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最新廈門(mén)海運出口流程及事項
貨代是通過(guò)與承運人于貨運代理在國外的代理聯(lián)系,監督貨物運輸進(jìn)程,并使托運人知道貨物去向。下面是小編為大家整理的廈門(mén)海運出口流程及事項,歡迎大家閱讀瀏覽。
一、 確認定艙委托書(shū)
做定艙委托書(shū)數據可以不用寫(xiě)那么準確,但一定要備注上上公司名稱(chēng)/目的港/幾個(gè)柜/什么柜型/品名/要配哪水船/談好的價(jià)格等,最后為了保護雙方的利益最好蓋上公章。
二、審核托單
托書(shū)一般以郵件和傳真的方式接收,托單上主要內容如下:
發(fā)貨人、收貨人、通知人,訂艙SHPR盡量與提單SHPR一致
中英文品名、件數、毛重、體積
目的港、中轉港
柜型及柜量
危險品、冷凍貨、超重柜等需特殊說(shuō)明match
裝運期限(是否有信用證要求)
配載要求(出船證等)
貨物交運日期以及交運方式
運費結算方式(預付、到付、第三地付款)
是否指定船東
是否有要求申請目的港N天免柜期 。
提單簽發(fā)時(shí)是MB/L還是HB/L.
三、取得訂艙確認
通過(guò)不同的方式收到船東或貨代的訂艙確認單(SHIPPING ORDER)后,請認真核對相關(guān)內容。若需要委托拖車(chē)裝箱跟報關(guān)的,先于提前1-2天安排落實(shí)好拖車(chē)計劃與報關(guān)事項。
四、排載,安排裝柜
廈門(mén)在安排提柜前大部份船東(MSC、中遠、中海、海豐不用)是需要排載的,即確認需要艙位,拖車(chē)需要排載單去打設備交接單,以便提柜,提柜后才能給我們柜號、封號。
裝柜:可分為拖裝、場(chǎng)裝、倉裝
拖裝:提柜至工廠(chǎng)裝貨。確認好拖柜計劃后,需做排載(即向船東確認需要倉位)80元/票。,一旦確認排載,即產(chǎn)生排載費
場(chǎng)裝:由客戶(hù)送貨至貨代指定堆場(chǎng)。確認好送貨時(shí)間后,客戶(hù)接收入倉圖;同時(shí)貨代下計劃給堆場(chǎng),并傳船東確認及排載給堆場(chǎng),堆場(chǎng)一般提前半天提出柜子,等待客戶(hù)送貨。
倉裝:對于有些分批送的不能裸露在外的產(chǎn)品,需要送貨到倉庫里面,讓客戶(hù)在指定時(shí)間內送貨到倉庫,再安排裝柜
五、報關(guān)
報關(guān)前確認用誰(shuí)的抬頭報關(guān),該報關(guān)企業(yè)需與廈門(mén)做無(wú)紙化簽約,第一次出口的企業(yè)務(wù)必確認好這個(gè)問(wèn)題。提前準備好資料(清單,發(fā)票,合同, 報關(guān)委托書(shū)),目前一般要求還要寄正本,因為查驗的話(huà)海關(guān)需要。貨物的商編及申報要素、產(chǎn)地、企業(yè)十位編碼要求體現在報關(guān)資料上。
柜子進(jìn)場(chǎng)后由報關(guān)貨代做申報,交給報關(guān)行。
六、放行
報關(guān)放行了,就等著(zhù)安排裝船,可以在碼頭上查到柜子的數據。
七、提交SI、VGM
在各船東要求的截單時(shí)間內提交柜子詳細的提單內容及VGM,船東一般要求一次性OK,所以務(wù)必確認好。
八、核對提單
貨代在中間負責傳遞,和客戶(hù)對單,反饋給船東,直至確認OK。
九、對帳
船公司船開(kāi)后貨代可以查到費用,貨代就可以做帳單給客戶(hù)。確認無(wú)誤后,我們就按指定帳戶(hù)付款。
十、簽單
簽單資料:無(wú)紙化取消8聯(lián)后各船東有差異
提單更改保函:報關(guān)與提單上任何不同的地方都要寫(xiě)在保函中,需要報關(guān)抬頭蓋章,個(gè)別也需要提單抬頭蓋章。(目前大部份船東仍需要,特別是簽正本提單)
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