高速公路路面工程管理論文
1高速公路路面工程機械管理
(1)為提升高速公路路面工程的施工效率和施工質(zhì)量，應在經(jīng)濟允許的情況下結合工程設計標準、質(zhì)量要求、施工條件盡量選用性能優(yōu)越的大型機械設備;
(2)機械設備管理應強調綜合性，一方面要保證機械設備的功能、數量、運行狀態(tài)符合路面工程施工需要，另一方面要通過(guò)科學(xué)調配機械設備資源來(lái)提升機械設備的有效利用率，減少設備閑置，進(jìn)而節約機械設備成本，提升路面工程機械化施工的經(jīng)濟性;
(3)路面工程施工需具備較好的連貫性，如路面攤鋪、碾壓過(guò)程中，相應機械的運行最好保持在勻速、平穩的狀態(tài)，因故停頓會(huì )對施工進(jìn)度和路面質(zhì)量造成較為嚴重的影響，因此施工過(guò)程中應強化對機械設備的維護管理，每天停工后認真檢查設備運行狀態(tài)，若存在問(wèn)題及時(shí)作出調試和維修，開(kāi)工前也應再次檢查機械設備運行情況，避免施工中途發(fā)生故障;
(4)施工現場(chǎng)技術(shù)人員、機械設備操作人員應積極投入到機械設備管理工作中，包括施公前科學(xué)規劃工序、施工中規范操作、施工前后做好維護調試和保養工作等等。
2高速公路路面工程施工質(zhì)量管理
質(zhì)量管理是高速公路路面工程施工管理的核心所在，可以說(shuō)路面工程施工管理各項工作均是圍繞質(zhì)量所展開(kāi)的，雖然做好工序控制、材料質(zhì)量控制與機械設備管理能夠在一定程度上確保路面工程的施工質(zhì)量，但我們仍需在路面工程施工前制定完善的工程質(zhì)量管理與保障機制，以確保路面工程質(zhì)量始終處于可控范圍內，最終達到預期的質(zhì)量目標。對此，施工單位要制定一套健全的質(zhì)量保證機制與質(zhì)量檢驗機制。
(1)要安排專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員負責高速公路路面工程施工技術(shù)管理工作，結合工程實(shí)際情況和設計要求做好工序的規劃和技術(shù)方案的設計，以最大限度地提升施工的科學(xué)性、針對性，進(jìn)而有效保證施工質(zhì)量;
(2)應在明確路面工程施工總體質(zhì)量目標的基礎上，對質(zhì)量目標進(jìn)行細分，將分目標落實(shí)到各個(gè)施工班組乃至個(gè)人，并將其個(gè)人利益與質(zhì)量目標的達成情況結合起來(lái)，從而調動(dòng)路面工程施工全員積極參與到質(zhì)量控制活動(dòng)中，自覺(jué)遵守技術(shù)要求和施工規范，從而有效提升質(zhì)量控制工作成效;
(3)應進(jìn)一步完善施工質(zhì)量自檢制度，如通過(guò)每個(gè)月1次的綜合性檢查，了解施工情況，及時(shí)發(fā)現質(zhì)量隱患并采取有效的治理措施，同時(shí)應對相應責任人進(jìn)行嚴肅追究，深刻反思質(zhì)量問(wèn)題的形成原因并采取有效的規避措施，進(jìn)而有效提升后續施工質(zhì)量。
3高速公路路面工程進(jìn)度管理
高速公路路面施工工期相對較短，天氣情況、機械設備狀況、施工技術(shù)、施工材料、外界因素等均有可能影響工期，因而路面工程管理過(guò)程中，結合實(shí)際情況做好進(jìn)度控制尤為重要。對此，在高速公路路面工程開(kāi)工前，要首先對施工地區氣候狀況進(jìn)行了解，針對可能產(chǎn)生的不利天氣如大風(fēng)、降雨、冰雹等制定備用方案和應急策略，以便在遇到不利天氣時(shí)能夠科學(xué)應對，減少其對工期的影響。此外，施工過(guò)程中應密切關(guān)注天氣預報，若遇惡劣天氣及時(shí)停工，天氣狀況允許時(shí)再適當趕工縮短工期。
4總結
綜上所述，高速公路路面工程管理是一項綜合性極強的工作，對此施工管理人員應在充分認識路面工程管理重要性的基礎上，結合施工設計要求、施工合同、施工實(shí)際條件等因素合理規劃好施工工序并、把好材料質(zhì)量關(guān)、科學(xué)調配施工機械、做好質(zhì)量與進(jìn)度控制，從而確保高速公路路面工程施工的有序開(kāi)展，繼而達到預期的質(zhì)量、進(jìn)度目標。
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