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企業(yè)物流管理的現狀和應對措施

時(shí)間:2024-09-22 00:53:01 物流管理 我要投稿
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企業(yè)物流管理的現狀和應對措施

  物流一般是指物體的流動(dòng),這是在一個(gè)企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中不可缺少的重要環(huán)節。下面yjbys小編為大家準備了關(guān)于企業(yè)物流管理的文章,歡迎閱讀。

  企業(yè)物流管理的內涵

 、挪少徱幠3杀

  如果選擇了材料與供應商之后,在一定時(shí)間范圍內材料成本會(huì )相對比較固定,其與采購批量及規模存在著(zhù)一定的實(shí)際關(guān)系。所以決定采購的批量成為控制材料成本的一個(gè)重要因素。采購規模成本一般不包含材料成本,然而采購規模狀況直接影響著(zhù)材料采購成本的價(jià)格,達到一定的采購規?梢韵硎芟鄳膬(yōu)惠價(jià)格,這稱(chēng)為優(yōu)惠價(jià)格,因為采購規模導致的成本出現差別即為材料的采購規模成本。

 、瞥钟谐杀

  存貨持有成本的部分概念界定比較模糊,因此目前大部分公司只是以現階段的銀行利率乘以存貨價(jià)值再加上其它一部分費用相應地作為存貨持有成本。實(shí)際上存貨持有成本一般包含了存貨資金占用成本、存貨服務(wù)成本、存貨風(fēng)險成本與調價(jià)損失等方面。

 、莻}儲成本

  大部分倉儲成本不會(huì )隨著(zhù)存貨水平的變化而發(fā)生變化,應當隨著(zhù)存儲地點(diǎn)的數量狀況而改變。倉儲成本一般包含倉庫租金、倉庫折舊、設備折舊、裝卸費用、貨物包裝材料費用與管理費用等方面。

 、葯C會(huì )成本

  機會(huì )成本通常是指因為無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)訂單需求而導致的經(jīng)營(yíng)利潤損失。

 、晌锪鞴芾沓杀

  管理費用主要包含與物流管理以及相關(guān)人員的管理費用與辦公軟件等各項費用。

 、蔬\輸成本

  運輸成本一般是指企業(yè)對原材料在生產(chǎn)品與銷(xiāo)售成品所涉及到的運輸活動(dòng)需要的費用,其中包含直接運輸費用與管理費用。

  企業(yè)物流管理的現狀

  企業(yè)物流管理水平狀況不但決定著(zhù)企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的具體管理水平,同時(shí)屬于影響企業(yè)競爭實(shí)力提升的重要因素[3]。當前階段大部分企業(yè)已經(jīng)逐漸加大對物流管理的關(guān)注程度,然而因為對企業(yè)物流管理的熟悉程度存在局限性,在實(shí)際的工作環(huán)節中仍然存在著(zhù)各方面問(wèn)題,其中主要因素表現為以下若干個(gè)方面。

 、殴芾碛^(guān)念滯后。物流管理一般只被認為是運輸貨物或者倉庫的簡(jiǎn)單化管理,主要側重于實(shí)物管理而忽略制度體系的相應管理。

 、乒芾矸绞铰浜。大多數企業(yè)仍然維持著(zhù)人工管理的方式,無(wú)法很好地適應現代化社會(huì )快速發(fā)展的狀況。在企業(yè)的物流管理環(huán)節上,有部分企業(yè)依舊停滯在紙筆時(shí)代,甚至有些企業(yè)即使配備了計算機,然而沒(méi)有搭建完整的網(wǎng)絡(luò )系統,同時(shí)在企業(yè)的物流管理執行過(guò)程中也缺乏對各種先進(jìn)科技工具的應用意識。

 、菍(zhuān)業(yè)人員缺乏,F代化的管理應當依靠具備現代化理論知識體系的專(zhuān)業(yè)人才,企業(yè)的競爭在本質(zhì)上是屬于人才與知識的競爭。所以要有效地解決企業(yè)物流管理中的各種問(wèn)題,需要充分解決企業(yè)管理人員的思想觀(guān)念問(wèn)題,理順企業(yè)物流管理的實(shí)質(zhì)內容,只有這樣才可以使用合理有效的管理方式,從而實(shí)現企業(yè)物流管理的進(jìn)一步發(fā)展。

  企業(yè)物流管理的對策

 、沤⑵髽I(yè)物流服務(wù)理念

  企業(yè)物流管理應當堅持優(yōu)先考慮顧客需求的原則,在客觀(guān)上企業(yè)應當改變過(guò)去階段的以規;б鎭(lái)提高經(jīng)濟效益的經(jīng)營(yíng)理念,物流服務(wù)以多樣化、全面化、客戶(hù)化作為發(fā)展目標,首先應當引入先進(jìn)有效的企業(yè)物流服務(wù)理念,根據相關(guān)經(jīng)營(yíng)部門(mén)的數據信息與競爭企業(yè)的實(shí)際服務(wù)質(zhì)量水平建立具有針對性作用的市場(chǎng)導向型企業(yè)物流服務(wù)理念[4]。

 、仆晟破髽I(yè)物流管理組織

  物流活動(dòng)的地理位置一般具有明顯的分散特點(diǎn),通常會(huì )出現直接跨越進(jìn)入一個(gè)行業(yè)領(lǐng)域運作的現實(shí)情況,這就不存在絕對形式的管理組織體系,同時(shí)企業(yè)所處社會(huì )環(huán)境的差異與企業(yè)本身特點(diǎn)的不同,并不會(huì )存在一種能夠適應任何類(lèi)型企業(yè)的物流管理組織執行方法。所以企業(yè)管理者在管理組織方式的決策過(guò)程中,需要根據各種不同的情況進(jìn)行優(yōu)化完善。

 、墙∪髽I(yè)物流管理機制

  健全企業(yè)物流管理機制需要構建新型的物流管理體制同時(shí)配合有效形式的執行制度, 在企業(yè)管理組織層面確保物流管理職能能夠貫穿到企業(yè)物流服務(wù)的建設、計劃、組織、協(xié)調等各項環(huán)節中。

 、葟娀髽I(yè)物流人才培養

  物流企業(yè)要以實(shí)現管理作為發(fā)展目標,這需要依靠具備綜合能力的優(yōu)秀物流專(zhuān)業(yè)人才。企業(yè)發(fā)展物流管理的同時(shí)應該加大培養物流專(zhuān)業(yè)人才的重視力度,所以企業(yè)需要不斷培養具有現代化專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的物流專(zhuān)業(yè)人才,設立物流的操作性示范區域,通過(guò)人員競爭體系達到優(yōu)勝劣汰的目的,設立獨立形式的科研項目課題,有利于提升企業(yè)的科研水平,為企業(yè)的物流管理發(fā)展提供重要的理論支撐[5]。

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