飛機失事的正確與錯誤求生方法
飛機逃生時(shí)正確方法
A認識“黑色10分鐘”
乘坐飛機旅行對現代人來(lái)說(shuō)已是越來(lái)越平常的選擇，但由于飛行在天空這塊人無(wú)法掌控的區域，人們潛意識中不免認為飛機是一種很危險的交通工具。
事實(shí)如何呢?據國際民航的統計，飛機失事幾率遠小于其他交通工具，坐飛機比坐火車(chē)、汽車(chē)等更安全。但飛機失事常在瞬間，如果在高空，除非能順利迫降，否則一旦墜毀往往同時(shí)引發(fā)爆炸，旅客生還的幾率極小。從這個(gè)層面上來(lái)說(shuō)，空難的后果又是最嚴重的。但不少對逃生常識一知半解的旅客懷有僥幸心理，對起飛前空姐的演示和機上的逃生手冊視而不見(jiàn)，一些慣坐飛機的旅客對逃生設備的使用方法也不熟。
所謂飛機的“黑色10分鐘”，是指絕大多數空難都發(fā)生在飛機起飛階段的三分鐘與著(zhù)落階段的七分鐘。但事故一旦發(fā)生，留給機上旅客的逃生時(shí)間遠沒(méi)有三分鐘、七分鐘這么長(cháng)。業(yè)內人士認為，失事后一分半鐘內是逃生的“黃金”時(shí)間。此時(shí)無(wú)論是一個(gè)常識的錯誤或是設備使用的`不熟練都足以致命。
B事故瞬間反應要快
是否有過(guò)這樣的經(jīng)歷?當迎面一輛汽車(chē)飛馳而來(lái)，我們當中很多人腦中瞬間一片空白，下意識的反應不是馬上跳開(kāi)，而是僵立原地等著(zhù)車(chē)子撞。這種“來(lái)不及反應”，是人面對突發(fā)事件的正常反應，飛機爆炸前，機上旅客坐以待斃的事也確有記錄。因此旅客首先要鍛煉自己的是第一時(shí)間跳出大腦空白狀態(tài)，冷靜地做出選擇。
如果飛機正在緊急迫降，要按乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢：小腿向后收，頭部前傾盡量貼近膝蓋。這個(gè)姿勢可以降低旅客被撞昏或者脊椎受傷的風(fēng)險。有嬰兒的父母不要把嬰兒抱在懷中，因為嬰兒可能在沖擊下被拋離;且墜機時(shí)父母往往身體前傾，壓住孩子。
飛機成功迫降后，旅客要立刻解開(kāi)安全帶逃離。迅速解安全帶這條建議乍聽(tīng)下有些可笑，但在緊急狀態(tài)中，即使是機組人員也會(huì )犯下解不開(kāi)安全帶的錯誤。下一步就是盡快離開(kāi)飛機。如果有空乘人員組織疏散，一定要聽(tīng)從安排，一股腦兒地涌向出口極有可能堵死求生通道。
成功離開(kāi)飛機后，哪怕?lián)臋C內的家人，也不要留在飛機附近。飛機即使不爆炸，也會(huì )因為燃燒產(chǎn)生有毒氣體，旅客應馬上跑到飛機殘骸的上風(fēng)頭。
C未雨綢繆，提高生還幾率
能否在飛機失事的瞬間逃生，不僅僅取決于你的臨場(chǎng)反應夠不夠快。長(cháng)期研究空難的澳大利亞教授蓋里爾指出，幾個(gè)未雨綢繆的選擇能提高乘客的生還幾率。
1.不要與同伴分開(kāi)。
一家三口乘機旅行時(shí)，如果分開(kāi)坐，一旦發(fā)生空難，彼此的第一反應可能是尋找同伴，這無(wú)疑減少了有限的逃命時(shí)間。如果不得以分開(kāi)坐了，記得告誡孩子不要在原地等著(zhù)父母來(lái)救，要積極逃生。
2.認真聽(tīng)乘務(wù)員講解，熟讀安全手冊。
旅客往往認為每架飛機上的講解都一樣，沒(méi)必要細聽(tīng)，但事實(shí)上不同機型的逃生口都不一樣。
3.數一數距離逃生口有多少排座位。
旅客很難做到每次買(mǎi)機票時(shí)都特意買(mǎi)哪個(gè)具體的座位，那么記得數數你和最近的兩個(gè)逃生口之間隔著(zhù)多少排，以便能在一片黑暗和煙霧中迅速摸著(zhù)椅背到達出口———為什么要多記一個(gè)?因為各種意外可能導致其中一個(gè)不可用。
還有一些準備工作是你在上飛機前就能做的：盡量選擇信用記錄良好的大型客機，小飛機的安全系數一般比不上大飛機;選擇直飛航班以減少起飛和降落的次數，因為從概率上來(lái)說(shuō)，飛機失事基本是發(fā)生在這兩個(gè)階段;能穿長(cháng)袖就別穿T恤，一旦起火，長(cháng)衣可以給你提供更多的保護，選擇鞋子和褲子也應如此。
飛機逃生時(shí)易犯的錯誤
1.忘記下拉氧氣面罩
旅客一般都知道在遇到緊急狀況時(shí)要戴上氧氣罩，但面罩并不是你戴上了就自動(dòng)供氧。很多人恐怕都會(huì )忘記下拉面罩這個(gè)細節，事后還投訴面罩壞了憋壞人。
2.砸窗戶(hù)逃生
一些旅客試圖像坐汽車(chē)一樣，用手機等堅硬物體砸破窗戶(hù)逃生。但飛機的窗戶(hù)經(jīng)特殊加工，即使用槍也難擊碎，何況人的力氣?砸窗只是浪費時(shí)間。
3.直接從機艙斷裂處跳下
飛機墜毀后機身變形，可能產(chǎn)生破口，一些旅客情急下企圖直接跳下飛機求生。但機身離地好幾米，直接跳下易致殘，最好借助救生滑梯。
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