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煙草物流存在哪些問(wèn)題-煙草物流知識
煙草產(chǎn)品屬于國家專(zhuān)賣(mài)，需要對煙草產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)銷(xiāo)售流程施加很強的控制。下面，小編為大家分享煙草物流存在的問(wèn)題，希望對大家有所幫助!
煙草物流存在的問(wèn)題
成本核算模糊，物流標準落后
在很長(cháng)一段時(shí)間內，煙草行業(yè)物流成本沒(méi)有單獨核算，工業(yè)把這一部分費用納入到產(chǎn)品成本，而商業(yè)則納入商品流通。而在企業(yè)內部，物流系統的規劃設計、業(yè)務(wù)實(shí)施、信息系統建設與維護等分別由不同的部門(mén)完成，物流系統涉及成本方面的基礎數據很難進(jìn)行完整有效的統計，因此無(wú)法真實(shí)反映物流成本的構成。
另外，物流標準相對落后。雖然煙草行業(yè)已經(jīng)制定了一些物流標識標準體系，但標準的應用推廣本身還需要進(jìn)行實(shí)踐，而貨物運輸過(guò)程中基本設備的統一規范缺乏，物流標準化管理及商品信息標準化工作等都相對滯后，影響了現代物流的發(fā)展。
思維觀(guān)念落后
自“電話(huà)訪(fǎng)銷(xiāo)”實(shí)施之后，行業(yè)業(yè)務(wù)模式已基本穩定，行業(yè)從業(yè)人員、相關(guān)人員包括零售戶(hù)在內，對煙草物流的認識還只是停留在倉儲配送層面，認為是簡(jiǎn)單的`體力勞動(dòng)，長(cháng)期以來(lái)一直由所謂的“臨時(shí)工”負責。
當“現代物流”的概念引入到煙草行業(yè)時(shí)，很多煙草從業(yè)人員認為是勞動(dòng)力的解放和現代化機器設備的應用，不過(guò)是“配貨送貨”的代名詞，屬于“換湯不換藥”的范疇，依舊不會(huì )探究現代流通所代表的深層含義，對現代物流的認識比較片面。
物流人才匱乏
隨著(zhù)煙草物流現代化建設腳步的加速，特別是物聯(lián)網(wǎng)的建設已經(jīng)納入到煙草物流建設的范疇，原有物流人員的年齡結構和知識結構已經(jīng)不能滿(mǎn)足現代化建設的要求，新近員工大多為院校應屆畢業(yè)生及轉業(yè)軍人。
由于缺乏專(zhuān)業(yè)的知識及操作經(jīng)驗，加之行業(yè)培訓機制等也不盡完善，導致物流現代化建設處于使用先進(jìn)技術(shù)和設備階段，物流效率明顯低于預期水平。
煙草物流的發(fā)展過(guò)程
新模式雛形
1999年上海煙草公司推行“以電話(huà)訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結算、現代物流為手段，以標準化、程序化、信息化管理為內容，以客戶(hù)滿(mǎn)意為需求”的新業(yè)務(wù)模式，體現現代流通的本質(zhì)特征，代表中國煙草網(wǎng)建的發(fā)展方向。自此，中國煙草開(kāi)始了物流建設的征程。
快速推進(jìn)發(fā)展
2006年以來(lái)，煙草行業(yè)連續四次召開(kāi)行業(yè)現代物流建設工作會(huì )議。2006年，現代物流被認為“是實(shí)現傳統商業(yè)向現代流通轉變的關(guān)鍵所在”;2007年和2008年分別在安徽和上海召開(kāi)會(huì )議，對現代物流建設工作給予充分肯定;
2010年會(huì )議上明確提出“煙草物流是煙草行業(yè)核心業(yè)務(wù)，是中國煙草面向未來(lái)提升核心競爭力的'重要支撐”，現代物流建設已經(jīng)成為中國煙草行業(yè)的重中之重。
建設成效明顯
全行業(yè)已經(jīng)形成了覆蓋全國、分工明確、全程控制、面向500多萬(wàn)卷煙零售戶(hù)的現代物流體系。
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