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山區道路上下坡駕駛技巧

時(shí)間:2024-09-28 16:12:10 駕駛操作 我要投稿
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山區道路上下坡實(shí)用駕駛技巧

  車(chē)行山區道路時(shí),應盡量多了解地勢山形、氣溫、氣象,做好必要的、充分的準備。接下來(lái),小編為大家分享山區道路上下坡實(shí)用駕駛技巧,希望對大家有幫助!

  上坡駕駛技巧

  (1)汽車(chē)上坡時(shí),保持發(fā)動(dòng)機足夠的動(dòng)力防使車(chē)輛平穩地上坡;應隨時(shí)注意水溫表工作情況,防止發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高。

  (2)爬坡時(shí)間較長(cháng),駕駛員要耐心、謹慎,并使發(fā)動(dòng)機保持足夠的動(dòng)力,平穩地工作。若冷卻水沸騰時(shí),應選擇適當地點(diǎn),休息片刻,并加添冷卻水,檢查車(chē)輛,待溫度降低后,再繼續行進(jìn)。

  (3)汽車(chē)上陡坡時(shí),必須根據坡道情況選擇適當的擋位行駛必使發(fā)動(dòng)機保持足夠的動(dòng)力。當動(dòng)力不足時(shí),應迅速減擋,切不可強撐,以致造成拖擋熄火。如錯過(guò)換擋時(shí)機,可越級減擋。若遇換不進(jìn)擋或發(fā)動(dòng)機熄火時(shí),應立即聯(lián)合使用行車(chē)制動(dòng)器與駐車(chē)制動(dòng)器強行停車(chē),然后重新起步。

  坡度太陡,車(chē)輛動(dòng)力不足而通過(guò)困難時(shí),應卸下部分貨物,或讓其他乘員持三角木,隨車(chē)走在靠山一側的'后輪旁邊,待車(chē)輛接近停住日寸,迅速將三角木墊人車(chē)輪后方必抵住輪胎防止車(chē)輛后溜。若遇車(chē)輛失控后溜時(shí)必應把車(chē)尾轉向靠山的一側,使車(chē)尾抵在山石上,而將車(chē)輛停住。此時(shí)注意轉向盤(pán)不能轉錯必以免發(fā)生事故。

  在冰雪、泥濘等濕滑的坡道上行車(chē),若遇有前車(chē)正在爬坡時(shí),后車(chē)應選擇適當地點(diǎn)停車(chē),等前車(chē)通過(guò)再爬坡。

  下坡駕駛技巧

  (1)下坡駕駛前要認真檢查制動(dòng)裝置和轉向裝置,確保技術(shù)狀況良好。下長(cháng)坡時(shí),因制動(dòng)器使用時(shí)間過(guò)長(cháng),制動(dòng)轂和蹄片會(huì )發(fā)熱,禁止脫擋滑行,應隨時(shí)注意檢查,并選擇適當地點(diǎn)停車(chē)休息。有制動(dòng)轂淋水冷卻裝置的汽車(chē)應提前將淋水開(kāi)關(guān)打開(kāi)。有輔助制動(dòng)器(電力或液力下坡緩行器,發(fā)動(dòng)機排氣制動(dòng)器)的汽車(chē),應以此為主控制車(chē)速。

  下長(cháng)坡中,感覺(jué)制動(dòng)效能有異常變化時(shí),應及時(shí)停車(chē)檢查,排除故障后再繼續行駛如發(fā)生行車(chē)制動(dòng)器突然失靈時(shí),應沉著(zhù)冷靜,可采取“搶擋”的措施,增加發(fā)動(dòng)機的牽阻作用,同時(shí)要靈活準確地掌握好轉向盤(pán),運用駐車(chē)制動(dòng)器給以輔助制動(dòng);但在操縱駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿時(shí),不可一次拉緊不放,要采用松一下,再拉一下的.辦法,當車(chē)輛接近停住時(shí),再將駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿拉至最緊的位置上。

  (2)下陡而長(cháng)的坡道時(shí),一般選擇與上坡同級的擋位,以便利用發(fā)動(dòng)機的牽阻作用控制車(chē)速。并要合理使用制動(dòng)器穩定車(chē)速(30千米/小時(shí)),嚴禁熄火、空擋或踏下離合器踏板滑行。氣壓制動(dòng)的車(chē)輛,要保持氣壓在安全標準(450千帕)以上當操縱制動(dòng)踏板時(shí)當應根據所需制動(dòng)強度適當踏下一段工作行程,使控制閥保持“雙閥齊閉”的狀態(tài)要減少氣壓消耗。只要氣壓能滿(mǎn)足需要,也可采取斷續制動(dòng)當以利于制動(dòng)轂和制動(dòng)蹄片的冷卻。

  氣壓太低時(shí)當應迅速換人低一級擋位當增力發(fā)動(dòng)機的牽阻作用,提高發(fā)動(dòng)機轉速,使充氣加快。使用液壓制動(dòng)的車(chē)輛,應將制動(dòng)踏板踏兩次后,用腳踏住踏板。需增強制動(dòng)力時(shí)當往下踏;需減少制動(dòng)力時(shí),稍向上抬。當制動(dòng)踏板高度逐漸變低后,可再踏兩次,使踏板高度重新升起。

  (3)下陡而長(cháng)的坡道時(shí),因制動(dòng)使用頻繁,使效能急劇降低,一旦制動(dòng)器完全失效,車(chē)速會(huì )越來(lái)越快,以致無(wú)法控制而造成嚴重惡果。此時(shí),應利用天然屏障給車(chē)輛造成道路阻力當以消耗汽車(chē)的動(dòng)能,迫使車(chē)輛停住。例如車(chē)輛順勢轉人路邊的田野、草叢、松軟的土地、亂石等當以阻止車(chē)輪的滾動(dòng)。如果情況緊急,可緩慢地轉動(dòng)轉向盤(pán),使車(chē)廂的一偵向山邊(或樹(shù)木)靠攏撞。

  提示

  注意給上坡車(chē)讓路,但會(huì )車(chē)不可靠邊過(guò)多。如遇泥濘、冰雪等濕、滑路面應及早裝好防滑鏈。

  冬季下長(cháng)坡時(shí)當應作好發(fā)動(dòng)機的保溫工作或關(guān)閉百葉窗等)。

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