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公路工程材料價(jià)格定價(jià)技術(shù)研究論文
1材料價(jià)格所包含的內容和問(wèn)題
1．1材料采購問(wèn)題
材料采購環(huán)節在材料價(jià)格定價(jià)過(guò)程中占據著(zhù)很大的比重，采購關(guān)乎著(zhù)企業(yè)與多方面的溝通與合作，在這個(gè)過(guò)程中企業(yè)的信譽(yù)也會(huì )就此體現出來(lái)，更會(huì )影響著(zhù)整個(gè)工程的運轉和企業(yè)以后的發(fā)展。因此企業(yè)的材料采購項目順利進(jìn)行關(guān)乎著(zhù)整個(gè)工程的順利進(jìn)行。而在采購環(huán)節中，主要反映出以下幾個(gè)問(wèn)題。第一是采購之前，對材料各個(gè)方面信息的預算和期望沒(méi)有形成一個(gè)完好規范的程序，預算的缺漏從而導致材料應用得不合實(shí)際需求，施工中材料缺乏或者材料浪費的現象比比皆是。在采購完以后的材料使用上，材料運用在確切位置的消息沒(méi)有及時(shí)傳達，導致執行力的滯后，工程耽誤，施工人員時(shí)間和精力的損耗，導致了他們積極性地下降。對于這樣的問(wèn)題，企業(yè)的相關(guān)部門(mén)應該做好確切的材料采購計劃，每種材料應該明細地列出，而后針對各個(gè)材料的要求，制定出相應的預算，形成一個(gè)完好有序的材料分析體系，最后執行采購計劃。在采購過(guò)程中，與商家擬訂合同不嚴謹，會(huì )給信譽(yù)較低的商家可乘之機，這種后果則會(huì )給企業(yè)造成不必要的損失。所以為了防止此種事故的發(fā)生，不要急于與商家協(xié)商，而更多的是首先要注重材料的質(zhì)量，多層進(jìn)行篩選，最后定奪最合適商家。與商家協(xié)商也一定要嚴格簽署合同，尤其是在采購大宗材料例如:鋼筋、砂石、水泥等材料時(shí)。對于材料的檢查驗收也是十分必要的，采購時(shí)一定要挑選質(zhì)量?jì)?yōu)的材料，購買(mǎi)時(shí)要確定好材料的質(zhì)量，在材料運輸到施工現場(chǎng)時(shí)，也要做好驗收的工作，避免劣質(zhì)產(chǎn)品在施工或者使用過(guò)程中出現安全問(wèn)題。最后，企業(yè)對采購的經(jīng)費要給予一定的定價(jià)標準，因為在采購過(guò)程中有可能會(huì )出現采購人員的私下交易行為，由此導致的報銷(xiāo)費用不符實(shí)后果，增大企業(yè)工程成本。
1．2材料儲存問(wèn)題
材料采購與材料儲備是相輔相成的。在儲備環(huán)節，涉及價(jià)格規律對材料采購的影響，從而反應儲備環(huán)節的必要性;儲備地點(diǎn)的定位也是一個(gè)繁雜的問(wèn)題;儲備地點(diǎn)的看管人員勞工成本仍然是企業(yè)施工成本的重要內同。材料的儲存和管理，與市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展密切相關(guān)。市場(chǎng)經(jīng)濟中所存在的市場(chǎng)規律，使材料價(jià)格波動(dòng)不穩。材料的價(jià)格受著(zhù)天氣氣候、季節、災害等因素的影響，會(huì )引起價(jià)格的偏差，例如暴雨天氣，通常上材料價(jià)格會(huì )上升。而此種情況下，材料儲備不夠，又由于天氣原因價(jià)格上漲，重新采購會(huì )提高企業(yè)施工成本，是不明智的選擇。所以企業(yè)要充分運用互聯(lián)網(wǎng)，時(shí)刻把握著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟形態(tài)下的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)狀況，關(guān)注著(zhù)價(jià)格走向，及時(shí)選購物資材料，進(jìn)行儲備。儲備的問(wèn)題，又體現在儲備場(chǎng)地的租賃費用上。每個(gè)儲備場(chǎng)地的大小和價(jià)格是不一致的，所以在儲備時(shí)，選擇場(chǎng)地應該根據材料數量和單件大小來(lái)確定儲備地，充分利用場(chǎng)地，不要在花費較多的情況下儲備著(zhù)少量小件的材料。另外也要同商家進(jìn)行協(xié)商和合作，盡可能的來(lái)降低儲備費用。材料的運輸也是工程的一筆費用，材料的采購地與施工地距離遙遠則會(huì )增大運輸費用。在某一段工程完工的時(shí)候，剩余材料則需要轉移到下一個(gè)工程地點(diǎn)繼續后面的施工使用，如果前期儲備地點(diǎn)與后期工程的地點(diǎn)相隔甚遠，期間大量的運輸轉移費用會(huì )增大成本。因此，首先在選購材料時(shí)就應該選擇離施工地點(diǎn)相距較近的采購點(diǎn)，盡量減少其中的運輸費用。在儲備地點(diǎn)的選擇上，也盡量選擇與施工地點(diǎn)較近的位置，同樣也是減少運輸費用。企業(yè)的施工，涉及儲備地點(diǎn)看管人員的工資和各項保險費用，其中可能因為內部人員的私人關(guān)系而導致員工勞動(dòng)成本增加。對于這樣的問(wèn)題，企業(yè)首先得要對企業(yè)內部人員進(jìn)行核查和登記，做好相應的管理工作。企業(yè)員工和施工人員的工資應該嚴格定期發(fā)放，且在有必要的情況下進(jìn)行相應地真實(shí)性核實(shí)，杜絕企業(yè)內部私人權利的濫用，無(wú)形地加大企業(yè)對工程成本。
2定價(jià)過(guò)程中如何最大限度降低成本
2．1材料計劃管理措施的落實(shí)
在材料采購計劃中，采購人員要注意到材料的名稱(chēng)、型號、規格、保質(zhì)時(shí)間、構成原料……這樣做的目的，一是可以核對所需要材料的信息是否有誤;二是能在采購的同時(shí)加強對材料的熟悉度，等到下段工程使用時(shí)能夠較快地掌握材料信息，提高工作效率。在進(jìn)行采購前，企業(yè)最好派相關(guān)人員進(jìn)行市場(chǎng)考察和調研，結合施工實(shí)際問(wèn)題再來(lái)進(jìn)入有關(guān)市場(chǎng)進(jìn)行材料挑選、儲備地地篩選等，以施工的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行各項施工前期工作的預算和規劃。
2．2材料的供應與使用
材料供應問(wèn)題上，結合企業(yè)成本，其供應和使用也要結合實(shí)際情況來(lái)做相應的更改，前文提到的市場(chǎng)經(jīng)濟的調節作用導致材料價(jià)格的波動(dòng)，公路工程怎樣做到最少的成本來(lái)?yè)碛兴枰牟牧夏�。儲備材料是有必有的，但不�?huì )針對所有的材料。例如特殊材料，在雨季或者寒冷的冬季難以購買(mǎi)，或者需要高價(jià)購買(mǎi)，對于這樣的材料則應該結合施工進(jìn)度來(lái)提前購買(mǎi)，如果工程從開(kāi)始到結束很多段都需要使用這種特殊材料，不妨在價(jià)格低廉的時(shí)候對其多量采購進(jìn)行儲備。而對于普通材料來(lái)說(shuō)，則儲備顯得多余了。因為不管在何種時(shí)間和天氣，只要不出現災難，都是隨時(shí)可以購選到的，如果對其大量?jì)Υ�，不僅需要承擔運輸費用還有承擔高昂的儲蓄費用，對企業(yè)成本的降低時(shí)非常不利的。
2．3材料貨源的穩定
企業(yè)成本降低還需要考慮到與貨源供應商之前的關(guān)系合作上。對市場(chǎng)充分調研和考察后，尋找到近距點(diǎn)。除此之外，還應該找到合適的供應商，包括對商品或者需求材料的熟悉度，即其對工程有一定的了解度。這樣能減少與供應商之間溝通的障礙，而且供應商對材料了解，這樣的優(yōu)勢也能給施工的開(kāi)展提供一些合理的意見(jiàn)，促進(jìn)工程地順利開(kāi)展。在與供應商搭建好這樣基礎后，與其保持好合作關(guān)系也是非常理智的做法，當施工出現不正常的現象或者意外時(shí)，供應商的幫助是一個(gè)及時(shí)有效的措施。
3總結
公路工程的材料定價(jià)大概涉及以上所介紹的部分，從材料采購到材料儲備、材料管理、材料供應使用、材料供應商、施工人員工資，環(huán)環(huán)相扣。企業(yè)的責任是重大且有影響力的，在保證公路施工質(zhì)量和運行的同時(shí)，也要承受一定的風(fēng)險和壓力，成本壓力作為企業(yè)所承受的一項重要部分，對其實(shí)施合理科學(xué)地規劃是非常急切的工作。只有保證正常成本的支出，減少不必要的花費，才能將企業(yè)對公路工程材料定價(jià)技術(shù)的正常運用和管理。
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