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長(cháng)征五號發(fā)射失敗的鍋該讓互聯(lián)網(wǎng)公司背嗎
7月2日19時(shí)23分，我國在中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)組織實(shí)施長(cháng)征五號遙二火箭飛行任務(wù)，火箭飛行出現異常，發(fā)射任務(wù)失利。長(cháng)征五號是我國最新的重型火箭，技術(shù)性能比肩美國主流的宇宙神5和德?tīng)査?，承擔著(zhù)未來(lái)多項重要發(fā)射任務(wù)。
雖然，航空領(lǐng)域失敗在所難免，但是這么重要的型號出現問(wèn)題還是很令人惋惜的。
發(fā)射失敗，難免就要找原因，于是，關(guān)于航天人才流失，待遇不足的問(wèn)題就被找了出來(lái)，其實(shí)，這些問(wèn)題存在已經(jīng)有很長(cháng)一段時(shí)間了，只是過(guò)去航天發(fā)射成功多失敗少，這些問(wèn)題在光環(huán)下被無(wú)視了。而關(guān)于航天人才骨干流失的問(wèn)題，有人把互聯(lián)網(wǎng)公司揪了出來(lái)，說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)公司收入高，大量航天人才是去了互聯(lián)網(wǎng)公司，所以火箭發(fā)射的人才難以保障，成為發(fā)射失利的重要原因。
火箭發(fā)射失利，互聯(lián)網(wǎng)公司應該背這個(gè)鍋嗎?我們來(lái)看一下。
一、人才流失只是部分原因
關(guān)于火箭發(fā)射失敗，人才骨干流失的問(wèn)題不容忽視。但是人才流失，待遇不高并不是直接原因，不是說(shuō)人才待遇好就不會(huì )發(fā)射失敗了。
現役世界上和長(cháng)征五號同一級別的火箭有俄羅斯質(zhì)子-M火箭，它失敗過(guò)10次，成功率90%;歐洲的阿利亞納-5火箭，它在第2次和第5次發(fā)射時(shí)失敗過(guò);美國的德?tīng)査?4火箭，它在第4次發(fā)射時(shí)入軌失敗;現在媒體熱潮的互聯(lián)網(wǎng)科技公司，Space-X的獵鷹9全推力火箭也曾經(jīng)在2016年的射前發(fā)生爆炸。
長(cháng)征五號這個(gè)級別的火箭推力大，技術(shù)要求高，很多對中國航天來(lái)說(shuō)都是全新的技術(shù)，本來(lái)就是不能保證發(fā)射100%成功，失敗幾次是很正常的。
而且從這次發(fā)射的時(shí)間安排看，，距離上一次發(fā)射時(shí)間太短，為了趕時(shí)間節點(diǎn)，各方面都是超負荷在運轉。一線(xiàn)技術(shù)人員無(wú)力對時(shí)間節點(diǎn)提出意見(jiàn)，只能加班加點(diǎn)全力保障。而航天行業(yè)，只要有一點(diǎn)點(diǎn)疏漏，就是發(fā)射失敗的重大損失。
至于，一線(xiàn)人員責任重，待遇不高，人才流失，這種情況已經(jīng)有好幾年了。以前的發(fā)射在這種情況下也成功了，所以這次發(fā)射失敗，不能把直接責任算到待遇上面。
二、人才流失是互聯(lián)網(wǎng)公司的鍋嗎?
發(fā)射失敗的直接原因刨出去，我們只看人才流失問(wèn)題，是因為互聯(lián)網(wǎng)公司待遇高導致航天人才流失嗎?
誠然，不少航天行業(yè)的骨干去了互聯(lián)網(wǎng)公司工作，但是也有很多人去的是手機企業(yè)、通訊企業(yè)，汽車(chē)企業(yè)。無(wú)非是航天專(zhuān)業(yè)的軟件控制人才，可以比較方便的轉型到互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)寫(xiě)代碼，而硬件方面的人才可以比較方便的去轉行做手機、通訊、汽車(chē)的電子部門(mén)。
這些行業(yè)轉行相對對口，在90年代蘇聯(lián)解體之后，有蘇聯(lián)火箭專(zhuān)家去華爾街做金融行業(yè)，因為當時(shí)興起的金融工程對數學(xué)要求高，這些專(zhuān)家可以轉行。
航天人才轉行，去干的是收入相對較高，自己又能轉的了的行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)只是恰好符合這兩個(gè)特征，如果沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，也會(huì )有別的行業(yè)，不能讓互聯(lián)網(wǎng)來(lái)背這個(gè)鍋。
核心問(wèn)題在于，為什么作為大國重器的航天行業(yè)留不住人才?航天行業(yè)平均年齡28、29歲，而它們招收的大多是25歲以上的碩士生，就是說(shuō)一個(gè)人來(lái)了兩三年，就要考慮離開(kāi)了。為什么會(huì )出現這種情況?
三、核心問(wèn)題在于體制內待遇
其實(shí)，在所謂大國重器的行業(yè)里面，人才流失嚴重的航天還算是待遇非常好的了。軍工、航天、重工……這些年一線(xiàn)從業(yè)人員的收入都不高。
在大飛機起飛的時(shí)候，在某問(wèn)答網(wǎng)站上，有上海姑娘說(shuō)，她相親過(guò)一個(gè)大飛機的從業(yè)人員，雖然姑娘尊重他為國家的努力，但是為了現實(shí)還是放棄了，一個(gè)一輩子工資買(mǎi)不起一套房子的男人，姑娘要嫁給他是需要勇氣的。
北京航天的一線(xiàn)工作人員有同樣的煩惱。高學(xué)歷畢業(yè)后去為國效力，然而兩三年后，就面臨著(zhù)買(mǎi)不起房子，結不了婚，生不了孩子。
不用說(shuō)安居樂(lè )業(yè)，立足之地都沒(méi)有。而涉及保密，工作時(shí)間越長(cháng)跳槽越難。于是航天部門(mén)就成了工作幾年換北京戶(hù)口的過(guò)渡地點(diǎn)，從業(yè)人員也就永遠年輕了。
以前計劃經(jīng)濟，各個(gè)行業(yè)收入都差不多，航天有國家各種福利待遇，實(shí)際生活水平是高于社會(huì )平均水平的，為國效力至少衣食無(wú)憂(yōu)，安居樂(lè )業(yè)，不想發(fā)財，愿意為國效力的人干的是事業(yè)。
如今市場(chǎng)經(jīng)濟，各種福利待遇越來(lái)越少，特別是最近兩年連端午節發(fā)粽子都要斟酌再三。體制內的福利消失了，一切都要市場(chǎng)化解決。
而市場(chǎng)化的薪酬，體制內單位受制于各種制度，水平不高增長(cháng)緩慢。一線(xiàn)人員入職尚可，但是工作幾年后，面臨家庭問(wèn)題時(shí)就難以繼續奉獻了。最近兩年一線(xiàn)城市房?jì)r(jià)暴漲，這個(gè)問(wèn)題越加嚴重。
體制內部門(mén)還能招到人，是因為還有戶(hù)口，而戶(hù)口解決之后，人才繼續留在體制內承受高工作量，低回報就比難了，當基本生活保障有問(wèn)題，優(yōu)秀的骨干自然會(huì )另尋出路。
所以，即使是人才流失問(wèn)題，也要找內因，而不是歸罪于外因。
無(wú)論如何講精神，講為國奉獻�；镜纳钏绞且ＷC在同城市社會(huì )平均水平以上的�；蛘唧w制內福利延續，工資不高，但是給房子，給戶(hù)口，有子弟學(xué)校，有職工醫院，生老病死全管�；蛘吒＠唤o，但是薪酬達到同檔次同年限人才的市場(chǎng)價(jià)格。
如果一線(xiàn)城市無(wú)力給這個(gè)待遇，那就去二三線(xiàn)城市設立分部。一線(xiàn)城市給1000萬(wàn)，只能買(mǎi)套房子過(guò)小白領(lǐng)生活。而去二三線(xiàn)城市給500萬(wàn)，就可以在近郊買(mǎi)上大房子，開(kāi)上好車(chē)，過(guò)上當地中上層的生活。
有舒適的生活，穩定的家庭，多1000萬(wàn)只是賬戶(hù)數字，有事業(yè)心，肯為國效力的人才還會(huì )走嗎?
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