道路工程材料論文

　　1普通公路材料的試驗檢測工作

　�。�1）水泥必須檢查水泥的穩定性、凝結時(shí)間、水量配比以及膠砂強度等。對已經(jīng)進(jìn)入施工現場(chǎng)同廠(chǎng)家、同規格、同編號和同生產(chǎn)日期的水泥，按照袋裝200t、散裝500t的標準，每3個(gè)月檢測1次。

　�。�2）集料對于細集料要檢查密度、砂含量和含水量等。粗集料要檢查磨耗值、吸水性、篩分和磨光值等。每種材料作為道路工程材料應該在使用前檢查2個(gè)樣品，作為底基層和基層時(shí)，應每2000m3檢查2個(gè)樣品，作為面層時(shí)，每批次檢查2個(gè)樣品。

　�。�3）砂應檢查密度、含泥量、容重等。對于已經(jīng)進(jìn)入現場(chǎng)的相同廠(chǎng)家、相同料源的砂，要每200m3為1批次進(jìn)行驗收，每1批次至少抽樣1次。

　�。�4）鋼筋應重點(diǎn)檢查抗拉強度、斷后伸長(cháng)率和彎曲變形系數等。對于已經(jīng)進(jìn)入施工現場(chǎng)同品種、同規格、同爐號以及同廠(chǎng)家的鋼筋要每60t為1批次，并且隨機抽取3根，分別截取1組式樣，用于拉伸強度試驗、冷彎試驗等。鋼筋焊接時(shí)，要檢測拉伸強度。根據經(jīng)驗，一般把300個(gè)同種類(lèi)型的焊接鋼筋在統一焊接條件下作為1個(gè)批次，1個(gè)星期內沒(méi)有達到300個(gè)標準時(shí)，也按照1批次計算。

　�。�5）瀝青應重點(diǎn)檢查瀝青的針入度、軟化點(diǎn)、蠟含量以及老化指標等。在道路鋪油之前和施工過(guò)程中每500t瀝青要進(jìn)行1次全面檢測，每1000t瀝青要檢查3次蠟含量，每車(chē)檢查3大指標。以上幾類(lèi)材料，對于數量不足1個(gè)批次的，要按照整1批次檢查；每批原材料的產(chǎn)地、規格、等級和來(lái)源要一致；對于不同廠(chǎng)家、不同規格的道路工程材料要進(jìn)行隨機抽樣，并且做好標簽和存檔；加強材料的存放和標識檢查工作，要按照類(lèi)別分別存放，界限清楚，鋼筋、水泥等支墊和鋪蓋要符合規范要求；檢查單位要認真執行材料匯總、記錄和信息傳遞等制度的落實(shí)。

　　2高速公路材料的試驗檢測工作

　　2.1試驗檢測任務(wù)

　　高速公路工程材料的試驗檢測任務(wù)應該包含高標號和重點(diǎn)位置混凝土的配比、基層、瀝青混凝土配合比等試驗項目的驗證和批復；關(guān)鍵項目要按照規范標準進(jìn)行平行試驗，并對全線(xiàn)的試驗項目按照抽檢頻率進(jìn)行試驗；完成高速公路施工中用到的材料、配件或者施工采購前的預先審計和進(jìn)場(chǎng)后的驗收試驗工作。對材料和配件訂貨前的審查，要按照《原材料管理辦法》執行；材料和配件進(jìn)入現場(chǎng)后，要按照規定進(jìn)行批量的自檢，自檢合格以后填寫(xiě)《建筑材料進(jìn)場(chǎng)報驗單》，并報送監理工程師進(jìn)行審核，監理工程師收到報驗單后要根據材料和配件的數量依據規定進(jìn)行頻率抽查。同時(shí)，為了有效保障工程進(jìn)度，工程承包人和監理可以同時(shí)分別取樣并進(jìn)行試驗檢測，對于不符合質(zhì)量標準的，一律不準應用于本工程項目，并限時(shí)清理出施工現場(chǎng)。施工過(guò)程中，對工程用到的材料和配件，各級實(shí)驗室都要隨機抽樣進(jìn)行復核性試驗，以確保質(zhì)量。

　　2.2試驗檢測內容

　　高速公路工程材料的標準試驗是對工程施工進(jìn)行事前控制的重要手段和重要依據，主要包括標準擊實(shí)試驗和混凝土的配比試驗等。抽樣試驗是施工過(guò)程中的事中控制，對各工程中應用的材料品質(zhì)進(jìn)行符合性檢查，主要包括材料的物理性能、土方密實(shí)度、混凝土的強度檢測等。試驗檢測過(guò)程中，對砂石、水泥等材料的抽樣要具有代表性，如果發(fā)現檢測數據和實(shí)際檢查情況異常，應按照無(wú)效報告處理，并重新取樣試驗；瀝青、水泥等重點(diǎn)材料要按照規定取樣留存，并建立獨立的留存倉庫，分門(mén)別類(lèi)存放，建立臺帳制度。

　　3橋梁工程材料的試驗檢測工作

　　道路工程建設中，橋梁工程一般占有很大比重，橋梁工程所涉及的材料與道路工程的差別主要是水工混凝土。因此，對于水工混凝土的試驗檢測就必須按照其規范標準要求和試驗檢測辦法進(jìn)行。檢測內容主要包括強度、凝結時(shí)間、穩定性和水化熱等，必要時(shí)還應包括比重、細度、含堿量和氧化硫、鎂檢測等。煤灰和灰粉一般都是由業(yè)主提供，并且都應該提供出廠(chǎng)合格證明，承建單位要按照同品種每200t為1個(gè)批次進(jìn)行取樣試驗，樣品重量在10~15kg左右，平均分成2份1份用于自檢，1份用于密封保存半年。煤灰檢測內容主要包括細度、燒失量、含水量和需水比例等，必要時(shí)還應包括比重、含堿量等檢測項目。在使用外加劑時(shí)，必須把每1種外加劑的名稱(chēng)、廠(chǎng)家、樣品和品質(zhì)材料報告提供給監理，征求監理同意之后才可以使用。對于那些運到施工現場(chǎng)的外加劑要嚴格檢查檢驗合格證明和出廠(chǎng)檢驗單，承建單位要按照減水劑每5t為1個(gè)取樣單位，引氣劑每0.2t為1個(gè)取樣單位，進(jìn)行取樣、檢查。外加劑的檢查內容包括：固形物含量、pH值、強度比、泌水率、泡沫性能、溶解性等諸多方面。細骨料應該以400m3或者600t為1個(gè)取樣單位，檢測內容主要包括顆粒級配、細度模數和含水率等。對于細骨料的全指標檢測要每月進(jìn)行1~2次。粗骨料應該以2000t為一個(gè)取樣單位，檢測內容主要包括顆粒級配及針片狀顆粒含量等。對于粗骨料的全指標檢測要每月進(jìn)行1~2次。鋼筋和鋼絞線(xiàn)熱軋鋼的檢測包括外觀(guān)、抗拉強度、伸長(cháng)率和冷彎試驗檢測等，并根據同一廠(chǎng)家、同一批號、同一截面標準為1批，每批重量不大于60t，不足時(shí)也應作為整一取樣單位。

　　4結語(yǔ)

　　隨著(zhù)我國道路工程建設等級的不斷提高，各級道路部門(mén)更要重視質(zhì)量管理和質(zhì)量控制工作。同時(shí)，為了有效保證工程質(zhì)量、工期和工程投資，必須加強工程材料的試驗檢測工作，這樣才能為道路建設提供科學(xué)、系統的理論指導.

【道路工程材料論文】相關(guān)文章：

道路工程材料教學(xué)革新論文10-27

工程材料教學(xué)論文10-29

瀝青路面材料在道路工程中的應用研究論文08-19

課程改革工程材料論文09-24

質(zhì)量檢測工程材料論文07-22

工程材料課程的改革論文07-17

雙語(yǔ)教學(xué)工程材料論文10-12

工程材料教學(xué)改革論文08-16

土木工程材料論文（經(jīng)典）05-20

工程材料價(jià)差調整研究論文10-24