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現代物流發(fā)展中存在的問(wèn)題
當前,全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程不斷加快,新技術(shù)迅猛發(fā)展,國際貿易逐步從實(shí) 體交易中演變出多種形式, 下面是小編為大家整理的現代物流發(fā)展中存在的問(wèn)題，歡迎參考。
現代物流發(fā)展中存在的問(wèn)題1
現代物流在發(fā)展中存在的問(wèn)題，概括如下：
1.產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展期
雖然物流的概念早在20 世紀50 年代就已經(jīng)提出，但物流真正的發(fā)展是在近10 年。物流作為一種提高物流流通速度、節約倉儲和在途運輸費用的有效手段還需進(jìn)一步發(fā)展。
2.服務(wù)標準尚未統一，服務(wù)品牌尚未建立
在物流服務(wù)上處于發(fā)展期，各種不同的'物流企業(yè)不斷地進(jìn)入市場(chǎng)。由于各個(gè)企業(yè)的不同背景以及對物流的不同認識，因而服務(wù)呈現不同的特點(diǎn)，尚未形成基本統一的服務(wù)標準。
3.法律規范尚未到位
目前尚未有一個(gè)關(guān)于現代物流的法規或規則，來(lái)規范物流服務(wù)的提供者和顧客之間的權力、義務(wù)和責任。
4.信息技術(shù)的利用還有待進(jìn)一步加強
在物流發(fā)展的現階段，信息比以往任何時(shí)候都更加重要。各種物資到達的時(shí)間和數量、離開(kāi)每個(gè)地點(diǎn)的時(shí)間和數量、在途時(shí)間和數量、生產(chǎn)量和需求量等各種信息都影響著(zhù)物流作業(yè)的效率和功能的發(fā)揮�，F代信息技術(shù)的加強將成為影響物流發(fā)展的關(guān)鍵因素。而目前高效信息手段的利用仍受到各方面的制約，尚未普及且存在著(zhù)不平衡。
現代物流發(fā)展中存在的問(wèn)題2
我國物流業(yè)發(fā)展面臨不足主要體現在以下四個(gè)不匹配：
1、物流基礎設施與現代物流發(fā)展不匹配�；A設施不能滿(mǎn)足物流業(yè)發(fā)展需求。比如，高速公路的使用成本偏高，不僅增加了社會(huì )物流成本，還導致違規超載、繞道而行等現象時(shí)有發(fā)生，物流效率降低。
又如，城市周邊倉庫、貨場(chǎng)供給不足，導致租金不斷提高，增加了物流成本，倉儲成本占整個(gè)物流成本達到35%左右。
2、社會(huì )管理模式與物流發(fā)展不匹配。城市管理與物流發(fā)展不協(xié)調�！拔锪鲊恰爆F象和“最后1公里”問(wèn)題突出。在城市規劃方面，物流運行規范和標準化建設滯后，導致物流不暢。城市物流規劃與城外物流基礎設施之間不銜接，進(jìn)城的`貨物需要在多個(gè)批發(fā)市場(chǎng)中轉、物流環(huán)節被人為地加長(cháng)。
3、稅收征管模式與物流發(fā)展不匹配。營(yíng)業(yè)稅稅制與一體化的現代物流運行模式不適應�，F代物流強調運輸、配送、倉儲、流通加工等環(huán)節一體化運作，客觀(guān)上需要統一納稅、一站式服務(wù)。
但從現行的營(yíng)業(yè)稅政策來(lái)看，運輸環(huán)節按照交通運輸業(yè)征稅標準執行3%稅率，倉儲和其他環(huán)節按照服務(wù)業(yè)標準執行5%稅率。各環(huán)節分開(kāi)獨立核算，執行不同的抵扣政策，且分包一次就要開(kāi)一次票、納一次稅，物流業(yè)的一體化運作受到阻礙。營(yíng)業(yè)稅改增值稅又出現不可抵扣問(wèn)題，導致物流業(yè)實(shí)際稅負增加。
4、企業(yè)競爭理念與物流發(fā)展不匹配。一些企業(yè)認為降低物流成本就是要降低物流服務(wù)價(jià)格，最終導致整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈物流效率低、物流成本高。
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