山路下坡駕駛技巧

　　山路駕駛在所難免，下面是小編整理的山路下坡駕駛技巧，希望對大家有幫助！

　　下坡

　　下坡時(shí)絕對禁止空擋滑行，因車(chē)輛重心前移，車(chē)速會(huì )越來(lái)越快，駕駛人在控制車(chē)速時(shí)若頻繁使用制動(dòng)踏板，會(huì )感到腿部乏力、疲勞，車(chē)輪制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄片也會(huì )過(guò)熱，輕者使制動(dòng)效能降低，重者使制動(dòng)失效。因此，路下坡時(shí)，應根據坡道的情況以及車(chē)輛載質(zhì)量的大小，掛上適合所需車(chē)速的擋位，充分利用發(fā)動(dòng)機的牽阻作用控制車(chē)速，這樣可避免過(guò)多地使用腳制動(dòng)器。

　　上坡

　　上坡時(shí)應讓發(fā)動(dòng)機保持足夠的動(dòng)力，提前選擇好合適的擋位，隨時(shí)作好避讓下行車(chē)的準備。應該盡量避免在山路上停車(chē)，必要時(shí)應選擇相對平直、視線(xiàn)好的安全地段。不得不在坡上停車(chē)時(shí)，一定要拉緊手剎。

　　氣壓

　　氣壓制動(dòng)的車(chē)輛，要保證氣壓在安全標準以上，一般不宜過(guò)多將制動(dòng)踏板隨踩隨放，過(guò)快降低氣壓。而應根據所需的制動(dòng)強度，適當踩下制動(dòng)踏板。當車(chē)速過(guò)快需增大制動(dòng)力時(shí)，可繼續踩下一段行程;車(chē)速慢需減小制動(dòng)力時(shí)，稍放松制動(dòng)踏板。在狹長(cháng)而陡的坡道時(shí)，只要氣壓能滿(mǎn)足需要，可采用適當的間歇制動(dòng)，這樣有利于制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄片的冷卻。

　　許多鄉村間的公路都是鋪有碎石子的路面，因此對于有些司機來(lái)說(shuō)，在石子路面上行車(chē)是常事。石子路面不僅剎車(chē)不靈，轉彎也很危險。因此，我們在石子路面上行車(chē)時(shí)，一定要注意減速慢行，集中精力，謹慎駕駛。

　　彎道行駛要注意

　　多彎是山路的明顯特點(diǎn)，轉彎多、急、陡的路段往往是事故的多發(fā)地點(diǎn)，我們要特別注意。在進(jìn)入彎道前首先降低車(chē)速，同時(shí)鳴笛提示對向來(lái)車(chē)自己的位置。為了更好的控制車(chē)輛的行走路線(xiàn)，在確保安全的情況下采用外內外的過(guò)彎路線(xiàn)。（外內外行車(chē)路線(xiàn)的方法：在入彎前，車(chē)輛盡量貼近轉彎的外圈，在轉彎的過(guò)程中車(chē)輛逐漸貼近彎心，通過(guò)彎心后將車(chē)輛再逐漸行駛至彎道的外圈）

　　雨后山路注意事項

　　彎道前鳴笛和閃大燈的作用是發(fā)現對方，或讓對方發(fā)現你。在通常情況下這樣做是沒(méi)問(wèn)題的，但是連續多日的陰雨天里，在山路行駛千萬(wàn)不要鳴笛，也許山石的含水量已經(jīng)飽和，處在崩塌的臨界點(diǎn)上，此時(shí)你的鳴笛聲也許就是最后一根稻草，很有可能引起山體的坍塌。

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