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小快遞創(chuàng )業(yè)還有發(fā)展空間嗎
這幾年快遞業(yè)呈野蠻生長(cháng)狀態(tài)，除了三通一達、順豐之外，也不時(shí)有一些小快遞里的黑馬沖出來(lái)，但是過(guò)了一段時(shí)間后卻消失了蹤影，能夠長(cháng)存快遞市場(chǎng)的依然是我們熟知的快遞公司，小快遞要么消失要么垂死掙扎。
以前三通一達還沒(méi)有入駐寫(xiě)字樓和住宅小區時(shí)，基本上是靠著(zhù)配送員配送拿貨，一些小快遞還可以分到一杯羹，但是自從大品牌快遞公司映射到各個(gè)小區和寫(xiě)字樓、商業(yè)中心，每個(gè)地方都有他們的快遞站點(diǎn)，小快遞基本上是失去了市場(chǎng)，以前還可以靠著(zhù)低價(jià)和他們進(jìn)行斗爭，但是一味地降低收件價(jià)格就沒(méi)有利潤，誰(shuí)想做虧本的買(mǎi)賣(mài)。
如果自己沒(méi)有豐厚的資金支持就不要加盟或者做小快遞，因為小快遞想像大品牌快遞公司那么生存不僅需要強大的資金力量，還需要人脈，沒(méi)有這些支持是不肯能在繁雜的快遞業(yè)中生存下去的。一些小快遞公司經(jīng)常這樣忽悠加盟者，比如“把最繁華的商業(yè)街區分給你”，聽(tīng)上去美滋滋的，但是等到接手的時(shí)候就會(huì )發(fā)現，自己一個(gè)人根本送不過(guò)來(lái)，肯定要請一個(gè)派送員，自己沒(méi)有盈利就開(kāi)不起高工資，如果沒(méi)有穩固的底薪是請不到人幫忙，沒(méi)有人幫忙就自己送，送不完罰單就下來(lái)了，這是小快遞公司的通病。所以經(jīng)常有人說(shuō)大品牌的快遞公司是靠著(zhù)配送員賺錢(qián)，小快遞是給配送員送錢(qián)原文。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)小快遞的投資成本和利潤，它雖然不需要十幾二十萬(wàn)的轉讓費，但是至少要租一個(gè)鋪面吧，如果沒(méi)有鋪面但至少自己要有一兩面包車(chē)才能裝得下貨物，每天按時(shí)拉貨配送，60公里郵費差不多要30塊錢(qián)，一天攤下來(lái)也在50塊左右，一個(gè)月在1000塊以上，不過(guò)現在不需要挨家挨戶(hù)的送貨了，因為大品牌的快遞也會(huì )和小快遞進(jìn)行合作，小快遞直接把貨物運到三通一達的站點(diǎn)，客戶(hù)憑借信息或驗證碼上門(mén)取貨�？蛻�(hù)發(fā)件大多會(huì )選擇大品牌的快遞公司，三通一達的收件費都差不多，小快遞也低不了多少，自然沒(méi)有競爭力。很多淘寶電商都被被大品牌快遞壟斷，小快遞只能賺賺散戶(hù)的錢(qián)，主要工作還是送件，利潤低得可憐。
但最近因為實(shí)體店重新崛起，電商的生意也不好做，推廣流量費高得驚人，所以在選擇合作伙伴的時(shí)候很注重價(jià)格因素，小快遞公司可以這方面下手，先以量取勝。
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