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企業(yè)如何降低物流成本
導語(yǔ)：物流成本的管理是利用成本來(lái)管理物流，或者說(shuō)是用成本為手段的一種物流管理方法。因而物流成本管理成為企業(yè)物流管理的核心內容，對企業(yè)提高服務(wù)水平和加強管理效率起著(zhù)舉足輕重的作用。以下是小編為大家精心整理的企業(yè)如何降低物流成本，歡迎大家參考！
企業(yè)如何降低物流成本 1
1.通過(guò)效率化的配送來(lái)降低物流成本
企業(yè)實(shí)現效率化的配送，減少運輸次數，提高裝載率及合理安排配車(chē)計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低配送成本。
2.利用物流外包降低企業(yè)物流成本
企業(yè)把物流外包給專(zhuān)業(yè)化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時(shí)間，減少商品周轉過(guò)程的費用和損失。有條件的企業(yè)可以采用第三方物流公司直供上線(xiàn)，實(shí)現零庫存，降低成本。
3.借助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本
在傳統的手工管理模式下，企業(yè)的成本控制受諸多因素的`影響，往往不易也不可能實(shí)現各個(gè)環(huán)節的最優(yōu)控制。企業(yè)采用信息系統一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準確，迅速的進(jìn)行；另一方面通過(guò)信息系統的數據匯總，進(jìn)行預測分析，可控制物流成本發(fā)生的可能性。
4.加強企業(yè)職工的成本管理意識
把降低成本的工作從物流管理部門(mén)擴展到企業(yè)的各個(gè)部門(mén)，并從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售全生命周期中，進(jìn)行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長(cháng)期發(fā)展的“戰略性成本意識”。
5.對商品流通的全過(guò)程實(shí)現供應鏈管理
使由生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)、消費者組成的供應鏈的整體化和系統化，實(shí)現物流一體化，使整個(gè)供應鏈利益最大化，從而有效降低企業(yè)物流成本。
企業(yè)如何降低物流成本 2
優(yōu)化物流體系、改善物流管理
企業(yè)要想降低物流成本，就必須要了解自身的物流實(shí)際情況，建立物流成本數據庫，對物流系統進(jìn)行分析；通過(guò)對基礎數據的相互比較，可以發(fā)現物流成本過(guò)高的原因，并加以改進(jìn)；有了比較基礎，才能夠制定目標，從而建立出新的物流系統。
企業(yè)降低物流成本應該從優(yōu)化物流流程、改善物流管理入手。通過(guò)設置專(zhuān)門(mén)的物流管理部門(mén)，實(shí)現物流管理的專(zhuān)業(yè)化，并樹(shù)立現代物流理念，重新審視企業(yè)的物流系統和物流運作方式；通過(guò)借鑒先進(jìn)的物流管理方法，結合企業(yè)的自身實(shí)際情況，進(jìn)而尋找出改善物流管理的方法，有效地降低企業(yè)的物流成本。
另外，企業(yè)還可以通過(guò)完善物流體系、縮短物流運程，減少庫存量和周轉環(huán)節，以合理的庫存來(lái)提高保管效率，這也是降低物流成本的一種有效途徑。
企業(yè)在保證物資質(zhì)量和交貨時(shí)間的前提條件下，可以免去為防止殘次品和不按期到貨而多儲備物資，節省流動(dòng)資金的占用，進(jìn)而實(shí)現降低物資存儲費用。
再造業(yè)務(wù)流程、選擇物流模式
為了能夠適應當前的競爭態(tài)勢，生產(chǎn)企業(yè)物流管理部門(mén)必須進(jìn)行以市場(chǎng)、客戶(hù)為導向的流程再造，變職能管理為流程管理；通過(guò)流程再造，建立以市場(chǎng)為導向、面向客戶(hù)、以客戶(hù)評判為服務(wù)考核結果、體現運作效率和效果的流程，進(jìn)而可以更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求。
此外，與流程再造相配套的還包括將原有的基于職能部門(mén)的績(jì)效評價(jià)指標過(guò)渡到基于業(yè)務(wù)流程的績(jì)效評價(jià)指標體系，修改后的`績(jì)效評價(jià)指標體系應該能恰當地反映企業(yè)整體運營(yíng)狀況以及流程各節點(diǎn)部門(mén)之間的運營(yíng)關(guān)系，從而促進(jìn)整個(gè)物流體系上的資金流、信息流、價(jià)值流、工作流等高效流動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現整個(gè)物流體系暢通無(wú)阻的高效運行。
雖然，再造業(yè)務(wù)流程可以實(shí)現整個(gè)物流體系暢通無(wú)阻的高效運行，但是，如果選擇了正確的物流模式，對企業(yè)降低物流成本更為重要。
從產(chǎn)權的角度來(lái)看，物流模式大致可以分為自營(yíng)物流、物流聯(lián)盟和第三方物流。在物流實(shí)踐中，企業(yè)應該以物流成本最小化為最終目標，從企業(yè)的資金實(shí)力、管理能力、物流在企業(yè)發(fā)展中的戰略地位以及物流市場(chǎng)的交易成本四個(gè)方面進(jìn)行綜合權衡，進(jìn)而選擇物流模式。
其中，物流外包，作為一個(gè)提高物資流通速度、節省倉儲費用和減少在途資金積壓的有效手段，確實(shí)能夠給供需雙方帶來(lái)較多的收益，企業(yè)選擇第三方承擔物流服務(wù)的情況將會(huì )更加普遍。
因此，企業(yè)應該根據自身的實(shí)際情況，選擇理想的第三方物流企業(yè)，實(shí)行物流外包或局部外包，是降低物流成本的方法之一。
倘若物流對企業(yè)發(fā)展非常重要，企業(yè)的物流管理協(xié)同成本小于委托第三方物流的交易成本，那么，就應該選擇自營(yíng)物流模式。
完善管理體系、建立物流信息化
追求物流總成本的最小化，對于企業(yè)構筑和優(yōu)化物流系統、尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著(zhù)物流管理意識的增強和來(lái)自降低成本的壓力，不少企業(yè)開(kāi)始把降低成本的眼光轉向物流領(lǐng)域。
然而，在實(shí)踐中發(fā)現，不少企業(yè)對降低物流成本的努力只是停留在某一項功能活動(dòng)上，卻忽視了對物流活動(dòng)的整合。
由于各種物流活動(dòng)之間存在著(zhù)效益背反，這就要求管理人員必須研究總體效益，以成本為核心，用系統論觀(guān)點(diǎn)，按照總成本最低的要求，調整各個(gè)分系統之間的矛盾，把他們有機地聯(lián)系起來(lái)，成為一個(gè)整體，從而達到物流總成本的最小化，實(shí)現企業(yè)的最佳效益。
對于一個(gè)企業(yè)而言，控制物流成本不單單是追求本企業(yè)物流的效率化，而應該考慮從產(chǎn)品制成到最終客戶(hù)整個(gè)供應鏈過(guò)程的物流成本效率化。為了進(jìn)一步降低企業(yè)的物流成本，企業(yè)管理應從過(guò)去關(guān)注企業(yè)“內部供應鏈”的管理轉向關(guān)注從客戶(hù)到供應商的“全程供應鏈”管理。
生產(chǎn)企業(yè)對從原材料采購到產(chǎn)品銷(xiāo)售的全過(guò)程實(shí)施一體化管理，企業(yè)與供應商和顧客發(fā)展良好的合作關(guān)系，建立比較完善的供應鏈，盡量減少“中間層次”，直接將貨物送達最終顧客，減少開(kāi)支，并能更有效地管理資源，無(wú)需承擔倉儲及存貨管理的成本。
由于局部物流效率優(yōu)化無(wú)法保證企業(yè)在競爭中取得成本上的優(yōu)勢，為此，企業(yè)必須借助于現代化信息系統的構建，把物流系統內部各功能要素和外部的戰略伙伴有效地聯(lián)系起來(lái)，形成物流快速反應系統。
具體來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)將企業(yè)定購的意向、數量、價(jià)格等信息在網(wǎng)絡(luò )上進(jìn)行傳輸，從而使生產(chǎn)、流通全過(guò)程的企業(yè)或部門(mén)分享由此帶來(lái)的利益，充分應對可能發(fā)生的各種需求，進(jìn)而調整不同企業(yè)間的經(jīng)營(yíng)計劃和行為，進(jìn)一步實(shí)現從整體上降低物流成本。
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