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現代物流系統的要素有哪些
現代物流系統具備什么要素呢，下面小編為大家帶來(lái)了現代物流系統的要素，歡迎大家閱讀，希望大家喜歡。
一、現代物流系統的一般要素
現代物流系統的一般要素由三方面構成。
1.勞動(dòng)者要素。它是現代物流系統的核心要素、第一要素。提高勞動(dòng)者的素質(zhì)，是建立一個(gè)合理化的現代物流系統并使它有效運轉的根本。
2.資金要素。交換是以貨幣為媒介的。實(shí)現交換的現代物流過(guò)程，實(shí)際也是資金運動(dòng)過(guò)程。同時(shí)，物流服務(wù)本身也是需要以貨幣為媒介，現代物流系統建設是資本投入的一大領(lǐng)域，離開(kāi)資金這一要素，現代物流不可能實(shí)現。
3.物的要素。物的要素包括物流系統的勞動(dòng)對象，即各種實(shí)物。缺此，現代物流系統便成了無(wú)本之木;現代物流的物的要素還包括勞動(dòng)工具、勞動(dòng)手段，如各種物流設施、工具、各種消耗材料(燃料、保護材料)等。
二、現代物流系統的功能要素
現代物流系統的功能要素指的是現代物流系統所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結在一起，便成了現代物流的總功能，便能合理、有效地實(shí)現物流系統的總目的。
現代物流系統的功能要素一般認為有采購、運輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等，如果從物流活動(dòng)的實(shí)際工作環(huán)節來(lái)考察，現代物流主要由上述八項具體工作構成。換句話(huà)說(shuō)，現代物流能實(shí)現以上八項功能。
1.采購功能要素。隨著(zhù)物流管理內涵日益拓寬，采購功能在企業(yè)越來(lái)越重要，要真正做到低成本、高效率地為企業(yè)物流服務(wù)，采購需要涉及到企業(yè)的各個(gè)部門(mén)。采購的功能是：選擇企業(yè)各部門(mén)所需要的適當物料，從適當的來(lái)源，以適當的價(jià)格、適當的送貨方式(包括時(shí)間和地點(diǎn))獲取適當數量的這些原材料。
2.包裝功能要素。包括產(chǎn)品的出廠(chǎng)包裝、生產(chǎn)過(guò)程中在制品、半成品的包裝以及在物流過(guò)程中換裝、分裝、再包裝等活動(dòng)。
3.裝卸功能要素。包括對輸送、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接活動(dòng)，以及在保管等活動(dòng)中為進(jìn)行檢驗、維護、保養所進(jìn)行的裝卸活動(dòng)。伴隨裝卸活動(dòng)的小搬運，一般也包括在這一活動(dòng)中。
4.運輸功能要素。包括供應及銷(xiāo)售物流中的車(chē)、船、飛機等方式的運輸，生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運輸。
5.儲存保管功能要素。包括堆存、保管、保養、維護等活動(dòng)。
6.流通加工功能要素。又稱(chēng)流通過(guò)程的輔助加工活動(dòng)。這種加工活動(dòng)不僅存在于社會(huì )流通過(guò)程，也存在于企業(yè)內部的流通過(guò)程中。所以，實(shí)際上是在物流過(guò)程中進(jìn)行的輔助加工活動(dòng)。企業(yè)、物資部門(mén)、商業(yè)部門(mén)為了彌補生產(chǎn)過(guò)程中加工程度的不足，更有效地滿(mǎn)足用戶(hù)或本企業(yè)的需求，更好地銜接產(chǎn)需，往往需要進(jìn)行這種加工活動(dòng)。
7.配送功能要素。配送是物流進(jìn)入最終階段，以配送、送貨形式最終完成社會(huì )物流并最終實(shí)現資源配置的活動(dòng)。配送活動(dòng)一直被看成運輸活動(dòng)中的一個(gè)組成部分，看成是一種運輸形式。所以，過(guò)去未將其獨立作為物流系統實(shí)現的功能，未看成是獨立的功能要素，而是將其作為運輸中的末端運輸對待。但是，配送作為一種現代流通方式，集經(jīng)營(yíng)、服務(wù)、社會(huì )集中庫存、分揀、裝卸搬運于一身，已不是單單一種送貨運輸能包含的，所以在本書(shū)中將其作為獨立功能要素。
8.物流情報功能要素。包括進(jìn)行與上述各項活動(dòng)有關(guān)的計劃、預測、動(dòng)態(tài)(運量、收、發(fā)、存數)的情報及有關(guān)的費用情報、生產(chǎn)情報、市場(chǎng)情報活動(dòng)。
上述功能要素中，運輸及儲存保管分別解決了供給者及需要者之間場(chǎng)所和時(shí)間的分離，分別是物流創(chuàng )造"空間效用"及"時(shí)間效用"的主要功能要素，因而在現代物流系統中處于主要功能要素的地位。運輸及儲存保管兩大功能要素也就是傳統儲運的功能要素。
三、現代物流系統的支撐要素
現代物流系統的建立需要有許多支撐手段，尤其是處于復雜的社會(huì )經(jīng)濟系統中，要確定現代物流系統的地位，要協(xié)調與其他系統的關(guān)系，這些要素必不可少。主要包括：
1.體制、制度。物流系統的體制、制度決定物流系統的結構、組織、領(lǐng)導、管理方式，國家對其控制、指揮和管理方式是現代物流系統的重要保障。有了這個(gè)支撐條件，現代物流系統才能確立在國民經(jīng)濟中的地位。
2.法律、規章�，F代物流系統的運行，都不可避免地涉及企業(yè)或人的權益問(wèn)題，法律、規章一方面限制和規范物流系統的活動(dòng)，使之與更大系統協(xié)調，一方面是給予保障。合同的執行、權益的劃分、責任的確定都靠法律、規章維系。
3.行政、命令�，F代物流系統和一般系統不同之處在于，現代物流系統關(guān)系到國家軍事、經(jīng)濟命脈，所以，行政、命令等手段也常常是支持現代物流系統正常運轉的重要支撐要素。
4.標準化系統。是保證物流環(huán)節協(xié)調運行，保證現代物流系統與其他系統在技術(shù)上實(shí)現聯(lián)結的重要支撐條件。
四、現代物流系統的物質(zhì)基礎要素
現代物流系統的建立和運行，需要有大量技術(shù)裝備手段，這些手段的有機聯(lián)系對現代物流系統的運行有決定意義。這些要素對實(shí)現物流和某一方面的功能也是必不可少的。主要有：
物流設施。它是組織現代物流系統運行的基礎物質(zhì)條件，包括物流站、場(chǎng);物流中心、倉庫;物流線(xiàn)路，建筑物、公路、鐵路、港口等。
現代物流系統的要素有哪些
物流系統有七要素：流體、載體、流向、流量、流程、流速、流效。
1.流體：
指的是通過(guò)物流運送的貨物。
2.載體：
是指運輸流體的承載物，如交通工具卡車(chē)、火車(chē)、飛機運輸等等。
3.流向：
指物流運輸最終目的地，可以理解為收取貨物的地址。
4.流量：
指的是對應貨物的數量。
5.流程：
即發(fā)出地到接收地之間的路程距離。如順德到北京約有2400公里。
6.流速：
運輸的速度，用路程除以運輸所消耗的時(shí)間。
7.流效：
指是否在指定的時(shí)間送達貨物以及綜合考慮客戶(hù)的滿(mǎn)意程度、貨物受損程度、實(shí)際獲得的勞動(dòng)收入等等。
拓展資料：
1.物流原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”，是供應鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需要而對商品、服務(wù)消費以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動(dòng)和儲存進(jìn)行的規劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。物流以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。物流是為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需要，以最低的成本，通過(guò)運輸、保管、配送等方式，實(shí)現原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進(jìn)行的計劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。
2.物流由商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節構成。
3.物流活動(dòng)的具體內容包括以下幾個(gè)方面：用戶(hù)服務(wù)、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠(chǎng)和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。
4.物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。
5.中國的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”。
6.物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，以最低的成本高效率的完成，通過(guò)運輸、保管、配送等方式，實(shí)現原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統，從供應開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實(shí)物運動(dòng)，以此實(shí)現組織的明確目標�，F代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現代物流業(yè)呈穩步增長(cháng)態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地。
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