- 相關(guān)推薦
電子商務(wù)物流配送模式比較
引導語(yǔ)：據中國國家工商總局發(fā)布，中國網(wǎng)絡(luò )市場(chǎng)呈現持續高速發(fā)展態(tài)勢。目前，中國的網(wǎng)絡(luò )購物用戶(hù)規模已超過(guò)2.1億。下面是yjbys小編為你帶來(lái)的電子商務(wù)物流配送模式比較，希望對你有所幫助。
內容摘要：電子商務(wù)的發(fā)展，物流配送是關(guān)鍵。淘寶網(wǎng)與京東商城作為中國電子商務(wù)C2C和B2C兩種類(lèi)型的杰出代表，其不同的物流配送模式也成為影響這兩大商業(yè)巨頭核心競爭力的一個(gè)關(guān)鍵因素。比較研究?jì)烧叩奈锪髋渌湍Ｊ絻?yōu)劣，可以為未來(lái)中國電子商務(wù)物流配送體系探索一條更好、更便捷的道路。文章選擇兩者作為主要比較對象，對其電子商務(wù)物流模式進(jìn)行比較，具有典型性、代表性。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù) 物流 配送 比較
據中國國家工商總局發(fā)布，中國網(wǎng)絡(luò )市場(chǎng)呈現持續高速發(fā)展態(tài)勢。目前，中國的網(wǎng)絡(luò )購物用戶(hù)規模已超過(guò)2.1億，2012年前三季度，中國電子商務(wù)市場(chǎng)交易額達5.6萬(wàn)億元人民幣，比去年同期增長(cháng)25%。電子商務(wù)的發(fā)展，不僅依靠強大的電信網(wǎng)絡(luò )，發(fā)達的物流配送系統也是電子商務(wù)成敗的關(guān)鍵。淘寶網(wǎng)與京東商城作為中國電子商務(wù)C2C和B2C兩種類(lèi)型的杰出代表，其不同的物流配送模式也成為影響這兩大商業(yè)巨頭核心競爭力的一個(gè)關(guān)鍵因素。比較研究?jì)烧叩奈锪髋渌湍Ｊ絻?yōu)劣，可以為未來(lái)中國電子商務(wù)物流配送體系探索一條更好、更便捷的道路。 淘寶網(wǎng)與京東商城的物流配送模式
(一)淘寶網(wǎng)的物流配送模式
2003年7月，阿里巴巴集團投資1億元建成淘寶網(wǎng)。從互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗室電子商務(wù)網(wǎng)站CISI人氣榜的變化看，2004年前，還沒(méi)有淘寶的位置，但從2004年2月開(kāi)始，淘寶以每月768%的速度上升到僅次于eBuy易趣的第二位;在推出1年后，淘寶排名已經(jīng)超過(guò)eBuy易趣，位居第一。據淘寶網(wǎng)發(fā)布的數據顯示，2010年淘寶網(wǎng)注冊用戶(hù)達3.7億，在線(xiàn)商品數達8億種，單日交易額峰值達到19.5億元。2012年，阿里巴巴集團旗下的淘寶網(wǎng)(C2C)和天貓(B2C)交易額突破1萬(wàn)億元，淘寶網(wǎng)目前已經(jīng)發(fā)展成為亞太地區最大的C2C購物網(wǎng)站。
淘寶本身沒(méi)有下屬的快遞公司，而且是C2C的電子商務(wù)類(lèi)型，其物流配送方式也是以C2C物流配送為主。C2C物流配送模式下，物流配公司根據客戶(hù)的各種需求，對貨物進(jìn)行分類(lèi)、編碼、整理、配貨等操作，在約定時(shí)間和地點(diǎn)將商品送給客戶(hù)。當前，淘寶在與物流公司合作之前，都會(huì )就物流服務(wù)的價(jià)格、內容、方式、優(yōu)惠條件、賠付條款、監控監督等簽訂協(xié)議，規范雙方的責任和義務(wù)。實(shí)際物流業(yè)務(wù)中，作為平臺提供者的淘寶，只作為與其簽訂協(xié)議的物流公司的推薦者和監管監督者以及投訴的裁決者，并不綁架其客戶(hù)的選擇權，而是由客戶(hù)自行比較，自主選擇淘寶推薦的物流公司。目前，淘寶推薦的主流物流公司除了申通快遞、順豐快遞、圓通快遞、韻達快遞四大快遞公司外，還有中國郵政、宅急送、天天快遞、中通快遞、匯通快遞及DDS勤城等，基本上能滿(mǎn)足淘寶網(wǎng)日常的商品配送需求。
(二)京東商城的物流配送模式
京東商城原本是IT產(chǎn)品連鎖零售商， 2004年1月1日，“京東多媒體網(wǎng)”電子商務(wù)網(wǎng)站上線(xiàn)，京東商城正式涉足電子商務(wù)領(lǐng)域。截至2011年底，京東商城注冊用戶(hù)數達3000萬(wàn)，用戶(hù)遍及全國各地，網(wǎng)站日均訪(fǎng)問(wèn)量超過(guò)8000萬(wàn)，日均訂單處理量超過(guò)30萬(wàn)單，每日交易額超過(guò)1億元，成為中國電子商務(wù)的又一佼佼者。京東商城低價(jià)高速擴張之路之所以取得成功，都是依靠龐大的后臺物流配送體系。目前，京東商城與淘寶網(wǎng)的物流配送模式有所不同，是采用自建物流配送體與第三方物流相結合的方式，滿(mǎn)足消費者“足不出戶(hù)，坐享其成”的購物需求。
1.自建物流配送模式。京東商城以自建物流為配送基礎。2009年，京東獲得老虎環(huán)球基金領(lǐng)投的風(fēng)險投資，總金額超過(guò)1.5億美元，京東創(chuàng )始人劉強東將50%用于倉儲、配送、售后等服務(wù)能力的提升。自2009年起，京東商城先后成立了圓邁快遞公司，在北京、上海、廣州和成都建成4個(gè)一級庫房、15到20個(gè)二級庫房和50個(gè)以上城市配送站，2011年又同時(shí)開(kāi)工建設7個(gè)一級物流中心和25個(gè)二級物流中心，全國范圍大中城市物流網(wǎng)絡(luò )基本形成。
2.自建物流配送體系與第三方物流相結合。隨著(zhù)業(yè)務(wù)范圍的不斷擴大，京東商城的業(yè)務(wù)已經(jīng)從國內一線(xiàn)城市逐漸擴張到二、三線(xiàn)城市，但如要在每個(gè)二、三線(xiàn)城市自建物流配送中心，成本壓力過(guò)大，因而采用了與第三方物流企業(yè)合作的模式。目前，京東與之合作的第三方物流公司主要有中國郵政、宅急送、順豐、圓通、申通、韻達等大型物流公司，其運行方式也與淘寶網(wǎng)一樣。此外，京東主營(yíng)家電和數碼產(chǎn)品，這些家電和數碼產(chǎn)品的生產(chǎn)商在各個(gè)城市均有自己的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，像海爾這種大型生產(chǎn)商甚至還有自己的物流配送中心或物流配送合作伙伴，京東商城與這些生產(chǎn)商合作，將某些商品的配送交給生產(chǎn)商。這種與第三方物流相合作的方式，很大程度緩解了自建物流倉儲中心的配送壓力，提高了京東商城的交易量。 淘寶網(wǎng)與京東商城物流配送模式優(yōu)劣比較
(一)成本方面
電子商務(wù)之所以能夠得到如此飛速的發(fā)展，一個(gè)原因是它的便捷，另一個(gè)重要的原因是電子商務(wù)省掉了實(shí)體貿易中的許多環(huán)節，從而節省了大量的管理和人工費用，這些節省下來(lái)的費用又進(jìn)一步轉嫁到商品之上，使得網(wǎng)上商品的價(jià)格遠遠低于實(shí)體店的價(jià)格。因而，消費者紛紛選擇網(wǎng)上購物。目前，商品價(jià)格、配送費以及上網(wǎng)費構成了網(wǎng)上購物的基本費用，
上網(wǎng)費用可以忽視，但如果商品配送成本過(guò)高，消費者購買(mǎi)一件商品加上運費的價(jià)格與實(shí)體店差不多的話(huà)，大多數消費者都會(huì )選擇直接到實(shí)體店購買(mǎi)而放棄網(wǎng)上購物，畢竟千百年來(lái)一手交錢(qián)一手交貨的面對面交易習慣，使得消費者對商品的質(zhì)量更為放心，也避免了由于網(wǎng)購帶來(lái)的退換貨風(fēng)險與麻煩。因此，包郵商品最受消費者青睞。網(wǎng)上商家如果想要獲得更大利潤，只能提高商品價(jià)格，減小配送成本。就淘寶網(wǎng)和京東商城所采用的推薦物流和自建物流兩種方式來(lái)說(shuō)，物流成本是有很大差距的。
首先，就推薦物流(即與第三方物流合作)這種配送方式來(lái)說(shuō)，隨著(zhù)物流行業(yè)的不斷發(fā)展，淘寶和京東不打電話(huà)即可聯(lián)系物流公司，完全實(shí)現網(wǎng)上交易。在價(jià)格方面，盡管每個(gè)快遞公司的收費不盡相同，但差別也往往在1-2塊錢(qián)之間，如1公斤商品同城配送的價(jià)格一般為5-10元，外省配送為10-15元，偏遠地區的收費為15-30元不等。在選擇眾多物流公司中，客戶(hù)可以貨比三家，選擇價(jià)格相對低廉的物流公司承擔配送。有些物流公司為了籠絡(luò )客戶(hù)，還有日發(fā)貨量超過(guò)百單時(shí)可享受特殊的定制和優(yōu)惠服務(wù)，大大降低了商家的配送成本，提高了既得利潤。
其次，就京東來(lái)說(shuō)，龐大的自建物流系統幾乎覆蓋了全國一、二線(xiàn)城市，給京東的配送帶來(lái)了便利，因此京東承諾只要買(mǎi)滿(mǎn)39元的商品均可以包郵，但是高額的成本也是顯而易見(jiàn)的。據咨詢(xún)機構艾瑞發(fā)布的數據顯示，2011年京東年交易102億，客單價(jià)350元。按此計算，2010年京東訂單成交量約為2900多萬(wàn)筆，與之對應的配送成本至少為1.45億元。這僅僅是物流費用的冰山一角，如果加上此前京東大量建造倉儲配送中心的花費，配送成本也不低。 隨著(zhù)油價(jià)、人工等費用的提高，許多物流公司相繼漲價(jià)，與第三方物流合作的配送成本也越來(lái)越高，但是對比自建物流來(lái)說(shuō)，成本還是相對低廉得多。
(二)時(shí)效方面
電子商務(wù)取得發(fā)展除了它的方便外，快捷也是一個(gè)重要原因。如果消費者僅花幾秒鐘在網(wǎng)上購買(mǎi)了商品卻需要十幾天來(lái)等待商品的到達，那么大部分消費者可能寧愿在實(shí)體店進(jìn)行消費。因此，商品配送的時(shí)效性也成為電子商務(wù)大戰中的一個(gè)關(guān)鍵因素。由于京東商城自建物流體系的覆蓋面廣，又與生產(chǎn)商有合作，一旦消費者下單購買(mǎi)商品，京東商城就會(huì )根據消費者所在城市或鄰近城市的倉儲中心進(jìn)行調配，時(shí)效性強。而第三方物流方面，盡管在2012年我國《快遞市場(chǎng)管理辦法》(征求意見(jiàn)稿)中規定“企業(yè)應在承諾的期限內完成快件的投遞”，這個(gè)承諾期限一般為3-7天，但是，由于物流公司實(shí)力參差不齊，除順豐等大型物流公司外，小型物流公司的配送時(shí)效則很難保證。
(三)服務(wù)質(zhì)量方面
選擇什么樣的配送模式，除了考慮價(jià)格、時(shí)效等方面外，服務(wù)質(zhì)量也值得考慮。京東商城之所以選擇自建物流，是因為國內物流企業(yè)的發(fā)展速度滯后于電子商務(wù)的快速發(fā)展，京東商城很難找到可以在服務(wù)、時(shí)效以及費用三個(gè)方面滿(mǎn)足其需要的第三方物流公司，所以京東寧可花大價(jià)錢(qián)組建自己的物流系統，提高服務(wù)質(zhì)量，也不愿意因物流滯后而影響自身發(fā)展。京東的自建物流體系能將發(fā)貨、流轉到售后等環(huán)節牢牢地進(jìn)行監控，能為消費者提供高質(zhì)量查詢(xún)、配送服務(wù)，倍受消費者推崇。而淘寶網(wǎng)與之合作的第三方物流很多都是民營(yíng)企業(yè)，這些物流公司在提供運單跟蹤信息服務(wù)方面明顯滯后，消費者很難查詢(xún)到商品當前的流轉信息，或者不能在物流公司承諾的期限內收到商品，快遞員的服務(wù)態(tài)度也得不到規范，嚴重打擊了消費者的消費熱情。
電子商務(wù)下物流配送模式的改進(jìn)和發(fā)展方向
當前，我國物流發(fā)展還處于起步階段，對于電子商務(wù)物流而言，物流配送的發(fā)展與電子商務(wù)的需求存在較大差距，無(wú)論是與第三方物流合作配送模式或者自建物流配送模式，電子商務(wù)下物流配送模式的發(fā)展，關(guān)鍵是要解決成本、時(shí)效以及服務(wù)質(zhì)量三方面的問(wèn)題，主要措施有：
(一)完善法制建設
健康、科學(xué)的電子商務(wù)物流配送環(huán)境需要有完善的物流配送法制作為支撐。因而必須形成以政府為主導，各電子商務(wù)企業(yè)、物流公司積極參與的全國性或區域性的物流協(xié)調組織，實(shí)施統一管理，相互監督，相互制約，進(jìn)一步健全電子商務(wù)物流配送政策法規，從而促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。
(二)加快基礎設施建設
在國家層面，必須進(jìn)一步完善發(fā)展電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，加大對電子商務(wù)物流配送業(yè)的投資建設，關(guān)鍵是要加大對電子商務(wù)物流配送基礎設施的建設，例如加快建設高速公路網(wǎng)絡(luò )、建立公共信息交流平臺和應用先進(jìn)的物流配置設施與技術(shù)等，從根本上提高我國電子商務(wù)物流配送的能力。
(三)降低成本
降低物流配送成本，關(guān)鍵是要提高技術(shù)含量，降低人工成本，即借助網(wǎng)絡(luò )信息系統和自動(dòng)化、程序化處理系統，加快物流分類(lèi)、編碼、整理、配貨等理貨流程，改變過(guò)去人工處理多、時(shí)間消耗大的物流配送工作，從而大大提高工作效率，進(jìn)一步減少成本投入。
(四)提高服務(wù)質(zhì)量
一是要使用信息化管理，提高配送的準確性，減少錯送、漏送、丟失等現象的發(fā)生。二是加強快遞員的管理，做好培訓，使他們在工作中保持耐心，提高熱情，進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)態(tài)度。三是提高配送快捷性和便利性，即針對不同客戶(hù)，采用個(gè)性化的服務(wù)模式，使物品以最快速度到達顧客手中。
結論
物流配送是電子商務(wù)交易過(guò)程中的重要環(huán)節，在一定程度上決定著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展。目前我國電子商務(wù)業(yè)主要采用的是與第三方物流合作配送模式和自建物流配送模式，這兩種模式各有優(yōu)缺點(diǎn)。只有進(jìn)一步完善政策法規，提高基礎設施建設，利用科學(xué)管理方法，加大業(yè)內改革力度，才能有效降低成本，提升服務(wù)質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益，贏(yíng)得良好的信譽(yù)和形象，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。
參考文獻：
1.吳清一.物流基礎[M].清華大學(xué)出版社，2000
2.肖劍成.電子商務(wù)下的物流配送運作[J].鐵道運輸與經(jīng)濟，2005(2)
3.楊安懷，錢(qián)明慧.中國C2C電子商務(wù)模式研究：以淘寶網(wǎng)為例[J].電子商務(wù)，2009(4)
4.王靜，楊清蓮，董曉娟.淘寶網(wǎng)與不斷創(chuàng )新的電子商務(wù)[J].商場(chǎng)現代化，2008(8)
【電子商務(wù)物流配送模式比較】相關(guān)文章：
進(jìn)口跨境電子商務(wù)物流模式比較分析11-13
電子商務(wù)環(huán)境中逆向物流運作模式比較10-15
京東物流配送模式分析06-16
淺析我國B(niǎo)2C電子商務(wù)企業(yè)物流配送模式10-08
電子商務(wù)與物流配送06-10
電子商務(wù)的模式之爭08-15
電子商務(wù)運營(yíng)模式07-20
農村電子商務(wù)模式07-22