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公路工程施工質(zhì)量管理問(wèn)題及對策
在實(shí)施公路工程建設過(guò)程中，要十分注意質(zhì)量管理問(wèn)題。一旦公路工程中的質(zhì)量管理出現問(wèn)題，就會(huì )減少公路的使用年限，甚至嚴重的還要引發(fā)嚴重的交通事故，威脅到見(jiàn)過(guò)該公路的司機和乘客的人身安全。那么，下面是小編為大家分享公路工程施工質(zhì)量管理問(wèn)題及對策，歡迎大家參考學(xué)習。
一、公路工程施工質(zhì)量管理當中存在的問(wèn)題
1、公路工程施工質(zhì)量管理制度和模式不完善
現階段大部分公路工程的施工過(guò)程中都是采用的粗放式的質(zhì)量管理制度，粗放式的質(zhì)量管理制度更適合于自覺(jué)性很強的公路工程建設團隊。相對來(lái)說(shuō)，大部分的公路工程建設隊伍都需要進(jìn)行密集式的質(zhì)量管理制度。但是由于我國的公路工程質(zhì)量管理制度和模式都不是很完善，就不能夠有效地達到密集式的質(zhì)量監管。質(zhì)量監管不到位，就直接導致在公路工程建設過(guò)程中所測出的數據誤差大，這不但會(huì )延長(cháng)是施工，還會(huì )加大公路使用的風(fēng)險。
2、公路工程施工質(zhì)量管理體系構建不到位
從公路工程施工質(zhì)量管理體系的構建不到位方面來(lái)說(shuō)主要可以從三點(diǎn)進(jìn)行深入探討。首先，從施工質(zhì)量監管的整個(gè)體系來(lái)說(shuō)，是不夠完善的，沒(méi)有系統完善的監管體系自然不能調動(dòng)員工的工作積極性。然后，就施工質(zhì)量監管的人員組成部分來(lái)看，筆者發(fā)現大部分人員對自己崗位的責任意識的認識不夠，缺乏一定的責任承擔。最后，從公路工程的技術(shù)來(lái)看，整個(gè)公路工程缺乏相應的技術(shù)規范做標準，同時(shí)在施工條件方面，缺乏相應的進(jìn)出設施條件的支持。
3、公路工程施工設計變更多
公路施工作為一個(gè)大型的工程項目，對工程的穩定性要求較高。但是現階段的公路工程施工質(zhì)量監管中，由于公路工程施工的設計變更多，造成整個(gè)工程的穩定向下降，公路工程施工的變更多主要是由于公路工程的建設范圍廣、跨越地區多、地區條件不一造成的。在具體的施工過(guò)程中，雖然會(huì )根據到實(shí)際情況對一些地方進(jìn)行細微的調整，但是不可能照顧到每個(gè)具體部門(mén)的需求，這就會(huì )直接對整個(gè)工程產(chǎn)生不利的影響。
4、公路工程施工人員綜合素質(zhì)低
現階段我國的公路工程施工建設過(guò)程中，公路工程人員的綜合素質(zhì)低已經(jīng)成為一大問(wèn)題。具體表現為以下兩方面：第一，我國大部分的公路工程人員的組成是是農民工，而這些農民工由于自身因素的制約，缺乏專(zhuān)業(yè)的知識技能培訓，在技術(shù)要求這一關(guān)就不能達標，更不要說(shuō)對整個(gè)工程的質(zhì)量要求了;第二，現階段的公路施工不僅僅是在平路上進(jìn)行，同時(shí)還要高山建設等，但是由于技術(shù)人員不專(zhuān)業(yè)，缺乏安全意識，在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)就加大對人身安全的威脅，在一定程度上會(huì )影響整個(gè)工程的質(zhì)量。
5、公路工程施工質(zhì)量管理方式落后
因為在進(jìn)行公路工程的實(shí)踐時(shí)，會(huì )出現各種各樣的突發(fā)狀況，所以往往工作人員應該做好各種應對方案。尤其在施工質(zhì)量監管這一方面就更應該加大檢查力度，但是現實(shí)的狀況卻大大相反，由于施工人員的組成部分原因，許多質(zhì)量監管的工作人員監管意識薄弱，監管方式落后，就難以發(fā)揮質(zhì)量監管的作用，降低監管效率。
二、公路工程施工質(zhì)量管理對策研究
1、構建系統化的公路工程施工質(zhì)量管理體系
構建系統化的公路工程施工質(zhì)量管理體系主要可以從兩方面進(jìn)行，首先對于施工質(zhì)量監管的的領(lǐng)導班子來(lái)說(shuō)，要通過(guò)相應的工作責任制明確領(lǐng)導班子的作用，充分發(fā)揮它們在整個(gè)公路工程施工監管體制的引導與核心作用，同時(shí)還要對質(zhì)量監管的標準、模式等作出詳細的制度規范;最后，針對施工人員來(lái)說(shuō)，要通過(guò)具體制度的完善明確他們的責任，向這些工作人員傳授在建設過(guò)程中的難點(diǎn)和重點(diǎn)。
2、提升公路工程施工人員的綜合素質(zhì)
公路工程人員作為整個(gè)工程實(shí)施的個(gè)體，要想增加對施工質(zhì)量的監管，一定要提升公路施工人員的綜合素質(zhì)。在筆者看來(lái)，要提高公路工程工作人員的綜合素質(zhì)只要可以從以下兩方面進(jìn)行：第一，可以對現在已有的工作人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的技術(shù)培訓以及安全知識教育，提高工作人員的責任意識和風(fēng)險意識，減小工作過(guò)程中發(fā)生意外的可能性;第二，在對工作人員進(jìn)行招聘時(shí)，可以提高應聘標準，招收更多的專(zhuān)業(yè)型人才，提高整體水平，曾慶整個(gè)工程工作人員的綜合素質(zhì)。
3、減少不必要的工程設計變更
減少不必要的工程設計，這主要可以從來(lái)兩方面進(jìn)行，首先在進(jìn)行工程設計之初，應該請專(zhuān)業(yè)的人員在進(jìn)行實(shí)地考核的基礎上，設計出詳細的工程計劃;然后再進(jìn)行公里工程建設的過(guò)程中，要根據工程的實(shí)際情況，適當靈活調整一定的計劃，這樣才能更加有效地進(jìn)行建設，提高工程質(zhì)量。
4、加大公路工程施工材料質(zhì)量監管力度
公路工程建設施工的質(zhì)量要求在一定程度上就等同于對施工材料質(zhì)量的要求。因此，要想降低施工過(guò)程出現問(wèn)題的可能性，就應該加大對工程材料的選擇監督。這主要可以從三個(gè)環(huán)節進(jìn)行，首先是在對工程材料的初選上，要嚴格按照材料選擇的合格標準進(jìn)行宣泄，工作人員還要細心對材料的各個(gè)方面進(jìn)行考察;第二，在施工之前還要對材料進(jìn)行二次選擇，保證材料更加可靠;第三，在利用材料時(shí)也應該讓工作人員進(jìn)行再一次的檢查，以此減少從材料上產(chǎn)生的消極影響的可能性。
三、結語(yǔ)
總的來(lái)說(shuō)，雖然現在公路工程發(fā)展的情景很好，但是發(fā)展過(guò)程中仍然存在一些質(zhì)量方面的問(wèn)題需要解決。要想有效解決這些問(wèn)題，就應該找準產(chǎn)生問(wèn)題的原因，有針對性的解決問(wèn)題，從而發(fā)揮公路工程的積極意義。
參考文獻
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