國外智能交通論文

　　智能交通系統是城市交通控制系統與先進(jìn)的計算機技術(shù)。自動(dòng)控制技術(shù)。通訊技術(shù)以及人工智能技術(shù)相結合產(chǎn)生的具有重要現實(shí)意義的交通解決方案。以下是小編整理的國外智能交通論文，歡迎閱讀參考！

　　1系統總體規劃與設計

　　1.1智能車(chē)輛管理系統功能

　�。�1）車(chē)輛管理。其主要功能有：車(chē)輛信息采集。分類(lèi)；車(chē)輛權限管理（包括車(chē)輛禁。放行）；車(chē)輛報警；對進(jìn)出校園的車(chē)輛實(shí)現快速識別，提高車(chē)輛通行效率；車(chē)輛收費；車(chē)輛服務(wù)；車(chē)輛應急處理。

　�。�2）道路監視。對校園全部出入口。主要交通要道和停車(chē)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)監控，隨時(shí)掌握道路狀況，保證道路暢通。

　�。�3）預留接口，以便今后與其他系統集成。

　　1.2設計原則本系統設計方案中遵循穩定性。實(shí)用性。先進(jìn)性�？煽啃�。開(kāi)放性。規范性。擴展性。易操作性。安全性。易維護性和高度兼容性等原則。

　　1.3設計依據本系統依據《中華人民共和國道路交通安全法》�！稄V東省道路交通安全條例》�！度A南師范大學(xué)交通秩序管理規定》。其他相關(guān)國標及部標等相關(guān)規定。

　　2系統的構建

　　整個(gè)智能交通管理系統應用在校園寬帶網(wǎng)絡(luò )之上，系統主要由交通管理中心。車(chē)輛進(jìn)出口管理終端。無(wú)線(xiàn)對講系統和道路視頻監控系統組成。

　　2.1車(chē)輛進(jìn)出口終端采集車(chē)輛進(jìn)出數據；視頻監控終端采集視頻信息；無(wú)線(xiàn)通信系統保證指揮調度順暢；車(chē)輛數據及視頻信息通過(guò)校園網(wǎng)傳送到交通管理中心，交通管理中心負責處理信息（包含利用GIS實(shí)現地理定位）。在大屏幕顯示信息。存儲信息及事件處置。

　　2.2車(chē)輛出入管理系統車(chē)輛出入管理系統集感應式IC卡（校園卡）技術(shù)。遠距離智能識別技術(shù)。車(chē)牌識別。視頻監控。圖像識別處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，實(shí)現車(chē)輛出入的全自動(dòng)化管理，即對車(chē)輛出入控制。核查。顯示及校對車(chē)型。車(chē)牌等進(jìn)行科學(xué)而可靠的管理。系統采用了國際上領(lǐng)先的遠距離無(wú)線(xiàn)識別技術(shù)和雙卡認證技術(shù)，其實(shí)用性。先進(jìn)性。安全可靠性。性?xún)r(jià)比較高。車(chē)輛出入管理系統布局圖見(jiàn)圖2。車(chē)輛出入管理系統功能：

　�。�1）基本功能。具有遠距離智能車(chē)卡。月租卡。臨時(shí)卡。管理卡和特權卡等各種管理權限和工作模式，可根據要求設置成不收費或分時(shí)段計時(shí)收費方式，不停車(chē)收費（ETC）。

　�。�2）遠距離智能識別功能。校內車(chē)輛或月保車(chē)輛若配備遠距離識別智能車(chē)卡（放在前擋風(fēng)玻璃處），該車(chē)進(jìn)。出校區無(wú)須停車(chē)刷卡，離出入口4米左右，系統會(huì )遠距離識別，自動(dòng)抬閘放行。

　�。�3）自動(dòng)出卡功能。對于臨時(shí)進(jìn)入小區卡的發(fā)放，采用自動(dòng)出卡機自動(dòng)出卡（人工發(fā)放亦可）。

　�。�4）中文顯示功能。采用高亮度LED顯示屏，全中文顯示操作提示。時(shí)間�？ㄓ行�期。收費金額以及問(wèn)候。祝福的相關(guān)信息。

　�。�5）語(yǔ)音提示功能。正常操作可提示“請取卡”�！皻g迎入場(chǎng)”�！耙宦讽橈L(fēng)”等相關(guān)信息，誤操作或非法操作則給出相應提示。（6）對講功能。在管理中心安裝對講主機，各出入口安裝對講分機，保證各出入口和管理中心的聯(lián)絡(luò )。

　�。�7）車(chē)牌自動(dòng)識別功能。本系統可同時(shí)啟用車(chē)牌自動(dòng)識別功能，即車(chē)輛出入時(shí)系統自動(dòng)識別車(chē)牌號碼，并連帶核對入場(chǎng)時(shí)IC卡號，以增強車(chē)輛身份管理。

　�。�8）圖像識別功能。在車(chē)輛出入時(shí)，自動(dòng)攝取車(chē)輛外型。顏色。車(chē)牌號碼等圖像信息，可對比識別并存儲供查閱。

　�。�9）雙卡認證功能。車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，對車(chē)輛和駕車(chē)人雙重認證，避免車(chē)輛被非法盜走。

　�。�10）防砸車(chē)功能。采用專(zhuān)用技術(shù)配合車(chē)輛檢測器實(shí)現防砸人。車(chē)功能。

　　2.3視頻監控系統視頻監控系統主要部署在出入口。停車(chē)場(chǎng)。主干道及危險點(diǎn)上。整個(gè)系統的網(wǎng)絡(luò )結構。

　�。�1）視頻監控系統遵循NGN網(wǎng)絡(luò )架構。

　�、倏刂屏髋c業(yè)務(wù)承載流相分離；

　�、跇I(yè)務(wù)流不依靠流媒體服務(wù)器轉發(fā)，克服系統瓶頸；

　�、鄹�高的系統穩健性：核心服務(wù)器故障，業(yè)務(wù)可正常運行；

　�、苣�塊化結構，便于系統升級和新業(yè)務(wù)開(kāi)展；

　�、菘善交瑪U容，適合大規模部署。

　　2.4交通中心管理系統華南師范大學(xué)石牌校區交通管理中心作為華南師范大學(xué)保衛處的事件處理中心。調度中心和數據中心，是整個(gè)項目建設的核心。它包括了基礎環(huán)境。信息系統集成。大屏幕電視墻以及系統操作平臺的建設�；�礎環(huán)境按現在常規的標準建設。這里主要描述大屏幕電視墻系統的建設。整個(gè)大屏幕顯示系統的建設要求整體設計美觀(guān)。大方。合理，充分顯示現代化的特點(diǎn)并與大廳格調及工作性質(zhì)相融合。大屏幕顯示系統能顯示從網(wǎng)絡(luò )送來(lái)的各種信息，局域網(wǎng)上任意一臺PC。工作站和服務(wù)器都可以大屏幕作為自己的虛擬，對監控信息。信號。電子地圖（GIS）.圖像膠片。照片和攝像機等多種圖像信號進(jìn)行投影。放大。播放和下載。大屏幕顯示系統主要由投影顯示部分。信號處理部分和控制終端組成，可對視頻信號。音頻信號和各種計算機圖像信號進(jìn)行綜合展示，形成一個(gè)查詢(xún)準確。顯示全面。操作便捷。管理高效和美觀(guān)實(shí)用的綜合監控管理系統。為了節省投資及運行成本，大屏幕系統不采用傳統的DLP投影顯示系統，而是采用通用的6塊55英寸的高清晰液晶監視器，以2*3排列方式組成一面布局平衡的大屏幕顯示墻。

　　2.5視頻。語(yǔ)音報警系統本系統利用校園網(wǎng)絡(luò )技術(shù)在校園實(shí)現以下功能：

　�。�1）報警系統集成到校園的整個(gè)安防系統中，實(shí)現與視頻監控系統。電子地圖及其他系統進(jìn)行報警聯(lián)動(dòng)。

　�。�2）實(shí)現多路電話(huà)進(jìn)行排隊顯示主叫號碼并顯示報警地點(diǎn)。

　�。�3）數據網(wǎng)絡(luò )系統，能實(shí)現多條件錄音和視頻查詢(xún)。播放。

　�。�4）可以同時(shí)接受多起報警，系統自動(dòng)排隊接入系統，并進(jìn)行錄音，同時(shí)根據警力分布情況進(jìn)行出警調度。

　�。�5）可遠程進(jìn)行語(yǔ)音報警錄音和視頻查詢(xún)，并且主機可控制終端的開(kāi)機與掛機。

　　3結束語(yǔ)

　　華南師范大學(xué)校園智能交通管理系統的構建，提高了對突發(fā)交通事件處理的快速反應能力，能有效控制進(jìn)出校園的人員和車(chē)輛，同時(shí)對盜竊犯罪分子也起到震懾作用，有利于校園相關(guān)安全工作的監督和有效管理，為創(chuàng )建平安校園提供堅實(shí)的科技防范保障，很大程度上解決了校園長(cháng)期存在的交通安全管理問(wèn)題。該系統已經(jīng)試運行，效果良好。

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