管理起源、精益管理及精益物流的內涵，并以四川煙草工業(yè)有限責任公司綿陽(yáng)分廠(chǎng)為案例，具體探討了煙草工業(yè)企業(yè)開(kāi)展精益物流的具體方法。
關(guān)鍵詞：精益管理;應用實(shí)例;精益物流
煙草物流發(fā)展時(shí)間不長(cháng)，當前還處于粗放式管理階段，卷煙制造獲得的豐厚利潤隱藏了管理上的缺陷。如何提高物流管理水平，降低物流成本是每一個(gè)物流管理者必須面對，并且解決的問(wèn)題。
精益化管理通過(guò)電子化的信息流，進(jìn)行快速反應、準時(shí)化生產(chǎn)，從而消除諸如設施設備空耗、人員冗余、操作延遲和資源浪費等;通過(guò)消除不必要的活動(dòng)，或簡(jiǎn)化、合并活動(dòng)或調整活動(dòng)順序以達到減少浪費的目;通過(guò)對各個(gè)作業(yè)環(huán)節進(jìn)行分析，采取相應措施提高各個(gè)作業(yè)環(huán)節的效率，加強各個(gè)環(huán)節間的銜接來(lái)實(shí)現整體效益的提升。因此，通過(guò)對煙草工業(yè)企業(yè)物流引入精益管理理念，來(lái)實(shí)現物流精益化管理，降低成本，提高效益，具有很強的現實(shí)意義。
一、精益管理起源
精益管理源于精益生產(chǎn)。精益生產(chǎn)(LP-Lean Production)是美國麻省理工學(xué)院教授詹姆斯、P、沃麥克等專(zhuān)家通過(guò)“國際汽車(chē)計劃(IMVP)”對全世界17個(gè)國家90多個(gè)汽車(chē)制造廠(chǎng)的調查和對比分析，認為日本豐田汽車(chē)公司的生產(chǎn)方式是最適用于現代制造企業(yè)的一種生產(chǎn)組織管理方式。
精益管理由最初的在生產(chǎn)系統的管理實(shí)踐成功，已經(jīng)逐步延伸到企業(yè)的各項管理業(yè)務(wù)，也由最初的具體業(yè)務(wù)管理方法，上升為戰略管理理念。它能夠通過(guò)提高顧客滿(mǎn)意度、降低成本、提高質(zhì)量、加快流程速度和改善資本投入，使股東價(jià)值實(shí)現最大化。
(一)精益管理的內涵
精益管理要求企業(yè)的各項活動(dòng)都必須運用“精益思維”(Lean Thinking)。“精益思維”的核心就是以最小資源投入，包括人力、設備、資金、材料、時(shí)間和空間，創(chuàng )造出盡可能多的價(jià)值，為顧客提供新產(chǎn)品和及時(shí)的服務(wù)。精益物流管理產(chǎn)生于日本豐田汽車(chē)在上個(gè)世紀70年代所獨創(chuàng )的“豐田生產(chǎn)系統”，后經(jīng)美國麻省理工學(xué)院教授的研究和總結，正式發(fā)表在1990年出版的《改變世界的機器》一書(shū)中。
精益管理的目標可以概括為：企業(yè)在為顧客提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品與服務(wù)的同時(shí)，把浪費降到最低程度。企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中的浪費現象很多，常見(jiàn)的有：錯誤――提供有缺陷的產(chǎn)品或不滿(mǎn)意的服務(wù);積壓――因無(wú)需求造成的積壓和多余的庫存;過(guò)度加工――實(shí)際上不需要的加工和程序;多余搬運――不必要的物品移動(dòng);等候――因生產(chǎn)活動(dòng)的上游不能按時(shí)交貨或提供服務(wù)而等候;多余的運動(dòng)――人員在工作中不必要的動(dòng)作;提供顧客并不需要的服務(wù)和產(chǎn)品。努力消除這些浪費現象是精益管理的最重要的內容。
(二)精益管理的主要內容和特點(diǎn)
精益管理是對豐田生產(chǎn)方式的總結與提升，代表了在眾多行業(yè)和領(lǐng)域豐富的實(shí)踐經(jīng)驗和深刻的管理思想。精益管理的本質(zhì)是通過(guò)消除各種形式的浪費，不斷提升價(jià)值流效率。筆者認為精益管理的主要內容至少包括：
對浪費的定義和深?lèi)和唇^的態(tài)度：除了在制造領(lǐng)域大家都很熟悉的經(jīng)典7種浪費外，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中還普遍存在著(zhù)例如溝通障礙、架構僵化、方向沖突、錯誤工具、斷層、無(wú)用信息、等候、知識廢棄、過(guò)早設置、人力資源和勞動(dòng)技能等各種形式的浪費。
精益企業(yè)文化：站在顧客的立場(chǎng)審視企業(yè)活動(dòng)，力求提高價(jià)值流效率;勞資雙方的和衷共濟，企業(yè)內部建立真正的團隊;隊員工熱情追求完美，持續改善、精益求精的理念貫徹到每個(gè)人的頭腦里。
準時(shí)制(JIT)的運作：在適當的時(shí)間適當的地點(diǎn)提供適當數量的產(chǎn)品或服務(wù)，并且用最少的資源。做到動(dòng)如脫兔，靜如處子。按顧客的需要適時(shí)提供適量產(chǎn)品和服務(wù)，不早不晚剛剛好。企業(yè)的流程標準而不僵化，內部流程可因市場(chǎng)變化而更改，對市場(chǎng)的反應更為靈敏和快速。
企業(yè)流程的自動(dòng)化：企業(yè)運營(yíng)機制被設計成能自動(dòng)識別異常，提示異常，必要時(shí)中止操作。特別是在各種重大決策流程，如企業(yè)戰略、運營(yíng)體系的調整和設置過(guò)程，從一種制衡的角度應該包括風(fēng)險評估和防范體系以及應急計劃和措施。
防呆體系：各種操作、流程、體系能有效防止各類(lèi)容易發(fā)生的低級錯誤，降低各類(lèi)質(zhì)量事故和安全事故。
企業(yè)運作體現“拉動(dòng)”思想：企業(yè)以市場(chǎng)的反應和顧客的需求為導向，企業(yè)內部建立對市場(chǎng)需求的快速反應和拉動(dòng)機制。企業(yè)的發(fā)展和運作不是以行政命作為特色，而是更關(guān)注人性化管理，用一種“引導”而不是“推動(dòng)”的方式帶領(lǐng)和提高全體員工朝發(fā)展方向前進(jìn)。
對于制造型企業(yè)而言，在以下方面已經(jīng)有無(wú)數的實(shí)踐證明是取得成效的：庫存大幅降低，生產(chǎn)周期減短，質(zhì)量穩定提高，各種資源(能源、空間、材料、人力)等的使用效率提高，各種浪費減少、生產(chǎn)成本下降，企業(yè)利潤增加。同時(shí)，員工士氣、企業(yè)文化、領(lǐng)導力、生產(chǎn)技術(shù)都在實(shí)施中得到提升，最終增強了企業(yè)的競爭力。對于服務(wù)型企業(yè)而言，提升企業(yè)內部流程效率，做到對顧客需求的快速反應，可以縮短縮短從顧客需求產(chǎn)生到實(shí)現的過(guò)程時(shí)間，大大提高了顧客滿(mǎn)意度，從而穩定和不斷擴展市場(chǎng)占有率。
二、“精益物流”解讀
“精益”也就是“通過(guò)徹底排除浪費來(lái)降低成本，以越來(lái)越少的投入-較少的人力、設備、時(shí)間和場(chǎng)地來(lái)創(chuàng )造出盡可能多的價(jià)值;同時(shí)也越來(lái)越接近永和，提供他們確實(shí)需要的東西。”
所謂“精益物流”即是起源于精益制造的概念，引用“精益”思想對企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行管理，從而達到“消除一切浪費，用適當的時(shí)間、適當的地點(diǎn)，提供適量的商品”的目標。
三、煙草企業(yè)開(kāi)展精益物流的主要內容
開(kāi)展精益物流，其最主要的內涵就是消除物流環(huán)節中所有形式的“浪費”，從而降低成本、提高效率、提高顧客滿(mǎn)意度。
對于煙草企業(yè)來(lái)說(shuō)，在正確經(jīng)驗、科學(xué)理論的指導下，分析煙草行業(yè)物流浪費在何處、探究減少浪費、降低成本并提高效率和顧客滿(mǎn)意度的物流管理方法就是煙草行業(yè)“精益物流”建設主要內容。
四、綿陽(yáng)分廠(chǎng)精益物流管理研究狀況
綿陽(yáng)分廠(chǎng)在2013(161號)文件中明確要求分廠(chǎng)各部門(mén)權利推進(jìn)精益物流管理，并詳細制定了分廠(chǎng)精益物流工作方案，在方案中明確各部門(mén)的目標任務(wù)，并落實(shí)責任人。在此之前，綿陽(yáng)分廠(chǎng)受命川渝公司，在物資管理科成品高架庫率先實(shí)行精益物流研究，綿陽(yáng)分廠(chǎng)物資科以“消滅浪費、創(chuàng )造價(jià)值、滿(mǎn)足需求”為總體目標，以提升服務(wù)理念、提升人員素質(zhì)、提升工作質(zhì)效為切入點(diǎn);以信息升級、技術(shù)創(chuàng )新、小改小革為手段，不斷提升設備有效利用率，有計劃、有進(jìn)度、有措施的開(kāi)展“精益物流”的試點(diǎn)研究工作;以7S現場(chǎng)管理為出發(fā)點(diǎn)，對功能區域進(jìn)行重新優(yōu)化，更加注重安全、節約;以提升工作質(zhì)效為保障點(diǎn)，建立溝通協(xié)作機制，加強各部門(mén)通力協(xié)作;以長(cháng)效機制建設為落腳點(diǎn)，注重經(jīng)濟效益、成果固化，將“精益物流”建設的工作思想、方法、成果轉化為制度，初步形成“精益物流”管理體系。
五、綿陽(yáng)分廠(chǎng)實(shí)施精益管理的步驟
總體上而言，實(shí)施精益管理應遵循以下主意思路：首先進(jìn)行詳細的精益制造水平評估，然后根據其實(shí)際情況與精益管理標桿企業(yè)對比，建立具有企業(yè)特色的精益管理之路，并分階段逐步提升企業(yè)精益管理水平，最終大幅提升競爭力。
步驟1：精益起步――培訓評估與價(jià)值流分析
在精益起步階段，需要對不同層面的人員進(jìn)行精益建造核心理念的培訓與宣導。
步驟2：精益計劃――借鑒精益管理試點(diǎn)單位經(jīng)驗進(jìn)行優(yōu)化指導
在精益計劃階段，公司應重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)品成產(chǎn)過(guò)程標準化，借鑒精益管理研究試點(diǎn)單位現有經(jīng)驗與成果，指導精益管理的深入運行。
步驟3：精益信息化改造――信息系統與精益推廣
在精益信息化階段，應大力提倡信息化的建設與使用，優(yōu)化企業(yè)的項目管理信息系統，形成精益管理項目制。
步驟4：精益工具運用――管理實(shí)施
精益管理的工具有以下幾項：價(jià)值流圖、單件流、7S現場(chǎng)管理、標準作業(yè)、目視管理、人機工程、單元設計、看板管理、綜合設備效能(OEE)、差錯預防機制等等，但是這些工具都是由人實(shí)施。所以，在精益管理實(shí)施中，一定要做到全員參與。
六、分廠(chǎng)物資管理科精益物流研究應用實(shí)例
精益物流是屬于精益管理當中的一個(gè)業(yè)務(wù)板塊，綿陽(yáng)分廠(chǎng)物資科精益物流試點(diǎn)研究，得到了川渝公司、四川公司、分廠(chǎng)有思想、有舉措、有成果、可推廣的評價(jià)，但是也對其精益管理的研究提出了進(jìn)一步優(yōu)化的意見(jiàn)�，F就該案例分享，便于總結和提高。
精益物流是制造業(yè)物流發(fā)展的必然趨勢，是煙草行業(yè)實(shí)現“卷煙上水平”戰略的客觀(guān)要求。在兩級公司的指導下，綿陽(yáng)分廠(chǎng)以“消滅浪費、創(chuàng )造價(jià)值、滿(mǎn)足需求”為總體目標，以提升服務(wù)理念、提升人員素質(zhì)、提升工作質(zhì)效為切入點(diǎn);以信息升級、技術(shù)創(chuàng )新、小改小革為手段，不斷提升設備有效利用率，有計劃、有進(jìn)度、有措施的開(kāi)展“精益物流”工作;以7S現場(chǎng)管理為出發(fā)點(diǎn)，對功能區域進(jìn)行重新優(yōu)化，更加注重安全、節約;以提升工作質(zhì)效為保障點(diǎn)，建立溝通協(xié)作機制，加強各部門(mén)通力協(xié)作;以長(cháng)效機制建設為落腳點(diǎn)，注重經(jīng)濟效益、成果固化，我們將“精益物流”建設的工作思想、方法、成果轉化為制度，形成“精益物流”體系，達到長(cháng)期推廣的目的。
綿陽(yáng)分廠(chǎng)于今年開(kāi)始全面推進(jìn)精益物流建設，通過(guò)一系列的優(yōu)化提升，截止目前，成效比較顯著(zhù)。下面，我就綿陽(yáng)分廠(chǎng)精益物流建設情況從四個(gè)方面進(jìn)行匯報，不足之處，請予批評指正。
1、審視自身、拉升短板、系統規劃
近年來(lái)，國家局先后兩次發(fā)文，明確提出精益物流工作是行業(yè)物流發(fā)展要求，更是詳細的指出了煙草物流研究方向、發(fā)展目標。面對煙草物流的新形勢、新任務(wù)、新要求，結合綿陽(yáng)分廠(chǎng)物流工作實(shí)際情況，我們不斷審視自身、反復研究我廠(chǎng)的物流工作現狀，思索探討我們應該怎么樣走出一條有措施、有成果、有特色的精益物流之路。
2、審視自身的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
綿陽(yáng)分廠(chǎng)物流系統由成品、輔料、原料三個(gè)子系統構成。擁有先進(jìn)的自動(dòng)存放貨立體高架庫單元煙箱自動(dòng)碼垛機器人、巷道穿梭車(chē)、自動(dòng)取送貨AGV智能小車(chē)、羅克韋爾Controllogix系列智能控制系統等國內先進(jìn)的物流設備。人才儲備方面，擁有大專(zhuān)文化以上文化程度人員占總人數的56%;擁有中高級技能、職稱(chēng)人員占總人數的51%。
雖然，綿陽(yáng)分廠(chǎng)物流工作從硬件上看，具有一定的先進(jìn)水平。但是，距離國家局打造現代物流的工作要求，無(wú)論從物流運行效率、物流成本控制、物流服務(wù)水平、工作流程、制度梳理、現場(chǎng)管理等環(huán)節均具有較大差距。物流是企業(yè)的重要組成部分和核心業(yè)務(wù)單元，是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的生力軍，全體物流員工秉持“消滅浪費、創(chuàng )造價(jià)值、滿(mǎn)足需求”的精益管理理念，積極尋求工廠(chǎng)物流建設的路徑，通過(guò)查找短板、優(yōu)化流程、突破瓶頸、精益管理的手段，確�，F代物流建設任務(wù)有效實(shí)施。
3、要把“短板”做長(cháng)
在“補短”上下功夫。用“木桶原理”看優(yōu)劣長(cháng)短的轉化和互動(dòng)，對照安徽工業(yè)物流看思想，比肩杭州工業(yè)物流看管理，我們最大的“短板”是在成本控制、人員管理、過(guò)程控制質(zhì)量監管等環(huán)節中缺乏一套合理有效的運行體制，管理中只是為了完成某一既定目標，而沒(méi)有一個(gè)科學(xué)有效的體系，物流資源未得到完全有效的利用，管理水平還沒(méi)有完全跟上現代化物流運行要求。
4、面對面服務(wù)
綿陽(yáng)分廠(chǎng)物流系統存在“點(diǎn)多面廣、人員分散”的特點(diǎn)，為打造特色服務(wù)品牌，建設不可替代的煙草物流，在分廠(chǎng)“集中管理，分區作業(yè)”的管控下，我們樹(shù)立“一切服務(wù)于生產(chǎn)，一切服務(wù)于市場(chǎng)”的服務(wù)理念，以“高效、保質(zhì)、增值、控本、降耗、雙贏(yíng)、安全”的物流目標，建立“物流效率222、服務(wù)面對面、文明示范窗口、24小時(shí)服務(wù)熱線(xiàn)、文明禮貌你我他、物流安全全家福”等物流服務(wù)體系。
5、立足創(chuàng )新增效益、狠抓管理優(yōu)流程
國家局明確提出了物流“六個(gè)零”的精益管理目標，即產(chǎn)品“零損耗”、作業(yè)“零差錯”、送貨“零延誤”、安全“零事故”、客我“零距離”、工商“零邊界”。為此，綿陽(yáng)分廠(chǎng)物流系統針對物流“六個(gè)零”目標逐一排查，對未達目標項分別以技術(shù)創(chuàng )新、流程優(yōu)化、六西格瑪項目研究、現場(chǎng)7S管理、安全體系建設等等措施進(jìn)行逐一改善，以此達到物流“六個(gè)零”運行目標，構建完善的精益物流體系。
6、以學(xué)習培訓為切入點(diǎn)，強化服務(wù)理念提升工作能力
一直以來(lái)，我們重視學(xué)習培訓，以“走出去、請進(jìn)來(lái)”的學(xué)習方式先后舉辦文化培訓、技能培訓，以“班組建設”為載體，開(kāi)展“讀書(shū)月”、”企業(yè)文化大講堂“、“師帶徒”、“技能大比武”、評選“服務(wù)之星”等豐富多彩載體活動(dòng)，以提升職工文化素質(zhì)操作技能及服務(wù)水平。通過(guò)一系列載體活動(dòng)的開(kāi)展，全員理論考試、技能操作考試均95分以上，完全突破基本理論和基本技能操作要求，服務(wù)質(zhì)量受到合作單位及部門(mén)的一直好評。
7、以技術(shù)創(chuàng )新為突破點(diǎn)，提升物流運行效率
影響物流運行效率的關(guān)鍵因素眾多，高架庫調度系統、高架庫穿梭車(chē)、轉運叉抱車(chē)、掃碼、出庫鏈板機等等。為提升物流運行效率，我們重視創(chuàng )新、鼓勵創(chuàng )新，利用技術(shù)創(chuàng )新突破效率瓶頸，通過(guò)對高架庫成品調度系統和設備管理系統的有效運用，我們改善了以往的調度等待現象。通過(guò)對高架庫穿梭車(chē)全速率的優(yōu)化調整，使穿梭車(chē)每小時(shí)增加700萬(wàn)支的運行量;通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新設計叉抱車(chē)“叉夾限位器”，徹底杜絕了叉壞了臨近托盤(pán)卷煙和托盤(pán)卷煙垮塌現象;通過(guò)對出庫鏈板機運行時(shí)速的優(yōu)化調整，提高了鏈板機運轉速度;通過(guò)鏈板機上煙箱距離放呆刻度的創(chuàng )新，我們徹底杜絕了卷煙掃碼出庫時(shí)，漏掃現象的發(fā)生，以及改變了卷煙出庫效率難以掌控的局面。通過(guò)一系列的舉措，以出庫1000萬(wàn)支卷煙為例，由原來(lái)的55分鐘降低至40分鐘，平均日出庫量由13000萬(wàn)支提高到17000萬(wàn)支，有效的提高了物流運行效率。
8、精益求精提高設備有效利用率
綿陽(yáng)分廠(chǎng)物流設備設計能力遠遠大于目前的運行能力，其運行潛力還有巨大的空間。在生產(chǎn)和調撥均衡同步的情況下，當前的設備運行效率完全能滿(mǎn)足日常需求。但近年來(lái)，月底歲末出庫量明顯增高，為積極的響應市場(chǎng)，切實(shí)做到送貨“零延誤”，我們匯同分廠(chǎng)設備專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，對設備進(jìn)行科學(xué)分析，經(jīng)過(guò)反復測試和調整，將高架庫穿梭車(chē)全速運轉率80%提升到90%，每小時(shí)增加700萬(wàn)支運送量，將出庫鏈板機運轉速度35HZ調整40HZ，出庫1000萬(wàn)支減少15分鐘，每小時(shí)增加400萬(wàn)支運送量。
9、自主創(chuàng )新研發(fā)便攜式片煙煙包包心溫濕度傳感放置器
煙葉包心溫濕度檢測是煙葉養護一項重要的質(zhì)量檢測項目。長(cháng)期以來(lái)，在包心溫度檢測時(shí)，為了把溫濕度快速檢測儀探頭放進(jìn)煙箱中心，各分廠(chǎng)分別采取鋼針或者鋼套管，通過(guò)人力用工具把其打入煙包，然后拔出，再放入探頭進(jìn)行溫濕度數據采取。為了改變現狀，使包心溫濕度檢測方法更加科學(xué)化、規范化，通過(guò)不斷摸索，結合分廠(chǎng)養護工作的實(shí)際情況，進(jìn)行了自主開(kāi)發(fā)和設計，成功設計出便攜式片煙煙包包心溫濕度傳感放置器，能夠準確確定溫濕度傳感器的放置位置，并且操作簡(jiǎn)單、安全、攜帶更方便，節約了人力物力，提高溫濕度檢測數據的準確率。檢測時(shí)間從原來(lái)的12分鐘(每箱)減少到現在的3分鐘，大幅提高了煙葉養護工作效率，減少了煙包因檢測包心溫濕度數據而造成的造碎，為杜絕煙葉燒包、結塊、自燃等現象的發(fā)生起到了良的促進(jìn)作用。該創(chuàng )新已通過(guò)國家專(zhuān)利審核，現正在公示期。
10、攻堅克難開(kāi)發(fā)成品高架庫庫存報警功能
我廠(chǎng)成品高架庫的特點(diǎn)是占地面積小，容量大，對實(shí)物托盤(pán)的盤(pán)存存在困難，容易造成成品卷煙長(cháng)期存放于庫內，未能及時(shí)出庫而過(guò)期的現象。為此，成品物流人員利用自己的專(zhuān)業(yè)知識結合設備運行特點(diǎn)，提出解決思路與設備技術(shù)人員協(xié)同攻關(guān)，設計出“庫存上下限”查詢(xún)軟件模塊，該模塊能將物料信息查詢(xún)至每一實(shí)物托盤(pán)，有效解決了盤(pán)存難、實(shí)物托盤(pán)存放時(shí)間超限而未報警的問(wèn)題。查詢(xún)模塊投入使用后，經(jīng)過(guò)4個(gè)月的實(shí)時(shí)跟蹤監測，模塊運行可靠，圓滿(mǎn)實(shí)現了預期功能。
11、集思廣益設計叉抱車(chē)限位器
我廠(chǎng)采用叉抱車(chē)實(shí)現實(shí)物托盤(pán)在出貨口與裝車(chē)站臺間的轉送工作，在工作過(guò)程中，受叉夾長(cháng)度的影響及叉車(chē)操作人員操作水平的影響，經(jīng)常叉壞煙箱托盤(pán)、成品煙箱，甚至發(fā)生因為起叉點(diǎn)位置不對，實(shí)物托盤(pán)失去平衡而導致卷煙垮塌的現象，均嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量及消耗和卷煙出庫效率。為此，大家集思廣益，針對叉抱車(chē)叉夾設計制作“叉夾限位器”，該限位器采用機械死檔固定叉夾取貨時(shí)伸出的長(cháng)短，不傷害叉抱車(chē)本身，安裝、解除方便。通過(guò)反復測試，該限位器的應用成功杜絕了損壞卷煙質(zhì)量和托盤(pán)垮塌的現象，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)大大的提高了物流運行效率。
12、創(chuàng )新思維制作煙箱距離防呆刻度
出庫掃碼時(shí)，固定掃碼儀受現場(chǎng)光線(xiàn)、鏈板機上煙箱放置距離的影響，漏掃現象時(shí)有發(fā)生，容易造成因實(shí)際出庫數量大于掃碼數量，而導致整車(chē)翻車(chē)查找漏掃卷煙的現象，嚴重影響物流運行效率，如未能及時(shí)發(fā)現還可能會(huì )造成嚴重經(jīng)濟損失。為此，我們及時(shí)成立QC小組，采用“頭腦風(fēng)暴法”“層次分析法”對漏掃原因進(jìn)行詳細的分析，發(fā)現出庫掃碼時(shí)，鏈板機上相鄰煙箱間距放置過(guò)長(cháng)，物流效率低下;而距離過(guò)短，則會(huì )出現漏掃的現象。為解決這一問(wèn)題，我們通過(guò)反復測試、修正，最終對煙箱距離進(jìn)行優(yōu)化，最終定值量化，并在鏈板機上增加數據刻度，有效提醒操作人員控制放箱頻率，控制相鄰間距。通過(guò)為期三個(gè)月的實(shí)際調查，未再發(fā)生漏掃現象。通過(guò)該裝置的成功應用有效杜絕漏掃現象，降低了產(chǎn)生經(jīng)濟損失的風(fēng)險，還大大的提高了物流的運行效率。
13、以加強管理為著(zhù)力點(diǎn)，提高倉庫容積利用率
倉庫容積使用率直接關(guān)系到物流成本，若實(shí)物托盤(pán)貨位存放率較低，將導致倉庫貨架不能得到有效利用，一旦生產(chǎn)成品數量超過(guò)高架庫設計能力時(shí)，會(huì )造成實(shí)物卷煙轉庫，卷煙轉庫，浪費大量人力物力和財力，大大提高了物流成本。
通過(guò)對高架庫內卷煙托盤(pán)占位比例展開(kāi)研究，發(fā)現空托盤(pán)與實(shí)物托盤(pán)的存放比例是影響高架庫容積利用率的主要因素。經(jīng)過(guò)對空托盤(pán)入庫、實(shí)物托盤(pán)出庫的流程進(jìn)行優(yōu)化，設計既能滿(mǎn)足實(shí)際生產(chǎn)空托盤(pán)的需求，又能提高倉庫容積利用率的卷煙實(shí)物托盤(pán)占位比例，控制空托盤(pán)入庫時(shí)間和每次入庫的數量，并對實(shí)物散盤(pán)的存放進(jìn)行調整。
在2013年5月我們經(jīng)過(guò)數據調研，確定實(shí)物散盤(pán)的占位比例不能超過(guò)1、75%，空托盤(pán)占位比例不超過(guò)1、25%。通過(guò)此次流程優(yōu)化，使高架庫實(shí)物滿(mǎn)盤(pán)占位率從81、5%提升至97%，存放量從62000萬(wàn)支提高到70000萬(wàn)支，有效提高倉庫容積利用率。
14、以項目建設為依托點(diǎn)，提高資源利用率
為不斷將物資保障工作推向深入，輔料高架庫今年上半年推行精益六西格瑪管理，積極組織全體員工參與黃帶項目培訓。輔料高架庫主要工作任務(wù)是為卷包車(chē)間配送生產(chǎn)所需輔料。但當某種材料過(guò)分的缺少時(shí)，就會(huì )對該材料進(jìn)行補足。若補盤(pán)次數過(guò)多，即會(huì )造成人力和能源的大量浪費。通過(guò)統計數據，查找原因找出缺少材料的種類(lèi)和導致缺少的原因，最終項目名稱(chēng)確定為降低輔料補盤(pán)次數。
通過(guò)選取2012年9-12月及2013年3-4月中4個(gè)品牌的補盤(pán)次數作為研究對象。得到6個(gè)月的4個(gè)品牌每萬(wàn)箱所需單盤(pán)次數平均為8、36。我們將目標定為每萬(wàn)箱所需單盤(pán)次數平均為6、42，補盤(pán)次數降低了25%。
采取頭腦風(fēng)暴法和樹(shù)形圖分析等工具，結合工作實(shí)際，項目利用快贏(yíng)措施和優(yōu)化配盤(pán)，改善不合理配盤(pán)等方法實(shí)現了目標。該項目使高架庫材料擺放標示明確材料入庫前清點(diǎn)準確、與生產(chǎn)車(chē)間溝通充分，使核對數據更加準確、大大減少輔料高架庫使用能耗。制定AGV小車(chē)相關(guān)準則，降低AGV小車(chē)故障率、降低補盤(pán)次數，減少人工勞動(dòng)力、大幅度優(yōu)化物資保障工作的流程。
為全面提升物流服務(wù)水平和管理能力，給來(lái)往的裝卸車(chē)輛創(chuàng )造一流服務(wù)。輔料班組針對貨物流量大，完成卸貨較困難等問(wèn)題，在“精博”物流服務(wù)上下工夫，從支點(diǎn)枕木的準備到茶水配備，主動(dòng)為裝卸車(chē)輛搭建舒適的卸貨平臺。服務(wù)嚴格按照川渝公司提出的“三精”(精誠、精益、精細)、“三博”(博采、博物、博愛(ài))和“三心”(傾心、舒心、同心)的理念，要求員工在實(shí)際工作中具有微笑服務(wù)的意識，查找不足，以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為導向，認真做好服務(wù)工作。通過(guò)加強組織領(lǐng)導、搭建服務(wù)體系、規范服務(wù)流程等工作，基本達到了預期效果。
15、以現場(chǎng)管理為改善點(diǎn)，打造7S管理樣板
7S管理是現代企業(yè)行之有效的現場(chǎng)管理理念和方法，其基本內容是整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全和節約。為使現場(chǎng)作業(yè)秩序井然有序，管理更加規范，分廠(chǎng)對物流作業(yè)現場(chǎng)按照7S現場(chǎng)管理要求，將目標、任務(wù)、作業(yè)流程、作業(yè)標注等等制作成定置看板，使作業(yè)人員和運輸人員對目標、流程一目了然。
我們對功能區域也按照7S要求進(jìn)行在重新調整，將作業(yè)區域劃分為“出貨暫存區”、“托盤(pán)暫存區”、“成品抽檢樣品堆碼處”三大功能區域，還將高架庫每一通道的功能、安全警示均作了清晰明確的標識，徹底整改了作業(yè)現場(chǎng)抽檢煙、待發(fā)煙混亂存放的現象。
鞏固完善成果，全力推進(jìn)科學(xué)化、標準化、規范化的卷煙工廠(chǎng)精益物流建設
在精益物流建設過(guò)程中，分廠(chǎng)物流團隊開(kāi)展了一系列的提升活動(dòng)，采取了一系列的改進(jìn)措施，取得了豐碩的成果。為確保精益物流思想、工作方法、研究成果得到可持續發(fā)展，我們新增、修訂了相關(guān)的制度文件，使其形成長(cháng)效機制。
為了能規范空托盤(pán)入庫、實(shí)物散盤(pán)的管理，我們制定了《托盤(pán)管理辦法(試行)》。該管理辦法明確了管理范圍，解釋了專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)和定義，明確了同一產(chǎn)品卷煙未放滿(mǎn)一托盤(pán)在本生產(chǎn)班次結束時(shí)，只向下一班次交接數據，下一班在放滿(mǎn)該托盤(pán)時(shí)，方可入庫，以此減少庫內實(shí)物散盤(pán)占位較多的現象。
該辦法還明確規定，限制空托盤(pán)入庫量，空托盤(pán)入庫根據該生產(chǎn)班次生產(chǎn)量入庫，以此控制空托盤(pán)占貨位較多的情況。
同時(shí)，為確保班次與班次之間數據的交接準確交接，我們還制定了“交接班記錄本”以及編寫(xiě)了《成品工作記錄規范》，該規范明確了需要填寫(xiě)項目和方法，確保數據準確交接。
為確保物流運行效率形成長(cháng)效機制，我們將研究成果納入了一系列的管理辦法中。修訂了《卷煙成品裝卸管理辦法》，將卷煙出庫掃碼時(shí)，在出庫鏈板機上的煙箱放置40CM的距離標準增加至該辦法，以此規范裝卸過(guò)程中的煙箱放置距離，杜絕煙箱放置距離過(guò)長(cháng)影響卷煙出庫效率和煙箱放置距離過(guò)短而漏掃的現象。
在形成一系列管理制度的同時(shí)，我們還提煉出發(fā)現一個(gè)問(wèn)題、關(guān)注一個(gè)問(wèn)題、思考一個(gè)問(wèn)題、解決一個(gè)問(wèn)題的“問(wèn)題庫”工作機制，該機制集中了分廠(chǎng)物流部門(mén)的人力配置、問(wèn)題收集、問(wèn)題管理、問(wèn)題解決，使物流人員在發(fā)現、關(guān)注、研究、解決問(wèn)題中形成基礎性機制的思維方式和工作方式，為以后的工作打下了良好的基礎。
16、積極防范風(fēng)險，著(zhù)力建設重防患、精管控的物流安全體系
安全工作是物流系統的重點(diǎn)工作，堅持把“科學(xué)化、制度化、規范化、標準化”作為安全管理的指導思想，把“以人為本、安全第一、預防為主、防治結合”作為部門(mén)安全工作的指導方針。
加強和規范物流安全管理工作，我們以加強對人員的管理為根本，規范人員的行為為重點(diǎn)，通過(guò)學(xué)習教育和制定嚴格的安全管理制度，加強EHS體系的貫徹落實(shí)，建立起安全管理的長(cháng)效機制，使每一位員工牢固樹(shù)立“安全第一、安全是天”的思想，從“要我安全”自覺(jué)地轉變到“我要安全”。“隱患險于明火，責任重于泰山”對物流安全要嚴格遵守倉儲安全管理規定，要把“防火、防洪、防盜、防霉變”作為抓物流安全管理的重中之重。制定各項應急預案，并組織演練，對庫存物資要求保管員按照安全管理要求進(jìn)行認真落實(shí)，并做好記錄，實(shí)行痕跡化管理，廠(chǎng)部、部門(mén)定期檢查，獎懲逗硬。特別要加強對庫區安全隱患的排查力度，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，建設重防患、精管控的物流安全體系。
17、高效導入、全面推進(jìn)、持續改進(jìn)
綿陽(yáng)分廠(chǎng)精益物流建設工作雖然取得一定的成績(jì)，但是距離行業(yè)、公司要求甚遠。在下一步精益物流工作中，我們將以“提升服務(wù)、提高效率、降低消耗”為工作核心，著(zhù)力提升工作質(zhì)量、提高物流效率、降低高架庫卷煙損耗問(wèn)題，以物流指標對標工作為重點(diǎn)，對照標桿數據，改善短板，努力實(shí)現物流“六個(gè)零”的精益管理目標，即產(chǎn)品“零損耗”、作業(yè)“零差錯”、送貨“零延誤”、安全“零事故”、客我“零距離”、工商“零邊界”。
參考文獻：
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[3]齊二石，王永生.關(guān)于我國企業(yè)實(shí)施精益物流的探討[J].現代管理學(xué)，2010(14).
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