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2017年最新網(wǎng)上汽車(chē)保險理賠技巧
對于找不到第三者的事故，保險公司通常認為難以客觀(guān)判定當事車(chē)主的實(shí)際事故責任，其理賠標準無(wú)法將車(chē)主事故責任作為理賠參考依據，所以保險公司設定了特殊的加扣免賠1率。下面是小編為大家分享2017年最新網(wǎng)上汽車(chē)保險理賠技巧，歡迎大家閱讀瀏覽。
誤區一：先修理后報銷(xiāo)
有些車(chē)主，在車(chē)輛出險后并不是立刻向保險公司報案，而是先找修理廠(chǎng)，修完車(chē)后再找保險公司報銷(xiāo)費用，其實(shí)這說(shuō)明他們并不了解理賠的一般程序。
其實(shí)，出險后應首先報案，并拿到交警開(kāi)出的事故責任認定書(shū)。
在交警處理完事故后，車(chē)主應向保險公司報案，保險公司會(huì )派人查勘、定損，然后才是對車(chē)輛進(jìn)行修理，最后提交單據進(jìn)行賠付。
誤區二：事故責任大包大攬
對于第三者責任險，保險公司根據車(chē)主承擔的責任輕重，制定了不同的賠付比例。在責任認定中，車(chē)主一定要明確責任，不是自己的責任一定不要承擔，切記不要對責任“大包大攬”，避免留下后患。
誤區三：出事當然要全賠
消費者往往認為買(mǎi)了保險，出了事故就得全賠。其實(shí)根據保險條例，并非所有的事故都能得到全額賠償。
據了解，通常投保人在買(mǎi)保險時(shí)，往往只投有風(fēng)險和強制購買(mǎi)的保險，一旦出現全責理賠，保險都要扣除20%的不計免賠1率，即只賠80%，其余歸投保人承擔。
投保人要想得到全額賠償，前提條件是購買(mǎi)“不計免賠附加險”。實(shí)際上投保了不計免賠險，也不是一定就可以獲得全額理賠。保險公司為了防范“道德風(fēng)險”，會(huì )對一些特定的事故，定出單獨的免賠1率，這些免賠1率是不屬于不計免賠范圍的。如多次出險、超范圍行駛、理賠證件不全等，保險公司會(huì )加扣免賠1率。
對于找不到第三者的事故，保險公司通常認為難以客觀(guān)判定當事車(chē)主的實(shí)際事故責任，其理賠標準無(wú)法將車(chē)主事故責任作為理賠參考依據，所以保險公司設定了特殊的加扣免賠1率。
誤區四：定損、修理、理賠不分家
定損是保險公司的程序，之所以和修配廠(chǎng)聯(lián)合定損，是因為保險公司不是全能的，它要聽(tīng)取4s店的意見(jiàn)。4s店不能左右定損額度，保險公司會(huì )綜合各方情況后，給出合理的定損額度，定損一旦完成，理賠額度也基本確定了。
至于如何修理已與保險公司無(wú)關(guān)，由車(chē)主和修配廠(chǎng)來(lái)決定，實(shí)際修車(chē)費用視車(chē)主要求可能高于或低于定損額度，甚至修車(chē)地點(diǎn)也可能不是協(xié)助定損的廠(chǎng)家。
誤區五：委托修理廠(chǎng)理賠
很多車(chē)主為了避免麻煩，發(fā)生事故后不與保險公司直接聯(lián)系，就將理賠全權委托給較為熟悉的修理廠(chǎng)。這樣做雖然挺簡(jiǎn)單，但也存在不小的風(fēng)險。
一些規模小、資質(zhì)差的修理廠(chǎng)往往利用客戶(hù)的信任，用便宜的零部件為客戶(hù)修理，以高價(jià)的零部件向保險公司索賠，這樣修理廠(chǎng)就可以獲取之間的差價(jià)。這樣做如果被保險公司查實(shí)，車(chē)主不但需要自己承擔責任，還會(huì )在保險公司留下不良記錄。就算沒(méi)有被保險公司發(fā)現，在續保時(shí)車(chē)主也會(huì )由于事故記錄增多，而得不到費率上的優(yōu)惠。
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