鐵路施工企業(yè)項目人力資源管理工作論文

　　摘要：

項目部的人力資源管理是建立合理的施工現場(chǎng)組織機構，其目的是為了完成某項目，是有工作目標和工作組織體系的。在實(shí)際當中也會(huì )面臨一些問(wèn)題，比如人工成本控制，績(jì)效考核管理和人員培訓等。針對這一系列問(wèn)題需要對鐵路施工企業(yè)項目人力資源管理工作進(jìn)行分析和研究，并給出合理的解決策略。

　　關(guān)鍵詞：

鐵路施工企業(yè)項目人力資源管理分析研究績(jì)效考核管理

　　隨著(zhù)我國經(jīng)濟的發(fā)展，我國基礎工程建設也得到了發(fā)展，尤其是鐵路建設已經(jīng)邁入到一個(gè)新的階梯。我國的鐵路建設對我國經(jīng)濟的發(fā)展有著(zhù)重要的作用，在鐵路施工企業(yè)內部建設也是十分重要的。鐵路施工企業(yè)是勞動(dòng)密集型行業(yè)，所以對員工的專(zhuān)業(yè)素養要求較高，這也是人力資源在鐵路施工企業(yè)的重要性。項目是鐵路施工企業(yè)的基本生產(chǎn)單元，所涉及的管理范圍有薪酬福利、勞動(dòng)關(guān)系、人工成本控制等，所以項目管理的內容比較繁瑣復雜，因此會(huì )出現很多問(wèn)題，進(jìn)而影響到鐵路施工企業(yè)人力資源管理的正常職能。針對這些問(wèn)題，有必要進(jìn)行合理化的分析研究，進(jìn)而完善項目人力資源管理工作。

　　一、鐵路項目人力資源管理工作中存在的問(wèn)題

　　首先，在傳統的項目人力資源管理工作中，由于使用的是直線(xiàn)職能式的勞動(dòng)組織，這樣就造成職能層級多，勞動(dòng)組織成本高等問(wèn)題。而鐵路的施工任務(wù)的不均衡性又會(huì )影響到勞動(dòng)力的供求問(wèn)題。其次，對外聘人員和勞務(wù)人員關(guān)系的問(wèn)題較為突出。鐵路施工企業(yè)的施工現場(chǎng)多數是在野外進(jìn)行的，并且這些地區所處的自然環(huán)境比較惡劣，員工工作的時(shí)間長(cháng)，工資待遇與福利待遇不如正式工人，所以在施工現場(chǎng)的人員流動(dòng)性比較大。而項目人力資源在外聘人選上也缺乏足夠的內部支持，往往項目是依靠自籌或依靠熟人推薦、本地招工等方式進(jìn)行外聘，而外聘后的人員由于對其人員本身不夠詳細的了解，容易出現身體素質(zhì)不好，或品行與工作能力不符合標準等問(wèn)題，從而給施工企業(yè)帶來(lái)了管理上的隱患。第三，鐵路施工企業(yè)項目人力資源管理面對巨大的人工成本壓力。由于鐵路施工有特定的環(huán)境要求，所以施工路線(xiàn)要經(jīng)過(guò)不同的地形。而項目從投標降造、征地拆遷、環(huán)境影響等方面的因素，迫使施工企業(yè)在人工成本控制協(xié)調壓力方面做出妥協(xié)。第四，由于鐵路施工企業(yè)的工作現場(chǎng)在戶(hù)外，其工作內容比較繁多且復雜，而人力資源的績(jì)效考核定位和考核內容有所偏差，業(yè)績(jì)指標與施工現場(chǎng)的工作任務(wù)目標有所不符，這就造成績(jì)效考核管理工作在實(shí)際工作中出現偏差，是缺少績(jì)效工作溝通與反饋的問(wèn)題。第五，由于對招聘的員工采取的是持證上崗的原則，員工在上崗之間培訓的理論知識與現場(chǎng)施工的工作還存在著(zhù)一些不足一處。項目施工現場(chǎng)的工作量和工作內容較為繁重，但是員工所培訓的內容與實(shí)踐操作的工作內容存在一定的距離，這就造成員工工作內容與所培訓內容相脫節，從而不利于項目人力資源管理工作與鐵路現場(chǎng)施工工作的展開(kāi)。

　　二、鐵路項目人力資源管理工作的有效策略

　　1.鐵路項目人力資源管理工作中勞動(dòng)組織的有效策略

　　成立勞務(wù)公司，管理層與作業(yè)成實(shí)施分離管理，減少對管理層的壓力。同時(shí)轉變傳統的直線(xiàn)職能式勞動(dòng)組織結構，轉變?yōu)楸馄浇Y構。實(shí)施勞動(dòng)組織之間的平等性，人員溝通的彈性較大，也方便于人員調動(dòng)，減少人員招聘的成本和人員管理成本。

　　2.鐵路項目人力資源管理工作中勞動(dòng)關(guān)系的有效策略

　　加強對招聘人員的背景調查，并建立相應的人事檔案。在招聘的過(guò)程中要仔細的調查聘用人員，尤其是身份信息的調查。對于熟人推薦和本地招聘的人員，要有一定的試用期，并且對于工作崗位要有選擇性，如果在試用期表現良好，可以進(jìn)行調崗或其他的獎勵措施，以便更好的留住人才。其次，要實(shí)時(shí)勞務(wù)班子分包制度，主要是對某一些工程段進(jìn)行分包作業(yè)，并以工作班的組織形式進(jìn)行展開(kāi)，成立責任制，這樣可以有效的對外包工程進(jìn)行合理的分配，有效的減輕施工量和人員成本支出。

　　3.鐵路項目人力資源管理工作中人工成本控制的有效策略

　　施工企業(yè)要定期的對現場(chǎng)工程的人工成本進(jìn)行預測和分析，并按照預期的人工成本進(jìn)行分配，并做好應急預留金的準備，保證工期的順利進(jìn)行。同時(shí)要合理的劃分人工費用指標，依據工程的實(shí)際狀況進(jìn)行分配，如果出現超支成本現象，需要向上級進(jìn)行匯報，并有序的進(jìn)行人工成本再分配。

　　4.鐵路項目人力資源管理工作中績(jì)效考核管理和員工培訓的有效策略

　　首先要轉變思想，績(jì)效考核的目的是為了提高員工的工作效率，所以根據實(shí)際的工作情況合理的制定績(jì)效考核制度和考核標準，并且要全面的進(jìn)行考核，不能依靠單一方面來(lái)制定考核標準。其次，績(jì)效考核要與工作生產(chǎn)相掛鉤，對工作有進(jìn)展的員工要給予充分的肯定，實(shí)施“標兵”考核策略，從而帶動(dòng)其他員工的進(jìn)取心理。

　　要根據工作的實(shí)際情況來(lái)對員工展開(kāi)培訓，注重培訓內容與實(shí)際工作相結合。要定期或不定期的進(jìn)行培訓，增加員工工作的專(zhuān)業(yè)素養。

　　5.鐵路項目人力資源管理工作中員工隊伍和企業(yè)文化建設的有效策略

　　項目員工隊伍建設與文化塑造是企業(yè)文化的重要組成部分，因而要重視員工隊伍之間的凝聚力。而傳統的隊伍建設和企業(yè)文化建設都比較注重于形象化建設，與員工實(shí)際的內心凝聚力相脫節，不利于員工隊伍和企業(yè)文化的建設。所以要加強員工隊伍凝聚力的培養，以及企業(yè)文化的建設，從而增強員工歸屬感，提高企業(yè)經(jīng)濟效益與社會(huì )效益雙增長(cháng)。

　　總之，鐵路施工企業(yè)項目人力資源管理工作關(guān)系到鐵路企業(yè)的軟實(shí)力，并且其工作在實(shí)際的操作中有一定的難度和挑戰性，這需要我們不斷的分析研究來(lái)保障項目人力資源管理工作的實(shí)時(shí)性和有效性的開(kāi)展。依據實(shí)事求是的原則，加強企業(yè)內部管理，建立健全項目人力資源的各項管理制度，提升員工素質(zhì)和企業(yè)文化，為鐵路施工企業(yè)項目人力資源工作的開(kāi)展做出更有利的條件。

　　參考文獻

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