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榮威950駕駛技巧
在行駛中可以自由地切換前進(jìn)檔。這些檔位雖然限制可以達到的最高檔位,但是只要檔位與速度匹配,就可以自由切換;以下是小編為大家整理分享的榮威950駕駛技巧,歡迎閱讀參考。
榮威950駕駛技巧
1、等紅燈時(shí),到底應該使用用N檔還是D檔,可以根據自己習慣,暫時(shí)停車(chē)踩住剎車(chē)掛在D對車(chē)子也沒(méi)有損害,因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪,其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機曲軸的扭力,在發(fā)動(dòng)機怠速下它是不會(huì )轉動(dòng)的,只有待發(fā)動(dòng)機轉速上升時(shí)它才會(huì )起作用。所以踩住剎車(chē)等紅燈也時(shí)沒(méi)有關(guān)系的,掛到N拉手剎也無(wú)妨。一般來(lái)說(shuō),如果停車(chē)在半分鐘以上你就掛入N拉手剎,如果停車(chē)時(shí)間很短那就踩著(zhù)剎車(chē)等就好了。
2、在行駛中可以自由地切換前進(jìn)檔。這些檔位雖然限制可以達到的最高檔位,但是只要檔位與速度匹配,就可以自由切換;
3、車(chē)子啟動(dòng)要走時(shí),只有踏下制動(dòng)踏板,方可將變速桿從P檔或N檔移出,換入行駛檔位。松開(kāi)制動(dòng)踏板,車(chē)子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車(chē),目的也是為了司機和車(chē)子的安全。否則,發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后,掛上前進(jìn)檔,車(chē)子就會(huì )發(fā)生移動(dòng),此時(shí)如果司機反應不夠,很容易發(fā)生碰撞事故;
4、發(fā)動(dòng)機在啟動(dòng)時(shí),自動(dòng)變速箱對檔位也做了限制,這是廠(chǎng)家出于安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處于檔位P或N的位置,才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。如果變速桿在行駛檔位,諸如D、R等位置,發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng)。這一限制的目的是為了防止汽車(chē)與前后的物體發(fā)生碰撞。如果新手啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機,應該先檢查一下是不是掛錯了檔。如果不是P或者N檔,應該先調整過(guò)來(lái),再啟動(dòng)車(chē)子;
5、利用N檔啟動(dòng)的方法:當你車(chē)輛發(fā)動(dòng)后,不需要倒車(chē)而直接向前行駛時(shí),你可以先接通電源,踩住剎車(chē)把檔位推到N,再點(diǎn)火,之后掛入D檔直接前行,這樣可以避免在P檔打火后,需要經(jīng)過(guò)R檔,使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊!另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí),可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機;
6、在車(chē)輛行駛過(guò)程中千萬(wàn)不可推入P檔,除非你不想要車(chē)了。需要改變行駛方向時(shí),一定要等車(chē)輛停穩后再做切換檔位;
7、行駛中切不可掛入N檔滑行,因為自動(dòng)變速箱內需要潤滑,當行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤滑的,會(huì )使變速箱內部件溫度升高,造成徹底損壞!另外高速空檔滑行也是非常危險的,而且并不省油。低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N檔,倒沒(méi)有什么影響;
8、由于自動(dòng)變速箱內有液壓傳動(dòng)機構,且液體流動(dòng)有一定的慣性,不能猝然就發(fā)生變化,所以最好是在車(chē)子停穩后,再掛入倒檔。車(chē)輛未完全停穩前,絕對禁止把變速桿掛入P檔。停車(chē)后,必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來(lái)直接推到P檔再熄火,拉手剎。細心的人會(huì )發(fā)現這樣操作,熄火后一般車(chē)輛因路面不平會(huì )前后小小挪動(dòng)一下,而這時(shí)P檔變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的,這時(shí)的挪動(dòng)會(huì )對變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊!正確的做法應該是:車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置后,踩住剎車(chē)將排檔桿拉到N檔,拉起手剎,松開(kāi)腳剎然后熄火,最后再將排檔桿推入P檔!當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護;
9、長(cháng)時(shí)間停車(chē)必須使用手剎,否則會(huì )破壞自動(dòng)變速箱的鎖止機構。P檔和N檔的區別還在于,P檔時(shí)變速箱內有齒輪咬合,它不僅用于停車(chē),而且會(huì )幫助車(chē)輛制動(dòng),在停車(chē)后一定要將檔位推到P檔,切不掛在N檔單單依靠手剎來(lái)制動(dòng)!特別在有坡度的地方停車(chē)更是應該如此;
10、S、L位低檔的使用:自動(dòng)變速器在S 位或L 位上處于低檔范圍,可以在坡道等情況下使用。下坡時(shí)換入S 位或L位能充分利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng),避免車(chē)輪制動(dòng)器過(guò)熱,導致制動(dòng)效能下降。但是從D 位換入S 位或L 位時(shí),車(chē)速不能高于相應的升檔車(chē)速,否則發(fā)動(dòng)機會(huì )強烈振動(dòng),使變速器油溫急劇上升,甚至會(huì )損壞變速器。另外在雨霧天氣時(shí),若路面附著(zhù)條件差,可以換入S 位或L 位,固定在某一低檔行駛,不要使用能自動(dòng)換檔的位置,以免汽車(chē)打滑。同時(shí)必須牢記,打滑時(shí)可將選檔桿推入N 位,切斷發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力,以保證行車(chē)安全。
榮威950汽車(chē)檔位如何使用
進(jìn)入車(chē)內找到車(chē)輛檔位操作桿的位置。
最上面的“P”檔位為車(chē)輛的停車(chē)檔。
需要倒車(chē)時(shí)將檔位掛入“R”擋為倒車(chē)檔。
檔位掛入“N”檔是空擋,用于切斷發(fā)動(dòng)機動(dòng)力連接。
其中“D”檔為前進(jìn)檔,注意嚴格控制車(chē)速。
另外還可以使用手動(dòng)模式進(jìn)行駕駛。
新手上路駕駛注意事項有哪些
1.貼實(shí)習標。新手上路要貼實(shí)習標。一方面這是交通規則,另一方面也是讓其他車(chē)輛知道你的駕駛水平,也會(huì )避讓新手;
2.轉向打燈。燈光是車(chē)輛對外交流的語(yǔ)言。在起步、停車(chē)、拐彎、并線(xiàn)超車(chē)時(shí)都不要忘記打轉向燈示意其他車(chē)輛及行人;
3.多練停車(chē)入位。停車(chē)入位是令不少新手發(fā)怵的技術(shù)。事實(shí)上很多剮蹭也就發(fā)生在停車(chē)時(shí)候。為了能驕傲地將車(chē)停在某熱門(mén)飯館前,大家一定要勤練停車(chē);
4.調整坐姿。不要抱著(zhù)方向盤(pán)開(kāi)車(chē)。放松身體,讓后背靠著(zhù)座椅,不要以為離方向盤(pán)越近越可以控制車(chē)輛,事實(shí)上離得太近反而會(huì )減少操作的靈活度,長(cháng)時(shí)間行駛下來(lái)會(huì )增加疲憊感;
5.不要總踩離合,先制動(dòng)后踩離合。在遇到諸如收費站需要減速情況下,記住先踩制動(dòng)讓車(chē)速減下來(lái)后,再踩離合、換擋,車(chē)速在10公里以下時(shí),別忘了踩住離合以免熄火。中途行車(chē)過(guò)程中,換擋后就松開(kāi)離合,不要讓腳總踩在離合上,否則會(huì )加速離合片的磨損;
6.轉彎時(shí)提前減速。彎道是容易發(fā)生事故的地點(diǎn),新手不要因為看了F1而沖動(dòng)或是因為《頭文字D》的教唆而執意高速過(guò)彎。安全第一,提前減速;
7.跟車(chē)距離適中。一方面可防止前車(chē)掉下東西來(lái)砸傷你的車(chē),另一方面也防止前車(chē)溜后時(shí)傷及你的車(chē)輛。時(shí)速50公里時(shí)與前車(chē)距離在50米左右,速度越快距離拉得應越大;
8.及時(shí)切換遠近光。晚上會(huì )車(chē)時(shí)要顧及對面車(chē)輛,將遠光燈切換到近光燈,防止照花了對方車(chē)輛司機眼睛;
9.并線(xiàn)出道果斷。一旦決定并線(xiàn),在開(kāi)了轉向燈后就要果斷,不要猶猶豫豫,影響后面車(chē)輛判斷。同樣在高速路上行駛想要駛向出口時(shí)也要提早準備,行事果斷;
10.快車(chē)道里不慢行。如果還不熟練,最好還是老老實(shí)實(shí)地跟著(zhù)前車(chē)在行車(chē)道里行駛,不要因為快車(chē)道里車(chē)輛少,就駛上快車(chē)道,結果卻以低速度行駛,擋住了想超車(chē)的車(chē)輛;
11.準確判斷后方車(chē)輛距離。新手從鏡子里觀(guān)察物體總是有些不習慣,因此很難斷定后面車(chē)輛與自身車(chē)輛距離的遠近,而這一關(guān)又是新手上路不得不過(guò)的一關(guān)。在并線(xiàn)或超車(chē)時(shí)都要用到?梢砸宰陨碥(chē)尾為參照物判斷,另外后視鏡調校不得當也會(huì )產(chǎn)生盲區,新手要學(xué)會(huì )在并線(xiàn)前側頭觀(guān)察側后方是否有車(chē)輛;
12.雨后行車(chē)減速、雪天行車(chē)要慢。雨后行車(chē)減速不單是出于安全的考慮,而且也防止過(guò)水坑時(shí)濺行人一身泥水。同樣雪天行車(chē)也要慢,因為雪天行人很容易出現意想不到的跌倒,行車(chē)太快影響安全;
13.左側超車(chē)。無(wú)特殊情況,從左側超車(chē)。超車(chē)前打轉向燈示意,并留意左后側是否有車(chē)輛。在夜間可以用變換遠近光的方式提醒前車(chē)要超車(chē)。超車(chē)后如想返回原車(chē)道,要在與后車(chē)拉開(kāi)一段距離后駛入,同樣不要忘了打轉向燈示意;
14.不搶行插隊。做司機要學(xué)會(huì )平心靜氣。搭乘公交車(chē)時(shí)尚提倡排隊原則,何況汽車(chē)這樣一個(gè)涉及人身安全的大物件呢;
15.及時(shí)清理車(chē)內雜物。千萬(wàn)不要因為車(chē)內垃圾多到忍無(wú)可忍時(shí)就隨意向車(chē)外拋,這是極壞的行為習慣。而且也不要隨意向車(chē)外吐痰。有乘員在車(chē)上嘔吐時(shí)可用塑料袋處理;
16.加油站里勿堵其他車(chē)輛。到加油站加油不要只圖自己省事,到最近的加油機加油。當前面遠處的加油機是空著(zhù)的時(shí)候要到里面加油,以避免擋住車(chē)輛通道;
17.不亂按喇叭。按喇叭會(huì )讓前面的行人更心慌。當停車(chē)等人時(shí)也不要用喇叭示意而影響了周邊環(huán)境的安靜;
18.駐車(chē)要拉手制動(dòng)。尤其是在斜坡情況下,車(chē)輛很容易溜后傷及行人或啟動(dòng)時(shí)前躥熄火;
19.緊急情況下用雙閃。緊急停車(chē)要學(xué)會(huì )打開(kāi)雙閃警示燈,不少車(chē)主開(kāi)車(chē)一兩年也沒(méi)用過(guò)這種功能;
20.眼觀(guān)六路,不要過(guò)分專(zhuān)注。此時(shí)的專(zhuān)注實(shí)際是緊張的表現。司機要靈活,眼觀(guān)六路,耳聽(tīng)八方,不但要關(guān)心車(chē)輛前方路況,也要關(guān)注路兩邊隨時(shí)出現的行人,以及交通標識;
21.熟練識別各種標識及記路。道路標識在維護著(zhù)一種公共秩序,不要等到違章罰款甚至出了事故時(shí)才幡然悔悟。同樣記路也是司機的一項基本功,尤其是立交橋、交叉路口的走法需要司機有意識地默記在心;
22.出險及時(shí)報案。記住保險公司的報案電話(huà),在交警沒(méi)來(lái)前保護現場(chǎng)。
如果是輕微交通事故,本著(zhù)便利不影響交通的原則雙方盡可能協(xié)商解決。如有人員受傷立即撥打急救電話(huà)進(jìn)行救護。無(wú)論何時(shí)發(fā)生事故,記住人是最重要的。
安全文明駕駛注意事項
不準開(kāi)超速車(chē)
由于車(chē)速的快慢,對發(fā)生事故和造成事故的嚴重程度有著(zhù)直接關(guān)系,因此超速行駛所帶來(lái)的危害是多方面的,歸納起來(lái)主要有下列幾點(diǎn):
1)超速使車(chē)輛的安全可靠性降低,直接影響駕駛操作的穩定性,同時(shí)易造成車(chē)輛與部件的損壞。
2)碰撞時(shí)沖擊破壞力大,多為惡性事故。
3)在制動(dòng)效果上,車(chē)速每增加一倍,制動(dòng)距離約增加四倍。
4)超速行駛時(shí),駕駛員精神緊張,心理和生理能量消耗大,容易疲勞。
5)駕駛員會(huì )對相對運動(dòng)速度的變化估計不足而造成措施過(guò)遲,影響整個(gè)駕駛員操作的及時(shí)和準確性。
6)彎路上行駛更不可超速,在彎道上行駛。車(chē)輛的穩定性降低,由于橫向離心力的大小與車(chē)速成正比,車(chē)速越快易發(fā)生翻車(chē)事故。而且彎道上行駛視距短,不利觀(guān)察,尤其夜間行車(chē)時(shí)燈光照射不到彎處,更難發(fā)現車(chē)前方情況。盲目開(kāi)快車(chē),極易發(fā)生交通事故。
不準跟車(chē)距離
太近車(chē)輛行駛中要隨時(shí)和前車(chē)保持安全的跟車(chē)距離,以防止前車(chē)處理情況或突然停車(chē)時(shí),措施不及,或用緊急制動(dòng)無(wú)效時(shí)發(fā)生追尾事故,或者采取緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輛產(chǎn)生橫滑而發(fā)生翻車(chē)事故,由于跟車(chē)距離太近而發(fā)生追尾事故的教訓實(shí)在太多了。因此,希望各位駕駛員在行車(chē)中,尤其是在二級以上路面上行車(chē),一定要隨時(shí)和前車(chē)保持足夠的安全跟車(chē)距離。
不準開(kāi)帶病車(chē)
車(chē)輛技術(shù)狀況的好壞,也是保證安全行車(chē)的重要前提之一,駕駛技術(shù)狀況差的車(chē)輛,事故隱患顯著(zhù)增加,對于保證行車(chē)安全的威脅最大,特別是剎車(chē)、雨刮、燈光。等機構有毛病的車(chē)輛千萬(wàn)不能上路行駛。在行車(chē)中,一定要加強車(chē)輛例保工作,堅持做好出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的檢查工作,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理,堅決杜絕駕駛帶病車(chē)和湊合車(chē)。
不準強超搶會(huì )
強超搶會(huì )是一種嚴重的違章行為,它是安全行車(chē)的大敵,是行車(chē)安全中的最大隱患之一,這種章行為不制止,安全目標就無(wú)法實(shí)現。一定要嚴格遵守《道路交通安全法》和《實(shí)施條例》,堅決制止強超搶會(huì )的嚴重違章行為發(fā)生。對有這種違章行為的駕駛員,會(huì )嚴肅處理。
不準開(kāi)麻痹車(chē)
安全來(lái)自警惕,事故出自麻痹。要保證行車(chē)安全,就必須警鐘長(cháng)鳴,具有較強的安全意識,真正樹(shù)立“安全第一”的思想。車(chē)輛行駛中,很容易出現各種突發(fā)狀況,如果說(shuō)駕駛員安全意識不強,思想麻痹,就難以處理各種險情,就會(huì )遇到險情時(shí)驚慌失措,措施不及而發(fā)生事故。所以,駕駛員在行車(chē)時(shí)精力一定要高度集中,才能應付和處理行車(chē)中容易出現的各種情況,不能開(kāi)麻痹車(chē)。
不準開(kāi)疲勞車(chē)
駕駛員必須要有旺盛的精力才能應付和處理各種突發(fā)出現的情況。因此,開(kāi)疲勞車(chē)趕路程、趕時(shí)間,更容易發(fā)生事故,特別是夜間行車(chē),不安全的因素更多,因為夜間行車(chē)視線(xiàn)不好,對于突狀況容易判斷失誤,處理不當而發(fā)生事故。所以,行車(chē)中,更要處理好任務(wù)與安全,效益與安全的關(guān)系,堅決杜絕開(kāi)疲勞車(chē)的現象。
不準開(kāi)冒險車(chē)
車(chē)輛行駛中尤其是雨季行車(chē)時(shí)除了嚴格控制車(chē)速,保持安全跟車(chē)距離外,在大雨視線(xiàn)不好,路況不熟,被淹路段水位深度不清楚等情況下,千萬(wàn)不能冒險行車(chē),盲目通過(guò),一定要搞清情況,有安全把握時(shí)才能繼續行駛。
注意避讓行人
對駕駛人員來(lái)說(shuō),能夠注意分析不同行人的不同心理反應特性,對于避免行人交通事故,保證行車(chē)安全是十分必要的。有的行人明知車(chē)開(kāi)來(lái)也不避讓?zhuān)麄冋J為車(chē)是人開(kāi)的,不會(huì )撞人也不敢撞人,在遇到這種情況時(shí),駕駛員千萬(wàn)不要急躁和賭氣,應當降低車(chē)速時(shí),鳴笛,耐心地設法通過(guò)。有些行人進(jìn)過(guò)程中思想高度集中,對鳴笛聲無(wú)反應,駕駛人員應對這種行人小心繞行,切勿車(chē)近時(shí),突然鳴笛驚嚇,以免由于突然受驚嚇亂躲而造成事故。
行人在路邊行走或休息時(shí),車(chē)輛將來(lái)時(shí)為躲避灰塵、泥土等,有時(shí)會(huì )突然從路的一側跑到另一側,在這時(shí),駕駛員應減速慢行,隨時(shí)作好停車(chē)準備。老人、病弱的行人,一般反應較慢、力不從心、行動(dòng)遲緩、缺乏避車(chē)的能力。小孩不懂交通規則,在馬路上追逐玩耍遇車(chē)則四處亂跑,駕駛人員應十分注意他們的動(dòng)向。
注意自己的身體健康
氣候變化的侵害,可能會(huì )導致駕駛員身體的不適,嚴重威脅著(zhù)行車(chē)的安全。因此,駕駛員要時(shí)常注意天氣的變化,注意身體健康,可備帶一定量的抗感冒、腸胃不適等方面的用藥,但切不可使用催眠性藥物。
熟悉、熟悉各種道路的操作方法
柏油路、泥砂路和彈石路的結構不一,行車(chē)時(shí)的操作方法也各異。正確掌握各種道路條件下的操作方法,是安全行車(chē)的重要保證。各位駕駛人務(wù)必加強學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù),懂得在各種道路條件下的操作方法,確保實(shí)現交通安全事故的可控和再控。
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